EN 2021 SE MATRICULARON EN ESPAÑA 855 CAMIONES PROPULSADOS POR GAS NATURAL

🔸 El parque de tales vehículos (incluyendo turismos) alcanzó un total de 32.667 unidades 🔸 Las matriculaciones de camiones a gas natural licuado (GNL) y a gas natural comprimido (GNC), crecieron un 34 y un 60 por ciento, respectivamente, respecto a 2020

MADRID ─ Todos los seguidores de este blog son conscientes de la tremenda subida que en meses recientes ha experimentado el precio del gas natural pero en realidad pensamos que no se tiene mucha idea de cuál es la cantidad de vehículos que se propulsan en España utilizando este combustible ni cual es la densidad de la red de suministro del mismo. Por tal motivo, creemos interesante hacernos eco de un breve artículo que se incluye en el boletín mensual de noticias que publica la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) y que da datos concretos sobre las dimensiones y evolución reciente del parque de tales vehículos en España y Portugal.

JOAQUÍN MENDILUCE, NUEVO PRESIDENTE DE GASNAM

🔴 Toma el relevo de José Ramón Freire en representación de Naturgy

Joaquín Mendiluce, nuevo presidente de GASNAM

MADRID ─ La Junta Directiva de GASNAM ha ratificado el nombramiento de Joaquín Mendiluce como nuevo presidente esta asociación ibérica, creada para promover el uso del gas natural y el gas renovable en la movilidad terrestre y marítima. Como su antecesor en el cargo, José Ramón Freire, Joaquín Mendiluce lo hace en representación de Naturgy. Freire venía ejerciendo la presidencia de la asociación desde que ésta fue creada en 2013. Joaquín Mendiluce es licenciado en Derecho y en Económicas por la Universidad de Navarra y licenciado en Finanzas por la Escuela Superior de Comercio de Poitiers y cuenta con un Global Executive MBA por Georgetown y un Executive MBA por el Instituto de Empresa.

VI CONGRESO DE GASNAM: GAS NATURAL, ECOLOGÍA INTELIGENTE PARA LA MOVILIDAD

🔴  Se tratarán temas como el papel del gas natural como solución real al problema de la mala calidad del aire en nuestras ciudades, la infraestructura de suministro, la movilidad urbana y distribución última milla

MADRID ─ Los próximos días 11 y 12 de abril tendrá lugar en Madrid el VI Congreso GASNAM, con el lema Gas natural: ecología inteligente para la movilidad. Durante esos días se presentarán diversas ponencias y se celebrarán distintas mesas de trabajo en las que participarán destacados expertos de ámbito nacional e internacional. Entre los diversos asuntos que se van a tratar figuran el gas natural como solución real al problema de la mala calidad del aire en nuestras ciudades, la infraestructura de suministro, la movilidad urbana y distribución última milla o los nuevos proyectos europeos de gas natural para la movilidad.

EUGENIA SILLERO, NOMBRADA SECRETARIA GENERAL DE GASNAM

🔴 Toma el relevo de Manuel Lage, que ocupaba el cargo desde 2014

Eugenia Sillero ha sido nombrada secretaria
general de GASNAM

MADRID ─ El día 15 del presente mes, la junta directiva de la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), aprobó el nombramiento de Eugenia Sillero como nueva secretaria general de la dicha asociación. Eugenia Sillero es ingeniera de Minas por la Universidad Politécnica de Madrid, PDD por el IESE y Doctora en Periodismo por la Universidad CEU San Pablo. Su carrera profesional comenzó en el sector de la automoción, concretamente en Grupo Antolín, y posteriormente en el Grupo Uralita. Desde el año 2007 hasta la fecha ha trabajado en la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, entidad pública del Ministerio de Fomento.

GASNAM EXPONE EN EL SENADO LAS VENTAJAS DEL GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE

♦ España parte de una experiencia y conocimiento en la logística del gas natural licuado (GNL) muy importantes para el desarrollo  de la infraestructura de suministro

Manuel Lage, secretario general de GASNAM, explicó las características
del gas natural como combustible para el transporte pesado ante la
Comisión de Energía, Turismo y Agenda Digital del Senado 

MADRID ─  La Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad, GASNAM, compareció ayer ante la Comisión de Energía, Turismo y Agenda Digital, para informar sobre el uso del gas natural como combustible para el transporte pesado por carretera y transporte urbano y ferroviario. La Comisión estuvo presidida por el senador del grupo Popular Fernando Carlos Rodríguez Pérez y compareció en representación de GASNAM su secretario general Manuel Lage.

