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jueves, 27 de noviembre de 2014

¿SE HA CEBADO GLOBAL NCAP CON EL DATSUN GO POR INTERESES COMERCIALES?

- Algunos críticos apuntan que la organización podría perseguir el nombramiento por el gobierno de Nueva Delhi como asesora en el establecimiento de un plan de normas de seguridad para coches


MADRID ─ En la actualidad, aunque el ciudadano común no tenga ni idea de lo que es, a los que tienen una cierta relación con el mundo del automóvil les suena muy familiar lo de las pruebas NCAP y sus tests y estrellas de seguridad. Y al público en general va a empezar a sonarle cada vez más, pues la Dirección General de Tráfico tiene intención de incluir en la ficha técnica de los vehículos de nueva matriculación las estrellas que concede Euro NCAP, que es la rama europea de Global NCAP. Pues bien, resulta que en un test realizado recientemente sobre una serie de modelos de automóviles vendidos en la India, los resultados del Datsun Go resultaron desastrosos, hasta el punto de que Global NCAP recomendó a Nissan ─Datsun es una vieja marca de Nissan que la compañía japonesa utiliza en el mercado indio─ que retirase el Datsun Go del mercado y que no volviera a venderlo hasta que no lo hubiera rediseñado por completo. En el vídeo que viene a continuación se puede comprobar que la resistencia del Go en el test de choque es bastante deprimente, pero...




viernes, 31 de octubre de 2014

¿ESTÁ GANVAM EN CONTRA DE LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN?

- Las preguntas y puntualizaciones que sacaron de sus casillas al presidente de la asociación hasta el punto de retirar el micrófono al periodista que las formulaba durante el último Foro de Automoción


María Seguí, directora general de Tráfico, Jaime García Legaz,
secretario de estado de Economía, y Juan Antonio Sánchez Torres,
presidente de GANVAM

MADRID ─ En la mañana de ayer se registró una situación que nunca pensamos que pudiera llegar a producirse. En el transcurso del Foro de Automoción: Nuevos tiempos, nuevos retos, organizado por la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) para debatir la rentabilidad de la distribución y el futuro del PIVE, este periodista formuló una serie de preguntas y puntualizaciones que exasperaron al presidente de la asociación, Juan Antonio Sánchez Torres, hasta el punto de decir aquello de que con amigos como tú para qué queremos enemigos; Jorge deja ya el micrófono, que estás reventando la reunión y dar orden de que me retiraran este último. A continuación, exponemos las preguntas y apuntes que, en nuestra opinión, sacaron de sus casillas al presidente de GANVAM, dejando que sea cada lector el que, tras conocerlos, dé su propia respuesta a la pregunta que da título a esta entrada.