NISSAN PARTICIPA EN FURGOMADRID 2024

🔸 Más de 18.000 personas se dieron cita en este encuentro del vehículo comercial ligero

MADRID ─ Nissan ha participado el fin de semana último en Furgomadrid, la mayor concentración de furgonetas y vehículos comerciales de Madrid y lo ha hecho a través de uno de sus principales concesionarios en Madrid, Caetano Reicomsa. Nissan dispuso en esta feria de su gama completa de vehículos comerciales ligeros, desde el Townstar hasta el Primastar y además, como novedad, también se presentó una furgoneta camperizada de la gama Ventus de Nissan.

SICUR 2024: RENAULT TRUCKS LLEVA LA ELECTROMOVILIDAD AL SEGMENTO DE BOMBEROS

🔸 El constructor de camiones quiso demostrar de esta forma que su compromiso con la descarbonización es real y que se extiende a todas las actividades

MADRID ─ Renault Trucks ha participado por primera vez en la edición 2023 del Salón Internacional de Seguridad (SICUR) que se celebró del 27 de febrero al 1 de marzo en el recinto ferial de Madrid (IFEMA). El evento, que se celebra cada dos años, es el gran referente internacional del sector de la seguridad en España y reúne en Madrid a empresas, asociaciones, profesionales y usuarios de la seguridad global en los ámbitos público y privado. Renault Trucks estuvo presente mostrando todas las novedades y ventajas de la gama Renault Trucks D para el sector de las emergencias y contra los incendios, destacando el flamante Renault Trucks E-Tech D Wide con una autoescala de 33 metros, un vehículo de gran versatilidad y con capacidad para dar servicio en modo 100% eléctrico.

LIDERANDO LA MOVILIDAD: IFEMA INICIA LA COMERCIALIZACIÓN DE FIAA 2024

🔸 La Feria Internacional del autobús y el autocar (FIAA) celebrará su próxima edición del 22 al 25 de octubre de 2024, en IFEMA MADRID, ampliando su superficie en un 80 por ciento con respecto a la edición precedente de 2022 

MADRID ─ Tras la reunión del Comité Organizador de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2024, celebrada el pasado 15 de enero y en donde se abordaron las líneas de trabajo de su décimo quinta edición, IFEMA MADRID ha iniciado la comercialización de una convocatoria que presenta importantes novedades. Bajo el lema de Liderando la movilidad”, el certamen incorpora un pabellón más ─ocupará los pabellones 8 y 10─, con una superficie de 38.800 metros cuadrados, es decir, un 80 por ciento más que en la anterior edición de 2022, reflejo de las buenas expectativas que está despertando la Feria en el sector. Además, el Salón potenciará su perfil internacional, decidido a recuperar el papel que venía desempeñando como Feria de referencia para esta industria en el sur de Europa. La cita se desarrollará del 22 al 25 de octubre de 2024.

UN COCHE GRÚA DE BOMBEROS DE 1970 EN RETROMÓVIL MADRID 2023

🔸 Estuvo prestando servicio al Cuerpo de Bomberos hasta 2008 y se usaba en accidentes de tráfico e intervenciones que requerían desplazar cargas pesadas, hundimientos de edificios, puentes, etc.

MADRID ─ Ya nos hemos acostumbrado a que RETROMÓVIL MADRID tenga un rincón dedicado a mostrar unidades que los bomberos de Madrid conservan en su Museo. En la edición  del certamen que se celebró en 2022 se exponían un coche autobomba Dennis F1 de 1949, un Seat 600 y un Seat 1400-B especial, estos dos últimos para el traslado de mandos. En la edición 2023 del certamen el Dennis F1 ha sido sustituido por un coche grúa Magirus de 1970, con motor Deutz de 8 cilindros en V refrigerado por aire.

AUTOBÚS PEGASO 6035 (RETROMÓVIL MADRID 2023)

🔸 Tenía una carrocería autoportante diseñada por la empresa italiana Viberti y que en España era fabricada con licencia por la empresa Jorsa de Mataró

MADRID ─ Es un hecho evidente que la presencia de camiones y autobuses en RETROMÓVIL MADRID, el salón de los vehículos clásicos, ha ido cayendo en picado a lo largo de las últimas ediciones del certamen. En la edición 2023 del evento, sólo había tres; del primero de ellos dimos cuenta en un artículo publicado ayer en este blog con el título UN PEGASO COMET 1090... Hoy vamos a hablar del segundo, el autobús Pegaso 6035, que había sido cedido temporalmente a los organizadores del salón por el museo de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT).

