LA BURBUJA DE LAS VENTAS DE VEHICULOS INDUSTRIALES A PUNTO DE PINCHARSE

- Las tractoras crecieron un 45,5 por ciento en el primer semestre, cuando en el primer trimestre lo habían hecho un 53,9 por ciento

En una sorprendente reacción, Volvo elevó sus ventas en un
77,1% en el primer semestre del año y lideró el
segmento de tractoras en cifras absolutas

MADRID ─ El mercado español de vehículos industriales absorbió 7.011 unidades de 3,5 toneladas en adelante de peso máximo autorizado durante el primer semestre de 2014, un 35,5 por ciento más que en el mismo período del año previo. Si sólo se consideran los vehículos de 6 toneladas en adelante, las matriculaciones fueron de 6.623 (+37,5%). En principio, los datos aún son buenos pero no podemos lanzarnos alocadamente al campanario para hacer redoblar las campanas pues, en primer lugar, venimos de cifras muy bajas de ventas y, en segundo lugar, hay que tener siempre presente el efecto del cambio de la normativa Euro 5 a la Euro 6 que hizo crecer anormalmente las ventas en los últimos meses de 2013, ventas que se han ido traduciendo en matriculaciones durante lo que va de año. En las líneas que siguen argumentaremos por qué creemos que las cifras del primer semestre del año en curso empiezan a reflejar que se desinfla la burbuja generada en las ventas por el efecto del mencionado cambio de normativa sobre control de emisiones contaminantes.

MISTERIOSO ACUERDO ENTRE RENAULT Y FIAT PROFESSIONAL PARA PRODUCIR UN NUEVO VEHICULO COMERCIAL

- Los franceses lo fabricarían en una de sus plantas pero el modelo sería completamente diseñado por Fiat

¿Será el Fiorino el misterioso vehículo objeto del acuerdo
entre Fiat y Renault?

MADRID ─ Un lacónico correo electrónico enviado desde el departamento de comunicación de Renault en París, daba cuenta de que la compañía francesa había llegado a un acuerdo con Fiat Professional para fabricar un nuevo vehículo comercial ligero que sería diseñado completamente por la compañía italiana pero que sería construido en Francia sobre una plataforma mecánica francesa ya existente. El nuevo modelo será presentado en el segundo trimestre de 2016. Los intentos que unos y otros hemos realizado por averiguar algo más han resultado bastante infructuosos. En Italia, de campo como de costumbre, y las únicas manifestaciones oficiales, también bastante escuetas, vienen de Francia, donde un portavoz de Renault ha añadido que en septiembre se facilitarían más datos sobre el modelo de que se trata.

LOS MEDIOS NUNCA DEBEN SER EL FIN

😈 No sólo en el cine, también en el marketing y la publicidad se confunde una cosa con la otra con demasiada frecuencia

MADRID ─ Este fin de semana tuve la oportunidad de llevarme otra decepción con el cine de hoy; una más al suma y sigue. Se me ocurrió ir a ver El amanecer del planeta de los simios. Totalmente prescindible. Indio no mata a indio, digo Simio no mata a simio... Y es que la trama de este film es la típica de una película de indios y blancos traspuesta a una confrontación entre humanos y monos cuasihumanos. Jefe de tribu bueno amigo del blanco bueno y guerrero indio malo que quiere cargarse a los blancos. A los 20 minutos de haber comenzado la proyección ya estaba mirando lo que faltaba ─la película dura 130 minutos─ y poco a poco, en las butacas de alrededor, otros espectadores hacían lo mismo e incluso aprovechaban para consultar el correo electrónico. Sin duda grandes efectos especiales y seguramente le darán incluso algún Oscar en esa categoría, pero la cuestión que yo me planteaba era la de si realmente los efectos especiales son el fin de una película o un medio para expresar el mensaje o los mensajes de la misma. Y como la cabra tira al monte terminé proyectando mis meditaciones a mi mundo profesional.