DESDE EL PATIO DE BUTACAS Y A LA TENUE LUZ DE GAS... NATURAL

V Congreso GASNAM: El gas natural garantiza la calidad del aire (y V)

😈 Sentimientos y recuerdos de actos, cosas y situaciones de las que a menudo los ponentes de estos eventos no se dan ni cuenta

MADRID ─ Terminamos hoy la cobertura del V Congreso de GASNAM haciendo un repaso de recuerdos e impresiones de lo ocurrido en el transcurso de las dos jornadas de este evento y que aunque no se proyectaron en las pantallas de Kinépolis, el centro madrileño que acogió el certamen, si fueron percibidas por muchos asistentes. Algunos de esos recuerdos o impresiones despertarán en el lector, como lo hicieron con nosotros, una sonrisa; otros, deben ser corregidos ─no necesariamente por los organizadores─ con vistas al futuro.

CUANDO LA APLICACIÓN DEL GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE VEHICULAR SE VE AL RAS DEL SUELO

V Congreso GASNAM: El gas natural garantiza la calidad del aire (IV)

♦ Los autobuses a gas natural consiguen de 600 a 700 kilómetros de autonomía media en servicios suburbanos ♦ Mínima aplicación del GNC y el GNL en el sector del taxi ♦ Los vehículos transformados para consumir gas también tienen que cumplir el Reglamento 67

Susana Cuervo, subdirectora de organización, eficiencia y sostenibilidad de Correos; Ignacio Lafuente, jefe de homologaciones de vehículo industrial en IDIADA; Miguel Angel Alonso, director general de compras y mantenimiento de ALSA; y Julio Sanz, presidente de la Federación Profesional del Taxi de Madrid; y, como moderador, Daniel Latorre director técnico de CITET

MADRID ─ Podrá parecer un contrasentido eso de hablar de gas natural al ras del suelo cuando bien se sabe que, al ser más ligero que el aire, difícilmente va a poder quedar al ras del suelo, salvo que se trate de un escape del contenido de una de esas bolsas que, como el petróleo, se encuentran bajo tierra aquí y allá. Y, aún así, el metano, que otra cosa no es el gas natural, estaría a ras del suelo sólo en el momento de verterse al aire por alguna grieta en la corteza terrestre. El título de este comentario quiere hacer referencia a cómo se ven las cosas cuando descendemos del nivel teórico a la aplicación práctica, con la problemática de todo tipo que ello conlleva.

PARA QUE SE GENERALICE EL USO EN CAMIONES DEL GAS NATURAL COMO COMBUSTIBLE HACEN FALTA MOTORES DE 450-500 CABALLOS

V Congreso GASNAM: El gas natural garantiza la calidad del aire (III)

♦ Destacados transportistas recomiendan el uso de gas natural como combustible para los camiones, aunque aconsejan disponer de una estación propia de repostaje para comprarlo en cantidad

Mesa redonda sobre el Gas natural Vehicular en el Transporte por
carretera. Por la izquierda; Miguel Ángel Martín, director de flota de
Transportes San José López; Manuel Monfort, gerente de Transportes
Monfort; Carlos Marín, director gerente de Translogística Marín; Pablo
Bordils, director de Transnugom; y Ramón Valdivia, director general de
la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC)

MADRID ─ La segunda parte de la segunda jornada del V Congreso de la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), contaba con de entrada con un par de mesas redondas. La primera de ellas tenía como objetivo conocer de primera mano los puntos de vista de empresas de transporte que ya están usando el gas natural (GN) para propulsar sus vehículos. Esta mesa, moderada por Ramón Valdivia, director general de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC), reunía a Miguel Ángel Martín, director de flota de Transportes San José López; Manuel Monfort, gerente de Transportes Monfort; Carlos Marín, director gerente de Translogística Marín; y Pablo Bordils, director de Transnugom.

