VOLVO TRUCKS PRESENTA UNA CABINA FH GLOBETROTTER AÚN MÁS GRANDE

🔸 Tiene 600 litros más de espacio interior y su litera es la más grande del mundo: 250 milímetros  más ancha y 130 milímetros más larga que la FH Globetrotter XL

La nueva cabina Volvo FH Globetrotter XXL cuenta con la litera más
grande del mundo, una auténtica cama

MADRID ─ Aunque su cabina FH Globetrotter XL ya era bastante espaciosa, Volvo Trucks ha empezado a comercializar en Australia y algunos países europeos su nueva cabina FH Globetrotter XXL con el deseo de ofrecer al conductor un auténtico descanso tras largos recorridos de conducción. La nueva cabina, que se empezará a fabricar para España a mediados de 2020, cuenta con 600 litros más de espacio y la litera más grande del mercado, que es 250 milímetros  más ancha y 130 milímetros más larga que la FH Globetrotter XL. Ello ha sido posible desplazando 25 centímetros hacia atrás la pared posterior de la cabina.

¿UN CAMIÓN FORD DE DOS MOTORES O UN CAMIÓN FORD SIAMÉS?

🔸 Fue construido hacia 1932 para un panadero de Países Bajos por el carrocero holandés Könings a partir de dos Ford AA

De no ser por la placa de matrícula, el limpiaparabrisas, los sacos de
harina y algún pequeño detalle adicional, podría pensarse que se trata
de una foto trucada con ayuda de un espejo

MADRID ─ Creo que la primera noticia que tuve sobre este vehículo fue a través de una foto publicada por Gregorio Gómez en el grupo de Facebook Amigos de los Camiones Clásicos hace ya cierto tiempo y tengo que reconocer que no me había vuelto a acordar de él. Ha sido en las últimas semanas cuando, tras escribir algunos artículos en esta web-blog acerca de una serie de modelos de camión propulsados por dos motores que se construyeron en los años 40 y 50, cuando me vino a la memoria aquella foto, lo que me llevó a buscar más información sobre el vehículo en cuestión. La verdad es que la primera impresión que uno tiene al ver esa primera foto es que, aunque por entonces aún no había PhotoShop, bien podría tratarse de una foto trucada. Las composiciones fotográficas se comenzaron a hacer poco tiempo después de que la fotografía se empezara a generalizar. Y, si alguien no se lo cree, puede encontrar un ejemplo consultando este enlace sobre los autobuses de tres pisos que supuestamente hubo ya en 1926.

EL MAZDA MX-5 CUMPLE 30 AÑOS

🔸 Retromóvil, el Salón Internacional del Vehículo de Época, Clásico y Colección, que abrirá sus puertas mañana en Madrid (IFEMA), dedica un espacio especial a este modelo, considerado como el roadster más exitoso del mundo

El equipo de Bob Hall celebra el lanzamiento del Mazda MX-5 en el
Salón de Chicago de 1989

MADRID ─ A principios de los años 80 un importante concepto automovilístico estaba muriendo: los descapotables deportivos de precio medianamente asequible. Marcas como MG, Triumph, Fiat, o Alfa-Romeo daban cada vez menos importancia a los pequeños roadster y spiders que tan buenos resultados les habían dado.

EL GREMI DE TALLERES DE BARCELONA PRESENTA ALEGACIONES CONTRA LA ZONA DE BAJAS EMISIONES DE ESTA CIUDAD

🔸 La asociación, integrada en la Confederación Española de Talleres (CETRAA), espera que en el próximo Plenario del Ayuntamiento de la Ciudad Condal se promuevan enmiendas que contribuyan a una adaptación menos traumática que la propuesta actual

La Zona de Bajas Emisiones que desea implantar el
Ayuntamiento de Barcelona a partir del 1 de enero de
2020 será la mayor de Europa con 95 kilómetros
cuadrados de superficie

MADRID ─ El Gremi de Talleres (CETRAA Barcelona) ha realizado una serie de alegaciones contra la ordenanza que regula la que será la mayor zona de bajas emisiones (ZBE) de Europa y la que mayores sanciones aplicará. Desde la asociación consideran extremadamente necesario revisar las necesidades de los profesionales del colectivo, que pueden ver gravemente afectados sus negocios. El texto inicial de la ordenanza no prevé la necesidad para los talleres de mantenimiento y reparación de circular con el vehículo de sus clientes para el diagnóstico de avería y comprobación de reparación. Además de otras cuestiones, en definitiva, no recoge una ordenación ponderada entre la reducción estimada de emisiones que se pretende alcanzar y las dificultades que crea a la ciudadanía —en especial a aquellos con menores recursos económicos— con restricciones a la circulación menos flexibles que en otras ciudades europeas.

