MAN SE ADJUDICA LAS 105 UNIDADES DEL CONCURSO DE TMB

🔸 Los vehículos tendrán que ser entregados antes de que finalice el presente año y con ellos más de la mitad de la flota de TMB serán autobuses construidos por el fabricante alemán

El mayor lote del concurso de TMB constaba de 49 vehículos de 12
metros propulsados por gas natural comprimido (GNC)

MADRID ─ MAN Truck & Bus Iberia se ha adjudicado en su totalidad el último concurso público licitado por TMB, la empresa de transporte público urbano de la ciudad de Barcelona, que consistía en 105 autobuses, que ahora el fabricante alemán tendrá que entregar a TMB antes de que finalice el presente año. TMB había dividido su licitación en tres lotes: uno de 49 vehículos de 12 metros, propulsados por gas natural comprimido (GNC); un segundo lote de 26 articulados de 18 metros, también de GNC; y un tercero de 30 híbridos de 12 metros.

ESPAÑA ES EL SEGUNDO MERCADO PARA LOS AUTOBUSES HÍBRIDOS DE VOLVO

🔸 Los transportistas españoles ya llevan adquiridos más de 300 autobuses híbridos de Volvo, de los cuales 120 sólo en el año pasado

Los clientes del mercado español ya llevan adquiridos más de 300
autobuses híbridos totales de Volvo, de los cuales 120 sólo en 2018

MADRID ─ Gran Bretaña, España y Bélgica ocuparon, por este orden. las tres primeras posiciones en las estadísticas de ventas de autobuses híbridos de Volvo en 2018. Este tipo de autobuses han acumulado desde 2010 unas ventas de más de 4,000 unidades para clientes de 23 países. Los autobuses híbridos de Volvo son del tipo denominado híbridos totales, es decir, de los que desde que están parados hasta que alcanzan los 20 kilómetros por hora de velocidad y también desde que reducen esa velocidad desde esos 20 kilómetros por hora hasta que se detienen en la parada son propulsados sólo mediante electricidad. Por ello, su fabricante afirma que ahorran hasta un 40 por ciento de combustible y, en consecuencia de emisiones de CO2, cuando se comparan con autobuses Diesel de características similares,

ANDREAS NORDSJØ GANA EL CAMPEONATO DE CONDUCTORES ORGANIZADO POR SCANIA

Este año fueron más de 20,000 los conductores de camiones de 30 países europeos que se inscribieron en la prueba, cuya final se disputó en Södertälje, donde se encuentra la sede central del fabricante sueco

El noruego Andreas Nordsjø, se alzó con la victoria en la edición 2019
del Campeonato de Conductores profesionales que organiza Scania,
adjudicándose el trofeo que besa entusiasmado y un camión de
esa marca sueca valorado en 100.000 euros

MADRID ─ El noruego Andreas Nordsjø se proclamó vencedor de la última edición del campeonato de conductores que organiza anualmente Scania, el fabricante sueco de vehículos industriales, en dura pugna con 29 conductores profesionales de otros tantos países europeos. Andreas trabaja a diario en el transporte de madera para la compañía Biri Transport AS. Los aspirantes tuvieron que demostrar su capacidad tanto en exámenes teóricos como en ejercicios prácticos de maniobra.

RENAULT TRUCKS ABRE UN NUEVO SERVICIO OFICIAL EN LA PROVINCIA DE VALLADOLID

🔸 Las nuevas instalaciones, situadas en Fuensaldaña, pertenecen al grupo Capisa (Camiones del Pisuerga)

Vista parcial del taller del nuevo concesionario de Renault Trucks que
el grupo Capisa ha abierto en Fuensaldaña (Valladolid)

MADRID ─ Renault Trucks, el fabricante francés de vehículos industriales, hoy encuadrado en el grupo sueco Volvo, cuenta desde hace pocos días con un nuevo servicio oficial y punto de venta situado en Fuensaldaña (Valladolid). Las nuevas instalaciones pertenecen al grupo Capisa (Camiones del Pisuerga), empresa que cuenta con una larga experiencia en el sector tras casi cuatro décadas de actividad. Las nuevas instalaciones cubren una superficie total de 2.700 metros cuadrados de exposición y taller y 10.600 metros cuadrados de campa, además del espacio dedicado a recepción, oficinas y venta de recambios. Además se ofrecen servicios no sólo de taller mecánico sino también de chapa y pintura, lavadero y tacógrafo.

