RENAULT TRUCKS INICIA LA PRODUCCIÓN EN SERIE DE SUS CAMIONES ELÉCTRICOS

🔸 Para 2025, los vehículos eléctricos representarán el 10 por ciento del total de unidades vendidas por la firma francesa

Renault Trucks D Wide Z.E. (Zero Emissions)

MADRID ─ En el transcurso del presente mes, Renault Trucks iniciará la producción en serie de sus camiones eléctricos Renault Trucks D y D Wide Z.E. en sus instalaciones de Blainville-sur-Orne (Normandía). Esta planta ─que funciona desde 1957─ está especializada en la producción de vehículos de tonelaje medio y cabinas de camiones. A diario se fabrican allí 240 cabinas y se ensamblan 72 camiones, y, a partir de ahora, también se llevará a cabo el ensamblaje de los mencionados modelos eléctricos.

BUGATTI HYPER TRUCK: UN CONCEPTO DE CAMIÓN DEL FUTURO QUE LLEGA DE CHINA

🔸 Es sumamente improbable que el constructor alsaciano de coches superdeportivos vaya a emular a Tesla fabricando un camión

MADRID ─ ¿Recuerda el lector los distintos conceptos de camión del futuro que en las últimas décadas del siglo pasado firmó Luigi Colani, el célebre diseñador suizo-alemán?. Pues bien, parece que en China hay alguien que podría tomar el relevo de Colani, tristemente fallecido es septiembre del año pasado y a cuya labor en el campo del diseño de camiones nos comprometemos a dedicar un artículo próximamente. Se trata de Prathyush Devadas, que trabaja como diseñador de interiores para Dongfeng, el gigantesco grupo chino fabricante de coches y vehículos industriales y que, como demuestran las fotografías que ha distribuido a través de las redes sociales, no parece hacerle ascos al diseño de exteriores; de exteriores de carrocería, naturalmente.

LA IRU ADVIERTE DE QUE LA ESCASEZ DE CONDUCTORES PROFESIONALES CRECERÁ EN EUROPA UN 56,5% DURANTE 2020

🔸 Un informe del organismo internacional del transporte por carretera teme que la escasez de conductores de carga en el Viejo Continente pase del 23 al 36 por ciento al final del año en curso

La escasez de conductores profesionales crecerá un 50 por ciento en 2020

MADRID ─ La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha publicado las conclusiones más importantes de un sondeo llevado a cabo entre pequeñas y medianas empresas de transporte y logística en varios países europeos, calculando que la escasez de conductores de carga comercial aumentará un 56,5 por ciento en Europa a lo largo de 2020, pasando del 23 por ciento de 2019 al 36 por ciento. Según el informe de la IRU, Polonia y Rumania son dos de los países europeos más afectados. En Polonia, la escasez de conductores es del 22 por ciento y se teme que pueda aumentar en 15 puntos porcentuales en 2020, llegando al 37 por ciento. En Rumania, la situación es aún peor, ya que se prevé que la escasez de conductores, que ya era del 50 por ciento en 2019, llegue al 50 por ciento a finales de 2020.

EL BULLI (BULLY), EL PEQUEÑO FURGÓN DE VOLKSWAGEN, CUMPLIÓ 70 AÑOS

🔸 Después del Escarabajo, ha sido el segundo modelo más famoso de cuantos ha fabricado el grupo alemán

Así era el primer Bulli, que se empezó a construir en marzo de 1950.
Su precio ascendía a 5.850 marcos alemanes

MADRID ─ El 11 de noviembre de 1949, Volkswagen (VW) presentaba a los medios de comunicación el prototipo hecho a mano de un pequeño vehículo de transporte. Lo que aún no tenía aquella furgonetilla era un nombre. De inmediato, el fabricante alemán tomó medidas para registrar en la oficina de patentes el nombre que había decidido dar a aquel nuevo producto: Bully.