UN PEGASO COMET 1090 EN RETROMÓVIL MADRID 2023

🔸 Un modelo fruto de los acuerdos firmados por Enasa con la británica Leyland a finales de los años 50, y cuyo objetivo fue dar la batalla a los camiones de la gama media de su rival Barreiros

MADRID ─ Apenas unas horas después de que RETROMÓVIL MADRID 2023 haya cerrado sus puertas, comenzamos a escribir este artículo dedicado a uno de los tres vehículos industriales pesados que se exponían este año en el mencionado certamen, comprometiéndonos a dedicar en fechas próximas los correspondientes artículos de los otros dos modelos. Hemos decidido comenzar con el Pegaso Comet 1090, por considerar que es, sin duda, el más popular de los tres. Y para que el lector interesado pueda recordar o conocer la historia de este modelo y sus principales características, nos vamos a ayudar de un artículo publicado por Isidoro Fernández Ferrer el 16.04.2009 en la web de la revista TRANSPORTE 3.

EL DODGE LANZA DE 1971 (RETROMÓVIL MADRID 2023)

🔸 Presentado en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1971, pasaría al olvido muy poco tiempo después y ahora los hijos de su creador buscan fondos para reconstruirlo

MADRID ─ En un reciente artículo sobre la vigésima edición de RETROMÓVIL MADRID, el salón de vehículos clásicos que hoy ha celebrado su segunda jornada en el recinto ferial de IFEMA, hacíamos una brevísima referencia al Dodge Lanza, uno de los vehículos expuestos, el cual ha despertado cierto interés entre los seguidores de este blog, que desean saber más de tan curioso vehículo. Así que hemos recabado más datos del Dodge Lanza a EVENTOS MOTOR, los organizadores del certamen, que nos indican que el vehículo fue presentado en el salón de Barcelona de 1971 por Pablo Muñoz Lanza, habiendo sido desarrollado sobre la base de un Dodge, recibiendo, como cabría esperar, el nombre de Dodge Lanza. El señor Muñoz Lanza tenía un taller propio, donde se puso a trabajar en un coche que le permitiera competir, y ganar, la categoría nacional de deportivos –también conocida como categoría Sport–. Eso le obligaba a montar elementos de origen nacional, lo que dejaba poco donde elegir si quería algo realmente deportivo y rápido.

RETROMÓVIL MADRID 2023 ABRE SUS PUERTAS EN IFEMA

🔸 Una oportunidad excepcional no solo para recordar sino también para admirar de cerca vehículos que hoy en día ya no circulan por nuestras calles, pero que fueron grandes estrellas e iconos de su época

MADRID ─ El recinto ferial de Madrid (IFEMA) acoge este fin de semana la vigésima edición de RETROMÓVIL MADRID, el decano de los salones del vehículo clásico que se celebran en la capital de España, un evento anual que sin duda se ha consolidado como el punto de encuentro a nivel nacional para todos los amantes de los vehículos y motocicletas clásicas, donde el motor de época es el auténtico protagonista. Los organizadores, EVENTOS MOTOR, esperan superar todas las expectativas, ofreciendo a los visitantes una oportunidad excepcional no solo para recordar, sino también para admirar de cerca vehículos que hoy en día ya no circulan por nuestras calles, pero que fueron grandes estrellas e iconos de su época. RETROMÓVIL MADRID 2023 es un viaje nostálgico que permitirá a los entusiastas revivir la historia del automovilismo y rendir homenaje a las marcas ya desaparecidas. Además, es una ocasión especial para conmemorar importantes efemérides relacionadas con el mundo del motor y para honrar a aquellas personas valientes que, en su momento, nos hicieron disfrutar viendo su destreza al volante.

