ZF COMPLETA SUS KITS PARA LA MOTORIZACIÓN ELÉCTRICA DE LOS VEHÍCULOS INDUSTRIALES

🔸 Los ejes AxTrax 2 y AxTrax 2 dual vienen a sumarse al ya existente accionamiento central eléctrico dual CeTrax 2

MADRID ─ La división de soluciones para vehículos industriales (CVS, por sus iniciales en inglés) de ZF, el fabricante alemán de componentes y sistemas para el automóvil, ha ampliado su oferta de sistemas para la electrificación de vehículos industriales, de manera que ahora incorporan todas las tecnologías clave que los fabricantes de vehículos industriales necesitan para electrificar sus vehículos. Así dicha gama de productos ahora incluye transmisiones centrales, transmisiones por eje y componentes electrónicos totalmente eléctricos adecuados para vehículos ligeros, medianos y pesados y remolques y semirremolques.  ZF, en su celebración del Día Mundial de la Tecnología, ha mostrado en la ciudad alemana de Friedrichshafen, donde se encuentra su sede central, los ejes AxTrax 2, AxTrax 2 dual y el accionamiento central eléctrico dual CeTrax 2 lanzado anteriormente.

WoMAN RECIBE EL PREMIO A LA 'INNOVACIÓN EN EL TRANSPORTE' EN EL 5º FORUM ECOTRANSPORTE

🔸 Transcalit-Sertralit y Encamion.com reconocen así la aportación del programa WoMAN para aumentar el número de conductoras profesionales en España

MADRID ─ La 5ª edición del Fórum Ecotransporte, celebrada el pasado día 29 de junio de 2023 en Terrasa (Barcelona), fue el escenario de la entrega de los premios que el medio especializado Encamion.com / EncamionTV entrega anualmente a distintos productos e iniciativas que favorecen de alguna manera al transporte por carretera. En esta ocasión, el programa WoMAN, que en 2023 está llevando a cabo su tercera edición, fue elegido como la mejor ‘Innovación en el transporte‘, en base a su impulso a la incorporación de la mujer a la profesión de conductora profesional y, por tanto, por su contribución a paliar la escasez de conductores que se vive en el sector.

RINUS RYNART: MIS 50 AÑOS DE VIDA EN EL TRANSPORTE

🔸 Memorias de toda una vida dedicada al transporte de mercancías por carretera por el lejano y medio oriente

MADRID ─ Natxo Llorca, de reconocida habilidad y destreza a la hora de dibujar camiones y sumamente activo en las redes sociales, ha avisado en el grupo de FACEBOOK Amigos de los Camiones Clásicos, de que ya está disponible la edición en español del libro MIS 50 AÑOS DE VIDA EN TRANSPORTE, escrito por Rinus Rynart, el famoso transportista holandés, y editado por Paul Rowlands. La primera edición del libro apareció en 2020 y desde entonces hasta ahora ya se ha publicado en 11 idiomas. La edición en español tiene tamaño DIN A4 (210 X 297 milímetros) y está encuadernada con tapas duras. Su precio es de 45 euros, pero ignoramos si se cargan además gastos de envío. Puede conseguirse AQUÍ.

CONFEBUS PRESENTA A LOS PARTIDOS POLÍTICOS 6 PROPUESTAS PARA LA PRÓXIMA LEGISLATURA

🔸 Con ellas busca que el próximo gobierno reconozca y vele por el papel del autobús en España como elemento fundamental de la movilidad sostenible y como servicio público esencial por su seguridad, eficiencia, flexibilidad, capilaridad y accesibilidad, además de ser un eslabón clave para el desarrollo de la principal industria española, el turismo

MADRID ─ De cara a la celebración de las próximas elecciones generales, la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS), ha presentado a los distintos partidos políticos las principales propuestas para la XV legislatura en materia de movilidad sostenible, incidiendo en que el autobús desempeña un papel clave en la sociedad, conectando a las personas y facilitando la movilidad de millones de ciudadanos a lo largo y ancho del país, un modo de transporte que contribuye a descongestionar los grandes núcleos urbanos, a la vez que conecta y vertebra todo el territorio nacional. Para CONFEBUS, incentivar el uso del transporte colectivo de viajeros por carretera servirá para minimizar el coste de tiempo perdido en las congestiones y para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero por pasajero-kilómetro, y así, el autobús, el modo de transporte que menos contamina y que menor cantidad de CO2 emite a la atmósfera, se erige como elemento clave en la transición hacia una movilidad sostenible y eficiente.

