RECUERDOS DEL TRASTERO: LOS CABALLOS MECÁNICOS

Esta fotografía mostrando un Karrier Cob de la compañía británica
Great Western Railway (GWR) ayudando a un carro tirado por
caballos a remontar una pendiente es una buena muestra de una de
las ventajas que condujeron a la sustitución total de los tiros
animales por los caballos mecánicos

🔴 Aunque el Scammell Scarab sea quizá el más representativo de unos vehículos que se produjeron durante más de 40 años, no fue el primero de ellos, honor que parece corresponderle al Karrier Colt

MADRID ─ En la primera mitad de los años 20 del siglo pasado, el transporte de mercancías de larga, media e incluso corta distancia ─lo que hoy llamamos cercanías─ se hacía por ferrocarril y luego la distribución local de los productos transportados corría a cargo de carromatos de tipo diverso que iban tirados por caballos. Eso obligaba a las compañías ferroviarias a mantener unas enormes cuadras en las que albergaban millares de tales equinos, a los que resultaba difícil reemplazar con los camiones que por entonces ya se construían porque estos eran enormes, lentos y muy poco maniobrables. Con los carros tirados por caballos era sin embargo sencillo negociar las esquinas más angostas y, además, llegados al almacén donde iba a descargarse la mercancía, el tiro de animales podía desengancharse mientras el carro era vaciado o cargado e ir a buscar un nuevo carro. Pero a los caballos había que limpiarlos y darlos de comer y eso cada vez era más costoso. Para solucionar el problema, el ingenio humano desarrolló los que más adelante se denominarían caballos mecánicos, que en poco tiempo terminarían por reemplazar a los carros tirados por animales. En los párrafos que siguen dedicaremos atención a la historia de los caballos mecánicos, complementando nuestras palabras con vídeos y fotografías que ilustren aquéllas.

RECUERDOS DEL TRASTERO: LOS CAMIONES JENSEN (JNSN)

🔴 Mucho más conocida por sus turismos que por sus vehículos industriales, la marca británica Jensen pudo fabricar aquéllos gracias al dinero que ganaba con estos últimos

Actualizado el 28.01.2018 a las 12:30

La rejilla del radiador de los camiones Jensen, construida en fibra de
vidrio, era desmontable y estaba troquelada con las letras JNSN

MADRID ─ El anterior episodio de la serie RECUERDOS DEL TRASTERO, concretamente el que hacía referencia al vídeo HOMBRES DEL TRÁFICO, DE 1961 se abría con una foto de un curioso modelo de camión que habíamos elegido pensando que despertaría el interés de los lectores. Sin embargo y pese a que el artículo en cuestión ha sido abierto, por ahora, más de 200 veces, nadie se ha atrevido a preguntar de qué marca y modelo era el vehículo, algo que no se aclaraba en el texto del artículo precisamente para provocar las preguntas de los lectores. Como estamos seguros de que no es un vehículo de identificación fácil, la cosa nos ha preocupado. ¿Ha muerto la curiosidad?. Si es así, malo, porque la curiosidad es la llave del conocimiento. Pues bien, se trataba de un Jensen.