LA FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOBÚS Y EL AUTOCAR (FIAA) PREPARA SU DÉCIMO QUINTA EDICIÓN

🔸 Se celebrará en Madrid del 22 al 25 de octubre de 2024 y su oferta se estructurará en torno a los sectores de Vehículos Completos; Chasis; Carrocerías; Componentes, Accesorios y Tecnología; Mantenimiento; Infraestructuras para el Transporte, y Asociaciones, Organismos y Servicios

Un momento de la edición 2022 de la FIAA

MADRID ─ La Organización ferial de Madrid (IFEMA MADRID) ha iniciado los preparativos de la décimo quinta edición de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2024, que se desarrollará del 22 al 25 de octubre de 2024, recuperando su periodicidad bienal, en un momento en el que el sector experimenta claros síntomas de fortaleza. Una reactivación que se dejará sentir en esta feria considerada como el encuentro de  referencia del sector en el sur de Europa, lo que ha impulsado a la organización a aumentar las previsiones de ocupación para el evento, dotándolo de un pabellón más, por lo que se celebrará en los pabellones 8 y 10 de las instalaciones de IFEMA MADRID.

RETROMÓVIL MADRID 2023 CALIENTA MOTORES

🔸 El certamen abrirá sus puertas del  24 al 26 de noviembre de 2023 en el pabellón nº 3 del recinto ferial de Madrid

MADRID ─ Retromóvil Madrid, la feria decana de la capital de España en el sector del vehículo de colección, vuelve a IFEMA este año 2023 para convertirse una vez más en el epicentro del sector nacional de los clásicos. El certamen abrirá sus puertas del  24 al 26 de noviembre de 2023 en el pabellón nº 3 del recinto ferial de Madrid, con los horarios y precios que se detallan más adelante. En noviembre de 2022, más de 30.000 personas asistieron a la 19ª edición de uno de los salones de vehículos clásicos más importantes de España. Entre los modelos expuestos entonces en Retromóvil Madrid se pudo disfrutar de una cuidada y equilibrada selección de piezas centenarias, vehículos deportivos y modelos únicos, tanto de dos como de cuatro ruedas. El público también pudo admirar coches y motocicletas imprescindibles de diferentes décadas, tanto de fabricación nacional como extranjera.

ZF PRESENTA UNA NUEVA VERSIÓN DE SU SISTEMA PARA ELECTRIFICAR LA TRACCIÓN DE REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES

🔸 Gracias a su capacidad para recuperar energía del frenado, el sistema puede convertir un camión diésel pesado en un vehículo híbrido, generando hasta un 16 por ciento de ahorro de combustible y CO2, mientras que la variante enchufable opcional puede ahorrar hasta un 40 por ciento 

MADRID ─ ZF, el proveedor alemán de equipos y componentes para el automóvil, ha presentado hoy en Stuttgart una nueva versión de su sistema para electrificar remolques y semirremolques. La presentación ha tenido lugar en el marco de NUFAM 2023, una feria dedicada a todo tipo de vehículos industriales, carrocerías, remolques y semirremolques, accesorios y todo lo necesario para el funcionamiento de todos ellos. El certamen estará abierto del 21 al 24 de septiembre de 2024. La solución desarrollada por ZF integra su eje eléctrico AxTrax 2 con una caja modular de baterías para recuperación y soporte de tracción. ZF afirma que, gracias a su capacidad para recuperar energía del frenado, el sistema puede convertir eficazmente un camión Diesel pesado en un vehículo híbrido, generando hasta un 16 por ciento de ahorro de combustible y CO2, mientras que la variante enchufable opcional puede ahorrar hasta un 40 por ciento. Un semirremolque así electrificado también ofrece ventajas para los camiones pesados electrificados de cero emisiones al ampliar la autonomía de éstos.

¿CÓMO ERA EL ISUZU GIGA AERO TRUCK?

🔸 Un ejemplo del proceso de recuperación de la información a que nos enfrentamos los periodistas de vez en cuando

Isuzu Giga Aero Tractor de 1997

MADRID ─ Tratando de recordar cómo era el Isuzu Giga Aero Truck, una tractora pesada que el fabricante japonés presentó en el Salón de Tokio de 1997, celebrado entre el 24 de octubre y el 5 de noviembre de 1997, y tras dar mil vueltas por Internet, se me ocurrió pedir ayuda a los miembros de un chat de vehículos industriales clásicos al que pertenezco, que respondieron rápidamente enviándome diversas fotografías de camones Isuzu de la gama Giga, pero sin que yo pudiera precisar cuál de dichas fotos correspondía al Giga Aero Truck. Afortunadamente, recordé que yo había escrito sobre este vehículo allá a comienzos de 1998, con ocasión de que el fabricante japonés estudiaba entonces la posibilidad de introducirse también en el segmento pesado del mercado europeo de camiones (en los segmentos ligero y medio ya hacía tiempo que lo estaba).

