EL CITROËN SM CELEBRARÁ SUS BODAS DE ORO EN RETROMOBILE 2020

🔸 DS Automobiles expondrá tres unidades del celebérrimo de Citroën modelo en el certamen dedicado a los vehículos históricos, que abrirá sus puertas en París en la primera semana de febrero

Pese a sus casi 50 años, el SM sigue siendo un paradigma de innovación

MADRID ─ Desde su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra en 1970, el Citroën SM fue y aún continúa siendo un paradigma de asociación de lujo y tecnología avanzada. Personajes como Georges Pompidou, presidente de la República Francesa en el momento de su lanzamiento, Leonidas Brezhnev, el Shah de Persia (Irán), Haïlé Sélassié, Burt Reynolds, John Williams, Johan Cruyff, Bernard Pivot, Line Renaud o Jay Leno tuvieron o aún tienen un SM. Y Daniel Craig, al que cabría pensar más próximo a Aston Martin por sus películas dando vida a James Bond, admite que el SM siempre ha sido el coche de sus sueños.

MACK TRUCKS PRESENTA UNA NUEVA GAMA DE TONELAJE MEDIO

🔸 Va dirigida al mercado vocacional, que corresponde a aplicaciones como, por ejemplo, furgones normales y frigoríficos, caja baja y plataformas, cisternas o volquetes

La serie MD de Mack se ha diseñado para conseguir la mayor
maniobrabilidad posible  en entornos urbanos

MADRID ─ Mack Trucks, el fabricante estadounidense de camiones hoy integrado en el grupo sueco Volvo, anuncia una nueva serie de estos vehículos que se denominará Mack MD, por Medium Duty (tonelaje medio), cuya producción en serie comenzará en julio de este mismo año. También se anuncia una inversión de 13 millones de dólares (unos 11,8 millones de euros al cambio actual) para instalar una nueva cadena de montaje en Roanoke Valley (Virginia, Estados Unidos), donde se fabricará la nueva gama. El proyecto creará 250 nuevos puestos de trabajo.

ÍNDICE BIBLIOGRÁFICO: VIEJAS MÁQUINAS EN VIEJAS MANOS

🔸 Un libro que reúne 20 pruebas de otros tantos viejos fierros, joyas históricas que transitaron por nuestra piel de toro a lo largo del siglo XX, escrito por mi buen amigo y compañero Alberto F. Puerta, El Teacher

Actualizado el 26.02.2020 a las 16:25

Portada definitiva del libro Viejas Máquinas en Viejas Manos
escrito por Alberto F. Puerta que será presentado en público
durante la concentración de Camiones Clásicos que tendrá
lugar en Hoznayo (Cantabria) el fin de semana del 4-5 de
abril del presente año, a una hora aún por decidir

MADRID ─ Llamamos la atención del lector sobre los cambios y novedades de última hora relativos al libro aquí comentado y que hemos remarcado en color rojo. Así, diremos que la presentación al público de esta obra se llevará a cabo durante el XI Truck Show Festival de Hoznayo (Cantabria) el sábado día 4 de abril de 2020, a las 16:30 horas, en una charla coloquio con su autor, Alberto F. Puerta, la cual será dirigida por Luis Alberto Garrido, presidente de AVICAE, y en la que, lógicamente, también podrán participar los asistentes.

PEDRO GUTIÉRREZ LIÉBANA ASUME LA DISTRIBUCIÓN Y VENTA DE RENAULT TRUCKS EN CANTABRIA, VIZCAYA Y ÁLAVA

🔸 La empresa cántabra cuenta con una constatada experiencia en el segmento del vehículo industrial, en el que se halla presente desde los años 60

Pedro Gutiérrez Liébana tiene su sede central en Santa Cruz de Bezana
(Cantabria) con un punto de servicio oficial en el Valle de Trápaga, en la
provincia de Vizcaya

MADRID ─ Pedro Gutiérrez Liébana S.A.U. (PGL), que tiene su sede principal en Santa Cruz de Bezana (Cantabria), con un punto de servicio oficial situado en el Valle de Trápaga (Vizcaya), va a cubrir a partir de ahora todo el territorio abarcado por las provincias de Cantabria, Vizcaya y Álava, a nivel de distribución y venta de los vehículos Renault Trucks; manteniendo la actividad de posventa ofrecida desde hace años a sus clientes vizcaínos y cántabros. La empresa cántabra cuenta con una constatada experiencia en el segmento del vehículo industrial, en el que se halla presente desde los años 60. En palabras de Rosa Revilla, directora general de PGL SAU: este es el reconocimiento a 50 años de recorrido y colaboración mutua y agradecemos esta nueva apuesta de Renault Trucks por el crecimiento conjunto.

