NO CESAN LOS ESCÁNDALOS EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMÓVIL

😈 Ahora Volkswagen reconoce haber falseado también las pruebas de emisiones y ruidos en Corea del Sur para que se autorizara allí la importación de 26 modelos del fabricante alemán

¿Se acuerda el lector de la montaña de basura de los
Fraggle-Rock?. Aquella montaña aún despertaba simpatía

MADRID ─ Hace poco más de un mes, el lobby ecologista Transport & Environment (T&E), que tiene su sede en Bruselas, comentaba en un comunicado que el mes de abril de 2016 había sido abominable para la industria del automóvil, cuya credibilidad se había venido abajo cual castillo de naipes. Pues sí, el día 20 de ese mes de abril, se supo que Mitsubishi había falseado las pruebas de emisiones de CO2 de 650.000 minicoches, pero la cosa era mucho peor, pues poco después, el presidente del constructor japonés admitía que llevaban más de 25 años falseando los datos de consumo de sus vehículos. Desgraciadamente y como si no hubiera habido ya bastante, la industria del automóvil ha seguido después echando basura y más basura sobre su ya lamentable imagen.

¿LLEGARÁ EL GAS NATURAL A DESPLAZAR AL GASÓLEO COMO COMBUSTIBLE EN EL TRANSPORTE?

- Un estudio encargado a la consultora Deloitte por GASNAM prevé que su uso se multiplique por 20 en sólo 6 años y el informe Eurogas Roadmap 2050 habla de que reemplace un tercio del gasóleo en 2050

Alberto Amores, socio de Deloitte, durante la presentación
del estudio que la consultora está realizando por encargo
de GASNAM sobre el presente y el futuro del gas natural
vehicular

MADRID ─ Alberto Amores, socio de Deloitte, avanzó en el III Congreso de GASNAM, la Asociación Española de gas Natural para la Movilidad, que se ha celebrado hoy en Madrid, algunos datos de un estudio que la propia GASNAM había encargado a la consultora sobre la situación actual del gas natural vehicular y su posible evolución en años venideros. Según Amores, el comercio del gas natural se ha convertido en los últimos años en una apuesta segura para el sector del transporte. Desde el año 2000 hasta ahora se ha multiplicado por 12 el número de vehículos de carretera que hacen uso de esta energía, siendo ya en 2014 más de 18,5 millones que cuentan con una red de más de 24.000 estaciones de carga. Se prevé, además, que ese número de vehículos se multiplique por 20 en los seis años próximos, alcanzando un consumo de aproximadamente de 2 millones de toneladas de gas, situándose España como el país europeo con mayor número de estaciones de servicio de gas natural licuado (GNL), que ahora es de 19, aunque hay otras 10 más en proyecto.