🔸 La primera unidad que salió de la cadena de montaje fue un XG + rojo con un motor PACCAR MX-13 de 12,9 litros
En el transcurso del acto, Wolters subrayó que DAF ha sido el primer fabricante, y hasta ahora el único, en introducir en el mercado una generación completamente nueva de camiones desarrollada de acuerdo con las nuevas regulaciones europeas sobre pesos y medidas de los camiones.
Esto significa que nuestros nuevos camiones para transporte de larga distancia, los XF, XG y XG +, han establecido un nuevo punto de referencia en cuanto a seguridad, comodidad y eficiencia, aprovechando que la nueva regulación de la Comisión Europea literalmente otorga a los constructores de camiones más espacio para desarrollar cabinas más amplias y cómodas. Al extender la parte delantera en 16 centímetros y prestar la máxima atención a la aerodinámica, hemos podido lograr un ahorro del 10 por ciento en el consumo de combustible y una reducción similar en las emisiones de CO2, dijo el presidente de DAF.