RENAULT TRUCKS ESPAÑA RECIBE NUEVAS UNIDADES DE SU TRACTORA X-ROAD

🔸 Se trata de vehículos reconstruidos en la fábrica de vehículos usados que la matriz tiene en Bourg-en-Bresse (Francia) para adaptarlos al sector de la construcción

MADRID ─ Renault Trucks España ha recibido nuevas unidades del Renault Trucks T X-Road, un vehículo seminuevo transformado que comienza su vida como una tractora de carretera y, tras varios años de servicio, regresa a la misma fábrica donde fue producido originalmente, la planta de Bourg-en-Bresse (Francia). Allí, en las dependencias de la denominada Used Trucks Factory (Fábrica de Camiones Usados) y bajo un innovador proceso de transformación industrial, el vehículo es revisado, adaptado y equipado para convertirlo en un vehículo auxiliar de construcción, cumpliendo con los mismos estándares de calidad y fiabilidad que los camiones nuevos de Renault Trucks. Este proceso pionero, iniciado en 2017, prolonga la vida útil del vehículo y reduce el consumo de nuevos recursos.

EL CAMIÓN E-TECH DIAMOND ECHO DE RENAULT TRUCKS FINALIZA SU GIRA DE PRESENTACIÓN EN EL FRÍO EXTREMO DE FINLANDIA

🔸 Según el fabricante, esta última etapa, con temperaturas de hasta -19 °C, ha permitido demostrar la fiabilidad de los camiones eléctricos, incluso en condiciones invernales extremas

MADRID ─ Desde su salida de Lyon en el mes de abril de 2024, el camión eléctrico electroluminiscente E-Tech Diamond Echo de Renault Trucks ha recorrido 23.000 km por Europa, pasando por Francia, Países Bajos, Reino Unido, España, Suiza, Bélgica y Alemania, realizando etapas diarias de hasta 700 km gracias a una gestión optimizada de las recargas intermedias. La distancia más larga recorrida por el Renault Trucks E-Tech T con una sola carga ha sido de 360 km, en un trayecto entre Suiza y Alemania.

RENAULT TRUCKS ESPAÑA INICIA LA CONSTRUCCIÓN DE SU NUEVA SEDE CENTRAL EN GETAFE

🔸 Integrará las oficinas centrales, un truck center y un centro de formación

François Bottinelli, director general de Renault Trucks
España en la presentación del proyecto

MADRID ─ Renault Trucks España está construyendo en Getafe (Madrid) una nueva sede central, un espacio que integrará las oficinas centrales, un truck center y un centro de formación de vanguardia en una parcela de 25.835 m². La nueva sede ha sido diseñada pensando en los más de 200 empleados que trabajarán en ella, ofreciendo instalaciones modernas y cómodas. Por primera vez, todos los perfiles profesionales de Renault Trucks en España compartirán un único espacio, fortaleciendo el conocimiento mutuo y creando un entorno de trabajo más cercano y eficiente. El traslado a las nuevas instalaciones está previsto para finales de 2025.

A PARTIR DE 2025, LOS RENAULT TRUCKS E-TECH T TENDRÁN 600 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA

🔸 El aumento de autonomía ha sido posible gracias a la incorporación de un nuevo eje eléctrico

MADRID ─ Renault Trucks, el fabricante francés de camiones hoy integrado en el grupo sueco Volvo, anuncia que, a partir de 2025, sus camiones eléctricos E-Tech T tendrán 600 kilómetros de autonomía. El aumento de la autonomía de los Renault Trucks E-Tech T es posible gracias a la incorporación de un nuevo eje eléctrico (e-axle). Según el fabricante, la tecnología e-axle permite reagrupar todos los elementos de la cadena cinemática ─motores eléctricos y transmisión─ en la parte posterior del vehículo, liberando así espacio entre los largueros donde se alojan los paquetes de baterías adicionales. El Renault Trucks E-Tech T equipado con el e-axle puede recorrer 600 kilómetros con una sola carga.

