TAKATA AL BORDE DE UNA REVISIÓN MASIVA DE SUS "AIRBAGS"

► El proveedor japonés ha reconocido que al menos otros 5 millones de vehículos llevan airbags defectuosos y deben ser reemplazados ► Ya son 10 las víctimas mortales atribuidas a estos dispositivos de seguridad pasiva, 9 de ellas en Estados Unidos

Airbags convencional y de inflado continuo que Honda usaba en
algunos de sus vehículos en 2009

MADRID ─ Mark Rosekind, administrador de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la agencia federal que entiende de seguridad de los automóviles en Estados Unidos, ha apremiado a la misma para que llame a revisión a todos los vehículos equipados con airbags fabricados por el proveedor japonés Takata, dado que se ha registrado una nueva muerte en Carolina del Sur atribuida a la explosión de ese dispositivo de seguridad pasiva en un vehículo que no había sido llamado a revisión. Takata anunció hace poco que, al menos otros 5 millones de vehículos pueden llevar airbags defectuosos.

MAHINDRA ACUDE EN AUXILIO DE LA AGONIZANTE SAAB

- Aportará 5 millones de euros al mes hasta febrero de 2015, que es cuando la firma india piensa haber cerrado un acuerdo con el actual propietario del fabricante sueco de automóviles, el grupo chino-japonés National Modern Energy Holdings

La berlina Saab 9-3 con motor de gasolina se comenzó a fabricar en
septiembre de 2013, ya bajo el control de NEVS, con ánimo de
comercializarla en los mercados sueco y chino

MADRID ─ El grupo indio Mahindra & Mahindra podría protagonizar la enésima operación de rescate de Saab Automobiles, el constructor sueco de vehículos, cuya agonía se viene prolongando desde 2010, entrando en el capital de esta compañía como socio mayoritario, pero las experiencias previas hacen temer que se trate también del enésimo fracaso en semejante tarea.