ESPAÑA, PRIMER PAÍS DE LA UNIÓN EUROPEA EN PORCENTAJE MEDIO DE MUJERES CONDUCTORAS DE BUSES

🔸 Cerca de 20.000 mujeres en España tienen permiso para conducir autobús 🔸 El número de mujeres que poseen ese carné aumentó en un 60,5 por ciento de 2012 a 2018

En España un 15 por ciento de los carnés para conducir autobuses son
de mujeres, tres puntos de porcentaje más que en la Unión Europea

MADRID ─ En los últimos seis años (2012-2018, teniendo en cuenta los últimos datos publicados por la Dirección General de Tráfico [DGT]), el número de permisos para conducir autobuses (permiso D) ha aumentado un 60,5 por ciento entre las mujeres. En 2018, las mujeres con permiso para conducir un autobús en España ascendían a 18.751. Estos datos son resaltados en un comunicado de la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) que se muestra orgullosa de haber contribuido a que el papel de la mujer trabajadora en el sector del transporte en autobús continúe en la senda de crecimiento que se inició en la última década.

DE CUANDO MI AMIGO ANDRÉS INTENTÓ QUE PEGASO LE VENDIERA CABINAS DEL TRONER PARA EL CAMIÓN QUE ÉL IBA A FABRICAR EN MÉXICO

🔸 Mientras en DAF se mostraron muy a favor del proyecto, en ENASA todo fueron inconvenientes apoyados en cuestiones sin fundamento alguno

En 1987, Pegaso presentaba su gama Troner en un stand del Salón del Automóvil de
Francfort en que se exponían cuatro modelos de su recién presentada gama:
1236.38T-Cabina TX, motor 360 caballos, 1236.38 T-Cabina Larga, motor 360 caballos,
1236.38R-Cabina Plus, motor 360 caballos y 1228.38T-Cabina Corta, motor 280 caballos

MADRID ─ Tras leer el artículo PEGASO TRONER; NO FT, NO COMMENT, publicado hace dos años y medio en este blog dentro de la serie RECUERDOS DEL TRASTERO, en el que yo hablaba de mi primer choque con Acacio Rodríguez, en la actualidad presidente de la atribulada compañía asturiana Duro Felguera, pero que entonces era director general de ENASA (PEGASO), mi amigo Andrés, tras insistirme en que se ha convertido en un adicto a los artículos de MOTORSCOPIO, me cuenta que él también chocó con Acacio Rodríguez allá por 1987 en relación con la cabina del Pegaso Troner que, como se recordará, fue desarrollada por CabTec, una sociedad conjunta creada con ese fin por ENASA y DAF.

LLEGA A ESPAÑA LA SERIE LIMITADA RENAULT TRUCKS BERLIET 1894

🔸 El constructor francés rinde homenaje a sus raíces con este vehículo del que sólo se han fabricado 125 unidades para toda Europa

MADRID ─ Ya está disponible en España la serie limitada Renault Trucks T High 1894 Edition, creada con motivo de cumplirse el 125 aniversario del nacimiento de la histórica marca Berliet, que fue absorbida por Renault Trucks entonces aún Renault Vehículos Industriales─ en 1978. El Renault Trucks T High 1894, del que sólo se han fabricado precisamente 125 unidades para toda Europa, combina un diseño vintage que hace referencia a la historia y raíces de la marca, con acabados innovadores en un estilo más moderno y la última tecnología.

CRECE LA VENTA DE GAS NATURAL LICUADO (GNL) DISTRIBUIDO EN CISTERNAS

🔸 En enero de 2020 experimentó un aumento interanual del 10,8 por ciento que se tradujo en 466 cargas adicionales

MADRID ─ La venta de gas natural licuado (GNL) distribuido en cisternas experimentó un aumento del 10,8 por ciento en el mes de enero del presente año comparado con el mismo mes de 2019, un aumento muy notable que se traduce en 466 cargas adicionales. Así se recoge en un documento publicado recientemente por ENAGAS GTS (Gestor Técnico del Sistema) en el que se analiza el progreso mensual de la demanda de gas natural en España.