RENAULT TRUCKS CELEBRA EL 60º ANIVERSARIO DE SU FÁBRICA DE BOURG-EN-BRESSE

🔸 En ella se han fabricado ya cerca de un millón de camiones, destacando, como modelo más emblemático, el Renault Magnum, del que se montaron 130.000 unidades entre 1990 y 2013

MADRID ─ La fábrica de montaje de camiones Renault Trucks en Bourg-en-Bresse, en la región Ródano-Alpes-Auvernia celebra sus 60 años de existencia. Inaugurada en 1964 por Paul Berliet, esta planta se ha especializado en la fabricación de camiones destinados a la larga distancia y al sector de la construcción. Integrada en el grupo Volvo desde 2001, la fábrica de Bourg-en-Bresse es el primer empleador privado del área metropolitana y cuenta con unos 2000 empleados. Desde finales de 2023, en esta planta se fabrican camiones eléctricos. Con motivo de su aniversario, la fábrica abrirá las puertas al público.

RENAULT TRUCKS LANZA LA EDICIÓN 2025 DE SUS GAMAS PESADAS T, T HIGH Y K

🔸 La reducción del consumo de combustible es de hasta un 3 por ciento respecto a la generación precedente, ofreciendo una mayor productividad y un menor impacto ambiental 

Actualizado el 15.10.2024 a las 20:00

MADRID ─ Renault Trucks, el fabricante francés de camiones hoy integrado en el grupo sueco Volvo, anuncia la salida al mercado de la edición 2025 de sus camiones de gama alta. Desde Renault Trucks se asegura que los nuevos modelos T, T High, C y K han sido diseñados para optimizar el rendimiento energético, la seguridad y la comodidad de la conducción y que la reducción del consumo de combustible es de hasta un 3 por ciento comparada con la generación precedente, ofreciendo a los transportistas una mayor productividad y un menor impacto ambiental.

RENAULT TRUCKS RECORRE ESPAÑA EN MODO 100 POR CIEN ELÉCTRICO CON SU CAMIÓN DIAMOND ECHO

🔸 El vehículo dispone de un diseño único electroluminiscente y, de la mano de los puntos de recarga ultrarrápidos de CEPSA, ha recorrido 2.000 kilómetros atravesando Santander, Burgos, Valladolid, Madrid, Valencia y Barcelona

MADRID ─ El 11 de abril del presente año, salió la planta de fabricación de Renault Trucks en Bourg-en-Bresse, un camión de la gama E-Tech de este fabricante para recorrer gran parte de Europa, con el objetivo de demostrar que la movilidad eléctrica es ya parte del presente del transporte de mercancías y una solución viable para el transporte regional. Se  trata de un vehículo totalmente eléctrico al que se ha bautizado con el nombre Diamond Echo. Tras recorrer Francia, Países Bajos y Reino Unido, el vehículo llegó a España, donde ha recorrido más de 2.000 kilómetros, pasando por Santander, Burgos, Valladolid, Madrid, Valencia y Barcelona de la mano de conductoras y conductores entre los que se encuentran importantes miembros de la comunidad del transporte de mercancías: Estefanía (@fanitatruck), Begoña (@camionera.metalera) y Rubén (@jdcjovenesdelcamion), entre otros.

RENAULT TRUCKS ESPAÑA OBSEQUIARÁ CHEQUES-AHORRO DE HASTA 350 EUROS

🔸 La compañía va a crear Tira Millas, una plataforma online completamente gratuita para el seguimiento de todas las ventajas asociadas a las campañas de Renault Trucks disponibles

MADRID ─ Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y, obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 euros en sus vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años que podrán hacerse efectivos en su próxima visita al taller. Los planes de fidelización de Renault Trucks tienen como objetivo ayudar a sus clientes a mantener sus vehículos como el primer día, beneficiándose del mejor mantenimiento y asegurarles que han sido revisados por los mejores profesionales de la red de puntos de servicio Renault Trucks.

RENAULT TRUCKS ESPAÑA AMPLIA SU OFERTA CON LA TRAFIC RED EDITION

🔸 Estará disponible en cuatro potencias (de 110 a 170 caballos) y cuenta con la opción de una caja de cambios robotizada de doble embrague para mejorar el confort de conducción

MADRID ─ Para ayudar a los profesionales de la última milla, de la distribución urbana y de la distribución periurbana a desarrollar su actividad, Renault Trucks España lanza al mercado español sus modelos Trafic Red Edition, ampliando con ello su gama de soluciones disponibles y embarcarse en el segmento de vehículos comerciales ligeros de hasta 3,2 toneladas. El vehículo está disponible en versiones furgón, piso-cabina, Crew Cab (mixto 6 pasajeros + mercancía) y Combi (hasta 9 plazas) y cuenta con acabados exclusivos como la parrilla cromada, el paragolpes, las molduras y los embellecedores en color, carrocería y diferentes detalles en rojo como los cinturones y el pomo de la palanca de cambios.