MÁS "VENTAJAS" DEL COCHE ELÉCTRICO: CONTINENTAL SOPESA DESPEDIR A MÁS DE 5.000 PERSONAS DE AQUÍ A 2028

🔸 Es una consecuencia de la transición de los motores de combustión interna a los de propulsión eléctrica, que requieren mucha menos mano de obra para su fabricación

La transición del motor de combustión interna al motor eléctrico afectará
muy negativamente al empleo en la industria proveedora de automoción

MADRID ─ Continental, el fabricante alemán de equipos y componentes para el automóvil, sopesa la reducción de 5.040 empleos de aquí a 2028 a consecuencia de la reducción de su actividad enfocada a los motores de combustión interna originada por la implantación de normas más estrictas en cuanto a las emisiones contaminantes producidas por el automóvil. La transición de coches movidos por motores de combustión interna a otros propulsados por motores eléctricos recortará enormemente la necesidad de mano de obra, ya que estos últimos vehículos son mucho más sencillos desde el punto de vista mecánico.

EMPIEZAN A LLEGAR LAS "VENTAJAS" DE LA ELECTRO MOVILIDAD: AUDI DESPEDIRÁ A 9.500 TRABAJADORES

🔸 Es una consecuencia del mucho menor valor añadido de los coches eléctricos frente a los movidos por gasolina o Diesel

A Markus Duesmann, quien a partir del 1 de abril de 2020 se convertirá
en presidente ejecutivo de Audi, le ha caído en suerte la difícil tarea de
bajar en más de un 10 por ciento la plantilla de este fabricante de coches

MADRID ─ Con ánimo de adaptar su esquema productivo a la electro movilidad (e-mobility) la compañía alemana Audi ha alcanzado un acuerdo con los sindicatos alemanes por el que esta marca despedirá a 9.500 trabajadores de todo el mundo ─un 10,6 por ciento de su plantilla total─ de aquí a 2025. El acuerdo compromete al constructor alemán a no forzar despidos hasta 2029; es decir que el recorte de personal se hará mediante renuncias incentivadas y jubilaciones. Con semejante medida, Audi espera ahorrar 6.000 millones de euros en el período mencionado, lo que le permitirá mantener sus beneficios operativos entre el 9 y el 11 por ciento.

ÍNDICE BIBLIOGRÁFICO: KENWORTH TRUCKS OF THE 1950s

🔸 Aunque la historia de Kenworth se remonta a 1923, esta compañía no consolidaría su posición hasta mediados de los 50 gracias al éxito de su modelo 853 diseñado para el trabajo en los pozos de petróleo de Arabia Saudí

MADRID ─ El viernes próximo será el Black Friday o "Viernes Negro" de 2019, fecha que de alguna manera se ha convertido en la puerta que abre una etapa de regalos navideños la cual brinda a los amantes de los camiones y autobuses clásicos la escusa ideal para autopremiarse con algún libro que ahonde en la historia de sus vehículos preferidos. Así pues, a partir de ahora y en las emanas que siguen, trataremos de recomendar algún que otro título para aquellos que aún no tiene muy claro con qué libro complacerse. En esta oportunidad vamos a prestar atención a una obra publicada en diciembre de 2011 y titulada Kenworth Trucks of the 1950s (Camiones Kenworth de los años 50) escrita, en inglés, por Ron Adams, un especialista en el mundo del vehículo industrial del que ya hemos recomendado algún otro título más en nuestro Índice Bibliográfico.

EL EISENHAUER FREIGHTER: OTRO CAMIÓN CON DOS MOTORES

🔸 Iba propulsado por dos motores Chevrolet de 3,9 litros de cilindrada cada uno y el más retrasado de sus tres ejes posteriores era direccional

Actualizado el 25.11.2019 a las 16:24

El Eisenhauer Freighter se construyó en 1946 e iba propulsado por dos
motores Chevrolet que podían funcionar por separado o al unísono

MADRID ─ Por lo que hemos comentado hasta ahora sobre los camiones bimotor, cabría pensar que fue una técnica desarrollada por y para la Segunda Guerra Mundial, como solución para conseguir un nivel de potencia que entonces no alcanzaban los motores disponibles. Había entonces un par de motores Diesel que sí ofrecían la potencia requerida pero eran muy caros y aún estaban en fase de desarrollo. Una vez terminado el conflicto bélico, que duró de 1940 a 1945, cabría pensar que la solución de construir camiones con dos motores fue abandonada y cayó en el olvido. Sin embargo, profundizando en el asunto, he encontrado algunas pistas que permiten pensar que no fue así y que, al menos por algún tiempo, se siguieron fabricando este tipo de vehículos también para usos civiles. Un ejemplo de ello es el Eisenhauer Freighter.

