CONEPA DENUNCIA A LÍNEA DIRECTA ANTE COMPETENCIA

🔴 Considera que la aseguradora incurre en prácticas que alteran el libre mercado con grave perjuicio para la rentabilidad de los talleres de automóviles

CONEPA considera que algunas pácticas de Línea Directa
Aseguradora afectan muy negativamente a los talleres y el libre mercado

MADRID ─ La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA)  ha denunciado a Línea Directa Aseguradora (LDA) ante las autoridades de Competencia por considerar que diversas prácticas de LDA, tienen un enorme impacto en la rentabilidad de los talleres y, en consecuencia, para la libre competencia en el sector, representando además un riesgo potencial de ser aplicadas por otras aseguradoras que aportan un mayor volumen de trabajo, intensificando el perjuicio a la actividad reparadora.

UN CASO EN QUE LA LEY RESPALDA LA LIBRE ELECCIÓN DE TALLER

♦ Apoyándose en que la exclusión de talleres no concertados por la aseguradora no estaba expresamente reflejada en la póliza, un juzgado de Madrid respalda que el usuario escoja un taller de su confianza para reparar su vehículo

Aniceto Guzmán, presidente de NATRAM (CETRAA-Madrid)

MADRID ─ La Confederación Española de Talleres (CETRAA) celebra la sentencia de un tribunal madrileño de primera instancia a favor de la tesis mantenida por el gabinete jurídico de NATRAM, la Asociación de Talleres y Afines de la Comunidad de Madrid (CETRAA Madrid), en la que se pone de relieve el derecho a la libre elección de taller por parte del consumidor. Los hechos se remiten al mes de mayo de 2015 cuando el demandante depositó su automóvil en las instalaciones de una empresa de reparación con el fin de subsanar una serie de desperfectos.

¡CUIDADO CON LAS ESTADÍSTICAS, QUE LAS CARGA EL DIABLO!

- Un estudio de Ponle Freno-Axa difunde una idea sesgada de la seguridad de los distintos medios de transporte y sus conductores

MADRID ─ El fin de semana último, los telediarios de Antena 3, promotora de la campaña de seguridad vial Ponle Freno, y algunas agencias de noticias se han dejado llevar por el sensacionalismo y nos han estado machacando en la idea de que el sentimiento que generalmente se tiene sobre la seguridad de los distintos vehículos de transporte y de sus conductores puede ser erróneo. Los titulares resaltaban que mientras el 65 por ciento de las furgonetas eran culpables de los accidentes en que se veían implicadas ─naturalmente, suponemos que esa culpabilidad recaía transitivamente sobre el conductor de las mismas─ sólo el 27 por ciento de los motoristas lo eran ─aquí, curiosamente, no se hablaba de motocicletas─ y luego, en algunos de los comentarios, escuchamos que, en contra de la idea que se tenía en la calle, los camiones eran culpables del 78 por ciento de los accidentes en que se veían implicados. Nos llamó la atención no leer u oír nada respecto a los autobuses y autocares a los que, pese a que es mundialmente reconocido que ofrecen el transporte más seguro, después del avión, el estudio comentado asignaba un 63 por ciento de culpabilidad.