180 CUMPLEAÑOS DE HEINRICH BÜSSING

🔸 Pionero del diseño de camiones y autobuses, obtuvo un total de 250 patentes y fundó varias empresas 

MADRID ─ En el boletín del 1 de junio de 2023 de la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) y en su habitual sección UNA PÁGINA DE HISTORIA, leemos un artículo sobre la figura de Heinrich Büssing, el fundador de la conocida fábrica alemana de camiones que llevó su apellido, que, por su interés, reproducimos a continuación. El lector interesado en leer los otros temas tratados en dicho boletín, puede descargarse éste pinchando AQUÍ.

¿POR QUÉ HUBO CAMIONES QUE LLEVABAN LA MARCA MAN-BÜSSING EN LA REJILLA DE SU RADIADOR EN LOS AÑOS 70?

🔸 Eran unos camiones que iban propulsados por motores horizontales bajo el chasis, por detrás del eje delantero, una solución técnica que había sido popularizada por Büssing algunos años antes de que este fabricante fuese adquirido por MAN

La cabina de los MAN-Büssing 16.320 llevaba asientos con
amortiguación hidráulica y elevalunas eléctricos sobre demanda

MADRID ─ Al navegar por Internet, a los buenos aficionados a los camiones clásicos les suele llamar mucho la atención que en algunas fotografías de camiones MAN se vea que en el morro de los mismos aparezca la palabra MAN y, bajo ella, en letras más pequeñas, también figure la palabra Büssing, mientras que en otras fotos o solo sale MAN o solo sale Büssing. Todos ellos saben que Büssing era un fabricante alemán de camiones y autobuses creado en 1903, y hoy desaparecido, que tenía su sede en la ciudad de Brunswick. Pues bien, en la segunda mitad de los años 60, Büssing empezó a padecer graves problemas financieros que conducirían a que esta compañía terminara siendo adquirida por MAN en 1971.

RECUERDOS DEL TRASTERO: 125 AÑOS DEL PRIMER CAMIÓN... Y 126 DEL PRIMER AUTOBÚS

🔸 Un rápido repaso al nacimiento y evolución en el tiempo de ambos tipos de vehículos 

A la derecha, en primer plano, el vehículo construido por Daimler
Motoren Gesselschaft en 1896 que se considera como el primer camión

MADRID ─ Hace algo más de tres años, nos planteábamos en este blog la pregunta ¿QUÉ FUE ANTES: EL CAMIÓN O EL AUTOBÚS? y, tras hacer un poco de historia cronológica, dejábamos un tanto en el aire la respuesta a dicha pregunta. Pues bien, el título de este artículo viene a dejar muy claro cuál de los dos tipos de vehículos precedió al otro en el tiempo, ya que, aunque esté pasando muy inadvertido, lo cierto es que en 2021 se conmemoran los 125 años del primer camión y los 126 años del primer autobús. Además, y puestos a hablar de efemérides de la industria automotriz, en 2021 se conmemoran también las bodas de brillantes (75 años)  de la creación de la hoy tristemente desaparecida Pegaso.

175 ANIVERSARIO DEL NACIMIENTO DE HEINRICH BÜSSING

🔴 El 29 de junio de 1843 nacía en Brunswick (Alemania) Heinrich Büssing, creador de los camiones y autobuses que llevarían su apellido

En 1904, Büssing comenzó a fabricar chasis que se usaban de base en
la construcción de autobuses de dos pisos para Inglaterra

MADRID ─ El pasado viernes, 29 de junio, se cumplieron 175 años del nacimiento en la ciudad alemana de Brunswick de un pionero de la construcción de camiones y autobuses. Nos referimos a Heinrich Büssing, quien a lo largo de su vida registró un total de 250 patentes con innovaciones técnicas que influyeron notablemente en la construcción de los vehículos industriales. Asimismo, Büssing fundó varias empresas, una de las cuales, que más tarde se convertiría en Büssing AG, llegó a ser de las más importantes de Brunswick.

RECUERDOS DEL TRASTERO: LA COLECCIÓN DE AUTOBUSES HISTÓRICOS DE CONTINENTAL-AUTO

🔴 Se trata de una colección de valor incalculable y cada vez más en peligro de disgregación

Setra Seida S-154 con mecánica Pegaso (FUENTE: Flickr)

MADRID ─ Desde el entorno de los amantes de los autobuses clásicos me están llegando últimamente algunos mensajes que se interesan por saber cómo consigo los datos técnicos de los vehículos pertenecientes a la colección de la antigua Continental-Auto, que vengo publicando en los últimos meses en Facebook y en esta misma web-blog. Bien, no es ninguna fuente secreta y hay en Internet algunas páginas dedicadas a autobuses clásicos que tienen una documentación muy amplia al respecto, siendo particularmente recomendable la de la Asociación para la Recuperación y Conservación de los Autobuses, en Barcelona, ARCA. Pero en mi caso concreto, la fuente fue, hace 17 años, la propia Continental-Auto.