VI CONGRESO DE GASNAM: ECOLOGÍA INTELIGENTE PARA LA MOVILIDAD

🔴 El futuro es incierto pero la necesidad de tomar decisiones sensatas y muy meditadas y sobre todo ajenas a intereses políticos es cada vez más acuciante

Actualizado el 20.04.2018 a las 15:00

Un momento de la intervención de Begoña Cristeto secretaria general de Industria y de la Pequeña y
Mediana Empresa del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad durante la sesión inaugural del
VI Congeso de GASNAM

MADRID ─ Con el lema Gas natural: ecología inteligente para la movilidad, se ha celebrado recientemente en Madrid el VI Congreso de la Asociación Ibérica del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), la cual nació en 2013 con el objetivo de fomentar el uso del gas natural en la movilidad, tanto terrestre como marítima, en todos los sectores de la actividad económica y cuenta ya con 116 asociados de España y Portugal. Entre la sección terrestre y la marítima esta edición del Congreso reunió a casi 800 profesionales del transporte y la energía que participaron activamente en las 19 sesiones de trabajo programadas, las cuales contaron con más de 80 ponentes nacionales e internacionales que se repartieron en distintas mesas redondas.

VI CONGRESO DE GASNAM: GAS NATURAL, ECOLOGÍA INTELIGENTE PARA LA MOVILIDAD

🔴  Se tratarán temas como el papel del gas natural como solución real al problema de la mala calidad del aire en nuestras ciudades, la infraestructura de suministro, la movilidad urbana y distribución última milla

MADRID ─ Los próximos días 11 y 12 de abril tendrá lugar en Madrid el VI Congreso GASNAM, con el lema Gas natural: ecología inteligente para la movilidad. Durante esos días se presentarán diversas ponencias y se celebrarán distintas mesas de trabajo en las que participarán destacados expertos de ámbito nacional e internacional. Entre los diversos asuntos que se van a tratar figuran el gas natural como solución real al problema de la mala calidad del aire en nuestras ciudades, la infraestructura de suministro, la movilidad urbana y distribución última milla o los nuevos proyectos europeos de gas natural para la movilidad.

EL CONSUMO DE GAS NATURAL VEHICULAR CRECIÓ UN 44,9% EN 2016

♦ Es el combustible alternativo más utilizado en automoción en nuestro país ♦ GASNAM celebrará su V Congreso los días 7 y 8 de marzo próximo en Madrid

José Ramón Freire, presidente de GASNAM

MADRID ─ En España se matricularon más de 1.100 vehículos que utilizaban gas natural como combustible en 2016 y actualmente el parque total asciende ya a 6.100 unidades, la mayor parte de ellos pesados y de utilización intensiva. El uso de gas natural como combustible para esta flota hace que se dejen de consumir anualmente más de 142.000 toneladas de diésel. A esto se une el fuerte incremento que se ha producido en las ventas de vehículos de gas natural, siendo del 133 por ciento en 2016 con respecto al año anterior. 

AUTOGAS PARA VEHÍCULOS INDUSTRIALES

♦ Roush CleanTec, una compañía estadounidense que transforma motores de gasolina para el uso de este combustible alternativo, asegura que es una solución mucho mejor que el gas natural comprimido (GNC)

Roush CleanTec lleva vendidos 14.000 motores de gasolina transformados
para que consuman GLP (gas licuado del petróleo)

MADRID ─ La compañía estadounidense Roush CleanTec, una división de Roush Enterprises, lleva seis años dedicándose a transformar motores de gasolina para vehículos industriales de forma que puedan pasar a utilizar como combustible el gas licuado del petróleo (GLP) que últimamente se está comercializando en diversos países europeos ─entre ellos España─ con la denominación comercial AutoGas.

ENTRE MESIÁNICOS Y PREPOTENTES

► La actitud de muchos de nuestros políticos es cada vez más impresentable, encumbrándose con frecuencia en un pedestal que su formación, no ya técnica sino como personas, no justifica en absoluto

Paz Valiente, directora general de Sostenibilidad y Control
Ambiental del Ayuntamiento de Madrid en una foto de archivo

MADRID ─ Hace unos días tuve la desgracia de ver otra muestra de la catadura ─no, no es una errata y no he confundido la te con la erre─ de muchos de nuestros políticos. Resulta que una asociación cuyo nombre no viene al caso, convocó a un numeroso grupo de periodistas, entre los cuales me encontraba, a la presentación de un documento que habían elaborado con una serie de propuestas y sugerencias al nuevo Plan de Calidad del Aire y Cambio Climático que prepara el Ayuntamiento de Madrid, el cual iba a estar representado en el acto por Paz Valiente, su directora general de Sostenibilidad y Control Ambiental.

¿ESTÁN PERDIENDO EL NORTE LOS LEGISLADORES EUROPEOS?

► Alemania podría proponer a Bruselas que se prohíba la fabricación de coches con motores de combustión interna a partir de 2030

Los legisladores alemanes quieren presionar a Bruselas
para que prohíba la fabricación de vehículos impulsados
por motores de combustión interna, en un claro afán de
imponer por narices el uso de coches eléctricos. En la
foto, el Citroën Zero

MADRID ─ Como nos temíamos, la semana sigue deparando barbaridades relativas a los coches eléctricos. Una de las últimas que nos han llegado es que el Consejo Federal de Alemania (Bundesrat), el órgano de representación de los dieciséis estados federados (landers) que hay en ese país y que equivaldría en cierto modo a nuestro Senado, maneja la posibilidad de plantear a la Comisión Europea (CE) que prohíba la construcción de vehículos propulsados por motores de combustión interna a partir de 2030.