- ¿Cuál es la explicación de
que mientras en la crisis España rozaba el 28% de paro, nuestra industria del
automóvil sólo perdiera un 8% de empleo?
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| Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC |
MADRID ─ Mario Armero,
vicepresidente ejecutivo de ANFAC, en un seminario organizado recientemente en
Santander por la Universidad Internacional Menéndez y Pelayo, tras presumir de
que la industria española del automóvil había creado 6.000 empleos en el primer
trimestre de 2014, subrayó que el sector del automóvil era el que mejor había
soportado la crisis. Mientras en la crisis de 2008 a 2013, el conjunto de la
industria española perdía un 28 por ciento de empleo, la automoción sólo lo
redujo un 8 por ciento, dijo Armero. ¿Y cuál es la explicación del
fenómeno?. ¿A qué se debe que un país periférico, con graves problemas
logísticos, como la propia ANFAC no se cansa de repetir, tenga suficiente
atractivo para llegar ─en plena crisis─ a desplazar a Francia del segundo
puesto del ránking de países fabricantes de automóviles, detrás de Alemania?.
MADRID ─ La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) acaba de emitir un comunicado celebrando que las reclamaciones por venta y reparación cayeron un 61,7 por ciento desde 2007 y un 46,5 por ciento sólo en 2013, de acuerdo con los datos publicados por el Consejo de Consumidores y Usuarios. Por el respeto que nos merece esta asociación y los 4.600 concesionarios y 3.000 compraventas actualmente afiliados a ella, lamentamos que, por un excesivo afán de salir en los papeles, GANVAM caiga en manejos tan simplistas de los datos estadísticos.