TALLERES CRAF, CON SU EQUIPO TRUCK LIONS, GANA EL CONCURSO RTEC ORGANZADO POR RENAULT TRUCKS

🔸 Se trata de un campeonato para seleccionar el mejor equipo de toda su red de talleres y distribuidores y que, por vez primera, ha puesto el foco en la electromovilidad

El equipo Truck Lions, de Talleres Craf de León, se proclamó ganador
del concurso Renault Trucks E-Tech (RTEC)

MADRID ─ Talleres Craf, con su equipo Truck Lions, se ha proclamado vencedor del campeonato Renault Trucks E-Tech (RTEC) cuyo objetivo es seleccionar el mejor equipo de toda su red de talleres y distribuidores. Por primera vez en su historia, el desafío ha puesto el foco en la electromovilidad y los participantes en el mismo han tenido que demostrar sus habilidades tanto comerciales como técnicas en 5 pruebas. De los 108 equipos inscritos en toda España, sólo los 8 mejores han llegado a la gran final, celebrada en el Centro de Formación de Renault Trucks en Leganés (Madrid). Esos 8 equipos fueron R1 Gama (Murcia), Motor Tàrrega (Tàrrega), Valauto (Valencia), Motorisa (Mallorca), Taller Mecánico Craf (León), SCORA (Sevilla), VEHINSA (Avilés) y Taller Mecánico Framóvil (Murcia) han sido los equipos finalistas.

PEGASO 1090 COMET, EL CAMIÓN QUE MOTORIZÓ ESPAÑA

🔸 Sus ventas recibieron un fuerte impulso gracias a la Operación Palmera, una campaña de marketing que recorrió toda España en 1962 anunciando su imbatible precio de tan solo 465.000 pesetas

MADRID ─ En el boletín del 1 de junio de 2023 de la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) y en su habitual sección UNA PÁGINA DE HISTORIA, leemos un artículo que Alfredo Rodríguel Seoane, nuestro buen amigo y compañero en las tareas informativas y presidente de la Comisión Técnica de ASEPA CT12: ‘Vehículo industrial’ dedica al Pegaso 1090 Comet, artículo que por su interés, reproducimos a continuación. El lector interesado en leer los otros temas tratados en dicho boletín, puede descargarse éste en formato PDF pinchando AQUÍ.

SCANIA REMODELA SU ACTIVIDAD EN EL CAMPO DE LOS AUTOCARES Y AUTOBUSES

🔸 Entre otras cosas, abandonará la producción de los modelos Scania Citywide, Scania Interlink y de los chasis de piso bajo y se centrará en la colaboración con los carroceros más destacados de los mercados locales

MADRID ─ Scania, el fabricante sueco de vehículos industriales hoy integrado en el grupo alemán TRATON, va a reestructurar de manera profunda su actividad en el campo de los autocares y autobuses para proporcionar a sus clientes soluciones de movilidad sostenibles y competitivas y asegurar un crecimiento rentable en un entorno de mercado cambiante, lo que, hablando de manera inteligible quiere decir que va a dejar de fabricar carrocerías para chasis de autobús Scania en su planta de Słupsk (Polonia). Scania continuará ofreciendo a sus clientes autobuses y autocares completos, una oferta que cada vez se basará más en  el concepto de construcción modular introducido por el fabricante sueco hace ya mucho años, una extensa red de servicio y sólidas asociaciones globales y locales con carroceros.

MAN INAUGURA LA AMPLIACIÓN DE SU FÁBRICA DE CRACOVIA

🔸 Tras una inversión de 200 millones de euros, la planta polaca estará en condiciones de fabricar toda la gama de camiones MAN de las series ligera, media y pesada, así como los MAN Individual

Hasta ahora, en la planta de Cracovia sólo se fabricaban camiones
pesados pero en el futuro la actividad se extenderá a las series media
y ligera, así como a los MAN Individual

MADRID ─ Apenas 16 meses después de colocar la primera piedra, MAN ha completado con éxito la ampliación de su planta de Cracovia. La producción de camiones se realiza en tres turnos y seguirá aumentando hasta finales de año. MAN ha invertido unos 200 millones de euros en la expansión de este centro de producción polaco. La superficie de la planta, que se ha ampliado aproximadamente un tercio, abarcando ahora 41 hectáreas, es decir, unos 60 campos de fútbol. Aunque anteriormente solo se fabricaban camiones pesados, en el futuro se extenderá a las series ligera y media. Con esta ampliación se podrán producir unos 300 vehículos y cabinas al día en tres turnos, triplicando así la capacidad anterior. Además, la construcción de una nueva central de calefacción de pellets contribuye a la neutralidad de CO2 prevista para el emplazamiento.

