SCHWARTZMÜLLER COMUNICA QUE TODOS SUS REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES VIENEN YA EQUIPADOS CON UN SISTEMA TELEMÁTICO

🔸 La firma austriaca permitirá tres meses gratuitos de prueba para que los transportistas puedan verificar las ventajas que ofrece

El sistema SMIT también estará disponible para los vehículos más
pesados del catálogo de Schwarzmüller

MADRID ─ Schwarzmüller. el fabricante austriaco de remolques y semirremolques, comunica que desde primeros de año, todos sus vehículos vienen equipados con un sistema telemático. El hardware de dicho sistema se puede desbloquear en cualquier momento para cargar en él distintos paquetes de datos con el objetivo de adaptarlo a los distintos entornos de aplicación del vehículo. Pero no existe un sistema Schwarzmüller real sin opciones de personalización. La compañía austriaca asegura ser el primer fabricante que ofrece los beneficios de la telemática a todos sus clientes, independientemente del tipo de vehículo que utilicen.

MAN PROMOCIONA SU PLATAFORMA RIO CON UNA AMPLIA OFERTA DE SERVICIOS DIGITALES

🔸 Durante 2019, todas las tractoras MAN TGX y TGS vendidas en España podrán disfrutar de modo gratuito durante tres meses del servicio digital MAN Perform junto con una formación presencial y seguimiento

Esquema resumido de servicios digitales ofrecidos por MAN Digital Services sobre su plataforma RIO

MADRID ─ En este mundo todas las cosas evolucionan, como ya demostró Darwin, y el transporte por carretera no es una excepción. Quedan ya muy lejos los tiempos en que se trataba simplemente de llevar una mercancía de un lugar a otro. Ahora, es muy importante saber todo lo posible sobre lo que va aconteciendo durante ese viaje: cuál es el itinerario seguido, si se han producido alteraciones en el trayecto planificado inicialmente, si el conductor respeta los tiempos máximos de conducción continuada, si es posible introducir un cambio en la ruta planificada sin alterar los descansos previstos, si el conductor practica una conducción que no dispara el consumo, si el camión está funcionando correctamente, si debe pasar por el taller porque se está detectando una posible avería, o si debe realizar un mantenimiento periódico y en qué momento debe hacerlo para que origine el menor trastorno posible, etc., etc., etc. Pues bien, todo eso es ahora posible en tiempo real, no tras un concienzudo y pesado trabajo de oficina extrayendo la información de montones de papeles, albaranes, listados de ordenador, y otros muchos soportes analógicos. Y es posible gracias a la digitalización.

RENAULT TRUCKS LANZA LA VERSIÓN PARA MÓVIL Y TABLET DE SU PROGRAMA "OPTIFLEET" PARA GESTIÓN DE FLOTAS

La aplicación Optifleet de Renault Trucks
ya está disponible para móvil o tablet

MADRID ─ Optifleet, el programa de gestión de flotas desarrollado por Renault Trucks, ya se encuentra disponible de manera gratuita en versión para teléfono móvil o tablet. La nueva aplicación permitirá a las empresas de transporte seguir su flota en sus recorridos en todo momento y gestionar con rapidez cualquier imprevisto. Entre las posibilidades que brinda Optifleet figura el seguimiento y la evaluación individual de la conducción, así como el buen uso del camión por parte de sus conductores en cualquier punto –a través de la funcionalidad Ecoscore─ o la posibilidad de asignar una nueva ruta en caso  necesario –a través de la funcionalidad My fleet now.

MERCEDES-BENZ LANZARÁ EN JUNIO LA TERCERA GENERACIÓN DE SU GAMA SPRINTER DE FURGONETAS

🔴 La versión eléctrica eSprinter llegará al mercado en 2019 como parte de la estrategia de  la compañía para la electrificación de su gama más ligera de vehículos industriales

La tercera generación de la gama Sprinter de Mercedes llegará a los
concesionarios en junio próximo y dispondrá de dos motores Diesel:
uno de cuatro cilindros en tres niveles de potencia y otro de 6 en V
con un único nivel de potencia

MADRID ─ Hace 22 años, Mercedes-Benz lanzaba al mercado su gama Sprinter de furgonetas que con la incorporación de más y más variantes de carrocería hay que reconocer que perfiló una de las ofertas más amplias y versátiles en su segmento de mercado: furgón, combi, plataforma abierta, chasis con bastidor, minibús o cabeza tractora; tres tipos de transmisión, diseños de cabina, longitudes de carrocería, tonelajes, alturas del compartimento de carga, diferentes elementos de equipamiento que aumentaron las posibles variantes hasta superar 1.700 versiones diferentes. Pues bien, la compañía alemana se prepara para lanzar en junio próximo la tercera generación de este producto.

