UNVI LANZARÁ UN DOS PISOS ELÉCTRICO DESCUBIERTO EN BUSWORLD 2017

♦ Cuenta con la colaboración de BMZ, ZIEHL-ABEGG AUTOMOTIVE y SAV Studio, tres proveedores especializados de componentes

En su versión básica, el vehículo tendrá dos ejes y 12 metros de

longitud que se anuncia con una autonomía de 120 kilómetros

MADRID ─ UNVI, el carrocero español que prepara el lanzamiento de su primer autobús eléctrico de dos pisos y techo descubierto, ha firmado un acuerdo con tres fabricantes especializados de componentes para construir este tipo de vehículos, que habitualmente se destinan a recorridos urbanos turísticos, a la vista de las cada vez más estrictas normas sobre control de emisiones de gases contaminantes, partículas y ruido que están implantándose en las grandes ciudades europeas.

UNVI ESPERA BATIR EN 2017 SUS RESULTADOS DE 2016

♦ La versatilidad de su oferta, apoyada en la colaboración con todos los fabricantes europeos de chasis para vehículos de transporte colectivo de viajeros, clave en la expansión e internacionalización del carrocero gallego

Alex Lecompte, director de ventas del área internacional de UNVI

MADRID ─ Alexandre Lecompte, director de ventas del área internacional de UNVI, destacó en la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA) que se ha celebrado recientemente en Madrid la importancia crucial que para la calidad del producto acabado tiene la colaboración entre carrocero y fabricante. Es la columna vertebral que mantiene en pie nuestro negocio, dijo Lecompte, que atribuyó a esa buena colaboración el hecho de que UNVI fuera en estos momentos uno de los principales socios de los fabricantes europeos de chasis, quien subrayó que su compañía estaba abriendo su gama a los autobuses de bajas emisiones de CO2 como alternativa a los motores Diesel.

LA FIAA 2014 AVANZA EL "HALLOWEEN"

😈 Cuentos de terror en la Jornada de Prensa de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar de Madrid

MADRID ─ La prensa internacional acuñó hace bastantes años la expresión Horror Stories (Cuentos de Terror) para referirse cariñosamente a las situaciones incomprensibles y con frecuencia tan lamentables como fácilmente evitables que los periodistas vivimos en presentaciones. y ruedas de prensa. Lógicamente, a las firmas y marcas implicadas, maldita la gracia que les hace que esos asuntos vean la luz.  Sin embargo, nosotros vamos a hacer una recopilación de las que recordamos haber vivido a lo largo de una jornada que, para que el lector se haga una idea, constaba de 10 ruedas de prensa de media hora cada una ─incluyendo los traslados de un stand a otro─ por la mañana y otras 7 por la tarde, con un par de estas últimas separadas por sólo 15 minutos. Sentimos que algunas de nuestras historias de terror hayan sido protagonizadas por personas a las que respetamos pero las referimos porque, precisamente, queremos seguir respetándolas. Confiamos en que todos se las tomen con buen humor y ejerzan esa habilidad que siempre nos ha caracterizado a los españoles: la de reírnos de nosotros mismos. Pues bien, allá vamos. Las ánimas habían regresado a sus cuerpos putrefactos y los habían sacado de sus tumbas desde muy temprano. Por eso, cuando nos presentamos a la primera cita ya se habían dejado sentir...