KIA VA A DESARROLLAR UNA NUEVA PLATAFORMA DE VEHÍCULOS MILITARES

🔸 Incluirá camiones de 5 toneladas y los primeros prototipos estarán listos en 2021 mientras que las primeras unidades podrían comenzar a entregarse en 2024

Kia, el constructor surcoreano de automóviles, va a desarrollar
una nueva plataforma de vehículos militares de 2,5 a 5 toneladas

MADRID ─ Kia, el fabricante surcoreano de automóviles, anuncia que va a desarrollar una nueva generación de vehículos de 2.5 y 5 toneladas para el ejército de su país con el objetivo de reemplazar los que ahora tiene en servicio dicho ejército. Los futuros vehículos equiparán los dispositivos y accesorios más modernos, incluyendo un motor Diesel de 7 litros de cilindrada con elevado par de giro, una caja de cambios automática, asistente trasero para estacionamiento, monitor de visión panorámica, navegación por satélite, etc. Kia también desarrollará un nuevo vehículo de 5 toneladas a prueba de balas.

LA DGT ANUNCIA LA PRÓXIMA APROBACIÓN DE LA REFORMA DE LAS EDADES DE OBTENCIÓN DE LOS PERMISOS DE CONDUCIR PROFESIONALES

🔸 La medida pretende ayudar a solventar el problema de la falta de  conductores que afecta gravemente al sector del transporte por carretera desde hace tiempo

MADRID ─ La Dirección General de Tráfico (DGT) aprobará en las próximas semanas la reforma de las edades para la obtención de los permisos de conducción profesionales, según ha anunciado María José Aparicio, Subdirectora General de Formación y Educación Vial de la DGT, durante el seminario online Transporte y Logística: Formación Digital, organizado por la Fundación Corell. Con esta medida, se da respuesta a una reclamación ampliamente realizada por el sector del transporte profesional por carretera, ante la falta de conductores que afecta gravemente al sector desde hace tiempo.

VOLVO COMPRA A DAIMLER TRUCK EL 50% DE SU FILIAL DE PILAS DE COMBUSTIBLE

🔸 El grupo sueco pagará 600 millones de euros a los alemanes y el objetivo es comenzar las pruebas de camiones con pila de combustible en unos tres años, y fabricar estas en serie durante la segunda mitad de la década

MADRID ─ Volvo y Daimler Truck han firmado un acuerdo vinculante con el objetivo de establecer una empresa conjunta para el desarrollo, producción y comercialización de pilas de combustible para su uso en camiones pesados ​​y otras aplicaciones. A tal fin, Volvo comprará a Daimler el 50 por ciento de las acciones de Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. por aproximadamente 600 millones de euros en efectivo. Se espera que la transacción pueda completarse durante el primer semestre de 2021. La transacción está pendiente de autorización por parte de las autoridades pertinentes. La ambición de ambos socios es convertir a la nueva empresa en un fabricante líder mundial de pilas de combustible, un dispositivo que genera electricidad a partir de hidrógeno.

MAN TRUCK & BUS OFRECE ESTACIONES DE RECARGA A SUS CLIENTES

🔸 Cubren desde unidades móviles hasta soluciones para grandes flotas en el rango de 25 a 300 kilovatios 

MADRID ─ Entre las muchas preguntas que se hacen las empresas antes de adquirir vehículos industriales eléctricos, el cambio a la movilidad eléctrica requiere una planificación inicial considerable figuran en lugar destacado para qué tareas son adecuadas las furgonetas, autobuses o camiones eléctricos; dónde y cuándo se deben recargar las baterías; si los cables de alimentación tienen capacidad suficiente, etc.

ISUZU COMPRA LA JAPONESA UD TRUCKS A VOLVO POR 1.975 MILLONES DE EUROS

🔸 La operación forma parte de una alianza estratégica entre suecos y japoneses que contempla el desarrollo conjunto de tecnología para vehículos industriales durante las próximas dos décadas

MADRID ─ Isuzu, el fabricante japonés de vehículos industriales va a comprar al grupo sueco Volvo, su filial japonesa de camiones, UD Trucks, por 2.300 millones de dólares (unos 1.975 millones de euros al cambio actual) como parte de una alianza estratégica entre las dos compañías que fue anunciada inicialmente en forma de acuerdo de intenciones en diciembre de 2019 y que ahora se ha corroborado. Las dos partes esperan que la compra pueda llevarse a cabo en el transcurso de 2021 una vez que las autoridades de los países implicado y la Unión Europea den su visto bueno. El acuerdo ahora firmado contempla también el desarrollo conjunto de tecnología para vehículos industriales durante las dos décadas próximas.