NUEVO SOFTWARE PARA EL TRANSPORTE FRIGORÍFICO

♦ Permite visualizar en la cabina de las tractoras datos e información de la mercancía refrigerada que transporta el remolque

Una de las pantallas que muestra la información sobre
temperaturas en los distintos compartmientos de un
semirremolque frigorífico Krone

MADRID ─ Krone, el fabricante alemán de remolques y semirremolques y Astrata, una compañía holandesa desarrolladora de software, han presentado en Transport CH, un salón que se celebra en Berna (Suiza) los frutos de su reciente colaboración para la puesta a punto de uns interfaz que asegura la compatibilidad en la transferencia de información desde el remolque o el semirremolque a la cabina de la tractora. Este aplicativo será comercializado por Astrata de manera independiente con vistas a instalarlo en tractoras que lleven sistemas telemáticos no desarrollados por fabricantes de camiones.

KÖGEL PRESENTA EN SOLUTRANS UN MÓDULO TELEMÁTICO QUE DETECTA NEUMÁTICOS AUTOMÁTICAMENTE

♦ Permite llevar a cabo fácilmente y con rapidez la sustitución del neumático en cualquier taller y no estará a la venta hasta el verano próximo

Con el nuevo módulo telemático de Kögel, es fácil realizar cualquier
cambio de posición de las ruedas del semirremolque

MADRID ─ En SOLUTRANS, el Salón Internacional de Soluciones para el Transporte por Carretera y Urbano, que acaba de abrir sus puertas en Lyon, Kögel ha presentado un nuevo módulo telemático para semirremolques que ha desarrollado en colaboración con LDL Technology y que es capaz de detectar automáticamente los neumáticos de éstos y localizar los sensores de control de la presión de inflado en cada uno de ellos. Según el fabricante alemán de remolques y semirremolques, con ese nuevo módulo telemático, se puede llevar a cabo fácilmente y con rapidez la sustitución del neumático en cualquier taller, desapareciendo así la necesidad de tener que hacerlo manualmente, calibrando los sensores por medio de un software o un escáner especial lo que ralentiza y encarece el proceso.

LOS CAMIONES MAN EURO 6 YA INCLUYEN "RIO BOX" COMO EQUIPAMIENTO DE SERIE

♦ Se pretende con ello acelerar el establecimiento de una infraestructura que permita a los transportistas acceder de forma centralizada a diversos datos sobre sus flotas y utilizar multitud de servicios

Casi en el techo y frente al conductor
es donde se ha montado RIO Box en
este modelo de camión MAN Euro 6

MADRID ─ Desde este mes, todos los camiones MAN Euro 6 que salgan de fábrica vendrán equipados de serie con la preinstalación ya realizada para poder hacer uso de los servicios RIO, una solución abierta basada en la nube, que agrupa una serie de servicios digitales para todo el entorno del transporte y la logística. Esa preinstalación es lo que en fabricante de Múnich denominan Box. La decisión del fabricante alemán obedece a su deseo de sentar las bases de una infraestructura que en un futuro próximo permita a sus clientes acceder de forma centralizada a diversos datos sobre sus flotas y utilizar multitud de servicios dirigidos al sector de la logística y el transporte.

CONTINENTAL LANZA AL MERCADO UN SISTEMA PARA LA GESTIÓN TELEMÁTICA DE FLOTAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS

♦ El VDO TIS-Web® Motion es un dispositivo capaz de aglutinar datos para combinar el cálculo y el archivo de los tiempos de conducción y el descanso de las flotas

MADRID ─ Continental anuncia una alternativa para que las pequeñas y medianas flotas e inicien en la gestión telemática de sus vehículos. Se trata del VDO TIS-Web® Motion ─los departamentos de márketing deberían tener más cuidado con el nombre que dan a sus productos, procurando que sea fácilmente pronunciable e inteligible, que la prueba de que se puede triunfar en el mercado dándole a un producto la marca Manzana está a la vista─ que combina en una sola unidad las funciones básicas telemáticas de seguimiento, posicionamiento y monitorización de neumáticos.

