PARTIRSE EN DOS ESTÁ DE MODA

- Visteon podría seguir los pasos de Federal-Mogul y escindir sus actividades en dos compañías, una de electrónica y otra de climatización.

MADRID ─ Apenas una semana después de anunciarse oficialmente que Federal-Mogul pensaba distribuir sus negocios en dos compañías independientes, posiblemente con ánimo de vender la dedicada a elementos de la cadena cinemática y quedarse con la de productos para la posventa, Bloomberg ha informado de que Visteon, otro de los grandes proveedores de equipos y componentes para el automóvil, podría estar siguiendo los pasos de Federal-Mogul. Según la propia Bloomberg, en el transcurso de este año se han producido 58 desinversiones de importancia en Estados Unidos. ¿Por qué?

SEMIRREMOLQUES: DELANTE "¡GUAU!"; DETRÁS... TAMBIÉN "¡GUAU!"

- La imagen de carromato o gabarra que muchas personas tienen del semirremolque no se corresponde con la tecnología que hoy se usa en estos vehículos

Thomas Heckel, miembro del comité
de dirección de Kögel Trailer

MADRID ─ En los primeros días de julio último, acudí, invitado por sus organizadores, a una sesión de trabajo sobre los diferenciales legales de velocidad en los automóviles organizada por la Fundación CETMO y que tuvo lugar en las instalaciones de la Fundación Francisco Corell, en Madrid. Durante dicha sesión de trabajo, uno de los participantes, catedrático emérito de la Universidad Politécnica, sacó a colación que, mientras los tractocamiones se habían beneficiado de un importante desarrollo tecnológico con el transcurso de los años, los semirremolques de que tiraban no habían experimentado un desarrollo similar y que el peligro de la temida tijera seguía persiguiendo cual espada de Damocles a todos los conductores de esos conjuntos articulados. Desde luego, sí es cierto que la imagen que el ciudadano común tiene de los semirremolques responde más a la de un carromato hecho por un herrero que a la de un vehículo muy sofisticado. La propia denominación de gabarra que se les da con frecuencia, contribuye quizá a que esa imagen se haya mantenido en tan bajo nivel.

ALBACETE: "ME DA MÁS MIEDO KISS QUE HAHN"

- Aunque está probando modificaciones en la suspensión delantera, no está seguro de aplicarlas en la cita del Jarama

Antonio Albacete, piloto del equipo
CEPSA de carreras de camiones

MADRID ─ Antonio Albacete, el piloto del equipo de carreras de camiones patrocinado por CEPSA está luchando este año contra Jochen Hahn, actual campeón, y el piloto revelación Norbert Kiss. Entre los tres vienen manteniendo una confrontación a cara de perro, pero Albacete, que lidera en estos momentos la clasificación, reconoce que teme más a Kiss que a Hahn, quizá por la juventud del primero que le hace tomar inconscientemente riesgos que un piloto veterano no afrontaría. Las declaraciones de Albacete se produjeron en la presentación del Gran Premio de España de carreras de camiones, que ha tenido lugar, como es tradicional, en las propias instalaciones del circuito del Jarama.

FEDERAL-MOGUL SE DIVIDIRÁ EN DOS COMPAÑÍAS

- La maniobra podría estar orientada a vender la parte del negocio relacionada con los productos para cadena cinemática

MADRID ─ Federal-Mogul, el proveedor estadounidense de equipos y componentes para el automóvil controlado en este momento por el multimillonario Carl Icahn a través de su compañía Icahn Associates que tiene en su poder el 80 por ciento del capital de este proveedor, ha anunciado su intención de escindirse en dos compañías independientes ─Federal y Mogul, habrá pensado ya el lector aficionado a los chistes fáciles─. Pues no, la cosa es mucho más compleja y en las líneas que siguen trataremos de plasmar la información que hemos conseguido reunir sobre el proyecto.

¡PARA SU LECTURA!

