🔸 MAN Truck & Bus vuelve con la cuarta edición de WoMAN, la iniciativa para ayudar a las mujeres a incorporarse a una profesión en la que solo representan el 2 por ciento y en la que faltan 30.000 vacantes en España por cubrir, inmediatamente por delante de Polonia y sólo superado por Alemania, según el informe Global Driver Shortage 2023 elaborado por la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU).
MADRID ─ Desde hace cuatro años, MAN Truck & Bus viene desarrollando su programa WoMAN enfocado a aumentar la presencia de mujeres al volante de un camión, fomentando la igualdad, pero también contribuyendo a paliar la falta de transportistas. Y es que en España hay 30.000 vacantes por cubrir. Sólo Alemania nos supera en este aspecto con 31.000 puestos. A todo ello hay que añadir que el relevo generacional no está garantizado, dado que es una profesión donde siete de cada diez trabajadores superan los 50 años y una tercera parte se jubilará en la próxima década.
🔸 Pese a estar dirigidos a un cliente industrial, no eran modelos baratos, entre otras cosas porque su limitada producción obligaba a un proceso de fabricación en gran medida artesanal
MADRID ─ En el número 310 del boletín quincenal de la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) publicado el 16 de diciembre de 2023 y en su habitual sección UNA PÁGINA DE HISTORIA, leemos un artículo titulado: Los SEAT 1400 C y 1500 comerciales. El primer y efímero ‘4 puertas’ de SEAT y firmado por Pablo Gimeno, miembro de la Comisión Técnica de Historia del Automóvil y de la Automoción de ASEPA, artículo que por su interés, reproducimos un poco más adelante. El lector interesado en leer los otros temas tratados en dicho boletín, puede descargarse éste en formato PDF sin más que pinchar ACÁ.
🔸 Sin embargo, la consultora británica CLEAR Internacional cree que en el conjunto del período 2024-28 se registrará un nuevo récord de esas cifras
MADRID ─ CLEAR International, una consultora británica que sigue muy de cerca la evolución del mercado europeo de remolques y semirremolques pesados acaba de publicar su previsión de junio de 2024 para el mercado de tales vehículos en Europa occidental. En dicho informe se subraya que las previsiones económicas para los países de Europa occidental siguen siendo pesimistas para 2024 y para Gary Beecroft, director gerente de CLEAR, es probable que en esos mercados haya una falta general de crecimiento del PIB y de la inversión en el primer semestre del presente año, pero hay esperanzas razonables de una recuperación en el segundo semestre.
🔸 El vehículo dispone de un diseño único electroluminiscente y, de la mano de los puntos de recarga ultrarrápidos de CEPSA, ha recorrido 2.000 kilómetros atravesando Santander, Burgos, Valladolid, Madrid, Valencia y Barcelona
MADRID ─ El 11 de abril del presente año, salió la planta de fabricación de Renault Trucks en Bourg-en-Bresse, un camión de la gama E-Tech de este fabricante para recorrer gran parte de Europa, con el objetivo de demostrar que la movilidad eléctrica es ya parte del presente del transporte de mercancías y una solución viable para el transporte regional. Se trata de un vehículo totalmente eléctrico al que se ha bautizado con el nombre Diamond Echo. Tras recorrer Francia, Países Bajos y Reino Unido, el vehículo llegó a España, donde ha recorrido más de 2.000 kilómetros, pasando por Santander, Burgos, Valladolid, Madrid, Valencia y Barcelona de la mano de conductoras y conductores entre los que se encuentran importantes miembros de la comunidad del transporte de mercancías: Estefanía (@fanitatruck), Begoña (@camionera.metalera) y Rubén (@jdcjovenesdelcamion), entre otros.
🔸 Comenzó su andadura a mediados de los años 70, de la mano de un importador: Codima. La filial MAN Vehículos Industriales España no se constituyó hasta 1987, con el traslado a la sede actual de Coslada
MADRID ─ MAN acaba de celebrar sus primeros 50 años de actividad en España, con un evento de celebración conducido por Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia que ha contado con la presencia de Roman Sitte, máximo responsable para Europa de la compañía alemana. Ambos expresaron su agradecimiento y reconocimiento al mercado español por la confianza depositada en la marca por los clientes durante décadas. Durante este medio siglo, MAN se ha consolidado como marca de referencia a nivel nacional, cubriendo toda la geografía de tal manera que cualquier cliente tiene un punto de servicio a menos de 30 minutos de su base.
🔸 La filial española del fabricante sueco de vehículos industriales ha invertido 25 millones de euros en la adquisición de tres de sus concesionarios, dos en la provincia de Barcelona y otro en la de Gerona, como apuesta para seguir desarrollando el negocio e impulsar la transición hacia las cero emisiones en el transporte de mercancías y viajeros por carretera
MADRID ─ Volvo Trucks y Volvo Buses apuestan por acelerar el camino hacia el transporte de cero emisiones e invierten 25 millones de euros en Cataluña, uno de sus enclaves más estratégicos. Mediante la adquisición de tres concesionarios ubicados en la Zona Franca de Barcelona, Montornès del Vallès (Barcelona), y Salt (Girona), el grupo sueco busca crecer en la región con su oferta de soluciones de transporte sostenible, optando a contratos de flotas tanto públicas como privadas con su oferta de camiones y autobuses eléctricos. Así lo ha anunciado hoy en un acto organizado por la compañía en Esferic Barcelona, bajo el título Hacia las emisiones cero: Liderando la transición sostenible.
