LOS BENEFICIOS DE LOS CAMIONES VOLVO, REFORZADOS POR LA MAQUINARIA DE OBRAS

♦ Se mantiene la previsión hecha en enero de 300.000 camiones pesados vendidos en Europa y 250.000 en Norteamérica, mientas crecen las expectativas para Asia, salvo la India

MADRID ─ Aunque el grupo sueco Volvo, que fabrica camiones (Volvo, Renault, Mack y UD), autobuses, maquinaria de obras y motores marinos e industriales, sigue cosechando los frutos de la profunda reorganización acometida en los últimos años, pero la verdad es que en el primer trimestre de 2017, los resultados financieros del grupo se han visto reforzados por una un tanto repentina recuperación de la actividad en el frente de la maquinaria para la construcción, la cual llevaba tanto tiempo sumida en un profundo bache que incluso se había especulado con la posibilidad de que el grupo estuviera preparando una desinversión de Volvo Construction Equipment o Volvo CE, como suele denominarse abreviadamente a esa rama de negocio.

NISSAN OPTA POR DEJAR DE HACER CAMIONES EN ESPAÑA

♦ Su planta de Ávila se convertirá en una fábrica de piezas estampadas para recambio de los coches que la Alianza Renault-Nissan fabrica en Europa y sus trabajadores tendrán que aceptar un recorte salarial de entre el 15 y el 20 por ciento si quieren seguir en el nuevo proyecto

El NT400, antes Cabstar, definitivamente dejará
de fabricarse en septiembre de 2019

MADRID ─ Cuando Nissan llegó a España hace 40 años, la actividad de Motor Ibérica, la compañía en que desembarcó la firma japonesa era sobre todo la producción de camiones, contando con una red comercial y de servicio posventa envidia de todos los fabricantes de vehículos industriales entonces establecidos en nuestro país pues no en vano sus camiones Ebro dominaban apabullantemente los segmentos de tonelaje ligero y medio del mercado español. Ahora, 40 años después ─un tiempo mucho más corto cuando se mide con los relojes orientales─ todo eso ha llegado a su fin.

¿HASTA QUÉ PUNTO CAMBIARÁN NUESTRAS VIDAS LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS APLICADAS AL TRANSPORTE POR CARRETERA?

♦ La Fundación Corell tratará de profundizar en las alteraciones que los avances tecnológicos presentes y a corto o medio plazo pueden provocar en el mundo del transporte por carretera durante una reunión que tendrá lugar en el circuito del Jarama el 11.05.2017

La moderna tecnología introducida en los vehículos industriales será
positiva de cara al consumo, a la ergonomía del puesto del conductor
y a la seguridad, pero su influencia no se quedará ahí y los gurúes
miran sus bolas de cristal tratando de predecir hasta dónde llegarán
los cambios: modelos de negocio, entorno socio-laboral, etc.

MADRID ─ En el camino hacia el transporte de un futuro a medio plazo, los fabricantes de vehículos están transfiriendo sistemáticamente la tecnología más avanzada no sólo a los turismos, sino también a camiones, furgonetas y autobuses. Electrificación, digitalización, telemática... son los frentes principales de un desarrollo que, a no tardar demasiado, debería desembocar en la generalización de los vehículos autopilotados, los cuales serán sin duda una de las mayores transformaciones experimentadas la movilidad, desde la invención del automóvil.

ROBERT LUJAN NOMBRADO DIRECTOR EJECUTIVO DE NISSAN NORDICS EUROPE

♦ Trabajará desde Helsinki dependiendo de Philippe Saillard, vicepresidente sénior de ventas y marketing de Nissan Europa

Robert Lujan, director ejecutivo de
Nissan Nordics Europe 

MADRID ─ Robert Lujan, que actualmente ocupa el cargo de director general para Europa de la división de vehículos comerciales ligeros (VCL) de Nissan, será nombrado director ejecutivo de Nissan Nordics Europe (NNE), cargo en el que tomará el relevo de Jordi Vila, quien ha sido a su vez nombrado vicepresidente de ventas de Nissan Europa. Lujan entró a trabajar en Nissan en 2007 y ocupó varios puestos de liderazgo en la organización europea de la compañía nipona, antes de ser trasladado a Japón para ocupar un cargo global de liderazgo clave para el programa de vehículos eléctricos Nissan. Según indican desde Nissan Europa, Lujan ha resultado clave en el desarrollo y la implantación de una cultura de rendimiento de ventas y planificación. Durante el ejercicio 2016 lideró la unidad europea de VCL, que consiguió sus primeros beneficios consolidados de explotación.

