ZF INTENTA COLOCARLE A KNORR-BREMSE SU PARTICIPACIÓN EN HALDEX

► El gigante alemán parece querer devolver a Knorr-Bremse la jugada que éste proveedor le hizo al ofertar más que él por la compañía sueca Haldex

MADRID ─ Me has chafado la operación pero te va a costar la pasta. Así podría enfocarse el reciente anuncio de ZF, el gigante alemán de la industria de equipos, componentes y sistemas para el automóvil, en el sentido de que va a intentar que la también alemana Knorr-Bremse le compre las acciones del proveedor sueco Haldex que la primera llegó a acumular en su intento de hacerse con esta última.

VOLVO TRUCKS PUBLICA EL VÍDEO COMPLETO DEL PASAJERO VOLADOR

► Son poco más de 2 minutos de duración en los que el culmen de riesgo llega cuando camión y parapentista tienen que pasar bajo un puente disponiendo de un hueco bastante estrecho

Imagen del momento probablemente más crítico de la prueba: el paso
bajo una autovía y entre dos taludes muy próximos

MADRID ─ Guillaume Galvani, un parapentista profesional, y Louise Marriot, a los mandos de la tractora FH con su correspondiente semirremolque, son los protagonistas del vídeo promocional El pasajero volador (The Flying Passenger), que el constructor sueco había anunciado hace unos días y que se ha estrenado hoy mismo. La prueba se efectúa sobre un tramo cerrado de carretera de montaña de doble sentido en los Alpes Dináricos (Croacia). Aunque Volvo ha puesto un obstáculo móvil ─un tractor agrícola que sube lentamente en la misma dirección del camión, seguido muy de cerca por un turismo─ que los protagonistas tienen que sortear, la mayor dificultad, al menos desde nuestro punto de vista, es el paso bajo un puente. Reconociendo el riesgo y la dificultad de la excperiencia, pensamos que este vídeo no llegará a tener el impacto que tuvo el titulado La épica separación (The Epic Split) en el que el actor belga Jean-Claude van Damme pone a prueba su preparación física y que fue publicado también en esta web-blog el 29.06.2014. A continuación, el lector interesado puede ver el vídeo del pasajero volador.

RAÚL GARCÍA GIL, NUEVO DIRECTOR DE FIAT Y ABARTH ESPAÑA

► Mantiene su cargo como director de Flotas, Remarketing y VO de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Spain

Raúl García Gil ha sido nombrado director de Fiat y Abarth
para España

MADRID ─ Raúl García Gil ha sido nombrado Director de Fiat y Abarth para España, cargo ocupado anteriormente por Alberto de Aza.  Por otro lado, Raúl García mantiene su cargo como director de Flotas, Remarketing y VO de FCA Spain, con responsabilidad directa sobre las ventas a flotas, Rent-a-car, Vehículos Usados (VO) de las marcas del grupo automovilístico italiano (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Fiat Professional y Jeep).

RENAULT TRUCKS PRESENTARÁ UN CAMIÓN D WIDE GNC CON ESCAPE HORIZONTAL Y UNA MAQUETA DE SU URBAN LAB 2 EN POLLUTEC 2016

► También se mostrará un D WIDE con eje director trasero, una solución que facilita las maniobras en las con frecuencia muy angostas vías urbanas

Renault Trucks acudirá al salón Pollutec de este año con sus últimos
avances  para reducir la contaminación en la distribución urbana

MADRID ─ Renault Trucks acudirá a la XXVII edición del salón Pollutec, que abrirá sus puertas en el recinto ferial de la ciudad de Lyon (Francia) del 29 de noviembre al 2 de diciembre del presente año, con una unidad de su camión D WIDE GNC con escape horizontal, así como con la maqueta del nuevo concepto de camión Renault Trucks: Urban Lab 2. Asimismo en el stand del constructor francés de vehículos industriales habrá un D WIDE propulsado por un motor Euro 6 Step C de 11 litros de cilindrada y equipado con un director trasero.

FRANCIA SACA PECHO EN EL ESCÁNDALO DE LOS DIESEL

► Su ministra de Medio Ambiente, Ségolène Royal, afirma que aún podrían prohibir la venta de determinados modelos de Renault y Volkswagen

El Renault Captur, fabricado en España, es uno de los modelos
del fabricante francés investigados por el gobierno

MADRID ─ Ségolène Royal, ministra francesa de Medio Ambiente, ha asegurado en el Parlamento europeo que la investigación sobre el posible uso de software falseador de las emisiones contaminantes en algunos motores Diesel usados por Renault y Volkswagen (VW) no está ni mucho menos cerrada y que, en consecuencia, es pronto para descartar acciones de castigo contra esos fabricantes que podrían plasmarse incluso en la prohibición de vender determinados modelos de automóvil.