LUCA DE MEO NOMBRADO PRESIDENTE DE RENAULT SA

🔸 El italiano, que hasta hace sólo tres semanas estaba al frente de SEAT, se hará cargo de su nueva responsabilidad a partir del 1 de julio próximo

El italiano Luca de Meo, hasta hace tres semanas consejero delegado
de SEAT, se hará cargo de la presidencia de Renault SA a partir del 1
de julio próximo

MADRID ─ Tras el proceso de selección dirigido por el Comité de Gobierno y Compensación, la junta directiva del grupo Renault, reunida bajo la presidencia de Jean-Dominique Senard, tomó ayer la decisión de nombrar a Luca de Meo director ejecutivo de Renault SA, y presidente de Renault s.a.s., con efecto a partir del 1 de julio de 2020. La mencionada junta directiva ha considerado que la carrera profesional de De Meo, su experiencia y su éxito en el desempeño de sus funciones anteriores, reúnen todas las cualidades precisas para contribuir a todos los aspectos del desarrollo y la transformación de Groupe Renault. Hasta hace sólo tres semanas, De Meo era el director ejecutivo de SEAT, el fabricante español de automóviles integrado en el grupo Volkswagen.

CETRAA Y CONEPA FIRMAN UNA ALIANZA ESTRATÉGICA PARA DEFENDER MEJOR LOS INTERESES DE LOS TALLERES

🔸 Ambas entidades, que agrupan a 46 asociaciones y un total de 35.000 empresas del sector talleres en todo el territorio español, mantendrán sus respectivas personalidades jurídicas, estructuras y modelos de gestión

Enrique Fontán, presidente de CETRAAA, y Ramón
Marcos, presidente de CONEPA, tras rubricar el
acuerdo para la creación de la Alianza entre ambas
entidades en la sede de CONFEMETAL en Madrid

MADRID ─ Enrique Fontán, presidente de CETRAA, y Ramón Marcos, presidente de CONEPA, firmaron el pasado viernes la creación de una Alianza Estratégica por el Sector de la reparación y mantenimiento de vehículos, dotada de una estructura orgánica, no jurídica, que permita aunar los esfuerzos por representar y defender los intereses de los empresarios del taller ante las instituciones públicas y privadas de España y la Unión Europea, especialmente en cuestiones relacionadas con la actualización y redacción de nueva normativa generada por el avance técnico y social del mundo del automóvil, la persecución de la actividad clandestina de reparación y mantenimiento, y las relaciones talleres-aseguradoras.. Además, ambas entidades consideran que la emisión de mensajes comunes o complementarios favorecerá la imagen de ambas y de todo el colectivo de la reparación y el mantenimiento de vehículos.

LOS COCHES ELÉCTRICOS ELEVAN LAS EMISIONES DE CO2

🔸 Al considerar a los coches eléctricos como vehículos de cero emisiones, la legislación europea falsea la realidad de unos vehículos que en realidad contaminan más que los Diesel, dice el Instituto Ifo de Múnich

El Tesla model 3 fue el coche eléctrico más vendido en 2019

MADRID ─ En contra del mantra con que continuamente nos machacan las autoridades europeas y sus medios serviles, incluyendo naturalmente y en primera fila a las autoridades y medios serviles españoles, sobre la bondad de los coches eléctricos, la cruda realidad es que, según un informe publicado hace nueve meses por el Instituto para la Información y la Investigación (Ifo) alemán, la cruda realidad es que los coches eléctricos apenas ayudarán a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2) en la mayoría de los países de Europa occidental durante los próximos años, ya que este tipo de vehículos no conduce necesariamente a una reducción de dichas emisiones por parte del tráfico rodado. Por el contrario, incluso en el caso de modelos más perfeccionados, los coches eléctricos emiten ligeramente más CO2 que los Diesel, mientras que las emisiones son mucho mayores en el resto de los modelos.

EL FORD "DOUBLE D": UN SORPRENDENTE CAMIÓN CON DOS MOTORES PARA 44 TONELADAS

🔸 Fue desarrollado a comienzos de los años 70 con vistas a la posible implantación de las 44 toneladas como peso máximo de los conjuntos articulados

El Ford Double D era un vehículo 6X4 experimental con dos motores
una solución que el fabricante pensaba que podría tener éxito en el
caso de que en la Comunidad Económica Europea se elevase hasta
44 toneladas el peso máximo con carga de los conjuntos articulados

MADRID ─ Entre finales de noviembre y primeros de diciembre del año pasado, escribí algunos artículos sobre diversos modelos de camiones con dos motores que se habían construido en Holanda y, sobre todo, en Estados Unidos entre los años 30 y 50. artículos que, aunque esté feo que yo lo diga, despertaron mucho interés entre los seguidores de esta web-blog. Pues bien, convencido de que tenía que haber algún caso más de tan curiosos vehículos, empecé a rebuscar en ese inagotable fondo de conocimiento ─tristemente, también de desconocimiento─ que es Internet. Y héte aquí que dí con un par de fotos ─de bastante mala calidad, por cierto─ de un camión Ford de la serie D fabricado en el Reino Unido que, evidentemente, llevaba dos motores y que era de una época bastante posterior a la de los vehículos bimotores que yo había comentado en mis artículos previos.