JORDI VILA, NUEVO VICEPRESIDENTE DE VENTAS DE NISSAN EUROPA

♦ Tendrá como objetivo principal  impulsar el crecimiento de los beneficios, las ventas y la cuota de mercado de la marca japonesa en el Viejo Continente

Jordi Vila, vicepresidente de ventas de
Nissan Europa

MADRID ─ Jordi Vila, actual director ejecutivo de Nissan Nordics Europe (NNE), ocupará el cargo de vicepresidente de ventas de Nissan Europa (NESAS) a partir del 1 de mayo de 2017 con la misión de liderar el equipo de ventas de la compañía e impulsar el crecimiento de los beneficios, las ventas y la cuota de mercado de ésta. Vila entró a formar parte de Nissan en 1989 como director de exportaciones/área en Nissan Motor Ibérica (NMISA). Desde entonces, ha ocupado varios cargos de ventas y marketing por toda Europa. Como director ejecutivo de NNE, cargo que desempeñaba desde 2015, llevó a ésta a conseguir un récord de ventas y beneficios durante el último ejercicio. Antes de ser designado para este cargo, había sido director ejecutivo de Nissan en Países Bajos, donde también consiguió un récord de beneficios durante el ejercicio 2014.

ANTOINE BURGUIÈRE, NUEVO DIRECTOR DE MARKETING DE CITROËN ESPAÑA Y PORTUGAL

♦ Toma el relevo de Laurent Benard, quien ha sido nombrado coordinador internacional de marketing de la marca francesa

Antoine Burguière, director de marketing operacional
de Citroën España y Portugal

MADRID ─ Antoine Burguière es, desde el 1 de abril último, director de marketing operacional de Citroën España y Portugal, dependiendo directamente de Pablo Puey, director general de esa compañía. Sustituye en el cargo a Laurent Benard, quien ha sido nombrado coordinador internacional de marketing de la marca. Burguière es Master en Marketing por la Graduate School of Business and Management (ESCEM) de Tours, en Francia y cuenta con una amplia experiencia en el mundo del automóvil.

2016 CONSOLIDÓ EL CRECIMIENTO DE LAS EXPORTACIONES ESPAÑOLAS DE COMPONENTES PARA AUTOMOCIÓN

♦ Francia se estancó como cliente en el tercer cuatrimestre y Alemania bajó, mientras que el Reino Unido agravó la caída ya experimentada en los ocho primeros meses

Los 10 destino principales de las exportaciones del sector en 2016
tomando a la Unión Europea como un bloque

MADRID ─ Según informa la Asociación Española de Fabricantes de Equipos y Componentes para Automoción (SERNAUTO) durante 2016 España exportó equipos y componentes para la automoción por un valor récord de 19.500 millones de euros, lo que supone un 3,3 por ciento más que en 2015, de los que 6.560 millones, un 33,6 por ciento del total, correspondieron a la actividad del tercer cuatrimestre. Se consolida así la trayectoria ascendente de los dos últimos años.

RENAULT TRUCKS CEDE DOS TRACTORAS AL CENTRO DE FORMACIÓN DE CEFTRAL-CETM

♦ Se trata de sendas unidades de los modelos T480 y T460, euro 6 en ambos casos, que servirán para formar a nuevas generaciones de conductores en el manejo de unos vehículos con elevada tecnología electrónica

Las dos tractoras cedidas por Renault-Trucks a CEFTRAL-CETM

MADRID ─ Desde 1998, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) y Renault Trucks mantienen un acuerdo de colaboración a través de la Confederación Española de Formación en Transporte y Logística (CEFTRAL) en el marco del cual el fabricante de camiones ha entregado recientemente al centro de formación de esta última dos cabezas tractoras que servirán para impartir las clases prácticas de los cursos de conducción. Se trata de sendas unidades de los modelos T480 y T460, euro 6 en ambos casos.

KÄSSBOHRER PRESENTARÁ EN TRANSPORT LOGISTIC 2017 SU MODELO ULTRALIGERO K. SCL X +

♦ Tiene una tara de sólo 5.600 kilos y una altura de cuello de 150 milímetros que permite la instalación de un techo elevable

MADRID ─ Kässbohrer, el fabricante alemán de semirremolques participará en la feria TRANSPORT LOGISTICS 2017, que se celebrará en la ciudad de Stuttgart del 9 al 12 de mayo próximos. En ese certamen presentará su modelo ultraligero K.SCL X + con cortinas, que podrá verse en el área al aire libre del recinto. El fabricante asegura que con sus 5.600 kilos de tara, el K.SCL X + ofrece una tonelada extra de capacidad de carga con relación a los modelos que ahora venden sus competidores, con el consiguiente impacto positivo en el consumo de combustible y en las emisiones de dióxido de carbono (CO2).

