🔸 El director ejecutivo de la compañía, Martin Daum, asegura que en camiones no se puede compensar el problema aumentando su precio, como se está haciendo en los coches
Daum comentó que los fabricantes de turismos compensan el problema aumentando el precio de sus vehículos, algo que no es factible en el mundo de los camiones, donde el precio es un parámetro crucial a la hora de decidir la compra de vehículos.
Aún así, Daum cree que su compañía será capaz de alcanzar en 2025 una reducción del 15 por ciento en sus costos fijos con respecto a los niveles de 2019 para 2025.
Tras confirmar que su compañía ha comenzado esta misma semana a producir su primera serie de camiones eléctricos, los eActros, Daum lamentó la falta de infraestructura tanto para estos vehículos como para los que se mueven propulsados por hidrógeno, que Daimler Trucks espera que generen el 60 por ciento de sus ingresos para 2030, algo que también se verá dificultado por el hecho de que, debido a sus elevados costes de producción, los camiones eléctricos cuestan el triple de sus equivalentes Diesel. Esa diferencia se irá amortiguando según bajen los precios de las baterías, pero es difícil precisar cuándo ocurrirá eso, comentó Daum.