🔸 La profesión de camionero tiene en Europa un promedio de 47 años de edad. Un tercio de sus miembros tiene más de 55 años y se espera que se jubilen en los próximos diez años, mientras que sólo menos del 5 por ciento no alcanzan los 25 años
MADRID ─ Según un estudio llevado a cabo por la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) en 2023 encuestando a más de 1.000 transportistas europeos de mercancías por carretera, más de la mitad de las empresas europeas de transporte por carretera no pueden ampliar su negocio porque no pueden encontrar trabajadores cualificados debido a la escasez de camioneros. Otras consecuencias de esa escasez incluyen una reducción de la productividad para casi el 50 por ciento de las empresas y una disminución de los ingresos de hasta el 39 por ciento. En conjunto, a la Unión Europea (UE), Noruega y el Reino Unido les faltan más de 233.000 camioneros. Se prevé que esta cifra supere los 745.000 en 2028 debido a la jubilación de los conductores si no se toman medidas significativas en contra.
🔸 La actual gama de camiones medios y pesados de Volvo se ofrece con cadenas cinemáticas que funcionan con gasóleo, biodiésel, HVO, GNC (gas natural comprimido), GNL (gas natural licuado), Bio-GNC, Bio-GNL y electricidad
MADRID ─ Volvo Trucks amplía su oferta de motores adaptados al biodiésel B100 para una amplia selección de modelos de las gamas FL, FE, FM, FMX, FH y FH16. La medida encaja en la estrategia de la empresa sueca para reducir el impacto climático de sus camiones. Volvo Trucks cuenta ahora con una amplia oferta de camiones propulsados por combustible renovable, que incluye biodiésel, HVO (aceites vegetales hidrogenados) y biogás. La reducción de emisiones de CO2 con el criterio del pozo a la rueda facilitada por el uso de biodiésel oscila entre el 30 y el 70 por ciento en comparación con el gasóleo tradicional, dependiendo del tipo de materia prima utilizada para producir el combustible.
🔸 El fabricante de automóviles ve la viabilidad comercial a corto plazo de la tecnología autónoma de alto nivel para el transporte público, pero no para los vehículos privados
MADRID ─ Renault aprovechará el próximo campeonato de tenis a celebrar en Roland Garros para hacer una demostración de un minibús sin conductor que el fabricante francés ha desarrollado en colaboración con la compañía chino-estadounidense WeRide, un especialista en vehículos autopilotados. Del 26 de mayo al 9 de junio de 2024 y de 11 a 19 horas, un minibús basado en el furgón Master propulsado por electricidad que ya vende la compañía, llevará a los pasajeros desde un aparcamiento situado en las afueras del Bois-de-Boulogne hasta el estadio de Roland-Garros. Al finalizar los partidos irá desde Roland-Garros hasta la Place de la Porte d'Auteuil o de regreso al aparcamiento.
🔸 EKAM, concesionario oficial de Volvo Trucks & Buses, perteneciente al grupo Pérez Rumbao, ha inaugurado nuevas instalaciones en Siero (Asturias)
MADRID ─ El grupo Pérez Rumbao, fundado en 1922 en Ourense y conocido por su presencia en el sector automovilístico de Galicia y Portugal, ha inaugurado nuevas instalaciones de su concesionario EKAM en Siero (Asturias), concretamente en el polígono industrial de Bobes, parcela 89. Las nuevas instalaciones abarcan una superficie de 14.000 metros cuadrados, de los cuales 2.500 albergan un taller de reparación para camiones y autobuses, un almacén de recambios, así como oficinas administrativas y de ventas de vehículos. La nueva sede está preparada para adaptarse a futuras innovaciones tecnológicas de Volvo.
🔸 Al frente de la nueva compañía está Jaime Baquedano, hasta ahora director comercial de camiones y furgonetas de MAN Truck & Bus Iberia
MADRID ─ Bajo el paraguas de TRATON Financial Services, esta nueva entidad servirá de catalizador para futuros modelos de negocio, electrificación e innovación en el sector del transporte ha nacido MAN Servicios Financieros Hispania, una financiera de marca preparada para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria del transporte. ofrecerá soluciones financieras especializadas para camiones, furgonetas y autobuses MAN. La compañía está diseñada para abordar los requisitos emergentes de las empresas de transporte, apoyándolas a través de transformaciones significativas en la industria como la electrificación y los nuevos modelos de negocio. Jaime Baquedano, hasta ahora director comercial de camiones y furgonetas de MAN Truck & Bus Iberia, ha sido nombrado director general de MAN Servicios Financieros Hispania.
🔸 Apodado el coche de las 100 patentes, combinaba las soluciones más modernas de la época. Además de tracción delantera, contaba con una estructura monocasco, frenos hidráulicos y suspensión independiente en las cuatro ruedas
MADRID ─ Citroën celebra el 90º aniversario del Traction Avant, presentado en París el 18 de abril de 1934. Diseñado para causar una impresión duradera, su objetivo era relanzar Citroën y poner de relieve el espíritu innovador de un fabricante que había sido el primero en importar automóviles de serie a Europa en 1919, y que había inventado, entre otras cosas, el vehículo de semiorugas en 1921, la carrocería totalmente de acero en 1924 y el motor flotante en 1932. Lanzado al mercado con el nombre comercial de "7", en referencia a su clasificación fiscal, recibió rápidamente el apodo de Traction Avant, una innovación que acababa de introducir y que presentó.
