ÍNDICE BIBLIOGRÁFICO: HISTORIA DE VIASA Y LOS JEEP EN ESPAÑA

🔸 Un análisis de la historia industrial de la que probablemente sea una de las firmas más desconocidas del panorama automovilístico español

Actualizado el 06.12.2024 a las 20:25 horas

MADRID ─ A través de nuestro compañero Carlos Pello, hemos sabido que Francisco Díaz, también conocido en las redes sociales como FMDM ( Fran Segovia ), ha puesto a la venta su libro HISTORIA DE VIASA Y LOS JEEP EN ESPAÑA. La obra tiene 500 páginas y unas 650 fotografías, siendo su precio de 39 euros más otros 10 euros de los gastos de envío certificado. Radicada en Zaragoza, Vehículos Industriales y Agrícolas, S.A. (VIASA) fue probablemente una de las firmas más desconocidas de la industria automovilística española. Sus bajas cifras de producción y el hecho de encontrarse alejada de los principales centros industriales españoles mantuvieron a VIASA en el ostracismo. Este libro viene a paliar en gran medida este desconocimiento, presentando un profundo estudio sobre la firma zaragozana con un detallado repaso a los modelos producidos, pocos en número, pero en una gran cantidad de variantes, sin olvidar los prototipos y estudios que no pasaron del papel.

FIAT CRYSLER LLAMA A REVISIÓN A 700.000 SUV POR UN FALLO ELÉCTRICO

🔸 Los modelos afectados son los Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee de los años 2011 a 2013

Los Jeep Durango de los años 2011 a 2013 son uno de los modelos
afectados por esta llamada a revisión de casi 700.000 vehículos

MADRID ─ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha llamado a revisión a casi 700,000 vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus iniciales en inglés) porque una conexión eléctrica defectuosa podría evitar el arranque del motor o contribuir a que el vehículo se quedase tirado en carretera. Los modelos afectados son los Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee de los años modelo 2011 a 2013, y el problema parece consistir en la formación de depósitos de silicio en los puntos de contacto de los relés de la bomba de combustible, depósitos que pueden interrumpir la llegada de corriente eléctrica a dicha bomba.

RECUERDOS DEL TRASTERO: EL SORPRENDENTE DIAMOND T "PINOCHO"

🔸 Una solución mecánica que aterrorizaría a los más duchos jefes de taller de nuestros tiempos

Este Diamond T de 1957 iba propulsado por dos motores, un Red
Diamond International de 6 cilindros en línea y un Buick V8 acoplados
a través del convertidor de par de la caja automática del último de ellos

MADRID ─ Hace dos o tres días, en uno de mis continuos cruceros por el proceloso océano de Internet, me topé con una fotografía de una curiosa tractora, un vehículo que aunque sus líneas inspiraban simpatía, la verdad es que, a fuer de sinceros, era bastante feo. Por las características de su cabina, pensé que era una transformación realizada sobre un International Emeryville, una serie de camiones con cabina avanzada fabricada por IH y que tuvo bastante éxito. Pero, lo que mostraba la foto era un camión con morro, es decir, una cabina de control adelantado o convencional, lo que me indujo a pensar que se trataría de alguna transformación posterior. Al publicar la foto en cuestión en el grupo de Facebook Amigos de los Camiones Clásicos, algunos miembros del grupo celebraron con risas el curioso aspecto del camión, pero Gregorio Gómez, un gran especialista en camiones antiguos, nos indicó que se trataba, según creía recordar, de un White 3000 con motor doble al que en su momento apodaron Pinocho y que al día siguiente nos aportaría información.

FIAT CHRYSLER SE APOYARÁ EN TESLA PARA RECORTAR LAS MULTAS DE LA COMISIÓN EUROPEA POR CONTAMINACIÓN ESCESIVA

🔸 Pagando unos cientos de millones de euros a Tesla, el grupo italo-estadounidense se librará de tener que pagar multas mucho más cuantiosas aprovechando una posibilidad que brinda la legislación comunitaria

El Alfa Romeo Tonale es un concepto de vehículo híbrido enchufable
que Fiat Chrysler Automobiles presentó en el Salón del Automóvil de
Ginebra celebrado el mes de marzo de este mismo año

MADRID ─ El grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), que construye automóviles con las marcas Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep y Maserati, ha firmado un acuerdo con la estadounidense Tesla Motors, que sólo fabrica vehículos eléctricos puros, por el que podrá incluir los coches vendidos por esta última junto con los de la primera a efectos de evaluación de las emisiones contaminantes del conjunto de todos ellos y de esa forma rebajar las multas que la Comisión Europea (CE) impondrá a FCA a partir de 2021 por superar el límite de emisiones de dióxido de carbono (CO2) que para entonces serán de obligado cumplimiento en la Unión Europea (UE).