LO ÚLTIMO DE WESTERN STAR: EL 49X

🔸 Se trata de un modelo dirigido al transporte especializado, lo que en Norteamérica se conoce como segmento vocacional y sus entregas comenzarán a principios de 2021

Los Western Star 49X van dirigidos al segmento vocacional o de
camiones para servicios especializados en actividades como la
construcción, la minería, la industria maderera, las grúas, etc.

MADRID ─ El reciente artículo publicado en este blog sobre EL INTENTO DE MI AMIGO ANDRÉS DE VENDER LA CABINA CP DE BARREIROS A WESTERN STAR ha despertado el interés de nuestros seguidores por esta última marca de camiones. Mientras completamos una segunda parte del artículo mencionado en la que aclararemos algún punto que ha podido inducir a confusión en la primera parte, queremos dejar claro que Western Star no ha desaparecido como marca, aunque ya nada tenga que ver con aquellos icónicos camiones que la que fuera una división de White Motor fabricaba en Canadá hasta el año 2002, ya que en el año 2000 Western Star fue comprada por Freightliner, una de las marcas de Daimler Trucks de Norteamérica (DTNA), y trasladada su producción a la ciudad de Portland, en Oregón (EEUU). Y prueba de que la actividad de Western Star continúa es que acaba de lanzar una nueva gama de camiones, los 49X, para la que ya admite pedidos, aunque las entregas no comenzarán hasta 2021.

RECUERDOS DEL TRASTERO: CUANDO MI AMIGO ANDRÉS INTENTÓ VENDER LA CABINA CP DE BARREIROS A WESTERN STAR (1)

🔸 Hacia 1990, el fabricante estadounidense de camiones trataba desesperadamente de cambiar la imagen de sus vehículos para luchar contra la fuerte caída de sus ventas

La cabina CP diseñada para Barreiros por Mario Gamarra y 
reestilizada por Andrés en México para tratar de vendérsela a
Western Star, el fabricante estadounidense de camiones

MADRID ─ Pese a su frenética actividad empresarial, mi amigo Andrés siempre sabe encontrar un hueco para mantener el contacto que perdimos en 1997 y que recuperamos felizmente hace ahora poco más de un año ─por su iniciativa, ya que yo había fracasado en mis intentos de reestablecer la comunicación─. Y en el marco de ese renovado contacto, me acaba de escribir desde tierras africanas para enviarme unas fotos que ha encontrado rebuscando recuerdos en su trastero. Fiel lector de este blog, y de su sección Recuerdos del Trastero, Andrés me indica que, como todos en esta vida, él también tiene su trastero particular con muchos recuerdos. Y entre esas fotografías destaca la que abre este comentario, la cual corresponde a una cabina que les será muy familiar a los devotos de Eduardo Barreiros, pues no es otra que la conocidísima cabina CP (Cabina Panorámica) diseñada por su ingeniero Mario Gamarra, del que Andrés es un devoto admirador. Pero, ¡oh sorpresa!, la cabina de la foto no aparece identificada como un producto Barreiros, sino como una cabina de Western Star, el famoso fabricante norteamericano de camiones.

PROSEGUR INCORPORA A SU FLOTA EL PRIMER FURGÓN BLINDADO CON PROPULSIÓN ELÉCTRICA QUE SE CONSTRUYE EN EL MUNDO

🔸 Ha sido carrozado por Stoof, una compañía alemana especializada en este tipo de vehículos, y utiliza mecánica del MAN eTGE

MADRID ─ La filial alemana de Prosegur, una empresa de servicios de seguridad, ha incorporado recientemente a su flota el primer furgón blindado de propulsión eléctrica que se construye en el mundo, el cual está prestando ya servicio de transporte de valores y dinero en efectivo en el área de Postdam, ciudad alemana próxima a Borkheide, localidad donde se encuentra Stoof, el carrocero que ha construido el vehículo sobre un chasis 3.140 de la gama TGE de vehículos ligeros de MAN.