TAKATA SELECCIONA A AUTOLIV Y KEY SAFETY SYSTEMS COMO SUS POSIBLES COMPRADORES

► Flex-N-Gate y una asociación formada por Bain & Co. y Daicel quedan como alternativas para la repesca en caso de que el atribulado fabricante japonés de airbags no alcanzase un acuerdo con alguno de los dos seleccionados ► KKR, que había renunciado previamente a ofertar por Takata, aún podría ser una alternativa

MADRID ─ Takata ha seleccionado por fin a la compañía sueca Autoliv y a la estadounidense Key Safety Systems (KSS) como candidatas a la compra de la primera, que se apresta a afrontar la mayor revisión de vehículos de la historia del automóvil, originada por el funcionamiento incorrecto y peligro de explosión de las bolsas de los airbags fabricados por ella, fallo al que ya se atribuyen 17 muertes y más de 100 heridos. La firma que al final resulte premiada (?) con la adquisición de Takata tendrá que ayudar a ésta a afrontar tan magna revisión, la cual se prolongará sin duda durante varios años y originará unos costes difícilmente evaluables en estos momentos.

PETER MERTENS, NUEVO DIRECTOR DE DESARROLLO TÉCNICO DE AUDI

► Hasta la fecha era el vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Corporation

Peter Martens, nuevo director de Desarrollo Técnico de Audi

MADRID ─ Peter Mertens ha sido nombrado nuevo director de Desarrollo Técnico de Audi, el fabricante de turismos perteneciente al grupo alemán Volkswagen. Anteriormente, Mertens era el vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Corporation, en Göteborg, Suecia. Rupert Stadler, presidente del Consejo de Administración de Audi, ha destacado la figura de Mertens como un especialista con una amplia experiencia, subrayando que Mertens cuenta con unos conocimientos técnicos y una experiencia internacional en la industria del automóvil excepcionalmente amplia, lo que sin duda son cualidades ideales de cara a lograr grandes progresos al frente de la división de Desarrollo Técnico de Audi. 

RENAULT TRUCKS CELEBRA EL CENTENARIO DE BERLIET

►  Mis esfuerzos llevaban incorporados el deseo de cumplir el sueño de toda mi vida: la creación de una extensa y próspera ciudad industrial, solía decir Marius Berliet

Marius Berliet, fundador de la fábrica de camiones que llevó
su apellido y que, durante muchos años fue orgullo de la
industria francesa y referente en el transporte por carretera

MADRID ─ En el año 1915, en plena Guerra Mundial, ante la apremiante demanda de camiones para el ejército francés, Marius Berliet decidió emprender el ambicioso proyecto de adquirir unos terrenos en los alrededores de la ciudad francesa de Venissieux, próxima a Lyon, con el propósito de construir una fábrica de tales vehículos. El desafío de Marius era inmenso: en un tiempo récord debía diseñar, construir y equipar su fábrica comenzando de inmediato la producción. Y lo logró. Hubo fases de ampliación sucesivas, llegando a una superficie total de 387 hectáreas en vísperas de la Segunda Guerra Mundial. Ahora, Renault Trucks, que nació sobre el esfuerzo de aquel pionero, se ha movilizado para rendirle homenaje y celebrar la historia de las personas que han contribuido en Vénissieux y Saint-Priest al desarrollo del vehículo industrial, el progreso y la evolución del transporte.

VOLVO TRUCKS Y EL PASAJERO VOLADOR

► El fabricante sueco de vehículos industriales estrenará en fechas próximas un vídeo cuyos protagonistas son un parapentista y un camión

Actualizado el 29.11.2016, a las 12:32

MADRID ─ El éxito que obtuvo anteriormente con un vídeo (The Epic Split) en el que el actor belga Jean-Claude van Damme se desplazaba con sus dos piernas sobre sendas cabinas de camiones que se movían marcha atrás uno junto a otro, al tiempo que iban separándose lentamente poniendo a prueba la musculatura del conocido especialista en artes marciales, ha animado a Volvo Trucks a probar suerte de nuevo con otro vídeo que recoge una experiencia espectacular: el arrastre por un camión de un parapentista en el ascenso de una sinuosa carretera de montaña. Es una experiencia que exige que el vehículo mantenga estable su velocidad para que el pasajero volador que arrastra no termine estrellado contra una ladera. ¿Y qué hay con los túneles o con los pasos bajo puentes o viaductos?... Aunque el estreno oficial de este vídeo tendrá lugar el día 29 de este mes, el constructor sueco ha adelantado un trailer de la experiencia que el lector interesado puede ver a continuación:

