RECUERDOS DEL TRASTERO: ¿QUÉ FUE DE LOS CAMIONES STERLING?

🔸 Después de 45 años sin fabricarse camiones con esta marca estadounidense, la actual Daimler Trucks trató de revivirla en 1998, pero a los 10 años tuvo que abandonar su proyecto

Un Sterling Acterra circulando por Nueva Zelanda (FUENTE: Wikipedia)

MADRID ─ En mayo de 1998, desde la entonces Daimler-Benz, se anunciaba que Freightliner, la filial estadounidense del grupo alemán, había elegido la marca Sterling para denominar los camiones que se fabricarían a partir de aquel momento en las antiguas instalaciones de Ford Trucks, de donde salían las gamas de camiones Cargo, Louisville y Aeromax. Estas instalaciones habían sido compradas un año antes por Freightliner a raíz de que Ford Trucks decidiera abandonar el negocio de los camiones pesados. Con aquella adquisición, Freightliner esperaba consolidar su posición de liderazgo en el mercado norteamericano de camiones de más de 15 toneladas, donde en 1997 había vendido 70.500 unidades. Y los primeros nuevos camiones que salieron de las instalaciones que habían pertenecido a Ford y que pasaron a denominarse Sterling Truck Corporation fueron destinados al segmento de obras.