RECUERDOS DEL TRASTERO: LA DESAPARICIÓN DE TAM, EL FABRICANTE ESLOVENO DE CAMIONES

🔸 Las pérdidas financieras y el bajísimo nivel de producción hacían inviable el rescate de la compañía, que fue disuelta en 1996

TAM 170, obviamente fabricado con licencia Magirus-Deutz

MADRID ─ A comienzos de junio de 1996, el gobierno esloveno anunciaba que iba a liquidar Tovarna Avtomobilov in Motorjev Maribor, un fabricante de camiones y autobuses más conocido como TAM, y que sus activos serían repartidos en 13 compañías independientes, en un intento de recuperar la rentabilidad perdida. Desde que Eslovenia se separó de Yugoslavia en 1991, TAM se había visto inmersa en fuertes pérdidas, al serle cancelados los contratos que tenía con los gobiernos de otras repúblicas yugoslavas. Aunque el gobierno esloveno tomó medidas drásticas para reestructurar la compañía y rebajar su déficit, incluyendo la reducción de la plantilla de 8.800 personas a sólo 3.000, la sangría financiera no pudo ser contenida y el endeudamiento de TAM había alcanzado límites insostenibles.