ADIENT TOMA EL RELEVO DE JOHNSON CONTROLS EN EL CAMPO DEL AUTOMÓVIL

► La creación de una compañía independiente con esas actividades, forzada por los bajos márgenes que en la actualidad brinda la construcción de asientos e interiores para el automóvil

Entre las actividades de Adient
figuran la construcción de los
asientos deportivos Recaro

MADRID ─ Hoy comienza la andadura de Adient, la compañía en la que Johnson Controls ha segregado su actividad como proveedor de asientos e interiores para el automóvil, una decisión que Alex Molinaroli, presidente ejecutivo de Johnson Controls anunció a mediados del año pasado y que pretende concentrar en esta última las actividades que generan los márgenes mayores, dejando en Adient las de menor rentabilidad, posiblemente para, en el futuro proceder a la desinversión completa de las mismas. Sin embargo, Johnson Controls seguirá estando presente en el campo de la automoción, pues conservará su actividad como proveedor de baterías, un campo que se espera que la difusión de los vehículos eléctricos contribuya a potenciar enormemente y que proporcione márgenes mucho más cuantiosos que los que se obtienen de las actividades que Johnson Controls ha traspasado ahora a Adient.

NISSAN VENDE A KKR SU 41% DEL CAPITAL DEL PROVEEDOR CALSONIC KANSEI

► El fondo de inversiones estadounidense lanzará una OPA para hacerse con el resto de las acciones del proveedor japonés

MADRID ─ Según una noticia distribuida por Nikkei, la agencia japonesa de noticias, Nissan ha acordado vender al fondo estadounidense de inversiones KKR & Co., el 41 por ciento de participación que el constructor de automóviles tiene en Calsonic Kansei, un proveedor japonés de equipos y componentes para el automóvil. Hiroshi Moriya, presidente ejecutivo de Calsonic Kansei, ya había expresado su deseo de recortar o incluso desprenderse por completo de la presencia de Nissan en el capital desu compañía pues ello podía facilitar la llegada de más clientes a ésta.

¿"PLATOONING" PARA LA SEGURIDAD DE QUIENES TRABAJAN EN LAS VÍAS PÚBLICAS?

► Las primeras pruebas de un vehículo de acompañamiento y seguridad en las obras móviles desarrollado por MAN y otros siete socios se realizarán en las autopistas próximas a la ciudad alemana de Hessen

El camión de acompañamiento sin conductor, en primer
plano, protege a otro vehículo que, al fondo, realiza
labores de mantenimiento en la cuneta

MADRID ─ Con frecuencia, al circular por carretera o autopista, nos encontramos con un operario que con una bandera nos avisa del peligro de colisión con algún vehículo o máquina que se mueve lentamente junto a la cuneta, desbrozando vegetación que crece en el suelo o incluso podando algunas ramas de árbol que han empezado a invadir el trazado por su parte superior, estableciendo un gálibo de menos altura que la generalmente autorizada. Esos operarios corren un grave riesgo de ser atropellados y por eso, MAN, el fabricante germano de vehículos industriales, está trabajando en un prototipo de vehículo de acompañamiento sin conductor que aplicaría la técnica del platooning,  desplazándose algunas decenas de metros por detrás de la maquinaria en cuestión.

CONTINENTAL Y BOSCH INVESTIGADAS POR POSIBLE MANIPULACION DE PRECIOS

► La primera de ambas compañías ya ha hecho una provisión de 100 millones de euros para afrontar posibles sanciones de las autoridades antimonopolio

MADRID ─ Continental y Bosch, dos de los mayores proveedores mundiales de equipos, componentes y sistemas para la industria del automóvil, podrían ser sancionados por la Comisaría de la Competencia de la Unión Europea debido a una supuesta manipulación de los precios del mercado en el sentido de fijar los mismos, infringiendo así las normas sobre libre competencia establecidas por Bruselas, de acuerdo con una información aparecida en el periódico alemán Hannoversche Allgemaine Zeitung. Las investigaciones se iniciaron en 2014 y conciernen a los frenos electrónicos y las direcciones. 

