JUAN Mª MENÉNDEZ MENCHACA, NUEVO DIRECTOR DE FLOTAS Y VENTAS A EMPRESAS DE FCA

► Se incorpora al consejo de dirección de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) España como director de flotas y ventas a empresas de la compañía

Juan Menéndez Menchaca, es el nuevo director de flotas
y ventas a empresas de FCA España

MADRID ─ Juan María Menéndez Menchaca ha asumido la dirección de flotas y ventas a empresas de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Spain, incorporándose al tiempo al consejo de dirección de la compañía. Juan Mª Menéndez es licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Complutense de Madrid habiendo realizado un Máster como consultor en tecnologías de la información.

QUÉ ES Y CÓMO ES EL URBAN LAB 2 DE RENAULT TRUCKS

► El fabricante de vehículos industriales y sus colaboradores se han fijado un ambicioso objetivo de reducción del consumo en un 13 por ciento en comparación con un Renault Trucks D WIDE de serie

La unidad frigorífica, habitualmente al frente de la carrocería u por encima
de la cabina, se ha llevado a la parte inferior del chasis para un mejor encaje
del alerón con el frontal de la caja y permitir una altura más reducida de ésta

MADRID ─ Renault Trucks, el fabricante francés de camiones hoy integrado en el grupo sueco Volvo, presentó a finales del mes pasado, en el marco del Salón Pollutec 2016, un vehículo laboratorio denominado Urban Lab 2, fruto de un proyecto denominado EDIT (acrónimo del inglés Efficient Distribution Truck, que quiere decir Camión Eficiente para la Distribución), un proyecto que está siendo desarrollado por Renault Trucks en colaboración con seis socios ─Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, INSA de Lyon (LamCoS) e IFSTTAR (LICIT)─ y que financian el Fondo Único Interministerial, la Región Auvernia Ródano-Alpes, la ciudad de Lyon, el Consejo Departamental de Ain y el Fondo Europeo para el Desarrollo (FEDER). En las líneas que siguen repasaremos las características más importantes del Urban Lab 2.

NI CONTAMINACIÓN, NI CIRCULACIÓN. EL PROBLEMA ES LA AGLOMERACIÓN

► Las autoridades deben tomarse muy en serio el estudio de soluciones sensatas y no fruto de la improvisación y la demagogia para prevenir las consecuencias que una situación de pánico colectivo podría tener en el centro de Madrid

Creemos que el cierre al tráfico de algunos de carriles de la
Gran Vía madrileña buscaba sobre todo abrir más espacio
para los peatones ante una posible situación de emergencia

MADRID ─ Demagogia e improvisación han echado por tierra las medidas tomadas para limitar el tráfico de vehículos por el centro de Madrid, cuando desde hace tiempo estaba claro que, por lo menos desde el punto de vista de seguridad ciudadana, había que hacer algo para dar un desahogo al centro, al muy centro de la capital de España, cada vez más atiborrado de visitantes al aproximarse las fiestas navideñas.

KNORR-BREMSE ASEGURA QUE YA CONTROLA EL 86,1% DE HALDEX

► Stefan Sommer, presidente ejecutivo de ZF arremete ahora contra la directiva y los accionistas del proveedor sueco ► ZF pone a la venta su división de sistemas de control de la carrocería

Stefan Sommer y Bo Annvik, presidentes ejecutivos de
ZF y Haldex, en el stand de la primera en la IAA 2016,
cuando todo eran parabienes entre ambos. Annvick
dimitiría apenas dos meses después, tras el rechazo de
la OPA de ZF por los accionistas de Haldex

MADRID ─ Knorr-Bremse, el proveedor alemán que desafió a ZF, el gigante de su misma nacionalidad, por la compra de la compañía sueca Haldex, ha reconocido que justo antes de que el plazo de validez de su OPA por esta última expirase el pasado lunes, había conseguido un 86,1 por ciento del capital del especialista sueco en sistemas de frenos para vehículos industriales. No obstante, Knorr-Bremse ha ampliado ese plazo hasta el 28 de febrero de 2017. La OPA de Knorr-Bremse sobre Haldex a 125 coronas suecas por acción valoraba a esta compañía en un total de 5.530 millones de coronas (unos 570 millones de euros al cambio actual), frente a la oferta de ZF, que era de sólo 120 coronas por acción de Haldex. No obstante, Knorr-Bremse se reserva el derecho a cancelar su OPA si las autoridades antimonopolio no dan el visto bueno a la compra de Haldex.

