FIAA 2022: KARSAN TOMA EL CONTROL DE SU IMPORTADOR PARA ESPAÑA

🔶 El fabricante turco se concentró en la electromovilidad sin o con hidrógeno y en los autobuses autónomos de nivel 4 que lanzó hace casi dos años

Karsan e-ATA HYDROGEN

MADRID ─ Continuando con nuestro repaso a la edición 2022 de la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA 2022), celebrada en el recinto ferial de Madrid (IFEMA) del 18 al 21 de octubre último, dedicamos hoy atención a Karsan, un fabricante turco de vehículos industriales fundado en 1966 en la ciudad de Bursa (Turquía) para fabricar vehículos comerciales ligeros. En 1979, la compañía fue adquirida por el grupo turco Koç, que mantuvo el control de Karsan hasta 1998, año en que esta última pasó a manos de otro grupo turco (Karaça) al hacerse este con la mayoría de las acciones de Karsan. Con el paso del tiempo, Karsan fue extendiendo su ámbito de actuación a los camiones pesados con un acuerdo de fabricación bajo licencia con Renault Trucks y a los autobuses, estos a través de la entrada en el capital de Industria Italiana del Autobús (BredaMenarini).

INBUS, UN FABRICANTE OLVIDADO

🔴 Fue creado en 1977 por cuatro constructores de autocares y autobuses con el fin de hacer frente a la recién nacida Iveco

Un Inbus AID280 FT fabricado por De Simon (FUENTE: Flickriver)

MADRID ─ Preparando un artículo sobre el impacto que la crisis económica de 1993 tuvo en el mercado europeo de autocares y autobuses y lógicamente en el sector carrocero, me he encontrado con un fabricante italiano de estos vehículos, hoy desaparecido, del que tengo que reconocer que prácticamente me había olvidado. No es que tuviera una gran importancia en cuanto a volúmenes de producción, pero sí es interesante saber que formó parte de un movimiento que pretendía plantar cara a la recién nacida Iveco, creada ésta a partir de la división de vehículos industriales del grupo Fiat. El fabricante en cuestión se llamaba Inbus y apenas si he podido recopilar información sobre él.

¿LA TURCA KARSAN OTOBUS AL ASALTO DEL MERCADO ESPAÑOL?

► Pablo de la Fuente, el que fuera responsable de Irisbus (hoy Iveco Bus) en España, prepara la importación de autobuses urbanos en nuestro país

Además de la versión de 12 metros que recoge esta fotografía,
la gama Citymood cuenta con versiones articuladas de 18 metros

MADRID ─ Los autobuses fabricados por Karsan Otobus, una división del gigantesco grupo industrial turco Karsan, podrían circular por nuestras calles y carreteras gracias a una iniciativa de Pablo de la Fuente, el que fuera responsable de Irisbus en España, lo que hoy se conoce como Iveco Bus España. Tenemos entendido que el anuncio del proyecto se hará público en fechas próximas y que inicialmente se centrará en el ámbito de los autobuses urbanos.