RECUERDOS DEL TRASTERO: 40 AÑOS DE QUE INTERNATIONAL HARVESTER TRATASE DE ENTRAR EN PEGASO

🔸 El incomprensible acuerdo de ENASA y el INI con una compañía estadounidense que estaba al borde de la ruina

Vista lateral izquierda de un motor IH 466DT de 210 caballos de potencia
del año 1980, cuando IH iba a desembarcar en ENASA

MADRID ─ En los primeros días de octubre de 1980, esto es, hace 40 años, International Harvester (IH) y ENASA, la empresa estatal constructora de los camiones y autobuses Pegaso, anunciaban la firma de un acuerdo por el que Archie McArdle, presidente de IH, y José Miguel de la Rica, presidente del Instituto Nacional de Industria (INI), propietario del 91 por ciento del capital de ENASA, acordaban la creación de una empresa conjunta entre las tres entidades. El acuerdo debía ser ratificado por el consejo de ministros español y los consejos de administración de las tres organizaciones mencionadas.

FA COMUNICACIÓN Y TENNECO CELEBRAN 30 AÑOS DE RELACIÓN

🔸 El contrato con el proveedor de componentes para el automóvil es el más largo de la historia de la consultora fundada en 1987

Enhorabuena a los componentes de FA comunicación

MADRID ─ En 1987, Delia Fernández, socia fundadora de FA comunicación, establecía su empresa tras desempeñar varios cargos de comunicación en el sector del automóvil. Quien escribe estas líneas conocía a Delia desde mucho tiempo antes, cuando ella trabajaba en Cibié, el fabricante de sistemas de iluminación para el automóvil, junto al tristemente desaparecido Carlos Peñacoba, al haber asistido, en representación de Auto-Revista, a diversas ruedas de prensa convocadas por esa compañía francesa que más tarde sería absorbida por Valeo. De aquella relación profesional nació una gran amistad que aún se mantiene latente aunque las distancias y el devenir del tiempo traten de enfriarla. Dicha amistad se reforzó después a través de Lucas, el hermano de Delia, y más adelante, ya constituida FA comunicación, con Cynthia,  la hija de Lucas y sobrina de Delia, que continuaron convocándome a muchas ruedas de prensa. Por eso, me es muy grato unirme a la celebración de estos buenos amigos a quienes deseo que prosigan su carrera de éxitos.

TENNECO COMPRA FEDERAL-MOGUL POR 4.386 MILLONES DE EUROS

🔴 Tras concluir el proceso de compra, la compañía resultante será escindida en dos empresas independientes, una enfocada al mercado de la posventa y la otra al primer equipo

Actualizado el 14.04.2018, a la14:35

MADRID ─ Tenneco ha anunciado la compra de Federal-Mogul a Icahn Enterprises, la sociedad que gestiona los intereses del multimillonario estadounidense Carl Icahn, por 5.400 millones de dólares (unos 4.386 millones de euros al cambio actual). Las dos partes esperan cerrar el acuerdo en el segundo semestre de este año, una vez que se haya recibido la autorización por parte de autoridades y accionistas. Después, en la segunda mitad de 2019, Tenneco desea crear dos nuevas empresas independientes: Aftermarket and Ride Performance Company que agrupará la parte de Ride Performance de Tenneco (los productos Monroe) y la de Motorparts de Federal-Mogul, y Powertrain Technology Company que agrupará Tenneco Clean Air (los productos Walker) y Federal-Mogul Powertrain. La escisión era un proyecto de Carl Icahn para Federal-Mogul, aunque supuestamente con la finalidad de desprenderse más fácilmente de ésta. ¿Pretende Tenneco desprenderse a medio plazo de alguna de las dos compañías que piensa crear en 2019?.

TENNECO TRASLADA A POLONIA LA PRODUCCIÓN DE AMORTIGUADORES DE TUBO MONROE

🔴 La medida obedece a la necesidad de aumentar la producción de estos componentes, a cuyo efecto se ha invertido en una nueva línea de montaje en las instalaciones de Gliwice

MADRID ─ Tenneco ha ampliado la producción de sus amortiguadores monotubo Monroe y ha trasladado la fabricación a la fábrica que inauguró hace cuatro años en Gliwice (Polonia), un complejo que está formado por dos instalaciones, una que atiende la producción de los fabricantes de vehículos, y la denominada planta G+, dedicada al mercado de posventa. Tenneco ha invertido aproximadamente 3,6 millones de dólares (casi 3 millones de euros al cambio actual) para introducir 11 nuevas máquinas que permitirán triplicar la capacidad de producción de la unidad monotubo de la planta y crear una nueva línea de producción en la mencionada planta G+ de las instalaciones polacas.

MAURITS BINNENDIJK, NUEVO VICEPRESIDENTE Y DIRECTOR GENERAL DE POSVENTA DE TENNECO PARA EUROPA, ORIENTE MEDIO Y ÁFRICA

🔴 Releva en el cargo a Bruce Ronning, que asume la dirección del mercado de posventa en Norteamérica

Maurits Binnendijk, nuevo vicepresidente y director general de
posventa de Tenneco  para Europa, Oriente Medio y África (región EMEA).

MADRID ─ Tenneco, el proveedor estadounidense de productos y sistemas de control de emisiones y suspensión para el automóvil, ha anunciado el nombramiento de Maurits Binnendijk como vicepresidente y director general de posventa para Europa, Oriente Medio y África (región EMEA). Binnendijk sustituirá a Bruce Ronning, quien a partir de ahora ocupará el cargo de vicepresidente y director general de posventa para Norteamérica. Ronning asume la dirección de la zona de Norteamérica tras la jubilación de Joe Pomaranski, vicepresidente senior de Posventa Global. Pomaranski estaba gestionando hasta la fecha de manera provisional la posventa en Norteamérica.

ADITIVOS PARA LUCHAR CONTRA LAS OBSTRUCCIONES EN EL ESCAPE DE LOS MOTORES DIÉSEL DE TURISMOS

♦ Evitan que la carbonilla perjudique el funcionamiento del turbocompresor, el filtro de partículas y el catalizador y que aumente el consumo de combustible

MADRID ─ Las acumulaciones de hollín y otras partículas contaminantes pueden dañar los motores, turbocompresores y otros elementos de los sistemas que se encargan de la reducción de emisiones contaminantes, lo que puede traducirse en reparaciones costosas. La eliminación de estos depósitos también puede contribuir a restaurar el rendimiento original del vehículo, devolviendo el consumo de combustible a su nivel original y reduciendo el peligro de un rechazo al pasar la ITV.

TENNECO LANZA UNA SUSPENSIÓN DIGITAL PARA CAMIONETAS

♦ Incorpora un módulo simplificado de conexión con el bus CAN del vehículo a prueba de ciberataques

El sistema DRiV de suspensión inteligente de Tenneco es muy sencillo
lo que permite su fácil integración en suspensiones que no fueron
diseñadas para él

MADRID ─ Tenneco, el fabricante estadounidense de componentes para la industria del automóvil, ha lanzado al mercado un nuevo sistema de suspensión digital denominado DRiV, que va dirigido al sector del primer equipo y que se anuncia como especialmente idóneo para camionetas (pickup). Se trata de una suspensión adaptable que se ajusta automáticamente a las condiciones de la carretera, mejorando el manejo y el control del vehículo durante la marcha, al mismo tiempo que proporciona una suspensión suave y cómoda.