CAMPEONATO DE FUTBOLÍN CON UN SEMIRREMOLQUE EN JUEGO

► Lo organizó la compañía alemana Kögel en septiembre último en el marco del Salón de Vehículos Industriales de Hanóver

Un momento de la partida final entre los equipos de
Denninghaus GmbH & Co. KG y el taller metalúrgico Seeßle

MADRID ─ Hoy, por aquello de que es fiesta en muchas comunidades de España, comenzaremos el día relajándonos un poco y comentando una noticia simpática de la que acabamos de enterarnos, el resultado final del campeonato que Kögel, el fabricante alemán de remolques y semirremolques, organizó para sus clientes durante la última edición del Salón de Vehículos Industriales de Hanóver ─al que habitualmente se hace referencia por su acrónimo alemán IAA─ que tuvo lugar a finales del mes de septiembre último y en el que no estaba en juego ninguna orejona ni trofeo más o menos vistoso, sino algo mucho más material...

PILAR TEJEDOR ES A PARTIR DE AHORA LA RESPONSABLE DE COMUNICACIÓN DE VOLVO TRUCKS

► Trabajará en colaboración con el equipo actual de marketing del Grupo Volvo en España, que atiende a Volvo Trucks y Renault Trucks

Pilar Tejedor es la nueva responsable de
comunicación de Volvo Trucks España

MADRID ─ La filial española de la compañía sueca Volvo Trucks contará a partir de ahora con Pilar Tejedor para gestionar las relaciones con la prensa del constructor sueco de vehículos industriales y la comunicación externa. En esta nueva etapa, Pilar trabajará en colaboración con el equipo actual de Marketing del Grupo Volvo en España, liderado por Raquel González, uniendo esfuerzos para mantener y reforzar la posición de liderazgo en imagen que tiene la marca sueca en nuestro país. Pilar Tejedor es licenciada en Publicidad y Relaciones Públicas por la Universidad Rey Juan Carlos, habiendo cursado estudios también en Italia y en el Programa Internacional FARO.

CAMBIOS EN LA DIRECTIVA DE FEDERAL-MOGUL MOTORPARTS

► Se mueven Andrew Sexton, Neville Rudd, Detlev Baudach y Alok Agrawal, que dependerán todos ellos de Daniel Ninivaggi, presidente ejecutivo de esa división de Federal-Mogul Holdings Corporation

MADRID ─ Federal-Mogul Motorparts, una división de Federal-Mogul Holdings Corporation, ha anunciado hoy los siguientes cambios en su equipo directivo: Andrew Sexton ha sido nombrado presidente de posventa y presidente regional para Europa, Oriente Medio y África (EMEA); Neville Rudd ha sido elegido vicepresidente senior global de frenado; Detlev Baudach ha sido elegido vicepresidente senior global de equipo original (OE) y vicepresidente de estrategia comercial de posventa de EMEA; y Alok Agrawal ha sido elegido vicepresidente de estrategia y desarrollo corporativo.

MAN PRESENTA EN ESPAÑA SU GAMA DE FURGONETAS TGE

► Para su distribución en nuestro mercado, la compañía prepara una red comercial que estará formada a su conclusión por entre 15 y 20 responsables de ventas por zonas

El MAN TGE con carrocería de furgón panelado

MADRID ─ MAN Truck& Bus Iberia ha presentado en España su gama de furgonetas TGE cuya primera aparición en público se produjo en el Salón de Vehículos Industriales celebrado en Hanóver a finales de septiembre último. Durante el acto, Luis Izquierdo, director de furgonetas ─como él prefiere denominar a este tipo de vehículos─ de la compañía, perfiló los planes de lanzamiento del nuevo producto en el mercado español de vehículos comerciales ligeros y más concretamente en el segmento que va de 3 a 5,5 toneladas de peso máximo con carga.