VOLVO TRUCKS LANZA SU NUEVA GAMA VNR PARA NORTEAMÉRICA

♦ Va dirigida a lo que los americanos conocen como servicios regionales que, de manera genérica, podrían considerarse aquéllos que permiten al conductor dormir en casa casi todas las noches

Una menor distancia desde el parachoques delantera hasta la parte
posterior de la cabina y un ángulo de apertura de rueda de 50 grados
mejoran la maniobrabilidad del VNR en servicios urbanos

MADRID ─ La gama de tractoras VRN que acaba de presentar Volvo Trucks, el fabricante sueco de vehículos industriales, en ExpoCam, un certamen canadiense que acaba de abrir sus puertas en Montreal (Canadá), va dirigida a la prestación de servicios servicios en área urbana, transporte en cisternas, graneles secos, plataformas y otras aplicaciones de transporte regional. La línea exterior ha sido pensada para conseguir importantes mejoras aerodinámicas aunque tratando de mantener el estilo tradicional de la marca en los servicios regionales, los que permiten al conductor dormir en casa la mayor parte de los días y que aunque no se desarrollen demasiado sobre autopistas, sí usan con frecuencia carreteras regionales en que es posible alcanzar velocidades próximas a las de las autopistas, siendo aquí donde las mejoras aerodinámicas introducidas ejercen su efecto benefactor sobre el consumo.

TRANSCALIT ORGANIZA UN FORO PARA ESTUDIAR EL IMPACTO DEL DETERIORO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA

♦ En el transcurso del evento se hará entrega del Premio 2017 al camión más eficiente en el recorrido de pruebas de ENCAMIÓN.com

MADRID ─ La Federación Catalana de Transportes de Barcelona (TRANSCALIT), en colaboración con nuestros colegas de ENCAMIÓN.com, ha organizado el Fórum Ecotransporte para reunir a todas las partes implicadas en un debate sobre la calidad del aire que respiramos, un tema que cada vez preocupa más en las grandes capitales del país y al que Barcelona y su Área Metropolitana lógicamente no son ajenas. Se pretende debatir en este foro asuntos como la entrada en vigor de la etiqueta medioambiental y el distintivo para flotas de transporte, la conducción eficiente, las infraestructuras, las posibles ayudas a la renovación de flotas, hacia dónde avanza la normativa medioambiental en el Área Metropolitana de Barcelona y cómo afectará al transportista, las nuevas tecnologías aplicadas al vehículo industrial, la experiencia con los combustibles alternativos, etc. Asimismo, en el marco de este Fórum se hará entrega del Premio 2017 al camión más eficiente en el recorrido de pruebas de ENCAMIÓN.com.

"EFICIENCIA PRESENTE Y FUTURA" SERÁ EL LEMA DE MAN EN LA PRÓXIMA FIAA

♦ La filial ibérica del constructor alemán de vehículos industriales mostrará en ese certamen dos de sus novedades más recientes: Lion’s InterCity L y MAN eMobility

El MAN Lion’s City eléctrico, cuyo lanzamiento internacional se produjo
en la pasada edición del Salón de Vehículos Industriales de Hanóver,
será exhibido en la FIAA de Madrid entre el 23 y 26 de mayo próximo

MADRID ─ MAN Truck & Bus Iberia calienta motores de cara a la Feria Internacional del Autobús y el Autocar (FIAA) que se celebrará en el recinto ferial de Madrid (IFEMA) entre los días 23 y 26 de mayo próximo. La filial del constructor alemán de vehículos industriales anuncia que los visitantes de dicha feria encontrarán en el stand de MAN cuatro vehículos, de los que dos de ellos son verdaderas primicias en nuestro país: el Lion’s InterCity L, acondicionado para 63 plazas, y el concepto de autobús urbano MAN eMobility. Además, serán expuestos un chasis MAN CO 26.500 EfficientLine, con la cadena cinemática más reciente ─ha sido lanzado este mismo año al mercado─ la cual incorpora el motor de 500 caballos Euro 6c.