VOLVO CONDENADA A PAGAR 55 MILLONES DE EUROS EN EEUU

- Se trata de una sanción de la EPA porque los motores marinos que el constructor sueco lanzó en 2005 contaminaban demasiado

La división Volvo Penta es la que
mayor margen operativo arrojó en el
primer semestre de 2014 dentro del
grupo sueco

MADRID ─ Hace un par de días, publicábamos un post en el que comentábamos los resultados financieros del segundo trimestre de Volvo AB, el grupo sueco, y manifestábamos nuestra extrañeza por la temprana convocatoria de la presentación de estos resultados. Ahora, pensamos que empieza a confirmarse nuestro temor de que se hubiera optado por anunciarlos un viernes por la mañana para que el fin de semana amortiguara alguna reacción negativa de los inversionistas. Resulta que ayer sábado la propia Volvo emitió un comunicado diciendo que un tribunal de apelaciones de Estados Unidos había condenado al grupo sueco a pagar una multa de 508 millones de coronas suecas (unos 55 millones de euros al cambio actual) en concepto de multas e intereses de demora por haber comercializado motores que no cumplían las exigencias legales sobre control de emisiones contaminantes.

TAKATA APROVISIONA 325 MILLONES PARA COSTEAR LAS REVISIONES DE SUS AIRBAGS

- El proveedor japonés cerró su último ejercicio con pérdidas récord, tras haber anotado en su contabilidad otros 222 millones de euros por costes derivados de airbags defectuosos

MADRID ─ El proveedor japonés Takata, uno de los mayores suministradores de airbags de todo tipo para la industria del automóvil, ha anunciado que anotará en su contabilidad una provisión de 400 millones de dólares (unos 325 millones de euros al cambio actual) durante el primer trimestre de su ejercicio fiscal 2014-2015, que comenzó el 1 de abril último. Esa provisión pretende hacer frente a los gastos que puedan derivar de la revisión y sustitución de millones de airbags averiados. Ya en el ejercicio fiscal previo Takata registró fuertes pérdidas al anotarse unos gastos excepcionales de otros 300 millones de euros por problemas derivados de sus airbags. 

MAN PRESENTARÁ EN HANÓVER SU NUEVO BUQUE INSIGNIA, EL TGX D38

- Motor de 15,2 litros con potencias de entre 520 y 640 caballos y segunda generación de la caja TipMatic 2

Los camiones MAN D38 reciben ese nombre de su motor

MADRID ─ MAN, el constructor germano de vehículos industriales, presentará en el próximo Salón de Vehículos Industriales de Hanóver, que abrirá sus puertas el 25 de septiembre del presente año, un nuevo modelo que completará, por arriba, la actual gama TGX. Se trata del TGX D38, que se convertirá en el nuevo buque insignia de la gama de camiones fabricados por MAN. El nuevo modelo toma su nombre de su motor, el D38, un seis cilindros en línea que se anuncia con potencias comprendidas entre 520 y 640 caballos. "No es una potencia récord, pero esperamos que su consumo y prestaciones si marquen nuevos récords, dicen desde la casa bávara.

AL FINAL DEL PRIMER SEMESTRE, VOLVO ENTRE PINTO Y VALDEMORO

- Evolución positiva de la demanda en Norteamérica y Japón, pero Brasil y China siguen a la baja

Olof Persson, presidente ejecutivo del grupo sueco Volvo AB

MADRID  ─ Todo hacía temer que, al anunciarse la presentación de los resultados financieros del primer semestre de 2014 por Volvo AB, el fabricante sueco de vehículos industriales que construye camiones con las marcas Volvo, Mack, Renault, UD y Eicher para un viernes por la mañana, aquellos resultados no fueran a ser demasiado buenos. Es sabido que es una política habitual de la comunicación que cuando hay que dar malas noticias se haga en viernes, para que el impacto de la misma se diluya durante el fin de semana y, además, los responsables de la comunicación puedan justificar su inaccesibilidad por la inmediatez del fin de semana. Pues bien, podríamos decir que, en esta oportunidad, los resultados de Volvo en el período abril-junio ha estado entre Pinto y Valdemoro, expresión difícilmente inteligible por un sueco pero que por esta punta sudoccidental de Europa comprendemos muy bien.

