EL PECULIAR LENGUAJE TÉCNICO DE LA MARCA CATALONIA ¡SEAT!

🔸 Sorprendente manejo de los términos técnicos de los folletos divulgativos de una marca que nunca llegó a fabricar un vehículo

MADRID ─ En el boletín quincenal número 316 de la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) correspondiente al 1 de septiembre de 2024 y en su habitual sección UNA PÁGINA DE HISTORIA, leemos un artículo titulado El peculiar lenguaje técnico de la marca Catalonia ¡SEAT!  firmado por Pablo Gimeno, miembro de la Comisión Técnica de Historia del Automóvil y de la Automoción de ASEPA, artículo que por su interés, reproducimos a continuación. El lector interesado en leer los otros temas tratados en dicho boletín, puede descargarse éste en formato PDF pinchando AQUÍ.

MÚLTIPLE Y MÚLTIPLA: MÁS FEOS QUE UN DOLOR

🔸 ¿Pueden desvariar o, aún peor, insistir en sus desvaríos los diseñadores de automóviles?. La respuesta es sí

Fiat Múlltipla I de 1998 (FUENTE: Wikipedia)

MADRID ─ A mediados de diciembre de 2023, nos hicimos eco en este blog de una publicación recogida en el boletín mensual de la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) dedicada al SEAT Múltiple, el primer 'cuatro puertas' de la marca española en la que se ponía de manifiesto que su desafortunada estética fue sin duda uno de los principales responsables del bajo volumen de ventas que conduciría al pronto cese de fabricación de este modelo. Como el artículo en cuestión provocó un cierto debate entre quienes lo leyeron, diremos que algunos años después, Fiat, propietaria de SEAT en el momento de lanzarse el modelo Múltiple de esta última dejaría chiquitos a los diseñadores de éste con otro modelo, lanzado y construido esta vez en Italia: el Fiat Múltipla (no confundir con el Fiat 600 Múltipla que el gigante italiano fabricó entre 1956 y 1966 y que, como el SEAT Múltiple, derivaba del 600; en realidad, el SEAT Múltiple era la versión española del Fiat 600 Múltipla).

SEAT MÚLTIPLE. EL PRIMER Y EFÍMERO '4 PUERTAS' DE SEAT

🔸 Hoy habría sido considerado un monovolumen, pero en aquella época esta calificación ni siquiera figuraba en el léxico de la industria automovilística

MADRID ─ En el boletín quincenal de la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) correspondiente al 16 de diciembre de 2023 y en su habitual sección UNA PÁGINA DE HISTORIA, leemos un artículo titulado: SEAT Múltiple. El primer y efímero ‘4 puertas’ de SEAT y firmado por Pablo Gimeno, miembro de la Comisión Técnica de Historia del Automóvil y de la Automoción de ASEPA, artículo que por su interés, reproducimos un poco más adelante. El lector interesado en leer los otros temas tratados en dicho boletín, puede descargarse éste en formato PDF pinchando AQUÍ.

IAG AUCTION SUBASTA 9 COCHES CLÁSICOS

🔸 Se trata de vehículos que fueron construidos entre los años 1960 y 1980 y que podrán ser inspeccionados del 26 de noviembre hasta el 1 de diciembre en diversas ubicaciones donde estarán expuestos

Réplica del Ferrari Dino 246 GT construida en 1984 por RW Kit Cars

MADRID ─ IAG Auction, la compañía que a comienzos del pasado verano subastó la colección de vehículos clásicos de Desguaces La Torre, anuncia ahora la subasta online de nueve coches clásicos del siglo pasado, a saber: 2 réplicas del Ferrari Dino 246 GT, un Morris Minor Cabrio, un Rolls Royce Silver Shadow, un MG B, un Jaguar XJS V12, un Austin 1800, un Seat 600 y un Mini Morris, catalogados entre los años 1960 y 1980. La nueva subasta se realizará del 1 al 3 de diciembre 2020. La empresa invita a  los coleccionistas que estén pensando en poner a la venta algunos de sus vehículos, a que se sumen a esta iniciativa, antes del 20 de noviembre 2020.