ALSA ACUDE A FITUR EN EL AÑO DE SU PRIMER CENTENARIO

🔶 Los orígenes de la popular empresa asturiana se remontan al siglo XVIII

MADRID ─ En su habitual sección Una página de historia, el boletín de la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) correspondiente al 1 de febrero de 2023, se incluye una referencia a la historia de ALSA, la conocida empresa asturiana de transporte de viajeros por carretera que, por su interés reproducimos a continuación. La empresa de movilidad ALSA ha estado presente en la Feria Internacional del Turismo (FITUR) 2023 en un año muy especial para la compañía, pues en el mismo se celebra el primer centenario de la fundación de Automóviles Luarca, S.A. en la localidad asturiana de Luarca.

ORTO Y OCASO DE LAND ROVER SANTANA

🔶 Datos, historias y vicisitudes de lo que puede considerarse como un paradigma de la mala gestión empresarial

Land Rover Santana Serie II 109 pulgadas de 1965

MADRID ─ A raíz de un artículo que apareció en este blog hace pocas semanas sobre un Land Rover Serie 2 de tres ejes expuesto en RETROMÓVIL MADRID 2022 y que interesó a muchos seguidores de MOTORSCOPIO, recordé que poco antes de comenzar el verano de este año 2022, había encontrado casualmente un blog dedicado a la ciudad de Linares, blog realizado y producido por Pacote. A esta ciudad jienense me unen diversos hechos y circunstancias como tener un cuñado nacido allí, que mi difunto suegro, también era natural de esa ciudad, y, sobre todo, como periodista del motor con más de 52 años de ejercicio de la profesión, la hoy desaparecida compañía Land Rover Santana que tenía su fábrica en Linares. Pues bien, en el blog de Pacote se dedica especial atención a esta sociedad y sus 56 años de historia a través de las principales efemérides de la misma.

UNA INDOCUMENTADA: LA CAMIONETA CHEVROLET DE 1929 PARA 500 KILOS DE CARGA

🔶 Al no poder circular por la vía pública, su uso quedaría limitado a funciones promocionales o publicitarias

MADRID ─ Otro vehículo industrial clásico que nos ha llamado la atención durante la visita a la exposición RETROMÓVIL MADRID 2022, ha sido esta camioneta Chevrolet de media tonelada de carga de la que poco más podemos decir ya que su propietario deja muy claro desde el primer momento que no dispone de documentación alguna, por lo que, una vez restaurada sólo sería aprovechable, al no poder circular por la vía pública, como elemento decorativo en algún concesionario de automóviles o en exposiciones más o menos relacionadas con este sector u otros temas de época: años 20, etc.

CURIOSO LAND ROVER SANTANA SERIE 2 DE TRES EJES PARA RESTAURAR

🔶 Ideal para restaurarlo como vehículo con techo de lona para 9 plazas o como camioneta de carga para tres plazas, piden por él 16.500 euros

MADRID ─ Recorriendo los pasillos del pabellón número 3 del Recinto Ferial de la capital de España (IFEMA) donde se ha celebrado este fin de semana el Salón  RETROMÓVIL MADRID 2022, nos hemos topado en el stand de LAND LEGENDS con un raro Land Rover Santana de tres ejes para carga. Se trata concretamente de un Serie 2 del año 1962 que, aunque las fotos que ilustran este comentario no lo reflejan, tiene la matrícula BU-14472. Se desconoce el número de kilómetros que esta pieza carga a sus espaldas. Desde LAND LEGENDS indican que se trata de un ejemplar ideal para restaurarlo como vehículo para 9 plazas con techo de lona o, como está ahora, es decir, como camioneta de tres plazas para carga. El precio que se pide por él es de 16.500 euros y nos aseguran que funciona perfectamente.

RETROMÓVIL MADRID 2022: COCHE DE BOMBEROS DENNIS F1 DE 1949

🔶 Va propulsado por un motor Perkins Hispania de 4 cilindros, que rendía 70 caballos de potencia a 2.500 revoluciones por minuto y su depósito del agua tiene 400 litros de capacidad

MADRID ─ Aunque la presencia de vehículos industriales en los salones españoles dedicados a los automóviles clásicos, los salones retro, nunca ha sido muy numerosa, tenemos que lamentar que esa carencia se agrave con el tiempo. No obstante, en el certamen RETROMÓVIL MADRID 2022, que se ha clausurado el 27 de noviembre de 2022 a las 3 de la tarde, hemos tenido oportunidad de admirar algunas unidades de vehículos industriales clásicos muy interesantes, como, por ejemplo, este Dennis F1 que se conserva en el Museo de Bomberos de Madrid.