FORD TRUCKS AMPLÍA SU PRESENCIA EN CATALUÑA CON CUATRO NUEVOS PUNTOS DE SERVICIO

🔸 La marca del óvalo azul ha matriculado recientemente en España la unidad número 1.000 de su gama F-MAX

MADRID ─ De la mano de Henry Trucks, su concesionario oficial en Cataluña, Ford Trucks España ha estrenado instalaciones en Riudellots de la Selva (Girona), Baix Ebre Trucks y Seyma Reus (en Tortosa y Reus, respectivamente (Tarragona) y Dian Motor Truck (Torrefarrera, Lleida) que vienen a sumarse a la red de concesionarios de la marca del óvalo azul, coordinados todos a través de Henry Trucks (Abrera, Barcelona), uno de los concesionarios que inició su andadura con Ford Trucks en el lanzamiento de la marca en nuestro país. La localización exacta de todos los nuevos puntos de servicio puede consultarse en Ford Trucks España.

MAXUS PRESENTA SU MODELO T90 EV, EL PRIMER PICK-UP ELÉCTRICO PURO DEL MERCADO EUROPEO

🔸 Ya está disponible en la red de concesionarios de MAXUS en España desde 40.979 euros, precio que incluye descuento comercial y plan MOVES III (9.000 euros) con achatarramiento pero no incluye transporte e impuestos 

MADRID ─ MAXUS acaba de lanzar al mercado su modelo T90 EV, del que asegura que es el primer pick-up eléctrico puro (100 por cien de baterías) que aparece en el mercado europeo. Su batería de 89 kilovatios-hora de capacidad ofrece una autonomía eléctrica en ciclo urbano de hasta 471 kilómetros (330 kilómetros en ciclo combinado) en ambos casos según la normativa WLTP, mientras que su motor eléctrico brinda 130 kilovatios de potencia (177 caballos) y un par motor de 310 Newton-metro. El T90 EV incorpora un cable de carga  de 5 metros (Modo 3, Tipo 2, 32 amperios) y la recarga del 20 al 80 por ciento de su batería con corriente continua (hasta 80 kilovatios de potencia), se consigue en 45 minutos.

MEJORAN LAS PERSPECTIVAS PARA LAS VENTAS DE REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES PESADOS EN EUROPA OCCIDENTAL

🔸 Según el pronóstico que Clear International ha publicado en junio de 2023 sobre la evolución de la demanda de estos vehículos en Europa Occidental, las previsiones económicas son ligeramente más optimistas que las que se estimaron en junio de 2022

MADRID ─ Clear International, la consultora británica que sigue muy de cerca el mercado europeo de remolques y semirremolques pesados, acaba de publicar su informe de junio de 2023 en el que recoge la tendencia que muestra la demanda de estos vehículos en el mercado de Europa Occidental. En dicho informe se comenta que desde el informe de junio de 2022, la guerra en Ucrania y el costo de la energía más la inflación general de precios han reemplazado al COVID-19 como las principales amenazas para el crecimiento de la demanda de remolques y semirremolques pesados. Aunque la inflación llegó a alcanzar el 10 por ciento últimamente se está moderando. Sin embargo, los tipos de interés siguen aumentando.

180 CUMPLEAÑOS DE HEINRICH BÜSSING

🔸 Pionero del diseño de camiones y autobuses, obtuvo un total de 250 patentes y fundó varias empresas 

MADRID ─ En el boletín del 1 de junio de 2023 de la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA) y en su habitual sección UNA PÁGINA DE HISTORIA, leemos un artículo sobre la figura de Heinrich Büssing, el fundador de la conocida fábrica alemana de camiones que llevó su apellido, que, por su interés, reproducimos a continuación. El lector interesado en leer los otros temas tratados en dicho boletín, puede descargarse éste pinchando AQUÍ.