LUCA DE MEO NOMBRADO PRESIDENTE DE RENAULT SA

🔸 El italiano, que hasta hace sólo tres semanas estaba al frente de SEAT, se hará cargo de su nueva responsabilidad a partir del 1 de julio próximo

El italiano Luca de Meo, hasta hace tres semanas consejero delegado
de SEAT, se hará cargo de la presidencia de Renault SA a partir del 1
de julio próximo

MADRID ─ Tras el proceso de selección dirigido por el Comité de Gobierno y Compensación, la junta directiva del grupo Renault, reunida bajo la presidencia de Jean-Dominique Senard, tomó ayer la decisión de nombrar a Luca de Meo director ejecutivo de Renault SA, y presidente de Renault s.a.s., con efecto a partir del 1 de julio de 2020. La mencionada junta directiva ha considerado que la carrera profesional de De Meo, su experiencia y su éxito en el desempeño de sus funciones anteriores, reúnen todas las cualidades precisas para contribuir a todos los aspectos del desarrollo y la transformación de Groupe Renault. Hasta hace sólo tres semanas, De Meo era el director ejecutivo de SEAT, el fabricante español de automóviles integrado en el grupo Volkswagen.

VOLKSWAGEN Y SEAT CAMBIARÁN LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DE 420.000 POLO, IBIZA Y ARONA

🔴 De momento, Volkswagen ha recomendado que no se use el asiento trasero central pues su cinturón podría soltar el del asiento trasero izquierdo durante la marcha y quedar inservible para prevenir daños en un accidente

Actualizado el 15.05.2018 a las 12:35

Volkswagen y SEAT han recomendado a los propietarios de sus modelos
Polo. Ibiza y Arona de última generación que de momento no usen el
asiento trasero central hasta que se anuncie una revisión para reemplazar
el cinturón de seguridad de dicho asiento

MADRID ─ Ha sido la revista finlandesa Tekniikan Maailma la que alertó del problema que había detectado cuando el conductor de un Polo de Volkswagen que transportaba a otras cuatro personas hizo un cambio brusco de dirección a su lado izquierdo y a alta velocidad. El fallo no sólo afecta al último modelo de VW Polo sino también a los Ibiza y Arona de SEAT. El grupo automovilístico alemán ha comprobado que, efectivamente, cuando sus coches de los modelos mencionados circulan a alta velocidad y los tres cinturones de seguridad traseros están en uso, el de la izquierda se puede desabrochar inesperadamente.

RAINER FESSEL, NUEVO DIRECTOR DE LA FÁBRICA DE SEAT EN MARTORELL

🔴 Sustituye a Steffen Reiche, que ha sido nombrado presidente de Volkswagen de México

Rainer Fessel es el nuevo director de la
fábrica de SEAT en Martorell

MADRID ─ Rainer Fessel ha sido nombrado director de la fábrica de SEAT en Martorell. Hasta ahora, Fessel dirigía la planta de FAW-Volkswagen, una sociedad conjunta fundada en 1991 entre el fabricante cfhino de automóviles FAW y el grupo Volkswagen, y que está situada en la ciudad china de Chengdu. En su nuevo cargo, Fessel dependerá directamente del vicepresidente de producción y logística. Fessel reemplaza en SEAT a Steffen Reiche, que ha sido nombrado presidente de Volkswagen de México.

VI CONGRESO DE GASNAM: ECOLOGÍA INTELIGENTE PARA LA MOVILIDAD

🔴 El futuro es incierto pero la necesidad de tomar decisiones sensatas y muy meditadas y sobre todo ajenas a intereses políticos es cada vez más acuciante

Actualizado el 20.04.2018 a las 15:00

Un momento de la intervención de Begoña Cristeto secretaria general de Industria y de la Pequeña y
Mediana Empresa del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad durante la sesión inaugural del
VI Congeso de GASNAM

MADRID ─ Con el lema Gas natural: ecología inteligente para la movilidad, se ha celebrado recientemente en Madrid el VI Congreso de la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), la cual nació en 2013 con el objetivo de fomentar el uso del gas natural en la movilidad, tanto terrestre como marítima, en todos los sectores de la actividad económica y cuenta ya con 116 asociados de España y Portugal. Entre la sección terrestre y la marítima esta edición del Congreso reunió a casi 800 profesionales del transporte y la energía que participaron activamente en las 19 sesiones de trabajo programadas, las cuales contaron con más de 80 ponentes nacionales e internacionales que se repartieron en distintas mesas redondas.