VOLVO VATICINA UNA CONTRACCIÓN DE LA DEMANDA DE CAMIONES EN 2017 A AMBOS LADOS DEL ATLÁNTICO

► En Norteamérica se registraría un descenso del 10 por ciento, quedando en 215.000 unidades pesadas, y en Europa bajaría un 5 por ciento, a 280.000

Martin Lundstedt (izqda.) y Jan Gurander, presidente
ejecutivo y director financiero, respectivamente, del grupo
sueco Volvo, en un momento de la presentación de los
resultados financieros del grupo en el tercer trimestre del
presente año

MADRID ─ El grupo sueco Volvo, que comercializa en todo el mundo camiones con su marca y también con las de Renault, Mack y UD, ya había advertido a mediados del año pasadfo que la demanda norteamericana de camiones iba a empezar a desmoronarse, tras unos años de bonanza y las cifras tanto de los últimos meses de 2016 como de lo que va de año, lo han confirmado plenamente como luego se verá. Pero ahora, Martin Lundstedt, presidente ejecutivo del grupo ha señalado que en 2017 también la demanda europea de esos vehículos tenderá a la baja, pudiendo descender hasta un 5 por ciento con respecto a la del año 2015.

EL AYUNTAMIENTO DE MADRID SUBIRÁ EL "TRINCAMIENTO" EN EL CENTRO DE LA CIUDAD

► ¿Pretende el consistorio madrileño que por el centro de Madrid sólo circulen los ricos?

Manuela Carmena, alcaldesa de Madrid, durante la
reciente inauguración del monumento dedicado a la
revolución húngara de 1956

MADRID ─ Con la excusa de reducir la contaminación del centro de la ciudad ─lo cual sería muy loable, de ser verdad─ el ayuntamiento de Madrid va a reformar las tarifas del Servicio de Estacionamiento Regulado en el que se enmarca el control del estacionamiento en el centro de esta ciudad (interior de la M-30) para que los vehículos considerados sucios paguen un 50 por ciento más que los que demagógicamente el consistorio madrileño considera limpios. Dado el precio que esas tarifas tienen e incluso tendrán después de la subida, el cambio no funcionará como medida disuasoria y sólo vendrá a elevar la cantidad de dinero que el ayuntamiento recoge de los aparatitos de la ORA, como son conocidos popularmente. Vamos, que lo que quieren en realidad los chicos de Carmena, como todo el mundo sabe, es subir el trincamiento.

TOYOTA LISTA PARA VENDER AUTOBUSES DE PILA DE COMBUSTIBLE

► Comenzará por poner dos al servicio de la Oficina de Transporte del Gobierno Metropolitano de Tokio ► Espera tener en circulación más de 100 autobuses de este tipo antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020

La pila de combustible del autobús de Toyota ha sido
desarrollada en colaboración con Hino Motors, un
fabricante también japonés de camiones participado
mayoritariamente por Toyota

MADRID ─ Tras haber realizado repetidas pruebas de campo de su uso práctico, la Oficina de Transporte del Gobierno Metropolitano de Tokio se propone utilizar en ruta fija  y a partir de 2017, dos autobuses de pila de combustible fabricados por Toyota. Este tipo de autobuses utiliza hidrógeno como combustible y el fabricante japonés de automóviles pretende impulsar y divulgar la utilización de este tipo de vehículos en Japón a partir de 2018, de manera que, antes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020 haya en circulación al menos un centenar de unidades.

AGUSTÍN ÁLVAREZ DE LAS ASTURIAS, NUEVO CONSEJERO DELEGADO DE INFINITI ESPAÑA

►Cuenta con una dilatada experiencia en el sector de automoción especialmente en las áreas comercial y de desarrollo de red de marcas como Chrysler-Jeep, Cadillac, Corvette Hummer y Subaru

Agustín Álvarez de las Asturias, nuevo consejero
delegado de INFINITI España

MADRID ─ Casi coincidiendo con la apertura del Salón del Automóvil de París, que ha cerrado sus puertas recientemente, se hizo público el nombramiento de Agustín Álvarez de las Asturias como consejero delegado de INFINITI España, asumiendo desde el primer momento las principales responsabilidades ejecutivas al frente de la compañía. Licenciado en Ciencias Empresariales por la Universidad de Buckingham (Reino Unido),  cuenta con una dilatada experiencia en el sector de automoción especialmente en las áreas comercial y de desarrollo de red de marcas como Chrysler-Jeep, Cadillac, Corvette o Hummer. En el año 2010 fue nombrado director general comercial de Subaru España.

