FIAA 2022: KARSAN TOMA EL CONTROL DE SU IMPORTADOR PARA ESPAÑA

🔶 El fabricante turco se concentró en la electromovilidad sin o con hidrógeno y en los autobuses autónomos de nivel 4 que lanzó hace casi dos años

Karsan e-ATA HYDROGEN

MADRID ─ Continuando con nuestro repaso a la edición 2022 de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA 2022), celebrada en el recinto ferial de Madrid (IFEMA) del 18 al 21 de octubre último, dedicamos hoy atención a Karsan, un fabricante turco de vehículos industriales fundado en 1966 en la ciudad de Bursa (Turquía) para fabricar vehículos comerciales ligeros. En 1979, la compañía fue adquirida por el grupo turco Koç, que mantuvo el control de Karsan hasta 1998, año en que esta última pasó a manos de otro grupo turco (Karaça) al hacerse este con la mayoría de las acciones de Karsan. Con el paso del tiempo, Karsan fue extendiendo su ámbito de actuación a los camiones pesados con un acuerdo de fabricación bajo licencia con Renault Trucks y a los autobuses, estos a través de la entrada en el capital de Industria Italiana del Autobús (BredaMenarini).

FIAA 2022: AÑORANDO VIEJOS TIEMPOS

🔸 Ausencias muy notables que están siendo aprovechadas por los fabricantes turcos de autocares y autobuses para desembarcar en España o reforzar su presencia en nuestro mercado

MADRID ─ Mientras recorro por la pasarela mecánica que reduce el trayecto y el esfuerzo de trasladarse de la puerta Sur del recinto ferial de Madrid (IFEMA) hasta casi la puerta Norte de dicho recinto para asistir a la edición 2022 Feria Internacional del Autobús y el Autocar, instintivamente retrocedo mentalmente a la edición anterior, celebrada hace cuatro años... Mi memoria rectifica enseguida: no son cuatro sino cinco los años transcurridos ya que la edición previa tuvo lugar en 2017. Desde entonces, la evolución de la demanda de vehículos para transporte colectivo de viajeros y la pandemia COVID-19 se han encargado de demorar largamente una nueva edición del certamen español, considerado como uno de los más importantes que en ese sector de actividad se celebraban en Europa.

¿LA TURCA KARSAN OTOBUS AL ASALTO DEL MERCADO ESPAÑOL?

► Pablo de la Fuente, el que fuera responsable de Irisbus (hoy Iveco Bus) en España, prepara la importación de autobuses urbanos en nuestro país

Además de la versión de 12 metros que recoge esta fotografía,
la gama Citymood cuenta con versiones articuladas de 18 metros

MADRID ─ Los autobuses fabricados por Karsan Otobus, una división del gigantesco grupo industrial turco Karsan, podrían circular por nuestras calles y carreteras gracias a una iniciativa de Pablo de la Fuente, el que fuera responsable de Irisbus en España, lo que hoy se conoce como Iveco Bus España. Tenemos entendido que el anuncio del proyecto se hará público en fechas próximas y que inicialmente se centrará en el ámbito de los autobuses urbanos.

HYUNDAI QUIERE CONQUISTAR EL MERCADO MUNDIAL DE VEHÍCULOS INDUSTRIALES

• Invertirá 1.580 millones de euros de aquí a 2020 y desembarcará en Norteamérica, pero aún no se sabe nada de la prometida salida de su furgón H350 en Europa para el mes que viene

La gama H350 de furgones Hyundai fue exhibida en la
ciudad alemana de Hanóver y en París en 2014

MADRID ─ Hyundai acaba de anunciar en Seúl unos ambiciosos planes de expansión en el mercado mundial de vehículos industriales que incluyen su desembarco en el mercado norteamericano y en el europeo. A tal fin, la compañía coreana no va a escatimar esfuerzos y anuncia inversiones por valor de 1.580 millones de euros en los próximos cinco años, tratando de hacerse con una buena ración de un pastel que se estima que engordará a razón de un 30 por ciento en cada uno de esos años. De esas inversiones, 320 millones irán destinados a elevar la producción de furgonetas, camiones y autobuses en Corea del Sur y podrían destinarse hasta 1.280 millones para desarrollo del producto. Todo maravilloso sobre el papel, pero del desembarco de su furgoneta H350 en Europa en marzo de este año no se ha vuelto a tener noticias.

HYUNDAI LANZA SU GAMA H350 PARA 3,5 TONELADAS

- Con ella reclamará, a partir de 2015, su parte del mercado europeo de vehículos comerciales ligeros

Los H350 de Hyundai pretenden hacerse un hueco en el competido
mercado europeo de vehículos comerciales ligeros

HANÓVER ─ Hyundai, el fabricante surcoreano de automóviles, ha lanzado una nueva gama de vehículos comerciales ligeros de 3,5 toneladas de peso total con carga, denominada H350. El lanzamiento se ha realizado casi en paralelo ─una semana de diferencia─ en esta ciudad alemana y París para aprovechar dos salones de primera magnitud como son el de Vehículos Industriales organizado por la IAA alemana y La Mondiale de l'Automobile, más conocida como Salón del Automóvil, de la capital de Francia. El nuevo producto será comercializado en diferentes tipos de carrozado: furgón de paneles metálicos, chasis-cabina y microbús para 14 ó 15 plazas.