RENAULT TRUCKS VENDIÓ 69.859 VEHÍCULOS EN 2023, UN 18% MÁS QUE EN 2022

🔸 Bruno Blin, presidente de la compañía, asegura que esta sigue reafirmando su posición como líder en movilidad descarbonizada, con una cuota de mercado en vehículos eléctricos del 22,4 por ciento en el segmento de más de 16 toneladas del mercado europeo

MADRID ─ En un contexto de falta de abastecimiento en el mercado, especialmente durante el primer semestre, las entregas​ de vehículos nuevos de Renault Trucks aumentaron un 18 por ciento con respecto al año anterior, hasta llegar a las 69.859 unidades en 2023. La cifra se repartió de la siguiente forma:  Europa: 62.476 vehículos facturados (+20 por ciento); resto del mundo: 7.383 vehículos facturados (+8,7 por ciento). Por tonelaje: 40.833 vehículos facturados (+4 por ciento) de las gamas pesadas y medias y 29.026 vehículos comerciales ligeros facturados (+46 por ciento).

SICUR 2024: RENAULT TRUCKS LLEVA LA ELECTROMOVILIDAD AL SEGMENTO DE BOMBEROS

🔸 El constructor de camiones quiso demostrar de esta forma que su compromiso con la descarbonización es real y que se extiende a todas las actividades

MADRID ─ Renault Trucks ha participado por primera vez en la edición 2023 del Salón Internacional de Seguridad (SICUR) que se celebró del 27 de febrero al 1 de marzo en el recinto ferial de Madrid (IFEMA). El evento, que se celebra cada dos años, es el gran referente internacional del sector de la seguridad en España y reúne en Madrid a empresas, asociaciones, profesionales y usuarios de la seguridad global en los ámbitos público y privado. Renault Trucks estuvo presente mostrando todas las novedades y ventajas de la gama Renault Trucks D para el sector de las emergencias y contra los incendios, destacando el flamante Renault Trucks E-Tech D Wide con una autoescala de 33 metros, un vehículo de gran versatilidad y con capacidad para dar servicio en modo 100% eléctrico.

RENAULT TRUCKS ANUNCIA EL LANZAMIENTO DE SU NUEVA MASTER RED EDITION

🔸 Disponible a partir de 2024, incorpora importantes novedades en materia de conectividad y una amplia variedad de soluciones a medida

MADRID ─ Renault Trucks ha presentado la última versión de su vehículo industrial de gama ligera, el Master Red EDITION: un vehículo polivalente y conectado. En su versión eléctrica se distingue por su funcionamiento silencioso, no emitir CO2 en uso y poder acceder sin restricciones a todas las zonas urbanas. Además y según el fabricante, gracias a su diseño aerodinámico completamente renovado, logra una reducción del consumo de energía de hasta el 21 por ciento. Esto permite que las versiones eléctricas, con batería de 40 kWh u 87 kWh, ofrezcan una autonomía de más de 400 km según las normas WLTP. Las versiones de combustión interna, con una nueva plataforma de motor más eficiente, reducen también las emisiones de CO2, al tiempo que ofrecen potencias de entre 105 y 170 caballos y una nueva caja de cambios automática de 9 velocidades para un mayor confort de conducción.

RENAULT TRUCKS REVISA SU GAMA DE DISTRIBUCIÓN

🔸 Nueva estética y numerosas novedades de seguridad para reforzar la protección de los conductores y los viandantes

MADRID ─ Renault Trucks desvela la nueva imagen de su gama de camiones para la distribución urbana y periurbana, con características exclusivas para sus modelos eléctricos puros (100 por ciento eléctricos). El nuevo diseño se ha inspirado tanto en la gama ligera como en sus gamas pesadas, convirtiendo a los Renault Trucks D, D Wide, C 2.3, D Wide LEC (cabina baja) y los Renault Trucks E-Tech D, D Wide y D Wide LEC en la solución intermedia ideal. Adicionalmente a esta nueva estética, la gama también incluye numerosas novedades de seguridad para reforzar la protección de los conductores y los viandantes. El objetivo de esta evolución ha sido cerrar el círculo, creando un auténtico vínculo visual entre los camiones, los vehículos ligeros de la marca y ahora, su gama intermedia.