PLAN MOVEA 2017: MÁS DE 2 MILLONES DE EUROS PARA VEHICULOS DE GAS NATURAL

V Congreso GASNAM: El gas natural garantiza la calidad del aire (II)

♦ El Plan MOVEA 2017 contará con más de 2 millones de euros para los vehículos de gas natural ♦ También se prevén ayudas a los vehículos de pila de combustible y se va a mejorar la tramitación

Por la izquierda: Miquel Àngel Escobar i Mariné, responsable de Mobilitat Eficient del Institut Català d’Energia; Jorge Juan Jiménez, director de Planificación y Gestión Energética en la Administración Pública de la Agencia Andaluza de la Energía; Gloria Etxebarria, responsable del Área de Transporte del Ente Vasco de la Energía; Carla García, de los servicios técnicos de la Sección Terrestre de GASNAM; Juan Alberto Ortigosa, jefe del Área de Automoción de la Subdirección General de Políticas Sectoriales Industriales del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad; y Marta Margarit, secretaria general de SEDIGAS

MADRID ─ Distintivos ambientales, respaldo administrativo a la expansión del uso de gas natural vehícular (GNV), adelanto de las subvenciones que contemplará un futuro Plan MOVEA que nace ya recortado de fondos por reducciones presupuestarias, proyectos de impulso y ayudas de las Comunidades Autónomas al uso de combustibles alternativos, red de estaciones de suministro y su expansión futura y otros muchos temas fueron objeto de atención en la primera mitad de una más que densa segunda jornada del V Congreso de la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM).

CRECE EL IMPACTO DE LA MOVILIDAD MOTORIZADA EN LA SALUD PÚBLICA

V Congreso GASNAM: El gas natural garantiza la calidad del aire (I)

♦ 450 congresistas asisten durante dos jornadas a intensos debates sobre la lucha contra la contaminación generada por el transporte terrestre y el marítimo

La sesión inaugural del V Congreso de la Asociación Ibérica del Gas natural para la Movilidad (GASNAM)
fue presidida por Begoña Cristeto, secretaria general de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa

MADRID ─ La Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), que nació en 2013 con el objetivo de  fomentar el uso del gas natural en la movilidad, tanto terrestre como marítima, y en todos los sectores de  la actividad económica y que en la actualidad cuenta con 108 asociados de España y Portugal, celebró recientemente en Madrid su V Congreso anual con un notable éxito de asistencia pues congregó a 450 participantes que en las dos jornadas previstas en la convocatoria hicieron un profundo repaso de la actualidad en el mundo de ese combustible alternativo y su aplicación en el transporte.

TAMBIÉN EN RUSIA APUESTAN POR EL GAS NATURAL VEHICULAR

♦ El grupo automovilístico GAZ inició recientemente la producción en serie de su camión GAZon Next propulsado por gas natural comprimido (GNC)

La versión con motor de gas natural comprimido (GNC) del GAZon
Next reduce los costes de combustible entre un 40 y un 50 por ciento

MADRID ─ En estos momentos en que se aproxima la celebración del quinto congreso de la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), el cual tendrá lugar en Madrid los días 7 y 8 del mes que viene, nos llega la noticia de que el grupo automovilista ruso GAZ está fabricando en serie y desde hace pocas semanas la versión con motor para gas natural comprimido (GNC) de su gama GAZon Next, unos camiones de tonelaje medio para tráfico urbano e interurbano a los que se incorpora el motor YAMZ-534 CNG, el cual se fabrica en la planta de motores que dicho grupo tiene en la ciudad de Yaroslavl.

EL CONSUMO DE GAS NATURAL VEHICULAR CRECIÓ UN 44,9% EN 2016

♦ Es el combustible alternativo más utilizado en automoción en nuestro país ♦ GASNAM celebrará su V Congreso los días 7 y 8 de marzo próximo en Madrid

José Ramón Freire, presidente de GASNAM

MADRID ─ En España se matricularon más de 1.100 vehículos que utilizaban gas natural como combustible en 2016 y actualmente el parque total asciende ya a 6.100 unidades, la mayor parte de ellos pesados y de utilización intensiva. El uso de gas natural como combustible para esta flota hace que se dejen de consumir anualmente más de 142.000 toneladas de diésel. A esto se une el fuerte incremento que se ha producido en las ventas de vehículos de gas natural, siendo del 133 por ciento en 2016 con respecto al año anterior. 