RETROMÓVIL MADRID 2017: HOMENAJE A PEDRO SERRA

♦ Dodge Boulevard, Clúa, SEAT 600 Corver Spider, Pegaso Spider, Morgan y Rolls-Royce Silver Wraith, son algunos de los modelos que llevan la firma del carrocero barcelonés

Dodge Boulevard carrozado por Serra, un vehículo que
usaba mecánica del Dodge 3700 GT

MADRID ─ Este fin de semana se está celebrando en el recinto ferial madrileño (IFEMA) la décimo quinta edición de Retromóvil, el Salón Internacional del Vehículo de Época y, en el marco de la misma, que coincide con dos efemérides destacadas, el sexagésimo aniversario del SEAT 600 y el quincuagésimo del SEAT 124, se está rindiendo homenaje a Pedro Serra, exponiendo una selección de los trabajos más representativos del maestro barcelonés.  La muestra incluye tres unidades muy diferentes ─e inéditas algunas─ del SEAT 1400 B cabriolet, todas expuestas al público por primera vez tras muchos años en el olvido más absoluto, y también un SEAT 600 Corver Spider totalmente restaurado, el siempre impresionante Dodge Boulevard, un coupé basado en el Dodge 3700 GT del que sólo se fabricaron 18 unidades.

PAOLO PRINARI, NUEVO DIRECTOR DE VENTAS DE AUDI ESPAÑA

♦ Vinculado a la marca desde 2008, Prinari ocupaba hasta ahora el puesto de gerente de Audi Empresa 

Paolo Prinari, director de ventas
de Audi España

MADRID ─ Paolo Prinari, italiano, de 39 años de edad, ha sido nombrado director de ventas de Audi España. Vinculado a la marca desde 2008, donde ha desempeñado diferentes cargos, Prinari ejercía como gerente de Audi Empresa desde 2013. Sustituye en el puesto a Alberto Teichman, que a primeros de 2018 asumira´la dirección de Volkswagen Vehículos Comerciales.

FIDEL JIMÉNEZ DE PARGA, NUEVO DIRECTOR GENERAL DE SKODA ESPAÑA

♦ Tomará el relevo de José Miguel Aparicio, quien recientemente fue designado director general de Audi

Fidel Jiménez de Parga nuevo director general
de Skoda España

MADRID ─ Fidel Jiménez de Parga, actual director general de Volkswagen Vehículos Comerciales, ha sido nombrado director general de SKODA España, con efectos desde el próximo 1 de enero de 2018. Jiménez de Parga sustituye al frente de SKODA a José Miguel Aparicio, quien recientemente fue designado director general de Audi. Fidel Jiménez de Parga, de 52 años de edad, es licenciado en Derecho por la Universidad de Barcelona y MBA por Esade. Tiene una amplia experiencia en el sector del automóvil y ha desarrollado los últimos 23 años de su carrera profesional en el grupo Volkswagen España Distribución.

JOSÉ MIGUEL APARICIO, NUEVO DIRECTOR GENERAL DE AUDI ESPAÑA

♦ Sustituye a Guillermo Fadda, que a su vez asume la vicepresidencia de ventas y marketing del grupo Volkswagen en Argentina 

José Miguel Aparicio nuevo director general de
Audi España

MADRID ─ José Miguel Aparicio, actual director general de SKODA España, ha sido nombrado director general de Audi España, en sustitución de Guillermo Fadda, quien ha sido promocionado a vicepresidente de ventas y marketing del grupo Volkswagen en Argentina. Ambos nombramientos serán efectivos a partir del 1 de enero de 2018. José Miguel Aparicio llegó al grupo Volkswagen en 2010 procedente de Ford, donde había desempeñado diferentes puestos de responsabilidad en las áreas de ventas, marketing y posventa. Así, entre 2010 y 2015, Aparicio ocupó el cargo de director de ventas de SEAT. En mayo de 2015 se incorporó al grupo Volkswagen Distribución como director general de SKODA España.