NUEVA ARMA PARA COBRAR LAS MULTAS POR ESTACIONAMIENTO INDEBIDO

► Anula la visibilidad a través del parabrisas, lleva una alarma para impedir manipulaciones y un localizador GPS para encontrarla en el caso de que el multado no la devuelva después de haber pagado la multa

La compañía Barnale Parking ofrece un panel desplegable
que cubre el parabrisas impidiendo la visibilidad a su través

MADRID ─ Los clásicos cepos a las ruedas de claras reminiscencias medievales podrían tener sus días contados como herramienta para facilitar el cobro de las multas por aparcamiento. Éstas suelen acumular una importante cantidad pendiente de cobro en muchos ayuntamientos de medianas y grandes dimensiones, pese a las variadas argucias legales de que éstos suelen valerse para intentar que los automovilistas sancionados las abonen. Ahora, Barnacle Parking, una compañía estadounidense, propone un sofisticado pero sencillo sistema de coacción para que el automovilista que no respeta las normas de aparcamiento no pueda seguir eludiendo el pago de las sanciones que se le imponen.

RAMÓN MARCOS, REELEGIDO PRESIDENTE DE ASETRA

► Es su cuarto período de mandato al frente de la Asociación de Talleres de Madrid que celebrará su 40 aniversario en 2017 ► Con tal motivo, ASETRA actualizará el estudio Cómo son los talleres madrileños

Ramón Marcos, reelegido por tercera vez presidente de
la Asociación de Talleres de Madrid (ASETRA)

MADRID ─ La Asamblea General de ASETRA, Asociación de Talleres de Madrid, ha ratificado esta misma mañana el nombramiento de la nueva Junta Directiva que regirá la entidad hasta finales de 2020, dando su apoyo a la candidatura única presentada, encabezada por Ramón Marcos, al frente de la institución desde enero de 2005. El reelegido presidente ha recordado una vez más que su papel como máximo responsable de ASETRA representa sólo una pieza más en el conjunto de una asociación que hacemos entre todos; por lo tanto, resulta imprescindible contar con la participación e implicación de todos los socios en los proyectos comunes.

¿SE AGOTA EL CRECIMIENTO DE LA DEMANDA DE REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES EN EUROPA OCCIDENTAL?

► Pese a encontrarnos a los mejores niveles desde 2008, CLEAR International detecta un debilitamiento de ese mercado en el último trimestre de 2016

Todo apunta a que la fase de crecimiento de las ventas de
remolques y semirremolques en Europa occidental podría
concluir el año próximo, con una contracción posterior que
duraría entre 12 y 18 meses

MADRID ─ ¿Hemos alcanzado el pico de crecimiento de la demanda europea occidental de remolques y semirremolques del presente ciclo económico?. Es cierto que en 2016 se va a registrar la mayor demanda anual de estos vehículos en esa zona geográfica ─exceptuando los años 2007 y 2008─ algo que deberíamos considerar como una excelente noticia, pero la consultora británica CLEAR International, que sigue muy de cerca la evolución de ese mercado, nos plantea ahora esa pregunta. ¿Por qué?.

EL AYUNTAMIENTO DE LONDRES DEJARÁ DE COMPRAR AUTOBUSES DIESEL A PARTIR DE 2018

► El anuncio fue hecho durante la presentación de un autobús de dos pisos propulsado por pila de combustible que ha construido el grupo británico Wright ► Además, todos los autobuses urbanos de un solo piso tendrán que ser del tipo cero emisiones

El Wrightbus va propulsado por el hidrógeno generado por una
pila de combustible y su carrocería moderniza el clásico aspecto
de los rojos autobuses londinenses

MADRID ─ Sadiq Khan, alcalde de Londres, está dispuesto a dejar de adquirir autobuses urbanos propulsados por gasóleo a partir de 2018 con el objeto de limpiar la atmósfera de la ciudad del Támesis, según afirmó en el marco de una conferencia durante la que fue presentado un autobús de dos pisos propulsado por pila de combustible y construido por el grupo Wright. Así que, que Dios nos pille confesados porque mucho nos tememos que Manuela Carmena, la alcaldesa de Madrid, no tardará mucho en emular a su colega británico. Eso sí, de seguro que ni ella ni él dejarán claro por qué van a seguir circulando por muchos años los autobuses propulsados por gasóleo con que ya cuentan las flotas municipales de Madrid y Londres.