VICTOR SARASOLA, NUEVO GERENTE DE ALFA ROMEO Y JEEP EN ESPAÑA

♦ Toma el relevo de Javier Marijuán, que pasa a hacerse cargo de la gerencia de Motor Village España

Víctor Sarasola, gerente de Alfa Romeo y Fiat
en España

MADRID ─ Victor Sarasola Ferrer, nacido en 1975 ha sido nombrado gerente de Alfa Romeo y Jeep en España en sustitución de Javier Marijuán, que se hace cargo de la gerencia de Motor Village España, primer concesionario de las marcas del grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA), la red europea de las filiales de la marca que comercializa los vehículos de las marcas Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Lancia y Abarth, además de los vehículos comerciales ligeros Fiat Professional.

GRAN ESPANTADA DE PRIMERAS MARCAS EN EL PRÓXIMO SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE FRANCFORT

♦ Alfa Romeo, DS, Fiat, Infiniti, Jeep, Mitsubishi, Nissan, Peugeot y Volvo son por ahora las marcas que no estarán presentes en el certamen alemán, considerado como el más importante del mundo

MADRID ─ Desde hace años y desde distintos entornos se viene debatiendo si los salones y ferias del automóvil vistos con el enfoque tradicional, es decir, como certámenes de imagen, de carácter corporativo, tienen sentido en un mundo tan motorizado y comunicado como el occidental y cada vez es más frecuente que se de la circunstancia de que marcas de gran renombre no acudan a algunas de las convocatorias tradicionales, por importantes que éstas sean. Las justificaciones que se dan a estas espantadas son variopintas pero, cuando se analizan a fondo, todas ellas confluyen al enorme costo que conlleva estar presente en estos eventos.

¡NI TRES SIN CUATRO!. ¿AHORA CITROËN?

♦ Las emisiones del motor Diesel del Citroën C4 Cactus más de siete veces superiores al límite establecido en la normativa Euro 6, de acuerdo con los controles de un laboratorio de la Comisión Europea

El dedo acusador apunta ahora al Citroën C4 Cactus que
se fabrica en España y cuyo motor Diesel Blue HDi 100
podría emitir más de siete veces más de lo legalmente
establecido para las emisiones de NOx en la norma Euro 6

MADRID ─ La industria del automóvil parece estar recuperando el pulso... No el económico, sino el del escándalo. Hace un par de días y cuando aguzando un poco el oído aún se podían escuchar los ecos de la reciente denuncia de las autoridades estadounidenses contra Fiat Chrysler Automobiles por la supuesta utilización de sistemas falseadores de las emisiones de nitrógeno de los motores Diesel de tres litros de cilindrada que propulsan a sus camionetas Dodge Ram y a sus Jeep Grand Cherokee, el periódico francés Le Parissien daba la noticia de que en el mes de diciembre último, Citroën había recibido con gran sobresalto los resultados de un informe elaborado por el Centro Conjunto de Investigación (JRC por sus iniciales en inglés) ─un laboratorio que trabaja para la Comisión Europea─ según el cual el Citroën C4 Cactus propulsado por el motor Diesel BlueHDi 100, superaba en más de siete veces las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) establecidas en la normativa Euro 6.

Y COMO NO HAY DOS SIN TRES, AHORA RENAULT

♦ Después del caso de Volkswagen, que reconoció haber falseado las emisiones de sus turismos con motor Diesel, esta semana se ha sabido que Fiat Chrysler en Estados Unidos y Renault en Francia están siendo investigadas por lo mismo

Desde el primer momento, el Captur ha sido el modelo más
señalado de Renault en relación con los excesos de NOx

MADRID ─ La fiscalía francesa está investigando si Renault también ha usado dispositivos para falsear las emisiones de los motores Diesel de algunos de sus turismos. Hace sólo unos pocos días, la Agencia estadounidense para la Protección del Medio Ambiente (EPA), acusaba a Fiat Chrysler Automobiles de hacerlo  también en 104.000 de sus camionetas (pickup) Dodge RAM y sus Jeep Grand Cherokee.

RAÚL GARCÍA GIL, NUEVO DIRECTOR DE FIAT Y ABARTH ESPAÑA

► Mantiene su cargo como director de Flotas, Remarketing y VO de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Spain

Raúl García Gil ha sido nombrado director de Fiat y Abarth
para España

MADRID ─ Raúl García Gil ha sido nombrado Director de Fiat y Abarth para España, cargo ocupado anteriormente por Alberto de Aza.  Por otro lado, Raúl García mantiene su cargo como director de Flotas, Remarketing y VO de FCA Spain, con responsabilidad directa sobre las ventas a flotas, Rent-a-car, Vehículos Usados (VO) de las marcas del grupo automovilístico italiano (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Fiat Professional y Jeep).

CUATRO MARCAS DE FIAT CHRYSLER ENTRE LAS MENOS FIABLES

► Consumer Reports considera que Dodge, Chrysler, Fiat y Ram deberían inducir a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a hacérselo mirar

El Fiat 500L sólo obtuvo 17 puntos sobre 100 en el último
informe sobre fiabilidad publicado en Estados Unidos por
Consumer Reports

MADRID ─ Con frecuencia, la prensa española del automóvil considera que, siempre que en Estados Unidos surge una noticia negativa sobre la marcha o el producto de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se debe a oscuras maniobras de General Motors (GM) o Ford, que no pueden soportar que el grupo italiano Fiat se les haya metido en el mercado estadounidense por la puerta de atrás, adquiriendo Chrysler a un precio tirado, por otra parte propio de una compañía que estaba en la quiebra y que el gobierno estadounidense deseaba perder de vista cuanto antes y de la que no quisieron hacerse cargo ni GM ni Ford, aunque fuese a precio de saldo.