EL GAS NATURAL GARANTIZA LA CALIDAD DEL AIRE

► GASNAM presenta al Ayuntamiento de Madrid un documento con ese título que incluye propuestas y recomendaciones basadas en el gas natural como combustible alternativo y relacionadas con el plan que aquél prepara sobre calidad del aire y cambio climático

Por la izquierda: Manuel Lage, secretario general de
GASNAM; José R. Freire, presidente de GASNAM;
Paz Valiente, directora general de Sostenibilidad y
Control Ambiental del Ayuntamiento de Madrid

MADRID ─ La Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM) ha presentado recientemente un documento titulado El gas natural garantiza la calidad del aire que estudia las propuestas realizadas por el Ayuntamiento de Madrid en su plan sobre calidad del aire y cambio climático con indicación de soluciones disponibles usando las tecnologías consolidadas que ofrecen el gas natural y el biometano, como única alternativa energética capaz de dar respuesta ecológica e inmediata a todas y cada una de las necesidades de transporte de la ciudad y también de la carretera. El acto contó con la presencia de Paz Valiente, directora general de Sostenibilidad y Control Ambiental del Consistorio madrileño.

BIOGAS A PARTIR DE LOS RESIDUOS GENERADOS EN LA FABRICACIÓN DE PRODUCTOS ALIMENTICIOS

► La compañía británica CNG Fuels pone a punto una red de suministro del mismo por las principales vías del Reino Unido para el abastecimiento de vehículos comerciales

El nuevo biogas (metano) que va a distribuir CNG Fuels
en el Reino Unido tiene la peculiaridad de obtenerse al
procesar los residuos generados en la producción de
alimentos

MADRID ─ CNG Fuels, un proveedor de gas natural comprimido de la región de Midlands, en el Reino Unido, ha lanzado al mercado de los combustibles para vehículos de transporte de mercancías un nuevo tipo de metano, al que denomina biogas, obtenido a partir de los residuos generados por la industria de producción de alimentos, el cual se distribuirá comprimido (GNC). A tal fin, se está creando una red de distribución que instalará surtidores de dicho combustible en muchas estaciones de servicio próximas a las pincipales autopistas y carreteras. CNG Fuels asegura que el precio de su biogas será del orden de un 35 a un 40 por ciento inferior al del gasóleo.

I ENCUENTRO HISPANO-LUSO DEL GAS NATURAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE

► Estuvo orientado al estudio y difusión del gas natural como combustible alternativo en el entorno urbano, donde cada vez son más las limitaciones para los combustibles tradicionales, particularmente el gasóleo

De izda. a dcha.: José Ramón Freire, director de Soluciones de Movilidad de Gas Natural Fenosa y presidente de GASNAM; Alberto Egido, director general del Grupo RUIZ; Miguel Ángel Alonso, director de la División de Mantenimiento y Compras de ALSA; João Filipe Jesus, director general de DOUROGAS; Julián del Olmo, responsable del Centro de Operaciones de la EMT en Carabanchel; y Ramón Valdivia, director general de ASTIC

MADRID ─ El  16 de los corrientes ─permítasenos usar esta forma de datación hoy tan en desuso─ se celebró en esta capital el I Encuentro Hispano-Luso del Gas Natural en el Transporte Terrestre (GASTRANS'16), organizado por la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid (FENERCOM) y la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, que estuvo dedicado al estudio y difusión del gas natural como combustible alternativo en el entorno urbano, donde cada vez son más las limitaciones para los vehículos automóviles propulsados por combustibles tradicionales, particularmente el gasóleo.

RENAULT TRUCKS APUESTA POR EL GAS NATURAL EN LOS SERVICIOS MUNICIPALES

► Presenta en Madrid un camión de tres ejes para recogida de residuos urbanos propulsado por un motor Euro 6 que consume ese combustible ► Manuel Lage, secretario general de GASNAM, convencido de que el gas natural es el futuro en las carreteras y en los vehículos más pesados, relegando la propulsión eléctrica a furgonetas ligeras para distribución urbana

El Renault D Wide GNC está disponible en dos configura-
ciones: dos ejes (4x2) de 18 toneladas y tres ejes (6x2) de
26 toneladas, con un motor de 320 caballos de potencia

MADRID ─ Renault Trucks ha presentado en la capital de España su modelo de camión D Wide GNC propulsado por gas natural comprimido, que es de donde viene el acrónimo GNC. La presentación estuvo dividida en dos sesiones: una, de mañana, para los clientes y otra, de tarde, para los medios de comunicación. Durante la primera, Pablo Serrano, responsable comercial de Ros Roca, explicó las ventajas y condiciones especiales de la carrocería para recogida de residuos urbanos que llevaba el vehículo de tres ejes expuesto, con los últimos avances en materia de aislamiento acústico y especialmente adaptada a las necesidades del ayuntamiento de Madrid. En la segunda, Manuel Lage, secretario general de la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), planteó la situación actual y futura de esta fuente de energía.

