RECUERDOS DEL TRASTERO: AMANECER, ZENIT Y OCASO DE UNITED BUS

🔴 Relato de cómo la crisis de 1993 acabó con el sueño de DAF de codearse con los grandes del sector de autocares y autobuses de Europa occidental

DAF y Bova fueron los dos constructores que primero se integraron
en United Bus. En la foto, un Bova Futura F680 JKR para 51 plazas
de 1989 (Fuente: Flickr)

MADRID ─ En 1989, cuando tras unirse con Leyland dos años antes, la compañía holandesa DAF marchaba a toda vela con el viento de cola, sus directivos decidieron realizar en el sector de autobuses una operación parecida a la que se había hecho con Leyland en el ámbito de los camiones. A tal fin se plantearon reunir unos cuantos carroceros europeos en una única compañía con un volumen que les permitiera codearse con los grandes del gremio, léase Setra, Mercedes, Volvo, Neoplan, Van Hool, etc. La nueva sociedad fue denominada United Bus y para finales de 1992 estaba ya formada por la unión de las siguientes sociedades: