RETROMÓVIL MADRID 2019 INICIA LA CUENTA ATRÁS

🔸 El certamen reunirá en el pabellón nº 3 del recinto ferial de Madrid (IFEMA) más de 300 vehículos y 150 stands del 29 de noviembre al 1 de diciembre de 2019

El Salvador de 1914 es uno de los vehículos que concurrirán al concurso
de elegancia de la próxima edición de Retromóvil

MADRID ─ A tan sólo una semana de la celebración de Retromóvil 2019, el salón del vehículo clásico, sus organizadores nos han facilitado un avance del contenido de esta próxima edición que se presenta muy rica en cuanto a la variedad y calidad del material expuesto. Para empezar, el concurso de elegancia contará con varias piezas excepcionales como son, entre otros, un ciclocoche Salvador único, que data de 1914, una motocicleta Henderson Four de 1915 o un turismo Aston-Martin DB4 GT Zagato réplica con base original que el aficionado podrá admirar del 29 de noviembre al 1 de diciembre próximos.

SUBEN A 64 LAS VICTIMAS MORTALES POR LOS INTERRUPTORES DEFECTUOSOS DE CONTACTO DE GM

• Sólo en la última semana, el Fondo de Compensación creado al efecto por el fabricante estadounidense ha reconocido siete

Cuadro resumen de los modelos afectados por el problema de los interruptores defectuosos en la llave
de contacto de los vehículos a los que ya se les atribuyen 64 muertes y 108 personas heridas

MADRID ─ General Motors (GM), cuando se descubrió el asunto, reconoció que el fallo en el sistema de llave de contacto que se había mantenido oculto durante casi una década podía ser responsable de 13 muertes. Desde entonces, comienzos del verano último, esa cifra se ha elevado a 64 y a ellas hay que añadir 108 personas heridas, 11 de ellas graves y las 97 restantes de menos gravedad.

EVITEMOS QUE NOS FUNDAN LAS NEURONAS Y LOS IMPUESTOS CON LOS COCHES ELÉCTRICOS

- Pese a que Daimler y Toyota han vendido sus participaciones en Tesla y a que grandes compañías como Continental estudien dejar de fabricar baterías, en España seguimos erre que erre con los coches eléctricos

El Cadillac ELR pensado para competir con el Tesla S, apenas si ha
conseguido superar el centenar de ventas mensuales de promedio
desde su lanzamiento a comienzos del presente año

MADRID ─ Hace pocos días, el diario El Mundo organizó un encuentro Ecozity en Madrid que, por lo que he leído, tuvo más pinta de ser una reunión encaminada a pedir más dinero a la Administración para el coche eléctrico que otra cosa. Los ponentes, no conformes con los 10 millones de euros del Plan Movele en curso y a punto de agotarse, y los 7 millones ya presupuestados para otro MOVELE en 2015, más todo lo que se lleva derrochado con anterioridad en incentivar la compra de vehículos eléctricos, reclaman un interlocutor único en la Administración para asuntos relacionados con el vehículo eléctrico ─ ¡cómo si fuera tan sencillo! ─ ignorando que hace sólo unos días, Daimler y Toyota han tirado la toalla en el eléctrico, desprendiéndose de las acciones que los fabricantes alemán y japonés tenían en Tesla Motors.

SUMA Y SIGUE: OTROS 221.558 COCHES DE GM A REVISION

- Se trata de Chevrolet Impala y Cadillac XTS a los que se les pueden recalentar las pastillas de freno y originarse un incendio

Cadillac XTS de 2013

MADRID ─ La cuenta de llamadas a revisión de vehículos fabricados por las diferentes marcas de General Motors (GM) sigue recibiendo sumandos. Ahora se trata de 221.558 unidades del Chevrolet Impala, modelos de los años 2014 a 2015, y del Cadillac XTS, modelos del año 2013 a 2015. Es decir, un total de 221.558 unidades de las que 205.309 se han vendido en Estados Unidos y las 16.249 restante en Canadá y otros países del mundo.

¿TIENE FILO LA MANO DE HIERRO DE CARLOS GHOSN?

- Cinco de sus altos ejecutivos han dejado Renault, Infiniti y Nissan en poco más de un año

Andy Palmer deja Nissan
para dirigir Aston Martin

MADRID ─ Andy Palmer dejará su puesto de vicepresidente de Nissan y brazo derecho de Carlos Ghosn para convertirse dentro de unos meses en presidente ejecutivo de Aston Martín, la legendaria marca británica de coches deportivos y de lujo. Palmer, un ingeniero británico que llevaba 23 años en la compañía japonesa, a la que había llegado desde el grupo Rover, se convertirá, tras un cierto período para ceder los trastos en Nissan, en presidente ejecutivo de Gaydon, la compañía que fabrica en Inglaterra los Aston Martin. Hasta ahí, la noticia no tendría más relevancia que la de todo nombramiento de un directivo de alto nivel, pero hay otros elementos que han hecho pensar que algo puede no estar yendo muy bien en la compañía japonesa.