ACUERDO DE COLABORACION ENTRE GASNAM Y ASEPA

► Por el mismo, la primera asociación se convierte en socio protector de la segunda

Francisco Aparicio, presidente de ASEPA y
José Ramón Freire, presidente de GASNAM

MADRID ─ La Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM) y la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) han llegado a un acuerdo de cooperación por el cual GASNAM será socio protector de ASEPA, con un programa de colaboración ya definido. ASEPA nació en julio de 1996 como asociación sin ánimo de lucro, con el objetivo fundamental de favorecer la formación, promoción y relación entre todos los profesionales españoles del sector de automoción y tecnologías afines. Su constitución contó con reconocidos profesionales de las principales firmas de esta industria, así como académicos del máximo nivel de las Escuelas de Ingenieros Industriales.

EL WORLD TRADE CENTER DE BARCELONA, FOCO DE ATENCIÓN MUNDIAL DEL GAS NATURAL

• La ciudad condal acoge el IV Congreso de Gas Natural para la Movilidad, con la participación de importantes especialistas internacionales

MADRID ─ Los próximos días 20 y 21 de octubre, el World Trade Center de Barcelona será el escenario de la cuarta edición del Congreso de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), que, con el lema  El gas natural, la alternativa actual para la movilidad, quiere divulgar, debatir y resaltar las importantes ventajas económicas que conlleva la utilización de este combustible para el transporte, junto a la inmejorable situación estratégica de España por lo que atañe a su uso. Durante el congreso importantes especialistas internacionales abordarán temas relacionados con la estrategia energética, la geopolítica mundial y la directiva europea. Los expertos tratarán, además, sobre nuevos proyectos y la situación concreta del gas natural en el transporte por carretera, ferroviario y marítimo.

GASNAM EXTIENDE SU ÁMBITO A LA PENÍNSULA IBÉRICA

• La Asociacion Española de Gas Natural para la Movilidad celebrará su próximo congreso anual en octubre próximo, en el World Trade Center de Barcelona

GASNAM ha ampliado su ámbito al conjunto de la Península Ibérica

MADRID  ─ Entre las medidas acordadas en la Asamblea General bimestral que recientemente celebró la Asociacion Española de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), en la fábrica que SEAT tiene en Martorell (Barcelona), figura la ampliación de su ámbito al conjunto de la Penínsual Ibérica, por lo que pasará a denominarse Asociacion Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM). La elección de las instalaciones de SEAT como marco de esta Asamblea General se debe por un lado a que el fabricante español de turismos es socio de GASNAM desde 2014 y por otro lado a que SEAT es el único fabricante de vehículos de turismo propulsados por gas natural comprimido (GNC) actualmente en España.

EL GAS NATURAL ES LA ÚNICA ALTERNATIVA REAL AL DIESEL

• Así lo manifestó Manuel Lage, secretario general de GASNAM, en su intervención en el VI Forum del Gas Vehicular, celebrado en Barcelona en paralelo con el Salón del Automóvil

Manuel Lage, secretario general de GASNAM, en un momento de su
intervención en el VI Forum del Gas Vehicular

MADRID ─ Todavía hay un parque de vehículos muy pequeño en todo el mundo que pueden funcionar con las distintas presentaciones del gas natural: comprimido (GNC) y licuado (GNL) si se compara con el parque de los que consumen combustibles fósiles tradicionales (gasolina y gasóleo), pero poco a poco, van ganando presencia. La tremenda expansión del fracking como técnica de extracción del gas de esquisto, de pizarra o shale gas, como quiera llamársele, que no son otra cosa que gas natural, está contribuyendo al incremento de su uso en todo tipo de transporte: carretera, marítimo y ferroviario. Es el gas responsable en gran medida del descenso que, aunque en espiral, viene experimentando el precio del crudo en el mercado internacional desde hace meses. Para Manuel Lage, secretario general de la Asociación Española de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), el GNC es el combustible urbano recomendado, usándose ya en taxis, recogida de basuras, distribución y autobuses. Y en su forma líquida (GNL) va camino de convertirse en el futuro combustible profesional.