RENAULT TRUCKS TAMBIÉN VENDERÁ CAMIONES ELÉCTRICOS PUROS EN 2019

🔴 Son el fruto de diez años de desarrollo e investigación, irán dirigidos al segmento de 12 a 16 toneladas de peso máximo autorizado y se construirán en Normandía

Renault Trucks lanzará al mercado en 2019 una gama de camiones de
tracción eléctrica pura destinados al segmento de 12 a 16 toneladas

MADRID ─ Como era previsible, ya que hace sólo unos días que Volvo anunciaba la comercialización de camiones eléctricos puros en 2019, Renault Trucks, hoy perteneciente al grupo sueco, también ha anunciado que prepara también el lanzamiento de los suyos, pensados para prestar servicio en entornos urbano y periurbano, y que se fabricarán en la planta de Renault Trucks de Blainville-sur-Orne. Ya desde 2009, Renault Trucks ha desarrollado importantes proyectos de investigación y  desarrollo en el frente de la electromovilidad, en colaboración con sus clientes.

RECUERDOS DEL TRASTERO: LOS AUTOBUSES DE TRES PISOS

🔴 Pese a que a los ingenieros les preocupaba enormemente su estabilidad, este tipo de vehículos se empezaron a construir en la primera mitad del siglo pasado

Un autobús de tres pisos que supuestamente entró en funcionamiento
en Berlín hacia el año 1926. La foto fue publicada en la revista Echo
Continental, revista de empresa de Continental AG

MADRID ─ Todos recordamos los autobuses de dos pisos que en los años 50, 60 e incluso primeros 70 del siglo pasado circulaban por las calles de ciudades como Madrid y Barcelona, autobuses habitualmente importados del Reino Unido, donde los fabricaban marcas como Leyland, AEC o Guy, por ejemplo. Pero, ¿recuerda alguno de ustedes haber visto en circulación autobuses de tres y más pisos?... Pues bien, la foto que abre este comentario, publicada el 1 de abril de 1926 en la revista alemana Echo Continental es la de un autobús de ese tipo que supuestamente estaba prestando ya servicio transportando viajeros a la estación berlinesa de ferrocarril de Stettiner... Y recordemos que en 1926 aún no había Photoshop. (Un poco más adelante, el lector interesado podrá ver un vídeo de un autobús de tres pisos bastante más moderno).

VOLVO TRUCKS PROPONE MENOS CAMIONES CIRCULANDO EN HORAS PUNTA EN LAS CIUDADES

🔴 En horario nocturno, los camiones pueden llevar a cabo las tareas de transporte en un tercio del tiempo que requiere el horario diurno

Desplazando a la noche los servicios de distribución, éstos se podrían
llevar a cabo en un tercio del tiempo que ahora requieren

MADRID ─ Volvo Trucks, el fabricante sueco de vehículos industriales, tiene previsto iniciar la venta en Europa de camiones eléctricos en 2019. Lógicamente, ya en este mismo año algunos de sus clientes más importantes empezarán a usar unidades de tales vehículos para comprobar su rendimiento. La idea es desplazar a la noche ciertos servicios que ahora no se prestan durante esa parte del día por el ruido que los mismos generan. Una de las ventajas de los camiones eléctricos es precisamente su bajo nivel de emisión sonora, por lo que resultan ideales para las aplicaciones nocturnas. A más servicios prestados mientras las ciudades duermen, menos ruidos y congestión durante las mucho más bulliciosas horas de luz, especialmente en las denominadas horas punta.

RECUERDOS DEL TRASTERO: LOS CAMIONES JENSEN (JNSN)

🔴 Mucho más conocida por sus turismos que por sus vehículos industriales, la marca británica Jensen pudo fabricar aquéllos gracias al dinero que ganaba con estos últimos

Actualizado el 28.01.2018 a las 12:30

La rejilla del radiador de los camiones Jensen, construida en fibra de
vidrio, era desmontable y estaba troquelada con las letras JNSN

MADRID ─ El anterior episodio de la serie RECUERDOS DEL TRASTERO, concretamente el que hacía referencia al vídeo HOMBRES DEL TRÁFICO, DE 1961 se abría con una foto de un curioso modelo de camión que habíamos elegido pensando que despertaría el interés de los lectores. Sin embargo y pese a que el artículo en cuestión ha sido abierto, por ahora, más de 200 veces, nadie se ha atrevido a preguntar de qué marca y modelo era el vehículo, algo que no se aclaraba en el texto del artículo precisamente para provocar las preguntas de los lectores. Como estamos seguros de que no es un vehículo de identificación fácil, la cosa nos ha preocupado. ¿Ha muerto la curiosidad?. Si es así, malo, porque la curiosidad es la llave del conocimiento. Pues bien, se trataba de un Jensen.