¿HASTA QUÉ PUNTO CAMBIARÁN NUESTRAS VIDAS LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS APLICADAS AL TRANSPORTE POR CARRETERA?

♦ La Fundación Corell tratará de profundizar en las alteraciones que los avances tecnológicos presentes y a corto o medio plazo pueden provocar en el mundo del transporte por carretera durante una reunión que tendrá lugar en el circuito del Jarama el 11.05.2017

La moderna tecnología introducida en los vehículos industriales será
positiva de cara al consumo, a la ergonomía del puesto del conductor
y a la seguridad, pero su influencia no se quedará ahí y los gurúes
miran sus bolas de cristal tratando de predecir hasta dónde llegarán
los cambios: modelos de negocio, entorno socio-laboral, etc.

MADRID ─ En el camino hacia el transporte de un futuro a medio plazo, los fabricantes de vehículos están transfiriendo sistemáticamente la tecnología más avanzada no sólo a los turismos, sino también a camiones, furgonetas y autobuses. Electrificación, digitalización, telemática... son los frentes principales de un desarrollo que, a no tardar demasiado, debería desembocar en la generalización de los vehículos autopilotados, los cuales serán sin duda una de las mayores transformaciones experimentadas la movilidad, desde la invención del automóvil.

UN NUEVO PASO HACIA LA CABINA-HOGAR-OFICINA

♦ Volvo Trucks ha creado un sistema para la cabina de sus camiones que combina la unidad de ocio y audio con los sistemas de navegación y gestión de flotas y que se controla a través de una pantalla táctil, por botones en el volante e incluso con la propia voz

Volvo Trucks ha creado un sistema integrado de ocio,
audio, navegación y gestión

MADRID ─ Hace ya muchos años que el conductor de un camión sabe que la cabina es su lugar de trabajo y, en ocasiones, desde que en ella se instaló la primera litera, también su dormitorio. Sin embargo, en el transcurso de ese tiempo, las cosas han cambiado bastante, habiéndose pasado de un lugar de trabajo muy próximo al de un remero en una galera y unos períodos nocturnos batallando contra un lecho más propio de una prisión, a un espacio multifuncional en que el conductor desempeña su labor de dirigir y controlar el vehículo durante conducción de éste, lleva a cabo la gestión de su negocio y del papeleo y trámites inherentes al servicio que está prestando, cuando descansa para cumplir la legislación respecto a horarios o en los momentos previos al descanso nocturno, como lo haría cualquier administrativo en su oficina, y finalmente disfruta de sus merecidas horas de relajo viendo televisión o escuchando música, o se deja abrazar por el sueño sobre una cómoda cama provista de un mullido colchón (Vídeo más adelante).

VOLVO TRUCKS PRESENTÓ SUS SOLUCIONES DE CONECTIVIDAD EN EL MOBILE WORLD CONGRESS 2017

♦ La afirmación de Steve Jobs, el fallecido fundador de Apple, de que el coche del futuro será un smartphone sigue siendo válida para los camiones; lo único que cambia es el tamaño del smartphone.

Volvo Trucks, como otros varios fabricantes de vehículos, acudió al Mobile
World Congress 2017 de Barcelona para presentar sus desarrollos más
recientes en el campo de los vehículos conectados

MADRID ─ A día de hoy, no hay duda alguna de que la conectividad tendrá ─de hecho, ya lo tiene─ un papel decisivo en la vida cotidiana y el sector del transporte no será una excepción y los camiones serán vehículos mucho más conectados de lo que ya lo son en estos momentos. Estamos asistiendo no al debut de las soluciones de conectividad, sino al boom de las mismas. Ya hace mucho que los vehículos industriales disponen de sistemas de conexión inalámbrica que, con el auxilio de la tecnología bluetooth permiten al conductor recibir o efectuar llamadas telefónicas sin manos, sin tener que ser él que maneje el teléfono móvil. Se dirá que es una forma muy rudimentaria de conectividad, pero no por ello deja de ser conectividad.