OTRO SOBRESALTO CON LOS "AIRBAGS"

• Chrysler convoca a toda prisa una revisión de más de 228.000 unidades de los modelos 2014 y 2015 de sus Jeep Cherokee por el peligro de que sus airbags laterales de cortina o asiento se desplieguen solos

Un Jeep Cherokee del año 2015

MADRID ─ ¿Estamos ante la rebelión de los airbags?. ¿Se han vuelto locos estos dispositivos de seguridad en los que tanto confiaba hasta ahora el automovilista como recurso de última instancia?. Vamos a tener que comenzar a pensar en esas posibilidades, por increíble que parezca. Apenas tres días después de que, forzadas por la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), dependiente del Ministerio de Transportes de Estados Unidos, Honda, Toyota y Chrysler volvieran a rellamar a revisión a 2,1 millones de vehículos por el peligro de que, incluso en los ya reparados en una revisión anterior, se desplieguen repentinamente sus airbags, Chrysler ha lanzado una llamada urgente para revisar los airbags laterales de cortina y asiento de 228.181 unidades de sus últimos modelos de Jeep Cherokee, concretamente los de los años 2014 y 2015.

A LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL SE LE ATRAGANTAN LOS "AIRBAGS"

• Honda, Chrysler y Toyota forzadas por la NHTSA a volver a llamar a revisión a 2,1 millones de vehículos por un problema en el módulo de control electrónico fabricado por TRW Automotive para ellos

Ahora es un módulo de control electrónico fabricado por
TRW Automotive el que deberá ser sustituido

MADRID ─ La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), el organismo del Ministerio de Transportes de Estados Unidos que se encarga de vigilar la seguridad de los automóviles, ha requerido a Honda, Toyota y Chrysler que vuelvan a llamar a 2,1 millones de vehículos que ya habían sido revisados tiempo atrás por problemas en la electrónica de sus airbags que podían dar lugar a que éstos se inflaran repentinamente sin que hubiera motivo para ello. El problema se complica porque casi la mitad de esos vehículos están inmersos también en la revisión relativa a los airbagsbomba de Takata, aunque en la que ahora se ha convocado, que nada tiene que ver con la de Takata, el fallo parece venir de un módulo de control electrónico fabricado para los airbags por la estadounidense TRW Automotive. El asunto viene a recargar aún más los ya saturados recursos de la industria de componentes, que se disponía a fabricar a toda prisa 25 millones de airbags para reemplazar los fabricados por Takata. La propia NHTSA ha admitido que es muy probable que los repuestos necesarios para reemplazar el módulo de control electrónico de TRW no estarán listos hasta finales de año.

LOS CHINOS COPIAN A RANGE ROVER SU MODELO EVOQUE

- El LandWind X7 es sólo un ejemplo más del nulo respeto que, protegidas casi siempre por las autoridades de su país, tienen las compañías chinas a los derechos de propiedad industrial

El LandWind X7, arriba, tiene desde luego muchas similitudes con el
Range Rover Evoque fabricado por Jaguar Land Rover, abajo

MADRID ─ En estos últimos días, la prensa occidental se ha visto cuajada de artículos en los que sus autores se rasgaban las vestiduras por la presentación en el Salón del Automóvil de Guangzhou del modelo X7 de LandWind, una sociedad conjunta entre Jianglin Motors y la estatal Changan Auto, un modelo que, a simple vista es una copia evidente del Range Rover Evoque, como puede comprobar el lector que aún no haya tenido oportunidad de hacerlo en las fotografías que ilustran este comentario. Al ver el X7, los ejecutivos de Jaguar Land Rover, hoy propiedad de la india Tata Motors, han puesto el grito en el cielo y han dicho que van a presentar una protesta ante las autoridades chinas por lo que consideran una infracción flagrante de los derechos de propiedad industrial que se aplican en todo el mundo... que las aplica. Y China, no suele hacerlo. ¿Hay alguna posibilidad de que consigan algo, de que LandWind les pague algún tipo de royalti por cada unidad fabricada de su X7?.

FIAT EMPIEZA A "DISFRUTAR" DE LAS VENTAJAS DE EEUU

- JD Power asigna al 500L el último puesto en su estudio de calidad

- La NHTSA investiga las llaves de contacto de algunos Dodge y Jeep

Fiat 500L Trekking

MADRID ─ Fiat Chrysler empieza a disfrutar de algunas inesperadas ventajas derivadas de la adquisición por Fiat de Chrysler. Si hasta ahora el mercado no había dispensado una acogida demasiado favorable a los productos importados por el grupo desde Europa, las cosas parece que pueden complicarse tras la publicación de la edición 2014 del estudio que sobre Calidad Inicial publica la consultora JD Power y Asociados.  En ese estudio, JD Power analiza el número de problemas padecidos por los automovilistas durante los tres primeros meses de posesión de un nuevo vehículo.