► Según un informe del ICCT, la dejadez de la Unión Europea en legislar sobre la materia permitirá a Estados Unidos disponer en 2020 de los camiones y autobuses pesados tecnológicamente más avanzados
MADRID ─ De acuerdo con un estudio publicado a comienzos de diciembre último por el International Council on Clean Transportation (ICCT) y del que la organización belga Transport & Environment (T&E) se hizo eco en un resumen publicado al mismo tiempo, los actuales vehículos pesados de la Unión Europea (UE) no tienen un consumo más eficiente de combustible que los de hace una década. Estos vehículos, aunque representan una pequeña parte de todos los automóviles que circulan por la UE, son responsables de un tercio de las emisiones de CO2 de todo el parque en circulación, según el mencionado informe, una cifra que se mantiene desde comienzos de siglo. El ICCT es el organismo que destapó en Estados Unidos el escándalo de las emisiones falseadas de Volkswagen en septiembre último