😈 Cada vez son más las marcas que consideran que los periodistas estamos en su plantilla

MADRID ─ Como los seguidores de esta web-blog ─las estadísticas demuestran que los hay─ saben que, constructivamente desde luego, dedicamos periódicamente alguna entrada a comentar y divulgar las malas costumbres que, con el paso del tiempo y la victoria del marketing sobre la comunicación se han venido implantando en lo que hemos dado en llamar la nueva comunicación. Hoy vamos a dedicar unas pocas líneas a una marca que, desde algún tiempo atrás acostumbra a enviarnos sus comunicados de prensa con el imperativo mensaje de Les adjuntamos una nueva nota de prensa para su publicación.

¿TIENE FILO LA MANO DE HIERRO DE CARLOS GHOSN?

- Cinco de sus altos ejecutivos han dejado Renault, Infiniti y Nissan en poco más de un año

Andy Palmer deja Nissan
para dirigir Aston Martin

MADRID ─ Andy Palmer dejará su puesto de vicepresidente de Nissan y brazo derecho de Carlos Ghosn para convertirse dentro de unos meses en presidente ejecutivo de Aston Martín, la legendaria marca británica de coches deportivos y de lujo. Palmer, un ingeniero británico que llevaba 23 años en la compañía japonesa, a la que había llegado desde el grupo Rover, se convertirá, tras un cierto período para ceder los trastos en Nissan, en presidente ejecutivo de Gaydon, la compañía que fabrica en Inglaterra los Aston Martin. Hasta ahí, la noticia no tendría más relevancia que la de todo nombramiento de un directivo de alto nivel, pero hay otros elementos que han hecho pensar que algo puede no estar yendo muy bien en la compañía japonesa.

SONY, SIEMENS Y ALEES DESARROLLARÁN BATERIAS PARA AUTOBUSES ELÉCTRICOS

- Siemens y Alees ya han construido un autobús de ese tipo que lleva cubiertos más de 1,6 millones de kilómetros

Alees y Siemesn ya han desarrollado un autobús eléctrico

MADRID ─ No tiene, por ahora, ni el ámbito ni la dimensión del acuerdo existente entre Tesla Motors y Panasonic para construir una gigantesca fábrica de baterías destinadas a coches eléctricos, entre otras cosas, pero sí hay ciertas similitudes entre esa alianza y la que ahora acaban de anunciar, Sony, Siemens y Alees para construir un autobús eléctrico. Las dos primeras firmas no requieren presentación y, si acaso, recordar que la japonesa, comúnmente conocida por sus aparatos de sonido y cámaras fotográficas y de video, no lo es tanto como fabricante de baterías, actividad en que también desempeña un papel muy importante. Más desconocida para el público en general es la compañía Alees.

ESTHER PÉREZ LIMÓN, AL FRENTE DE RELACIONES CON LA PRENSA EN RENAULT TRUCKS ESPAÑA

- Dependerá de su predecesora, Raquel González, nombrada directora de marketing y comunicación de la compañía a comienzos del verano

MADRID ─ Renault Trucks España ha nombrado a Esther Pérez Limón nueva responsable de relaciones con la prensa y ediciones con vigencia desde comienzos del presente mes. Este puesto, perteneciente al departamento de marketing y comunicación, había quedado vacante hace unos meses al ser nombrada Raquel González, que lo ocupaba, nueva directora de marketing y comunicación de la compañía, sustituyendo a su vez a Frank Charpentier, que pasó a Volvo.

Titulada en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Carlos III de Madrid, Esther cuenta con una dilatada trayectoria profesional, en el Grupo Carrefour primero, y desde el año 2003 en Renault Trucks. Ha ejercido diversas responsabilidades en el departamento financiero, así como en el de desarrollo de red y desde hace unos años en el de publicidad y promoción. Desde este último puesto ha colaborado en proyectos claves de la dirección y en los eventos más relevantes de la compañía.

UNA RENAULT TRAFIC REEMPLAZA AL PONTIAC FIREBIRD TRANSAM V8 COMO K.I.T.T.