FOMENTO REORIENTARÁ SUS INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA HACIA INVERSIONES EN MOVILIDAD

🔸 Pedro Saura, secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda afirma que la movilidad debe entenderse como un derecho de los ciudadanos y un elemento fundamental para la cohesión social y la lucha contra el cambio climático

Pedro Saura, secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y
Vivienda del Ministerio de Fomento

MADRID ─ El Ministerio de Fomento, va a cambiar el tradicional paradigma de la inversión en infraestructura por el paradigma de la movilidad sostenible, segura y conectada, según afirmó Pedro Saura, secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento durante su discurso de clausura de la Asamblea General de la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS). Saura aseguró que en Fomento están convencidos de que el foco de las inversiones debe reorientarse hacia la gestión de la movilidad, entendiendo ésta como un derecho de los ciudadanos, puesto en el centro de las políticas públicas relacionadas con el transporte y siendo un elemento fundamental para la cohesión social y la lucha contra el cambio climático.

MAN REDUCE EN UN 25% LAS EMISIONES DE CO2 DE SUS FÁBRICAS

🔸 Con la ayuda de un sistema fotovoltaico, el fabricante alemán dice haber conseguido en Pinetown (Sudáfrica) su primera fábrica climáticamente neutra

Instalaciones fotovoltaicas para el suministro de electricidad a la
fábrica que MAN Truck & Bus tiene en Pinetown (Sudáfrica)

MADRID ─ MAN Truck & Bus afirma haber reducido sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) en más de un 25 por ciento en el conjunto de sus fábricas repartidas por todo el mundo. El fabricante alemán de vehículos industriales dice que ha invertido alrededor de 40 millones de euros para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en más de 100,000 toneladas al año, una cantidad equivalente a las producidas por una ciudad pequeña.

EL CINTURÓN DE SEGURIDAD DE TRES APOYOS CUMPLE 60 AÑOS

🔸 Volvo, que fue quien lo diseñó, celebra el aniversario poniendo a disposición de todo el mundo una biblioteca digital que reúne los conocimientos sobre seguridad del fabricante sueco de automóviles

Se estima que el cinturón de seguridad de tres apoyos que Volvo Cars
diseñó en 1959 ha podido salvar más de un millón de vidas

MADRID ─ Introducido or Volvo Cars en 1959, se estima que el cinturón de seguridad de tres apoyos ha salvado más de un millón de vidas en todo el mundo, no sólo en en vehículos Volvo sino en muchos otros automóviles de otras marcas, gracias a que el fabricante sueco decidió compartir su invento con el fin de mejorar la seguridad del tráfico rodado. Para celebrar este hito y subrayar que su tradición de compartir va más allá de las patentes y los productos físicos, Volvo Cars ha lanzado el Proyecto E.V.A., una iniciativa que hace que los conocimientos sobre seguridad del constructor sueco de automóviles sean fácilmente accesibles a todos los interesados a través de una biblioteca digital central que Volvo Cars anima a utilizar a toda la industria del automóvil a utilizar, en interés de unas carreteras más seguras para todos.

UN MERCEDES-BENZ AROCS CON CABINA MULTIMEDIA

🔸 Se podrá solicitar sistema de escape vertical para las versiones de cuatro ejes de los nuevos vehículos de obras de Mercedes-Benz

Los Arocs de cuatro ejes ya pueden salir de fábrica con sistema de
escape vertical, con lo que se gana espacio para equipo adicional en el
lateral del chasis y tiene la ventaja de ser más ligero que la solución previa.

MADRID ─ Mercedes-Benz ha presentado un nuevo Arocs, la gama de camiones para obras del fabricante alemán, en el marco de la edición 2019 de BAUMA, una de las ferias más importante del mundo en el ámbito del sector de la construcción, que se celebra en Múnich. Sin grandes novedades en el plano mecánico, los nuevos Arocs incorporan un puesto de mando multimedia para el conductor en el que dos pantallas digitales reemplazan al clásico panel de instrumentos y complementan los interruptores situados en el tablero.

