FAURECIA ADQUIERE EL 60% DE HELLA POR 6.800 MILLONES DE EUROS

🔸 El grupo francés quiere llegar a controlar la totalidad del capital de su rival alemán

MADRID ─ Faurecia, el fabricante francés de equipos, componentes y sistemas para el automóvil con sede en Nanterre, ha adquirido el 60 por ciento del capital de su rival alemán Hella, en manos de la familia Huek, por 6.800 millones de dólares más una cantidad no determinada de acciones de Faurecia que, además, hará a mediados de septiembre próximo una oferta pública de compra por el 40 por ciento restante de las acciones de Hella a 60 euros la acción más un dividendo de 0,96 euros por cada una. Al cerrarse la operación, la familia Hueck poseerá hasta un 9 por ciento de la empresa resultante. Faurecia ha derrotado a otros grandes proveedores de componentes para el automóvil que también aspiraban a hacerse con Hella, como es el caso de la alemana Mahle y de la francesa Plastic Omnium. La también alemana Knorr-Bremse estuvo interesada por Hella hasta hace pocas semanas pero abandonó bruscamente el intento al no contar con el apoyo de sus accionistas.

RENAULT TRUCKS QUIERE REDUCIR EN UN 13% EL CONSUMO DE LOS CONJUNTOS ARTICULADOS

🔴 La tercera fase de su proyecto Optifuel Lab se apoyará en el uso de tecnologías relativas a la aerodinámica, la resistencia a la rodadura, la ayuda a la conducción, la gestión energética y la cadena cinemática

MADRID ─ Renaul Trucks realizará las primeras pruebas de carretera de su vehículo Optifuel Lab 3 antes de que finalice el presente año y evaluará la repercusión en el consumo de las soluciones técnicas adoptadas en 2020. El objetivo del fabricante francés de camiones hoy integrado en el grupo sueco Volvo, es rebajar el consumo de un conjunto articulado formado por una tractora de su gama T y un semirremolque en un 13 por ciento en relación con un conjunto estándar similar. Los avances tecnológicos del Optifuel Lab 3 abarcarán la optimización de la aerodinámica del conjunto tractora y semirremolque, el uso de neumáticos de baja resistencia a la rodadura, funcionalidades predictivas de ayuda a la conducción y de gestión de la energía, así como la mejora de la cadena cinemática.

FAURECIA VENDE A PLASTIC OMNIUM SUS INTERESES EN EXTERIORES DEL AUTOMÓVIL

► ¿Podría esta operación estar encaminada a que Faurecia se haga con una parte del negocio de interiores para automóvil que Johnson Controls quiere vender?

MADRID  ─ Según fuentes de ambos lados del Atlántico, Faurecia, el proveedor francés de componentes y sistemas para el automóvil, ha llegado a un acuerdo con Plastic Omnium, su rival también francés, para que este último se haga cargo de los intereses que el primero tiene en el frente de los exteriores para el automóvil (parachoques y elementos del extremo anterior de esos vehículos). La transacción asciende a un importe de 665 millones de euros en términos de valor empresa y, según Faurecia, está encaminada a reducir su endeudamiento, complementando una operación previa de redención prematura de bonos llevada a cabo en enero de este mismo año. Faurecia es propiedad en un 47 por ciento del grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroën.

JOHNSON CONTROLS QUIERE DEJAR EL MUNDO DEL AUTOMÓVIL

• La compañía estadounidense, el mayor proveedor mundial de asientos para vehículos, estudia segregar sus intereses en esta industria con ánimo de hacerlos dinero

Alex Molinaroli, presidente ejecutivo
de Johnson Controls

MADRID ─ Alex Molinaroli, presidente ejecutivo de Johnson Controls (JC), el proveedor estadounidense de equipos y componentes para el automóvil, ha anunciado que su compañía desea desprenderse de sus intereses en el mundo del automóvil. JC es el mayor proveedor mundial de asientos para automóviles de todo tipo, habiendo conseguido en 2014 un volumen de negocios de 22.000 millones de dólares (unos 19.575 millones de euros) sólo de esas actividades automovilísticas (asientos e interiores) que generaron casi el 51 por ciento del volumen de negocios total de JC, el cual alcanzó los 43.000 millones de dólares en 2014. Además de éstas, JC también construye instalaciones de calefacción, ventilación y aire acondicionado para grandes edificios y sistemas de control de los mismos. ¿Y por qué desea JC desprenderse de sus intereses en el mundo del automóvil?.