THOMAS GREGOR SE HA HECHO CARGO DE LA DIRECCIÓN INTERNACIONAL DE KÖGEL USED

🔴 Además de la compra y venta de semirremolques usados, su labor incluye la colaboración con el área de venta de vehículos nuevos en los temas de valor de recompra y admisión a cuenta

Thomas Gregor se ha hecho cargo de la dirección internacional de
Kógel Used

MADRID ─ Thomas Gregor se ha hecho cargo de la dirección internacional de vehículos usados, Kögel Used. Gregor, que tiene 44 años de edad, cuenta con muchos años de experiencia en las áreas de ventas y vehículos usados dentro del sector de los vehículos industriales y semirremolques, experiencia que comenzó adquiriendo en una conocida empresa de alquiler de vehículos industriales. Posteriormente, ocupó diversos cargos directivos en la gestión de activos y ventas en empresas de alquiler de vehículos industriales de renombre internacional y concesionarios de vehículos usados.

MAN PONE EN MARCHA SU PROGRAMA "MAN TransForma"

🔴 Se trata de una acción formativa del más alto nivel que pretende TransFormar a todos sus vendedores en ejecutivos comerciales

Un MAN TGX EfficientLine3 18.500 4x2 BLS con cabina XLX va a
elaborar un mapa de consumos de las rutas españolas por las que
discurre el 80 por ciento de las mercancías transportadas por carretera

MADRID ─ Con el objetivo de tener la mejor red comercial con que prestar el mejor asesoramiento posible a todos los transportistas en los diferentes aspectos de su negocio, MAN Truck & Bus Iberia ha puesto en marcha un ambicioso programa de formación por el que deberá pasar toda su plantilla de vendedores del área de camiones ─tanto de la casa central como de la red de concesionarios─ para convertirse en ejecutivos comerciales. El programa, denominado TransForma (Transformación por medio de la Formación), se iniciará en el mes de marzo próximo y durará un año, consistiendo en una acción formativa del más alto nivel al final de la cual los asistentes habrán recibido un amplio abanico de conocimientos técnicos y comerciales.

RECUERDOS DEL TRASTERO: HOMBRES DEL TRÁFICO... O CÓMO ÉRAMOS HACE 57 AÑOS

🔴 ¿Qué vehículos circulaban por nuestras carreteras?. ¿Cómo eran éstas?. ¿Cómo vestíamos?. ¿Cuáles eran nuestras costumbres?...

Actualizado el 25.01.2018, a las 22:20

El respeto por las normas sobre cargas máximas y seguridad en la
estiba de la mercancía transportada aún estaba lejos del actual

MADRID ─ El vídeo que da origen a este comentario es en color y dura casi 20 minutos. Fue publicado el 1 de enero de 1961 con material de Filmoteca Española (RTVE) y su finalidad era promocionar la labor de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, aunque en su parte final se haga también un guiño a las Policías Municipales. Pero ahora, más de 57 años después, ese vídeo nos permite igualmente asomarnos al pasado a través de un prisma sociológico que nos da pistas de cómo éramos entonces los españoles, cuál era el entorno en que se desenvolvía nuestra vida cotidiana o la de los antepasados de los lectores más jóvenes de estas líneas (los interesados pueden ver el vídeo en cuestión al final de este comentario).

ORDENAN A AUDI REVISAR 107.000 DE SUS VEHÍCULOS POR POSIBLE FRAUDE EN LAS EMISIONES DE SUS MOTORES DIESEL

🔴 Se trata de vehículos impulsados por el motor Diesel de 6 cilindros en V, en los cuales presuntamente hay instalado un software falseador de emisiones de NOx

Lo de los dispositivos falseadores de emisiones en algunos motores
Diesel usados por las distintas marcas del grupo alemán Volkswagen
se ha convertido en una historia interminable

MADRID ─ La Agencia Federal de Supervisión del Automóvil (KBA, por sus siglas en inglés) ha ordenado a Audi que revise 127.000 unidades de los vehículos de esta marca alemana impulsados por el motor Diesel TDI Euro 6 de 3 litros de cilindrada y 6 cilindros en V, por haber detectado en los mismos un programa falseador de emisiones contaminantes, según ha anunciado el periódico alemán Bild am Sonntag. Audi ha asegurado que esos vehículos ya figuraban para ser revisados en el lote de 850.000 que el fabricante anunció que iban a ser examinados en julio del año pasado y entre los que también hay unidades que llevan el motor Diesel TDI de 8 cilindros en V.

