🔸 Sus restauradores ya han conseguido echar a andar su motor de seis cilindros en línea y 5,4 litros de cilindrada, que nominalmente daba una potencia de 60 caballos
MADRID ─ La estadounidense Studebaker construyó sus Big Six entre 1918 y 1927. Aunque mayormente eran carrozados como turismos, también salieron de fábrica muchas unidades carrozadas como camiones, ambulancias, coches de bomberos e incluso coches fúnebres. De hecho, el vehículo que ahora nos ocupa, que data de 1925, se usó durante algún tiempo para servicios funerarios y también como coche de bomberos, de ahí que entre su casi desvanecida pintura roja, característica de los servicios antiincendios, asome en ciertos lugares una pintura negra más antigua. Hoy en día, es muy difícil encontrar un Studebaker Big Six, y mucho más en su versión camión, ya que muchos de ellos se pudrieron en graneros o en medio del campo cuando dejaron de utilizarse. El lector interesado encontrará al final de este comentario un video que da todo tipo de detalles sobre el vehículo en cuestión.
Este Studebaker Big Six de 1925 está siendo restaurado en EEUU