HAT-TRICK DE LOS VEHÍCULOS MAN EN LOS PREMIOS NACIONALES DEL TRANSPORTE 2020

🔸 El autobús MAN Lion’s City E, el autocar NEOPLAN Skyliner y la furgoneta MAN eTGE, elegidos como mejores vehículos del año

El MAN Lion's City E ha sido distinguido con el premio de Autobús del
Año 2020 en España por la revista Viajeros

MADRID ─ MAN Truck & Bus Iberia se ha adjudicado tres de los Premios Nacionales del Transporte 2020, otorgados por el jurado de expertos de este concurso convocado anualmente por Editec, la empresa editora de las revistas Transporte 3 y Viajeros. En efecto, el MAN Lion’s City E (eléctrico) resultó elegido como el ‘Autobús del Año en España’, el Neoplan Skyliner recibió el reconocimiento como ‘Autocar del Año en España’, y la furgoneta eléctrica MAN eTGE fue designada como ‘Vehículo Industrial Ligero del Año en España’.

EL VOLVO FH CON I-SAVE, NOMBRADO CAMIÓN DEL AÑO 2020

🔸 Es la tercera vez que un Volvo FH es distinguido con el premio que organiza la revista Transporte 3

El Volvo FH con I-Save que ha sido nombrado Camión del Año 2020
en un concurso organizado por la revista Transporte 3

MADRID ─ Un jurado compuesto por más de un centenar de directivos de transportistas y técnicos del sector del transporte de mercancías por carretera en España ha designado como Camión del Año 2020 al Volvo FH con I-Save de Volvo Trucks. Como refleja el acta del jurado, los profesionales han valorado muy positivamente todas sus características, gracias a su capacidad de ahorro de combustible, así como el sistema de predicción de ruta I-See entre otras prestaciones, las cuales lo han convertido en el camión definitivo para largas distancias. Se trata de un concurso de ámbito nacional que organiza anualmente la revista Transporte 3 al que concurren los vehículos industriales que se han lanzado al mercado o han incorporado alguna novedad a lo largo de ese año.

¿PUEDE SER ESPAÑA EL PEOR MERCADO EUROPEO PARA LOS CONCESIONARIOS DE AUTOMÓVILES?

🔸 El esfuerzo promocional de los distribuidores españoles de automóviles fue casi un 40 por ciento superior al promedio de los grandes mercados de la Unión Europea

Actualizado el 23.01.2020 a las 12:45

Gastos en promociones de los concesionarios de automóviles en los
principales mercados europeos. FUENTE: PromoCAR

MADRID ─ El esfuerzo promocional realizado por los concesionarios de automóviles españoles en 2018 fue de 4.413 euros por vehículo, 1.200 euros (39,8%) más que la media de los cinco principales mercados de la Unión Europea (UE): Alemania (3.501 euros), Reino Unido (2.659), Francia (2.737), Italia (2.744) y España (4.413), según los datos de promoCAR para Sumauto, un especialista en portales automovilísticos verticales. Dada la complicada evaluación de dicho esfuerzo y, encima, tratarse de varios países, aún se desconoce cómo ha podido evolucionar ese parámetro en el año 2019 que acaba de concluir. Esto dio como resultado que el precio promedio pagado por los automovilistas españoles en 2018 por sus automóviles nuevos fue de 26.127 euros, en comparación con los 28.089 euros en el resto de los mercados europeos.

NUEVO PUNTO DE SERVICIO DE RENAULT TRUCKS EN TUDELA

🔸 Ocupan 10.000 metros cuadrados y se encuentran muy próximo a la ciudad del transporte de Tudela

MADRID ─ Con más de 50 años de experiencia al servicio de los transportistas, la cooperativa CST Navarra, que lleva trabajando y colaborando con Renault Trucks desde el año 1989, ha inaugurado un nuevo punto de servicio en Tudela. Las nuevas instalaciones ocupan 10.000 metros cuadrados y se encuentran situadas en el polígono industrial Las Labradas. Mikel Viana, gerente de CST Navarra está convencido de que su ubicación, muy próxima a la ciudad del transporte de la mencionada ciudad, contribuirá a reforzar los servicios logísticos en este importante nudo de comunicaciones de esta parte de Navarra.