BEA COLORADO, NUEVA DIRECTORA DE PUBLICIDAD DE VOLKSWAGEN

♦ Cuenta con una amplia experiencia en el sector del automóvil y toma el relevo de Carlos Galindo, que se ha incorporado a SEAT

Bea Colorado es la nueva directora de publicidad de VW

MADRID ─ Volkswagen (VW) ha nombrado a Bea Colorado nueva directora de publicidad de la marca en sustitución de Carlos Galindo, que se ha incorporado a SEAT, otra marca del grupo alemán. Colorado lleva más de una década vinculada al sector del automóvil y llega a VW procedente de Nissan Iberia, donde ha sido responsable de publicidad de la marca durante los dos últimos años.

UN 600 DE LA CASA REAL EN EL III ENCUENTRO DE SEAT 600

♦ Los vehículos permanecerán expuestos el sábado en la Plaza de Chinchón entre las 5 y las 8 de la tarde y el domingo en Aranjuez, junto al restaurante La Rana Verde, desde el mediodía hasta las 6 de la tarde

El III Encuentro Nacional de SEAT 600 conmemora en
esta oportunidad el sexagésimo aniversario de la salida
al mercado de este modelo, clave en la motorización de
nuestro país

MADRID ─ Decenas de SEAT 600 procedentes de toda la geografía española y en perfecto estado de funcionamiento se concentrarán este fin de semana en Aranjuez y Chinchón, con motivo del III Encuentro Nacional de SEAT 600 Comunidad de Madrid. Organizado por el Club Amigos del Seat 600 Comunidad de Madrid, con sede en Leganés, el encuentro cuenta con la colaboración de Patrimonio Nacional de Aranjuez, los ayuntamientos de Aranjuez y Chinchón, la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA) y su asociación miembro madrileña ASETRA, Talleres Alberauto y Auto-Recambios Garsa (Cecauto), ambas empresas con sede en Aranjuez, como principales promotores del evento.

ROBERTO TORO, RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DE PRODUCTO Y EVENTOS EN SEAT

♦ Su nombramiento llega justo al inicio de la mayor ofensiva de producto lanzada en la historia de la compañía

Roberto Toro, nuevo responsable de comunicación
global de producto y eventos de SEAT

MADRID ─ Roberto Toro ha sido nombrado nuevo responsable global de comunicación de producto y eventos de SEAT. Toro, que se ha incorporado al fabricante español de automóviles a mediados de enero, es licenciado en Ciencias de la Comunicación por la Universidad de Turín y ha realizado un MBA en la Universidad Luiss Guido Carli de Roma. Reportará directamente al director global de Comunicación de SEAT, Christian Stein. Nacido en Turín en 1983, cuenta con más de siete años de experiencia en el sector de la automoción en Europa, habiendo desempeñado distintas responsabilidades en las divisiones de comunicación de diversas marcas.

Y COMO NO HAY DOS SIN TRES, AHORA RENAULT

♦ Después del caso de Volkswagen, que reconoció haber falseado las emisiones de sus turismos con motor Diesel, esta semana se ha sabido que Fiat Chrysler en Estados Unidos y Renault en Francia están siendo investigadas por lo mismo

Desde el primer momento, el Captur ha sido el modelo más
señalado de Renault en relación con los excesos de NOx

MADRID ─ La fiscalía francesa está investigando si Renault también ha usado dispositivos para falsear las emisiones de los motores Diesel de algunos de sus turismos. Hace sólo unos pocos días, la Agencia estadounidense para la Protección del Medio Ambiente (EPA), acusaba a Fiat Chrysler Automobiles de hacerlo  también en 104.000 de sus camionetas (pickup) Dodge RAM y sus Jeep Grand Cherokee.

¿CITROËN C4 CACTUS "DESCANSE EN PAZ"?

► Los desvaríos del marketing al elegir los nombres de sus modelos no cesan... y ya ni se corrigen

La serie especial RIP Curl del C4 Cactus dirigida a quienes
gustan de los deportes al aire libre

MADRID ─ La elección de un nombre para un modelo nuevo que no plantee problemas en mercado alguno es es un desafío muy viejo, jalonado de estrepitosas meteduras de pata de las que más adelante mencionaremos alguna. El que esto suscribe ha escrito en varias ocasiones sobre el particular y, en épocas recientes, en esta misma web-blog hay comentarios al respecto como el que hace pocos días dedicábamos a la elección de las siglas XP para el último modelo de la gama de camiones pesados del Iveco Stralis. Con anterioridad, hablamos de la desafortunada presentación del pequeño vehículo de Tata Motors para el que este fabricante indio había seleccionado la denominación Zica, coincidiendo en el tiempo con la epidemia del temible virus Zika y que el constructor indio terminó por rebautizar como Tiago por votación popular en homenaje al futbolista del Atlético de Madrid. Ayer nos llegó un comunicado de Citroën hablando de su modelo C4 Cactus RIP Curl, denominación que no nos parece muy afortunada para los mercados en que se habla español.