LOS NUEVOS VOLVO FM Y FMX: TRABAJADORES INCANSABLES

🔸 Nueva cabina, control de tracción, un bogie de 38 toneladas y hasta 150 toneladas de peso máximo en combinación

Los FMX pueden cargar hasta 10 toneladas en el eje delantero, o 20
en el caso de los dobles ejes delanteros

MADRID ─ Hoy vamos a completar el repaso a los nuevos camiones pesados que Volvo Trucks ha presentado recientemente, comentando las series FM y FMX en las que, de entrada, hay que destacar su nueva cabina con más visibilidad, con una línea de puerta baja, nuevos espejos retrovisores y una cámara adicional en el lado del pasajero. Para lograr todo esto ha habido que elevar los pilares A, lo que le aporta hasta un metro cúbico adicional de espacio y más luz.

LAS ETIQUETAS ECOLÓGICAS DE LA DGT OCULTAN LAS EMISIONES REALES DE LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS

🔸 Un estudio de OPUS-RSE mantiene que los híbridos CERO emiten diez veces más hidrocarburos sin quemar que los vehículos con etiqueta C y los ECO, el doble de partículas metálicas

Parque madrileño de vehículos por etiquetas ecológicas de la DGT

MADRID ─ Según un estudio realizado por OPUS-RSE, una consultora especializada en monitorización en tiempo real de las emisiones de los automóviles en movimiento, las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx), de los vehículos clasificados con las etiquetas ECO y CERO por la Dirección General de Tráfico (DGT), son sin duda las más bajas ─aproximadamente, un 68 por ciento menos que los vehículos con etiqueta C─. Sin embargo, los vehículos híbridos con etiqueta CERO emiten diez veces más hidrocarburos no quemados (HC) y los ECO más del doble de partículas sólidas (PM), que los vehículos que llevan la etiqueta C. Por tal motivo, el ThinkTank Movilidad de la Fundación Corell aboga por una revisión del actual etiquetado de los vehículos, que se base en mediciones reales que tengan en cuenta todo tipo de emisiones y no únicamente las emisiones de NOx.

PROMOCIÓN DE VEHÍCULOS SEMINUEVOS DE RENAULT TRUCKS

🔸 El modelo ofrecido es el Renault Trucks T 460 4x2 con la categoría Selection que han sido sometidos a un chequeo exhaustivo de revisión de 200 puntos de control 

La oferta estará en vigor hasta el 30 de junio de 2020 o fin de existencias

MADRID ─ Renault Trucks ha lanzado una promoción de vehículos seminuevos (Used Trucks)  del modelo T 460 4x2 con la categoría Selection y una cuota mensual de 399 euros al mes. La categoría Selection corresponde a seminuevos que reúnen características como: un chequeo exhaustivo de revisión de 200 puntos de control certificado por especialistas, entrega al cliente del historial del vehículo si así lo desea y una garantía válida en toda la red europea cubriendo por un año la cadena cinemática, el sistema AdBlue y el catalizador SCR. Esta garantía incluye la cobertura de los gastos del servicio de asistencia 24/7 y remolcado en caso de averiarse alguno de estos elementos.

VOLVO FH Y FH16: PENSANDO EN EL CONDUCTOR

🔸 Línea exterior revisada, más comodidad, mayor seguridad y ergonomía y multitud de otras novedades, amén del nuevo contrato Flexi-Gold de servicio y mantenimiento

La calandra en cascada realza el carácter del FH16 como buque
insignia de la oferta de camiones de Volvo Trucks

MADRID ─ Como ya anunciábamos esta semana en MOTORSCOPIO, Volvo Trucks ha renovado toda su gama de camiones pesados, que incluye las series FH, FH16, FM y FMX. Tras aquel primer artículo de alcance, vamos a dedicar atención hoy a las renovadas serie FH y FH16, dejando para un artículo posterior, los cambios que se han producido en las series FM y FMX. Nota común a las cuatro series es, como indica el título de este comentario, el conductor, pues para Volvo Trucks es fundamental que éste disponga de un entorno de trabajo que le haga la vida más cómoda y segura pues ello tiene una gran influencia no solo en los resultados que obtiene el transportista en cuanto a productividad, eficiencia y servicio al cliente, sino también para fidelizar al propio conductor en unos tiempos en que la escasez de estos profesionales se ha convertido en un problema de primera magnitud.