RENAULT TRUCKS CREA UN RINCÓN DIGITAL DEL HÉROE

🔸Se trata de un espacio en Internet, donde encontrar consejos e información de utilidad para que el profesional del camión desarrolle su trabajo

MADRID ─ Tras el lanzamiento durante el último verano del Rincón del Héroe en su red de servicio, como reconocimiento a la crucial labor del sector del transporte durante la pandemia COVID-19, Renault Trucks ha puesto ahora en marcha un Rincón Digital del Héroe, que va dirigido al profesional del camión. Se trata de un espacio en Internet, concretamente en la web del fabricante, donde el profesional del camión podrá encontrar consejos e información de utilidad para el desarrollo de su trabajo.

FORD TRUCKS LANZA NUEVOS CONTRATOS DE MANTENIMIENTO

🔸 Incluyen un contrato básico hasta por 3 años y otros dos que pueden llegar hasta 4 o 5 años, así como dos contratos complementarios que amplían las prestaciones de estos tres

MADRID ─ Con la denominación F-CONTROL, Ford Trucks España ha lanzado  un programa de paquetes de mantenimiento para sus camiones que, según la compañía ofrece coberturas a medida adaptadas a las necesidades reales de los profesionales del transporte de nuestro país. Con estos contratos se persigue la reducción de los costes de explotación de los vehículos, mediante la planificación de las paralizaciones por mantenimiento, lo que permitirá al transportista conocer con más exactitud los costes de su negocio.

RECUERDOS DEL TRASTERO: CUANDO RENAULT AÚN APOSTABA POR LA FÁBRICA DE VILLAVERDE

🔸 A finales de 1995, iniciada la recuperación tras la terrible crisis en la que el mercado mundial de camiones se sumió en 1993, el constructor francés anunciaba su intención de invertir 10.000 millones de pesetas en la vieja planta de Barreiros

Además de una inversión de 10.000 millones de pesetas en su planta
de Villaverde, a finales de 1995, Renault V.I. anunciaba que también
iba a comercializar a través de su red de concesionarios los vehículos
de su gama ligera Messenger, hasta entonces reservados a la red de
ventas de la división de turismos de Renault

MADRID ─ Cuando oímos hablar de los estragos del tiempo, siempre pensamos en períodos de decenas de años, cuando se trata de personas, o de cientos y hasta miles de años cuando se trata de edificios o restos arqueológicos. Sin embargo, en el ámbito industrial, el tiempo puede causar estragos en plazos muchísimo más cortos. Un claro ejemplo de esto último lo encontramos en lo que sucedió con la fábrica de camiones de Villaverde, la vieja planta que levantó Eduardo Barreiros en los años 50.

ÍNDICE BIBLIOGRÁFICO: MIS RECUERDOS LIBRO II: MI VIDA PROFESIONAL - BARREIROS 1954-1972

🔸 Recuerdos de Julián Merino Cuevas sobre su colaboración directa con Eduardo Barreiros en la creación de la empresa Barreiros Diesel

Actualizado el 23.10.2020 a las 16:50 horas

MADRID ─ El libro que hoy comentamos, titulado Mis recuerdos: Mi Vida Profesional - Barreiros 1954-1972, es el segundo tomo escrito por Julián Merino Cuevas rescatando los recuerdos de su vida, centrándose esta vez en la etapa 1954-1972 y especialmente en su relación profesional con Eduardo Barreiros, con quien comenzó a colaborar a los 27 años en Barreiros Diesel, la empresa que el industrial gallego acababa de crear en Madrid. En ella llegó Julián a ser responsable de la Ingeniería de Fabricación, haciéndose cargo de la Dirección de Calidad y Fiabilidad de Chrysler España, cuando el fabricante estadounidense de automóviles tomó el control de la empresa española. El libro, publicado por Uno Editorial el 13 de septiembre de este mismo año, tiene 352 páginas y está encuadernado en rústica (tapas blandas). El elevado número de páginas no debe echar para atrás a ningún lector potencial de esta obra y conviene aclarar que se debe a que se trata de un libro de bolsillo con un tamaño reducido (14,81 x 2,24 x 21,01 centímetros).