LA AUDIENCIA NACIONAL IMPUTA A VOLKSWAGEN ALEMANIA A CAUSA DE SUS MOTORES TRUCADOS

► Un juez de ese tribunal inicia los trámites de la comisión rogatoria a las autoridades germanas para poder interrogar a representantes de la compañía en Wolfsburg ► BEUC, una asociación europea de consumidores asegura que con la solución preparada para el Audi A5, el motor de éste eleva sus emisiones de NOx hasta los niveles Euro 4

BEUC, una organización europea de consumidores, cree
que la solución que Volkswagen ha preparado para su motor
Diesel de 2 litros no sólo no rebaja las emisiones de óxidos
de nitrógeno, sino que las aumenta significativamente

MADRID ─ Ismael Moreno, el  mismo juez de la Audiencias Nacional que imputó a la subsidiaria española de Volkswagen AG a finales del año pasado, ha imputado a ésta por la supuesta manipulación de determinados motores de cuatro cilindros que fueron instalados en diversos modelos de la gama comercializada por sus filiales españolas SEAT, Volkswagen-Audi y Volkswagen Navarra. En un documento de cuatro páginas, el juez Moreno considera que dado que aquellos motores fueron fabricados en Alemania por Volkswagen AG, los hechos investigados podrían constituir supuestos delitos de defraudación con perjuicio para una generalidad de personas, fraude de subvenciones y delito contra el medio ambiente.

LECCIONES DE COMUNICACIÓN Y MÁRKETING AL AMOR DEL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE MADRID 2016 (I)

😈 No sólo se trata de hacer cosas nuevas sino que éstas deben ser mejores que las cosas de siempre

Actualizado el 23.05.2016, a las 14:25

¿En representación de qué marca hablaba el caballero de
la fotografía?... ¿De Renault?

MADRID ─ Los salones son una excelente oportunidad para comprobar cuál es el estado de la comunicación en el sector de actividad respectivo. El reciente Salón del Automóvil de Madrid o Madrid Auto 2016, como decidió llamarlo la organización de IFEMA, nos ha permitido comprobar que prosigue el deterioro de la comunicación de siempre en esta etapa que nosotros decidimos llamar, hace tiempo, la Nueva Comunicación. Sin acritud pero con la cariñosa maldad que caracteriza a esta web-blog, vamos a repasar algunos detalles que nos llamaron especialmente la atención en el certamen referido, cuyo análisis nos ha permitido aprender  nuevas lecciones de comunicación y márketing

DEL "CONVOLUTO" DE GUIDO BRUNNER A LAS PRESENTACIONES EN POWERPOINT DE VOLKSWAGEN

► El fabricante alemán de automóviles preparó presentaciones en PowerPoint sobre el funcionamiento del software para falsear las emisiones contaminantes de sus motores Diesel

Actualizado el 30.04.2016, a las 14:15

Recomendamos al grupo VW que distribuya carteles como
éste por los pasillos y despachos de Wolfsburg

MADRID ─ ¿Se acuerdan de Guido Brunner, el que fuera embajador de Alemania en España entre 1987 y 1992?. Sí, aquél que guardaba en su despacho convolutos como uno que en su interior llevaba un cheque de Seat por 150 millones de pesetas, contenido que él siempre negó conocer, alegando que se le había entregado en depósito. Brunner se vió también relacionado con el tráfico de comisiones en el proyecto del AVE entre Madrid y Sevilla, algunas de las cuales, Siemens, compañía rival de la francesa Alstom en aquel megaproyecto, llegó a anotar en su contabilidad. ¿Les sorprende que se hicieran tales anotaciones?. Era lógico, ya que entonces la legislación alemana lo permitía. Lo sorprendente es en realidad esto último. Pero los alemanes no dejan de sorprendernos.