RETROMÓVIL MADRID 2022: UNA PUERTA ABIERTA A LOS SUEÑOS Y EMOCIONES DE NUESTRO PASADO

🔶 En una amplia zona denominada AUTOMOBILIA se venden repuestos, piezas, recambios, y todo tipo de objetos relacionados con el mundo del automóvil clásico y de los vehículos vintage, como libros, revistas, herramientas, maquetas, regalos, etc.

MADRID ─ Acaba de inaugurarse en el Recinto Ferial de Madrid (IFEMA) la décimo novena edición de RETROMÓVIL MADRID, el Salón Internacional del Vehículo de Época, Clásico y de Colección que acude un año más a su cita con los aficionados al mundo del motor vintage de nuestro país. La exposición está abierta al público del 25 al 27 de noviembre de 2022. El viernes 25 y sábado 26, de 10:00 a 20:00 horas, y el domingo 27 solo de 10:00 a 15:00 horas. RETROMÓVIL MADRID es una excelente oportunidad de ver en directo vehículos que hoy ya no circulan habitualmente por las calles, pero que en su momento fueron grandes estrellas que el tiempo convirtió finalmente en iconos. Es la ocasión para recordar marcas ya desaparecidas, de celebrar importantes efemérides, o de rendir homenaje a aquellas personas que en su día nos hicieron disfrutar mostrándonos su valentía al volante o su osadía ente el tablero de diseño.

FIAA 2022, FINAL: VDL, SOLARIS, BASCO., EBUSCO Y ZF

🔶 Concluimos aquí la serie de 10 artículos dedicados a la Feria Internacional del Autobús y el Autocar que se celebró en el recinto ferial de Madrid (IFEMA) del 18 al 21 de octubre de 2022

VDL Futura

MADRID ─ En un stand con dos unidades de su modelo estrella, el Futura, VDL Bus & Coach, el fabricante holandés de autocares y autobuses centró su presencia en la Feria Internacional del Autobús y el Autocar 2022 (FIAA 2022) más en cuestiones organizativas y de modelo de negocio que en su producto, sobradamente conocido en el sector, presentando el nuevo modelo de filial que ha implantado en España, con una central en Madrid que funciona como importador y una red de distribuidores repartidos por todo el país y los primeros resultados de su proyecto Rentalbús, lanzado a comienzos de 2022, el cual, dada la contracción de las ventas de autocares en los mercados occidentales y las dificultades que la misma plantea a la hora de planificar la compra de este tipo de vehículos, propone como alternativa el alquiler de autocares Futura VDL sin conductor para cubrir las necesidades puntuales de los transportistas. Al final de este artículo, el lector interesado puede ver un vídeo a todo color sobre el stand de VDL en la FIAA 2022.

FIAA 2022: KARSAN TOMA EL CONTROL DE SU IMPORTADOR PARA ESPAÑA

🔶 El fabricante turco se concentró en la electromovilidad sin o con hidrógeno y en los autobuses autónomos de nivel 4 que lanzó hace casi dos años

Karsan e-ATA HYDROGEN

MADRID ─ Continuando con nuestro repaso a la edición 2022 de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA 2022), celebrada en el recinto ferial de Madrid (IFEMA) del 18 al 21 de octubre último, dedicamos hoy atención a Karsan, un fabricante turco de vehículos industriales fundado en 1966 en la ciudad de Bursa (Turquía) para fabricar vehículos comerciales ligeros. En 1979, la compañía fue adquirida por el grupo turco Koç, que mantuvo el control de Karsan hasta 1998, año en que esta última pasó a manos de otro grupo turco (Karaça) al hacerse este con la mayoría de las acciones de Karsan. Con el paso del tiempo, Karsan fue extendiendo su ámbito de actuación a los camiones pesados con un acuerdo de fabricación bajo licencia con Renault Trucks y a los autobuses, estos a través de la entrada en el capital de Industria Italiana del Autobús (BredaMenarini).