I ENCUENTRO HISPANO-LUSO DEL GAS NATURAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE

► Estuvo orientado al estudio y difusión del gas natural como combustible alternativo en el entorno urbano, donde cada vez son más las limitaciones para los combustibles tradicionales, particularmente el gasóleo

De izda. a dcha.: José Ramón Freire, director de Soluciones de Movilidad de Gas Natural Fenosa y presidente de GASNAM; Alberto Egido, director general del Grupo RUIZ; Miguel Ángel Alonso, director de la División de Mantenimiento y Compras de ALSA; João Filipe Jesus, director general de DOUROGAS; Julián del Olmo, responsable del Centro de Operaciones de la EMT en Carabanchel; y Ramón Valdivia, director general de ASTIC

MADRID ─ El  16 de los corrientes ─permítasenos usar esta forma de datación hoy tan en desuso─ se celebró en esta capital el I Encuentro Hispano-Luso del Gas Natural en el Transporte Terrestre (GASTRANS'16), organizado por la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid (FENERCOM) y la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, que estuvo dedicado al estudio y difusión del gas natural como combustible alternativo en el entorno urbano, donde cada vez son más las limitaciones para los vehículos automóviles propulsados por combustibles tradicionales, particularmente el gasóleo.

¿ESTÁN LLEGANDO LOS COCHES ELÉCTRICOS A UN PUNTO MUERTO?

► El Salón del Automóvil de Los Ángeles muestra un panorama radicalmente opuesto al que hace un par de meses podía deducirse de la actitud de los fabricantes de automóviles en el Salón de París

SUV y pickups de gran potencia, como el Chevrolet Colorado
ZR2 de la fotografía, han sido la apuesta principal de los
fabricantes de automóviles en la presente edición del Salón
del Automóvil de Los Ángeles, inaugurado el domingo último

MADRID ─ Las informaciones que llegan a este lado del Atlántico sobre el desarrollo del Salón del Automóvil de Los Ángeles, en California, dan un vuelco total al panorama que a su cierre parecía haber dejado el Salón de París por lo que concierne a los coches eléctricos y su futuro. No es que en el certamen de Los Angeles no se hayan presentado automóviles con propulsión eléctrica, que sí los ha habido, pero allí el ambiente que percibimos, al menos desde aquí, es apreciablemente distinto del mundo de yupi en el que parece vivir ya de manera permanente la sociedad europea occidental y que tras el Salón de París llevó a los legisladores alemanes a plantearse la prohibición de los motores de combustión interna en la Unión Europea a partir de 2030, haciendo que el mismísimo Dieter Zetsche, presidente ejecutivo del grupo alemán Daimler tuviera que salir a aclarar en público que pese a la borrachera voltaica de París, ellos pensaban seguir desarrollando los motores de explosión.

PRETENDEN RECLAMAR 100.000 MILLONES DE EUROS POR DAÑOS Y PERJUICIOS A LOS FABRICANTES EUROPEOS DE CAMIONES

► Un bufete británico de abogados cree que pudieron vender 10 millones de camiones con un sobreprecio medio por unidad de 10.500 euros 

Los fabricantes europeos podrían afrontar una denuncia
multimillonaria por daños y perjuicios si un bufete
británico de abogados se sale con la suya y consigue
reunir a los transportistas que pudieron resultar perjudicados
por prácticas comerciales limitadoras de la libre competencia

MADRID ─ Nada menos que 100.000 millones de euros pretende reclamar Bentham Europe, un bufete británico de abogados, a los principales fabricantes europeos de vehículos industriales por daños y perjuicios originados a millares de transportistas a los que durante casi 14 años estuvieron imponiendo precios acordados por un cártel que habían formado entre dichos fabricantes.  En concreto se trata de Mercedes Benz (una marca hoy integrada en el grupo alemán Daimler Trucks), Volvo (con su hoy subsidiaria Renault Trucks), DAF Trucks (hoy integrada en el grupo estadounidense Paccar), Iveco (hoy perteneciente al grupo estadounidense CNH Industrial), MAN y Scania (estas dos últimas hoy pertenecientes al grupo alemán Volkswagen (VW).