OTRO TRACTOCAMIÓN CON DOS MOTORES: EL FORD GRICO DE 1939

🔸 No es seguro, pero todo apunta a que la compañía estadounidense Grico Two Axle Drive pudo ser el primer fabricante de camiones con dos motores

Tractocamión Ford Grico propulsado por dos motores Ford

MADRID ─ Tengo que admitir que la traducción del extensísimo artículo que me había mandado Gregorio Gómez, miembro del grupo de Facebook Amigos de los Camiones Clásicos sobre unos curiosísimos camiones propulsados por dos motores Ford que se usaron en Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para el transporte de los bombarderos antisubmarinos Liberator B-24, ha despertado un cierto interés. Por eso, ahora que Goyo me manda un nuevo artículo sobre el tractocamión Grico. otro modelo que se usó en aquella época con los mismos fines, no puedo resistirme a la tentación de traducirlo también con el fin de que los lectores conozcan que aquel tipo de vehículos fueron más abundantes de lo que uno podría pensar en primera instancia. ¡Que nadie huya, que este artículo es mucho más corto!

FIAT CRYSLER LLAMA A REVISIÓN A 700.000 SUV POR UN FALLO ELÉCTRICO

🔸 Los modelos afectados son los Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee de los años 2011 a 2013

Los Jeep Durango de los años 2011 a 2013 son uno de los modelos
afectados por esta llamada a revisión de casi 700.000 vehículos

MADRID ─ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha llamado a revisión a casi 700,000 vehículos utilitarios deportivos (SUV, por sus iniciales en inglés) porque una conexión eléctrica defectuosa podría evitar el arranque del motor o contribuir a que el vehículo se quedase tirado en carretera. Los modelos afectados son los Dodge Durango y Jeep Grand Cherokee de los años modelo 2011 a 2013, y el problema parece consistir en la formación de depósitos de silicio en los puntos de contacto de los relés de la bomba de combustible, depósitos que pueden interrumpir la llegada de corriente eléctrica a dicha bomba.

ALEMANIA SANCIONA CON 100 MILLONES DE EUROS A BMW, DAIMLER Y VOLKSWAGEN

🔸 Los tres mayores fabricantes de automóviles alemanes habían sido acusados de crear un cártel para condicionar el precio del acero en su beneficio

Los precios de compra de los productos hechos con el acero afectado por el cártel
y que se utiliza para cigüeñales, ruedas dentadas o barras de dirección, suponen
menos del 1 por ciento del valor final de un automóvil

MADRID ─ La autoridad alemana encargada de perseguir los cárteles que intentan burlar la libre competencia, el Bundeskartellamt, ha multado con un total de 100 millones de euros a BMW, Daimler y Volkswagen, los tres mayores fabricantes de automóviles del país, por haber formado entre 2004 y 2013 un cártel para la compra de acero. Según Andreas Mundt, presidente del Bundeskartellamt, los fabricantes citados se reunieron regularmente durante esos años con los productores de acero y otras compañías de la cadena de suministro para acordar incrementos uniformes al comprar ese producto. Los precios establecidos ilegalmente por ese cártel se continuaron pagando al menos hasta 2016.

TALLER LOS TARAHALES: NUEVO SERVICIO OFICIAL DE VOLVO TRUCKS & BUS EN GRAN CANARIA

🔸 Provisto de las últimas tecnologías para mantenimiento y reparación de vehículos pesados, dispone de servicio de tacógrafo digital y analógico, frenómetro y lavadero, además de otros servicios de taller

Fachada principal del Taller Los Tarahales en las Palmas de Gran Canaria

MADRID ─ Volvo Truck & Bus ha abierto un nuevo servicio oficial en Gran Canaria: el Taller Mecánico Los Tarahales, propiedad de la familia Almeida, que cuenta con más de 25 años de experiencia en el sector. Las nuevas instalaciones se encuentran en el Polígono Industrial Las Torres, calle Arrecife 36, de Las Palmas de Gran Canaria y disponen, en sus más de 2.200 metros cuadrados, de las últimas tecnologías para el mantenimiento y la reparación de vehículos pesados, incluyendo servicio de tacógrafo digital y analógico, frenómetro y lavadero, entre otros muchos servicios de taller.