RECUERDOS DEL TRASTERO: EL AUTOBÚS DE CUATRO EJES DE ALEX MOULTON

🔸 Fue  construido por el diseñador de las suspensiones de goma de los Mini de Austin y Morris y también de las bicicletas de ruedas pequeñas que revolucionaron el mercado en los años 60

Exteriormente, el autobús de Alex Moulton llama la atención por las
líneas de su carrocería y por el reducido tamaño de sus ruedas

MADRID ─ Navegando por el proceloso océano de Internet para recabar información sobre los autobuses Bedford VAL, unos cuatro ejes con doble eje director que el famoso constructor británico de vehículos industriales fabricó entre 1963 y 1973, me topé con una fotografía de un curioso vehículo denominado Moulton por el apellido de su diseñador, Alex Multon, doctor honorario por el Royal College of Art (1967), y las Universidades de Bath (1971) y Cranfield (1994), instituciones todas ellas británicas. Moulton diseñó, entre otras muchas cosas, nada menos que del sistema de suspensión de goma de los popularísimos Mini de Austin y Morris, los cuales habían sido diseñados a su vez por su amigo Sir Alec Issigonis. Pero antes de meternos en harina con el vehículo en cuestión, dedicaré unas líneas a comentar la vida del personaje, de Alex Moulton.

RECUERDOS DEL TRASTERO: EL ORIGEN DE LOS MOTORES CURSOR DE IVECO

🔸 Al cabo de 30 años, muy pocos recuerdan que el desarrollo de los motores Cursor que Iveco usa en sus camiones se inició en colaboración con Nissan

Actualizado el 20.05.2019 a las 21:00 horas

Imagen de un motor Cursor 8 actual para carretera

MADRID ─ En 1990, justo el año en que Iveco se disponía a desembarcar en la española Pegaso (Enasa), la compañía italiana firmaba un acuerdo con la japonesa Nissan para el desarrollo conjunto de una nueva gama de motores Diesel de cilindrada comprendida entre 6 y 8 litros, que se deseaba que dieran potencias de 250 a 340 caballos y que no sólo cumplieran las normas Euro 2 sobre control de emisiones contaminantes, que iban a entrar en vigor en octubre de 1996, sino que también estuvieran en condiciones de adaptarse fácilmente a las normas Euro 3 que se debían implantar bastantes años después.

LA FUNDACIÓN CORELL HA CONVOCADO UNA NUEVA EDICIÓN DEL PREMIO "JOSÉ MARÍA HUCH"

🔸 Dotado con 10.000 euros, premiará al autor o autores de un trabajo de investigación sobre la Imagen colectiva del transporte por carretera y el esfuerzo de transformación e influencia social

Imagen de José María Huch Bosch (1910-1996), fundador de Autocares
Juliá, en cuyo recuerdo se instituyó el premio que lleva su nombre

MADRID ─ La Fundación Corell ha convocado la novena edición del Premio José María Huch dotado con la cantidad de 10.000 EUROS, destinado a recompensar al autor o autores de un trabajo de investigación sobre la Imagen colectiva del sector y el esfuerzo de transformación e influencia social. Se contempla además un accésit de 2.000 € a trabajos que, no siendo acreedores al premio el Jurado considere de especial interés. El plazo límite para presentar los trabajos concluirá el 30 de octubre de 2019.

EL "PLATOONING" TIENE UN GRAN POTENCIAL EN EL SECTOR DE LA LOGÍSTICA, ASEGURA MAN

🔸 Esa es una de las conclusiones de un proyecto que el fabricante alemán de vehículos industriales ha llevado a cabo en colaboración con la empresa de logística DB Schenker y la Universidad Fresenius 

El platooning es un sistema mediante el cual al menos dos vehículos
circulan a poca distancia entre sí con ayuda de sistemas de asistencia
técnica a la conducción y de control de manera que el vehículo que
marcha en cabeza determina la velocidad y el sentido y el resto lo
siguen. Todos los vehículos en el convoy están interconectados

MADRID ─ El uso de camiones interconectados digitalmente por las autopistas alemanas es seguro, técnicamente fiable y, además, se puede aplicar fácilmente en las operaciones diarias de una empresa de logística. Estos son los principales resultados obtenidos en la primera prueba realizada en el mundo con un convoy de camiones en operaciones de logística reales, realizada en el marco del proyecto de investigación EDDI, cuyo coste de 1,86 millones de euros ha sido financiado por el Ministerio Alemán de Transporte e Infraestructura digital (BMVI) y en el que han participado MAN Truck & Bus, la empresa de logística DB Schenker y la Universidad Fresenius.