- El fabricante francés así lo ha hecho en un vídeo para promocionar su gama de vehículos comerciales ligeros

 Michael Knight (David Hasselhoff), a bordo de K.I.T.T., en realidad un
Pontiac Firebird TransAM

MADRID ─ Que quede bien claro que escribo esta entrada porque mi hijo Daniel, en su infancia, fue un devoto admirador de Michael Knight (David Hasselhoff), el protagonista de Knight Rider, una serie de televisión de los primeros años 80 titulada en España El coche fantástico. En realidad, el protagonista del film original era K.I.T.T. (Knight Industries Two Thousand), un vehículo inteligente que al cabo de más de 30 años sigue aún dejando en pañales al coche sin conductor de Google e incluso al que recientemente ha hecho circular Audi en Florida, lo que pone en evidencia, como hemos defendido muchas veces, que el desarrollo tecnológico de la humanidad es mucho más lento de lo que nos gustaría. El coche real era un Pontiac Firebird TransAm con un motor de 8 cilindros en V con cristales teñidos y pintado completamente de negro. (Al final de este comentario, el lector interesado podrá ver un breve vídeo sobre esta nueva personalidad de K.I.T.T.)

CAMIÓN LABORATORIO DE RENAULT TRUCKS PARA LA REDUCCIÓN DEL CONSUMO

- El fabricante francés exhibirá también en la IAA toda su renovada gama de camiones

Renault Trucks exhibirá toda su nueva gama en la IAA

MADRID ─ Hace justamente 10 años, Renault Trucks. el fabricante francés hoy integrado completamente en el grupo sueco Volvo, les birló a sus competidores el protagonismo en el Salón de Vehículos Industriales de Hanóver, conocido en el sector como IAA, presentando un camión concepto, el Radiance, que reunía las tecnologías más avanzadas de que disponía en aquel momento el sector de vehículos industriales y que, para orgullo de los españoles, contaba con un interior de cabina desarrollado por el Grupo Antolín. En la próxima edición de la IAA, que comenzará dentro de poco más de tres semanas, Renault podría intentar repetir la jugada con un vehículo laboratorio dedicado al desarrollo de soluciones encaminadas a rebajar el consumo de combustible.

DAF PASARÁ "EN SILENCIO" POR LA PRÓXIMA IAA

- Presentará en Hanóver su CF Silent, un camión de muy reducida emisión sonora

EL DAF CF Silent se empezará a vender a comienzos de
2015 en versiones rígido de dos ejes y tractora

MADRID ─ Ya hemos pronosticado, en anteriores entradas de este blog-web que, al haber sido presentado previamente a los medios casi todo lo que podría haber constituido una gran novedad en el próximo Salón de Vehículos Industriales de Hanóver ─el cual abrirá sus puertas el próximo 25 de este mismo mes─ lo más probable es que los fabricantes opten por una política similar a la que han practicado en ocasiones precedentes con, por ejemplo, los camiones concepto. Este año todo apunta a que el caramelo para los periodistas podrían ser los camiones sin conductor o, como ahora nos anuncia la holandesa DAF, algún desarrollo específico para una determinada aplicación de transporte.

ARISTOTÉLICA, PITAGÓRICA ANIACAM

😈 ¿El peso de los alquiladores representa casi el 25% de las matrículas del mercado porque 1 de cada 4 ha sido para los rent a car?

MADRID ─ En estos últimos años, se ha notado un muy considerable descenso en la calidad y contenido de información útil de los comunicados de prensa que a diario nos llueven a los periodistas. En algunas ocasiones, charlando del asunto con otros colegas, he manifestado que de entre los comunicados que más me cuesta entender figuran los remitidos por la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas (ANIACAM). Prueba de ello es un párrafo incluido en el comunicado que hoy ha enviado dicha asociación sobre la esperanzadora marcha de las matriculaciones de turismos en nuestro mercado durante el pasado mes de agosto y en los ocho primeros meses del año en curso. Y como el asunto puede comentarse de manera desenfadada, prolongando así un poco más el relajante período de vacaciones que muchos hemos disfrutado, pues procederemos a hacerlo.