♦ Sin embargo, un tercio de ellos afirma no estar ingresando lo suficiente para tener un cash flow positivo, una clara amenaza para su futuro
El hecho de que se aprecie que el verano y las proximidades de puentes en el calendario laboral acentúen la actividad de los talleres es interpretado por CONEPA como una ratificación de que los consumidores tienen más dinero disponible, tanto para viajar como para preparar sus vehículos de cara a esos traslados.
Lo que no ha variado con respecto al primer semestre y empaña la confirmación del crecimiento es la falta de rentabilidad de las empresas del sector, con un tercio de ellas afirmando que no ingresan lo suficiente para tener un cash flow positivo, lo que constituye una clara amenaza para su futuro, advierten desde CONEPA, al tiempo que subrayan que los márgenes continúan cayendo, a pesar de que, por vez primera en los últimos siete años, se constata un leve incremento del precio de los servicios de taller, en línea con el IPC acumulado del año (+1,5 por ciento).
Por especialidades, la electromecánica y la carrocería manifiestan comportamientos similares en cuanto a crecimiento y desde CONEPA recuerdan que en 2015 la primera de esas especialidades evolucionó sensiblemente mejor que la segunda. El sector en el que CONEPA constata un repunte generalizado es el especializado en la reparación y el mantenimiento de los vehículos agrícolas, con aumentos en la facturación superiores al 7 por ciento.
El empleo global en el sector también ha crecido en torno al 1 por ciento, alcanzando, según estimaciones de CONEPA, las 143.000 personas. Sin embargo, en relación con 2010, primer año en que CONEPA comenzó a realizar sus estudios de evolución de actividad, la facturación del sector en 2016 está todavía un 8 por ciento por debajo y la cifra de ocupación, en torno a 13.000 personas menos.