BMW CONTAGIADA TAMBIÉN DE "TAKATITIS"

- La compañía bávara llama a revisión a 1,6 millones de unidades de su Serie 3 para reparar sus airbags fabricados por Takata

MADRID ─ BMW ha llamado a revisión 
a 1,6 millones de unidades de su Serie 3 fabricadas entre mayo de 1999 y agosto de 2006, al objeto de reparar, si ello fuere preciso,  un defecto encontrado en el airbag delantero del acompañante que puede impedir el inflado del mismo, se trata de un problema similar al que, en junio último, forzó a tres constructores japoneses ─Honda, Toyota y Nissan─ a llamar a revisión a su vez a un total de más de 5 millones de vehículos (ver post Megaproveedore... Megaconsecuencias publicado en este blog el 23.06.2014). El fabricante bávaro ha asegurado no tener referencias de que haya habido daños personales por el fallo en el funcionamiento de los airbags de los vehículos llamados ahora a revisión.

EN LA COMUNICACIÓN, ANTE TODO PRECISIÓN. SI NO, ES PROPAGANDA

- El mercado de ocasión no subió un 4,5 por ciento en el primer semestre, sino sólo un 1,1 por ciento

MADRID ─ Nos llega por correo electrónico un comunicado de GANVAM cuyo titular resalta la buena marcha del mercado de vehículos de ocasión durante el primer semestre, con una subida del 4,5 por ciento en las ventas durante ese período, indicando inmediatamente después, en el primer párrafo del comunicado, que: El vehículo de ocasión sigue consolidándose como solución de movilidad entre los conductores españoles. De hecho, las ventas de turismos y todoterreno de segunda mano registraron un crecimiento del 4,5% en el primer semestre, hasta alcanzar las 817.752 unidades, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA).

MAN TRUCK & BUS IBERIA CONTEMPLA 2014 CON OPTIMISMO

- Basándose en los resultados del primer semestre, cree que el mercado podría alcanzar en España 14.000 camiones de más de 6 toneladas y 1.400 autobuses y autocares.

Jean Paul Ocquidant, responsable de marketing y
comunicación de MAN Truck & Bus Iberia

MADRID ─ En su ya tradicional reunión balance del primer semestre del año, MAN Truck & Bus Iberia se ha mostrado muy optimista respecto a la marcha del mercado de vehículos industriales, que espera que cierre 2014 con unas ventas de aproximadamente 14.000 unidades de más de 6 toneladas. "Nuestro optimismo se fundamenta en la evolución positiva de los principales indicadores macroeconómicos que sustentan la economía de un país, España en este caso", dijo Jean-Paul Ocquidant, responsable de marketing y comunicación de la compañía.

MONTORO Y LA JETA

- ¿Va contra la ley de protección de datos la reciente rebaja del IRPF a los autónomos?

Recaudadores de impuestos. Cuadro de
M. van Reymerswale fotografiado por
Ad Meskens (Wikimedia Commons)

MADRID ─ En cuanto empecé a escuchar en los medios de comunicación que Cristóbal Montoro, ministro de Hacienda y Administraciones Públicas había tenido un detallazo con los autónomos y que había devuelto la retención de las facturas de éstos al 15 por ciento que debían aplicar hasta comienzos de septiembre de 2012, fecha ésta en la que esa retención se había elevado al 21 por ciento, pensé que nuestro excelso ministro se había dado cuenta de que le había salido el tiro por la culata y que con una retención del 21 por ciento, a un elevado porcentaje de autónomos se les acumulaba una cantidad que, en el ejercicio siguiente, hacía que las declaraciones de renta de esos autónomos salieran A DEVOLVER y, además, A DEVOLVER BASTANTE... Porque antes se les había retenido demasiado, desde luego.

¿EN QUÉ DEBE MEDIRSE EL IMPACTO DE LA PUBLICIDAD: EN LECTORES O EN CENTÍMETROS CUADRADOS?

😈 Desde hace años, las agencias de publicidad valoran el interés de un medio por los metros de columna que éste dedica a sus representados

MADRID ─ La nueva comunicación, controlada por los responsables de marketing operativo ─operacional dirían los de la escuela francesa─ hace ya tiempo que dejó de medir el impacto de la publicidad con parámetros tradicionales como el número de lectores conseguidos dentro de su público objetivo. Valorar eso es complejo y caro y, además, dado el limitado volumen de lectores de la mayoría de los medios especializados, conduciría en éstos a fríos números con frecuencia deprimentes. Tanto, que lo mismo el anunciante, en un repente derivado de la exasperación, cual General Motors con Facebook, optaba por quitar su cuenta a la agencia y ahorrarse el dinero dedicado al presupuesto de publicidad.