RECUERDOS DEL TRASTERO: EL LANZAMIENTO DE LOS RENAULT MIDLUM

🔸 Venían a sustituir a los anteriores Midliner y completaban la profunda renovación de gama de producto que el fabricante francés había iniciado cuatro años antes con el lanzamiento de los Premium

MADRID ─ Fue en enero del año 2000 y en el marco del Salón de Vehículos Industriales de Amsterdam cuando la entonces Renault V.I., hoy Renault Trucks, culminaba un largo proceso de renovación de toda su oferta de vehículos con el lanzamiento de los Midlum, un producto destinado al segmento de 6 a 16 toneladas de peso máximo autorizado que venía a sustituir a los Midliner que el fabricante francés llevaba comercializando desde finales de la década de los 80 y que en el mercado español nunca habían llegado a tener una gran difusión, debido probablemente a cuestiones de precio frente a su muy abundante competencia. La presentación de los nuevos vehículos no sorprendió a nadie pues lo cierto es que ya a mediados de la primavera del año anterior, 1999, la propia Renault V.I. había reconocido que tenía casi a punto una nueva gama de camiones de tonelaje medio que podría ser presentada a finales de ese mismo año de 1999 o a comienzos del año 2000.

RECUERDOS DEL TRASTERO: CUANDO MAN QUISO COMPRAR RENAULT VEHÍCULOS INDUSTRIALES

🔸 Muchos consideraban que la operación tenía bastante sentido ya que las presencias de cada fabricante en los diferentes mercados se complementaban muy bien

MADRID ─ Muchos seguidores de este blog, en particular los más jóvenes, se habrán quedado de piedra al leer el título de este artículo. ¿Pero Renault Vehículos Industriales (Renault V.I.), que en la actualidad se denomina Renault Trucks, no es propiedad del grupo sueco Volvo  y MAN Truck & Bus no está integrado en el grupo alemán Traton junto con Scania?, se habrán preguntado. Sí, pero eso es ahora, respondemos nosotros. En efecto, a comienzos de 1999, las cosas eran muy diferentes y Renault V.I., a la sazón propietaria de la estadounidense Mack Trucks, era una compañía independiente como también lo era MAN. Y todos esos fabricantes de camiones y autobuses tenían algo en común: sus resultados financieros estaban comenzando a superar el tremendo batacazo que habían empezado a sufrir en 1993, a consecuencia de la aguda crisis mundial de ventas que se desató en los mercados de vehículos industriales; una crisis cuya primera gran víctima había sido DAF, que vino a dar en quiebra precisamente en ese año de 1993. 

RENAULT TRUCKS INCLUYE DOS AÑOS DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA SUS CAMIONES USADOS QUE DISPONGAN DE LA GARANTÍA SELECTION

🔸 Gracias a la conectividad, se monitoriza hasta el 90 por ciento de los componentes más susceptibles de producir una avería en carretera y avisa de manera anticipada de cualquier anomalía que pueda surgir en los mismos

MADRID ─ Hace ya unos años, Renault Trucks presentó la garantía Selection, asegurando que todos aquellos vehículos que cuentan con este sello han sido revisados de manera rigurosa en más de 200 puntos de control, con el objetivo de asegurar la máxima fiabilidad de sus productos. Pues bien, hasta finales de 2023, el fabricante francés de camiones, hoy integrado en el grupo sueco Volvo, ofrece ahora dos años de mantenimiento Reference Predict (el servicio proactivo de prevención de averías y desgastes) para sus vehículos de segunda mano comercializados a través de la red Used Trucks By Renault Trucks por la adquisición de cualquier vehículo de su stock, con garantía Selection de uno o dos años de duración.

RENAULT TRUCKS PRESENTA LA SERIE ESPECIAL T RED DE CAMIONES SEMINUEVOS

🔸 Vienen cubiertos por la garantía Selection de hasta 300.000 kilómetros o hasta 24 meses, con un límite total de 750.000 kilómetros que puede ampliarse hasta 900.000 kilómetros

MADRID ─ En el contexto actual de escasez de camiones y conductores, Renault Trucks ha lanzado su tercera serie especial de camiones reconstruidos. Se trata del modelo T Red, cuya carrocería combina el color gris y el rojo característicos de la marca del rombo. Los diseñadores han trabajado en un estilo asimétrico y han incluido en los carenados laterales del vehículo, líneas gráficas dinámicas que evocan el nuevo logotipo de Renault Trucks. El Renault Trucks T Red destaca por sus acabados premium, desarrollados específicamente por el equipo de diseño del fabricante e implementados en el corazón de la marca en la planta de Bourg-en-Bresse (Francia).

