🔸 El aumento de autonomía ha sido posible gracias a la incorporación de un nuevo eje eléctrico
MADRID ─ Renault Trucks, el fabricante francés de camiones hoy integrado en el grupo sueco Volvo, anuncia que, a partir de 2025, sus camiones eléctricos E-Tech T tendrán 600 kilómetros de autonomía. El aumento de la autonomía de los Renault Trucks E-Tech T es posible gracias a la incorporación de un nuevo eje eléctrico (e-axle). Según el fabricante, la tecnología e-axle permite reagrupar todos los elementos de la cadena cinemática ─motores eléctricos y transmisión─ en la parte posterior del vehículo, liberando así espacio entre los largueros donde se alojan los paquetes de baterías adicionales. El Renault Trucks E-Tech T equipado con el e-axle puede recorrer 600 kilómetros con una sola carga.Diseñado para el transporte de larga distancia, este Renault Trucks E-Tech T con una autonomía ampliada completará la oferta eléctrica del fabricante sin reemplazar las soluciones actuales. A partir de 2025 podrán realizarse pedidos de este futuro vehículo cuya producción se llevará a cabo en la fábrica de Bourg-en-Bresse (Francia), que desde finales de 2023 ensambla las gamas altas eléctricas de la marca.
La llegada de este camión eléctrico acelerará la transición hacia la movilidad eléctrica, explica Emmanuel Duperray, vicepresidente principal de electromovilidad en Renault Trucks, que añade: Consideramos que una autonomía de 600 kilómetros con una sola carga, junto con el desarrollo de las redes de infraestructura de recarga pública de aquí a 2026, especialmente a través de nuestro proyecto común Milence, permitirá alcanzar la paridad operativa con las tecnologías Diesel esperada por nuestros clientes.
No pretendemos competir por lograr la mayor autonomía con una sola carga, señala Emmanuel Duperray. Las baterías de gran tamaño reducen la capacidad de carga útil, aumentan el coste de explotación y empeoran la huella medioambiental. Un camión eléctrico es, intrínsecamente, más caro que un vehículo de combustión interna. Hay que replantearse la logística de la descarbonización, es decir, reconsiderar las soluciones de transporte a fin de intensificar el uso de los activos de material rodante y reducir así el coste por kilómetro.
Renault Trucks alienta a sus clientes a ajustar el tamaño de las baterías en función de sus necesidades reales y les acompaña en el proceso de optimización de la solución integrando la estrategia de recarga. Este enfoque ya nos permite alcanzar, con los Renault Trucks E Tech T producidos en serie, un kilometraje diario que supera los 700 kilómetros, concluye Duperray.
Renault Trucks afirma que los 30 millones de kilómetros recorridos por transportistas en el ejercicio de sus actividades con sus camiones eléctricos ya han evitado la emisión de 29.000 toneladas de CO₂.
