🔸 Llegarán a 190 kilómetros y aceptarán recargas rápidas que rebajarán el tiempo de espera a solo 2 o 3 horas
MADRID ─ En la primavera de 2022, los Master Z.E. eléctricos puros de Renault Trucks comenzarán a ofrecerse con una nueva batería de 52 kilovatios-hora. La versión actual del vehículo lleva una batería de 33 kilovatios-hora. Como es lógico, la futura versión del Master Z.E. elevará su autonomía hasta alcanzar 190 kilómetros reales (244 kilómetros según la normativa WLTP City). La batería de 33 kilovatios-hora admitirá recargas rápidas a 22 kilovatios de corriente continua, lo que reducirá el tiempo de recarga a sólo 2 o 3 horas, dependiendo del nivel de carga que quedase disponible en la batería al comenzar su recarga.El Master eléctrico de Renault Trucks se vende en tres variantes de carrozado (furgoneta, chasis cabina y plataforma-cabina) que, combinadas con las tres longitudes y dos alturas disponibles, dan lugar a ocho versiones distintas- El chasis cuenta con una garantía de dos años o 100.000 kilómetros, mientras que para la batería se ofrece una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros. Además, los Renault Trucks Master Z.E. cuentan con la posibilidad de incorporar equipos de asistencia al conductor como cámaras de visión trasera, retrovisores sin ángulos muertos. o el sistema de alerta Z.E. Voice, que advierte a los peatones del paso del vehículo cuando circula a menos de 30 kilómetros por hora, por si la baja emisión de ruido del motor eléctrico les hubiera pasado inadvertida.
Características técnicas del Renault Trucks Master Z.E.
- PMA: 3,1 y 3,5 toneladas
- Motor eléctrico con una potencia de 57 kW
- Par máximo: 225 Nm
- Velocidad máxima: 100 km/h
- Almacenamiento de energía: baterías de iones de litio de 52 kW- hora
- Autonomía en ciclo WLTP City: 244 km
- Autonomía real: hasta 190 km