JORGE ACEBAL CEBALLOS, NUEVO DIRECTOR COMERCIAL DE BATERÍAS INDUSTRIALES EN TAB SPAIN

► La compañía incorpora a Acebal Ceballos a su plantilla para impulsar su departamento de fuerza de ventas en España y Portugal

Jorge Acebal Ceballos, director comercial de Baterías
Industriales en TAB Spain

MADRID ─ Jorge Acebal Ceballos fue nombrado director comercial de Baterías Industriales en TAB Spain el mes de junio último con el propósito de desarrollar toda la división de baterías industriales (solares, carretillas, estacionarias, etc.) en los mercados de España y Portugal, así como eventualmente en Sudamérica, donde la compañía vislumbra un panorama repleto de oportunidades.

GUILLERMO GARCÍA ALFONSÍN NOMBRADO DIRECTOR DE COMUNICACIÓN Y RELACIONES INSTITUCIONALES DE FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES ESPAÑA

► Sucede en el puesto a Alfonso Ortín, que tras casi treinta años deja FCA Spain en busca de nuevos retos personales

Guillermo García Alfonsín, nuevo director de comunicación y
relaciones institucionles de Fiat Chrysler Automobiles Spain

MADRID ─ Guillermo García Alfonsín, nacido en 1983, en Pontevedra (España) ha sido nombrado nuevo director de comunicación y relaciones institucionales de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Spain. García sucede a Alfonso Ortín, quien tras casi tres décadas en el cargo, abandona la compañía para perseguir nuevos retos personales.

APPLE ELÉCTRICO: UN TITÁN CON PIES DE BARRO

► La compañía estadounidense despide a buena parte de la plantilla que había contratado al efecto y opta por concentrarse en el desarrollo de un sistema de autopilotaje para automóviles

Actualizado el 20.10.2016, a las 14:17

MADRID ─ Después de dar lugar seguramente a millones de líneas en los medios de comunicación, que veían a Apple desbancando a Tesla Motors como líder del mercado mundial de coches eléctricos, el gigante estadounidense de la informática y la telefonía ha anunciado que abandona el proyecto de construir un coche eléctrico, conocido internamente como Proyecto Titán. En su lugar,un nuevo equipo de personal contratado al efecto tendrá de margen hasta finales del año que viene para demostrar la factibilidad de construir un sistema de conducción automática de automóviles que Apple podría suministrar en el futuro a las compañías constructoras de éstos.

TURQUIA DA EL FRENAZO A LAS VENTAS DE REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES EN EUROPA DEL ESTE

► La inestabilidad política del país, acrecentada por el fallido golpe de estado de mediados de año, origina un recorte de 10.000 unidades en las previsiones de ventas de estos vehículos en 2016

Krone fue uno de los primeros fabricantes occidentales que decidió
establecerse en Turquía al amparo del fuerte crecimiento que experimentaron
las ventas de remolques y semirremolques en ese país en la primera
mitad de los años 2000 a 2010

MADRID ─ CLEAR International, una consultora británica que sigue muy de cerca el mercado europeo de remolques y semirremolques, ha ajustado a la baja sus previsiones de ventas para Europa del Este durante 2016, que se anunciaron a comienzos del presente año, recortándolas en 10.000 unidades, lo que devuelve las ventas en dicha área geográfica al nivel de 2011. Gary Beecroft, director general de CLEAR, atribuyó esa corrección al efecto negativo de la inestabilidad política de Turquía, país que lideró las ventas durante 2015, agravado por el fallido golpe de estado de mediados de este mismo año y la evolución posterior de aquél.