🔸 Conepa estima que el número de operaciones realizadas creció en torno al 2,5 por ciento con un ligerísimo incremento de la rentabilidad media global en el sector (0,8 puntos de porcentaje)
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| A la hora de sopesar los factores que más preocupan a los talleres españoles de automóviles de cara al futuro, la inestabilidad política tiene más importancia que el cambio tecnológico y social que implica el paso hacia una nueva movilidad |
En cuanto al número de operaciones realizadas por los talleres, aumentaron en torno al 2,5 por ciento, denotando un ligerísimo incremento de la rentabilidad media global en el sector (0,8 puntos de porcentaje). En este último sentido y por especialidades, la electromecánica experimenta una mejor tendencia que la carrocería, que se mantiene, o incluso pierde alguna décima aproximadamente en la mitad de las empresas especialistas en operaciones de chapa y pintura.
Los talleres españoles entran en 2020 con una fuerte sensación de incertidumbre, respaldada por el comportamiento de un difícil último trimestre, especialmente durante los meses de noviembre y diciembre. La inestabilidad política influye más que el cambio tecnológico y social que está liderando el paso hacia la nueva movilidad cuando CONEPA pregunta a los empresarios sobre sus perspectivas para 2020: de hecho, el 35 por ciento de los encuestados no se atreven a hacer previsiones sobre el nuevo año por la incertidumbre política, económica y tecnológica presentes. Mientras, aproximadamente ese mismo porcentaje confía en que 2020 sea algo mejor que 2019 y prácticamente otro 30 por ciento lo espera como similar al recién acabado.
Los talleres españoles entran en 2020 con una fuerte sensación de incertidumbre, respaldada por el comportamiento de un difícil último trimestre, especialmente durante los meses de noviembre y diciembre. La inestabilidad política influye más que el cambio tecnológico y social que está liderando el paso hacia la nueva movilidad cuando CONEPA pregunta a los empresarios sobre sus perspectivas para 2020: de hecho, el 35 por ciento de los encuestados no se atreven a hacer previsiones sobre el nuevo año por la incertidumbre política, económica y tecnológica presentes. Mientras, aproximadamente ese mismo porcentaje confía en que 2020 sea algo mejor que 2019 y prácticamente otro 30 por ciento lo espera como similar al recién acabado.
CONEPA detecta que el crecimiento en el empleo de los tres últimos años tiende a la moderación y calcula que el sector ha creado en torno a 900 puestos de trabajo en 2019, un tercio de los generados en 2018. En la actualidad, en España trabajan en talleres de reparación y mantenimiento de vehículos algo menos de 152.000 personas.
Los problemas de los talleres
La encuesta anual de CONEPA incluye una puesta al día de las principales preocupaciones de los talleres de automóviles, que son muchas y variadas. Desde el punto de vista empresarial, inquieta el aumento de la burocracia, las crecientes obligaciones legales y el control de la actividad a través de numerosas inspecciones por parte de las autoridades competentes, además de la falta de personal cualificado y las carencias de la formación profesional reglada.
En cuanto a la evolución del automóvil en su conjunto, la encuesta de CONEPA percibe un triple desasosiego: la transformación tecnológica de los vehículos, que los talleres consideran controlable; los cambios en los marcos legales relacionados con el acceso a los datos técnicos de los vehículos, que podrían dar lugar a barreras a la libre competencia en el mercado; y, en tercer lugar, la evolución en los hábitos de los consumidores en cuanto a posesión y uso de los automóviles, que podría implicar una mayor incidencia de grandes propietarios de flotas sobre el mercado tradicional de clientes particulares.