CARA PARA GM, CRUZ PARA FORD

🔴 Los altos ejecutivos de los dos mayores fabricantes estadounidenses de automóviles perfilan panoramas financieros contrapuestos para cada una de ellos

Bob Shanks, director financiero de Ford desde abril de
2012, afronta una temporada difícil en la que tratará por
todos los medios de reducir los costes de la compañía

MADRID ─ En paralelo con el Salón del Automóvil de Detroit, que se está celebrando estos días, Mary Barra, presidenta ejecutiva de General Motors (GM), ha anunciado que los beneficios de su compañía durante 2018 estarán en línea con los previstos para el ejercicio 2017 que acaba de concluir, que se cifran entre 6 y 6,50 dólares (entre 4 y 4,50 euros) y prometió mayores beneficios en 2019. En 2017, GM se lanzó por fin a acometer un largamente demorado programa de reestructuración, vendiendo sus operaciones europeas no rentables, saliendo de mercados asiáticos con problemas, dando luz verde a las inversiones en vehículos autónomos y ampliando su gama de vehículos eléctricos.

EL GRUPO ALEMÁN KRONE AMPLÍA SU EQUIPO DIRECTIVO

🔴 La medida responde a los nuevos retos que, debido a la expansión de la compañía y su creciente internacionalización, afrontan las divisiones de maquinaria agrícola y vehículos comerciales

El nuevo director financiero del grupo Krone, David Frink (segundo por
la derecha de la foto), junto a (por la izquierda) Philip von dem Bussche,
presidente del consejo de supervisión, Bernard Krone y Alfons Veer

MADRID ─ El holding alemán Bernard Krone, con efecto a partir del 1 de abril próximo, ha nombrado director financiero del grupo Krone, fabricante de remolques y semirremolques, a David Frink, quien asumirá también la responsabilidad del desarrollo estratégico y conceptual y las áreas operativas (finanzas y contabilidad, control, impuestos, fusiones y adquisiciones, informática y control de procesos, asuntos legales y recursos humanos), en apoyo del presidente del comité de dirección, Alfons Veer, y del socio gerente Bernard Krone.

RECUERDOS DEL TRASTERO: ¿NACIÓ EL CELEBÉRRIMO ISETTA DE UN DISEÑO ESPAÑOL?

🔴 El coche huevo que BMW empezó a fabricar en serie en 1955 sobre un diseño adquirido a la italiana Iso pudo estar inspirado realmente por un modelo presentado por una empresa sevillana

¿Pudo inspirar este vehículo de la compañía sevillana Construcciones
Gaitán el diseño original italiano del BMW Isetta?

MADRID ─ Queremos hacer hoy una breve referencia a una empresa sevillana, Construcciones Gaitán, fundada en 1936 como taller de reparación y alquiler de bicicletas, actividad que con los años ampliaría a los vehículos para discapacitados, hasta que, en 1951, se lanzó a la construcción de automóviles de tres ruedas, preparando diversos prototipos que nunca se llegarían a comercializar. Construcciones Gaitán seguiría manteniéndose en el campo de los vehículos para discapacitados hasta 1996 en que desapareció. Al final de este comentario se incluye un vídeo sobre la presentación en Madrid del AUTO-Tri, el último de sus triciclos.

MAN PRESENTA DOS VERSIONES AUTOCARAVANA DE SU MODELO TGE

🔴 La idea surgió a partir de un vehículo escoba para acompañar transportes excepcionales que su Centro de Modificación de Autobuses había preparado sobre el furgón TGE

Esta es la autocaravana con mobiliario fijo preparada por el MAN BMC
sobre un furgón MAN TGE 4X4

MADRID ─ MAN, el fabricante alemán de vehículos industriales, ha presentado dos autocaravanas en el Salón CMT que se está celebrando estos días en Stuttgart. Los vehículos han sido diseñados por el Centro de Modificación de Autobuses (MAN BMC, por sus siglas en inglés) que esta compañía tiene en la ciudad alemana de Plauen. La idea surgió a partir del modelo BF3, un vehículo escoba para acompañar a los transportes excepcionales que habían desarrollado en MAN BMC, el cual sirve de alojamiento móvil para el personal asignado a este tipo de transportes.