El software del motor y de la caja de cambios optimizada mejoran el consumo de combustible y el software de seguridad incorpora mejoras como las luces de giro, el indicador de carga o incluso la gestión del freno de estacionamiento. Este sistema permite reducir las emisiones de CO₂ resultantes de la fabricación de componentes nuevos,

Los T Red incluyen la garantía Selection de hasta 300.000 kilómetros o hasta 24 meses, con un límite total de 750.000 kilómetros que puede ser ampliable hasta 900.000 kilómetros. Esta garantía del fabricante es válida en toda la red Renault Trucks y los vehículos también se pueden beneficiar, bajo determinadas condiciones, del servicio de mantenimiento conectado Start & Drive Predict, que permite anticipar inmovilizaciones a distancia y agrupar las paradas para garantizar la máxima eficiencia.

El Renault Trucks T Red estará disponible en España a través de la red de puntos de servicio Used Trucks By Renault Trucks.

RENAULT TRUCK CENTER MADRID PRESENTA SU OFERTA DE VEHÍCULOS 100 POR CIEN ELÉCTRICOS EN ALQUILER

🔸 Incluye soluciones que van desde 3,1 hasta 44 toneladas y a un precio fijo y con opciones de suscripción de hasta 3 meses

MADRID ─ Renault Truck Center Madrid, distribuidor oficial de Renault Trucks en la Comunidad de Madrid y Guadalajara, ha presentado su oferta de vehículos 100 por cien eléctricos en alquiler, con soluciones que van desde 3,1 hasta 44 toneladas y a un precio fijo y con posibilidad de suscripción de hasta 3 meses. Para la distribución urbana y negocios como el reparto a la hostelería, se incluyen soluciones especializadas como, por ejemplo, botelleros y vehículos de dos y tres ejes con caja, tanto con refrigeración como sin refrigerar. Asimismo, también se dispone de soluciones más específicas para los ayuntamientos con vehículos para la recogida de residuos.

TALLERES CRAF, CON SU EQUIPO TRUCK LIONS, GANA EL CONCURSO RTEC ORGANZADO POR RENAULT TRUCKS

🔸 Se trata de un campeonato para seleccionar el mejor equipo de toda su red de talleres y distribuidores y que, por vez primera, ha puesto el foco en la electromovilidad

El equipo Truck Lions, de Talleres Craf de León, se proclamó ganador
del concurso Renault Trucks E-Tech (RTEC)

MADRID ─ Talleres Craf, con su equipo Truck Lions, se ha proclamado vencedor del campeonato Renault Trucks E-Tech (RTEC) cuyo objetivo es seleccionar el mejor equipo de toda su red de talleres y distribuidores. Por primera vez en su historia, el desafío ha puesto el foco en la electromovilidad y los participantes en el mismo han tenido que demostrar sus habilidades tanto comerciales como técnicas en 5 pruebas. De los 108 equipos inscritos en toda España, sólo los 8 mejores han llegado a la gran final, celebrada en el Centro de Formación de Renault Trucks en Leganés (Madrid). Esos 8 equipos fueron R1 Gama (Murcia), Motor Tàrrega (Tàrrega), Valauto (Valencia), Motorisa (Mallorca), Taller Mecánico Craf (León), SCORA (Sevilla), VEHINSA (Avilés) y Taller Mecánico Framóvil (Murcia) han sido los equipos finalistas.

RENAULT TRUCKS INCORPORA EL SERVICIO "PREDICT" A TODOS SUS CONTRATOS DE MANTENIMIENTO

🔸 El servicio monitoriza a distancia los principales componentes que originan las inmovilizaciones en carretera

MADRID ─ Renault Trucks anuncia la incorporación de su servicio Predict en todos los contratos de mantenimiento. El servicio en cuestión, que el fabricante francés hoy integrado en el grupo sueco Volvo lanzó en 2020, monitoriza ya el 80 por ciento de los componentes que producen las inmovilizaciones en carretera. Gracias a la conectividad, este servicio de mantenimiento proactivo y prevención de averías es capaz de anticiparse y actuar antes de que ocurra una avería. Gracias al análisis del desgaste real de los principales componentes del vehículo, la empresa apuesta por ofrecer un mejor servicio a todos sus clientes al poder garantizar la movilidad constante de la flota de vehículos. Actualmente el sistema de mantenimiento predictivo, Predict, monitoriza los principales componentes que originan las inmovilizaciones en carretera y sigue incorporando nuevos componentes con el objetivo de continuar mejorando el servicio.