JOSÉ COSMEN ADELAIDA, ELEGIDO PERSONAJE ILUSTRE DE LA AUTOMOCIÓN ESPAÑOLA

► El galardón, concedido por ASEPA, fue entregado recientemente en el XIX Forum de la Automoción Española

Jorge Cosmen, hijo del galardonado José Cosmen, hizo una
emocionada glosa de la figura de su padre

MADRID ─ José Cosmen Adelaida ha sido recientemente nombrado Personaje Ilustre de la Automoción Española 2015, designación que concede todos los años la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA). La dilatada trayectoria profesional de Cosmen, su completa dedicación al sector del transporte de viajeros y haber sido el artífice de la expansión nacional e internacional de ALSA hasta convertirla en la mayor compañía española de transporte de viajeros por carretera y la única con implantación en varios continentes, han sido los factores que han destacado a la hora de otorgarle este merecido reconocimiento.

BUEN AÑO 2015 PARA LA INDUSTRIA EUROPEA OCCIDENTAL DE REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES

► La consultora británica CLEAR International cree que la tendencia positiva se mantendrá en 2016 y hasta 2019

La industria de remolques y semirremolques de Europa
occidental afrontará en 2016 su tercer año consecutivo
de crecimiento

MADRID ─ En 2015, la demanda europea de remolques y semirremolques pesados nuevos comenzó  con una gran fortaleza que permitió cerrar el primer semestre con un aumento del 14,8 por ciento respecto al mismo período del año previo, de acuerdo con el último informe que sobre esta industria ha publicado la consultora británica CLEAR International. Sin embargo, ese tirón inicial se desinfló sensiblemente en el segundo semestre, por lo que Gary Beecroft, director gerente de CLEAR, estima que en esa segunda mitad se vendieron un 8,1 por ciento más remolques y  semirremolques nuevos que en el mismo período de 2014.

ALTO DIRECTIVO DEL ÁREA DE CAMIONES DEL GRUPO SUECO VOLVO FICHA POR AUTOLIV

► Se hará cargo, como presidente de la misma, de la división de sistemas de seguridad pasiva

Mikael Bratt, dejará la división de camiones
de Volvo para presidir la división de sistemas
de seguridad pasiva de Autoliv

MADRID ─ Mikael Bratt, vicepresidente ejecutivo de operaciones de la divisón de camiones del grupo sueco Volvo, dejará este cargo dentro de pocos meses, al haber fichado por la también sueca compañía Autoliv, uno de los mayores fabricantes mundiales de equipos y componentes para el automóvil, como presidente de una de las áreas de negocio de Autoliv, concretamente de la de sistemas de seguridad pasiva. La cotización de Autoliv en el mercado bursátil ha subido enormemente durante los meses últimos a consecuencia del escándalo de los airbags de Takata, rival japonés del proveedor sueco, que por fallos en el producto químico que desencadenaba el inflado de tales dispositivos, éstos podían estallar en la cara del conductor o su acompañante delantero, originando graves daños físicos a ambos e incluso la muerte; de hecho, se atribuyen siete muertes por este motivo, principalmente en vehículos de la marca Honda, aunque son bastantes más las marcas implicadas.

¡¡FELICES FIESTAS!!

COMO HICIMOS EL AÑO PASADO, TAMBIÉN EN ÉSTE MOTORSCOPIO® QUIERE DESEAR A TODOS SUS SEGUIDORES Y DETRACTORES UNAS MUY FELICES FIESTAS Y UN AÑO 2016 QUE TRAIGA UN MÍNIMO DE CORDURA A NUESTRO PAÍS

¡¡¡MOTORSCOPIO TAMBIÉN SIGUE VIVO!!!

😈  Si alguien había comenzado a acariciar la expectativa  de que esta web-blog fuera a dejar de ejercer su labor de látigo y martillo de brujas y herejes del sector de automoción, que, como advertía aquel cartel a las puertas del infierno de Dante, deje aquí toda esperanza de que su sueño vaya  a convertirse en realidad.

MADRID ─ En el año 1972, el grupo musical isleño Los Canarios, que alcanzó sus mejores momentos en las décadas de los 60 y los 70, grababa en directo un vinilo del que casualmente el autor de estas líneas conserva una copia, por lo que en aquellos momentos representaba de ejemplo Teddy Bautista para el rock duro hispano y desde luego, no por lo que la lamentable actuación que el personaje tendría luego en la gestión de la Sociedad General de Autores (SGAE). Aquel vinilo, editado por el sello Ariola, llevaba el título Canarios Vivos!!!! presidiendo su carátula ─la cual acompaña a estas líneas─ en un deseo de mostrar al mundo musical que el grupo canario no había desaparecido.

MAN LANZA EN ESPAÑA SU PROGRAMA "TRUCKS TO GO"

► Se trata de un proyecto internacional para la venta directa por el fabricante de camiones carrozados adaptados a cada mercado

El MAN 12.xxx 4X2 BL con carrocería frigorífica para 14
palets, fabricada por Tecnove, es uno de los primeros
productos incorporados al programa Trucks to go

MADRID ─ MAN Truck & Bus Iberia ha lanzado un programa denominado Trucks to go que está orientado a agilizar el proceso de entrega (venta, fabricación, carrozado y legalización) de los camiones rígidos. La idea es que el cliente tenga durante ese proceso un interlocutor único, MAN, con el que entenderse en todo momento, facilitando con ello los trámites técnicos y legales. A tal fin, el fabricante alemán de vehículos industriales va a firmar acuerdos con 85 carroceros internacionales. En España, el primero seleccionado ha sido Tecnove, un grupo industrial que tiene su sede central en Herencia (Ciudad Real).

RENAULT TRUCKS EXPERIMENTA CON UN CAMIÓN A PILA DE COMBUSTIBLE

► Se trata de un Maxity con motor eléctrico dotado de un prolongador de autonomía que funciona con hidrógeno

Renault Trucks asegura que el Maxity eléctrico que ha preparado para
La Poste es el primer camión con pila de combustible que circulará en
Europa prestando servicios reales de transporte

LYON ─ Renault Trucks ha preparado un camión eléctrico sobre una unidad de su gama Maxity de 4,5 toneladas, al que ha dotado de un sistema de prolongación de autonomía basado en una pila de combustible fabricada por Symbio FCell, que permite duplicar la autonomía del vehículo y llevarla hasta 200 kilómetros. El vehículo va a ser probado en condiciones reales de utilización durante un año, a partir de febrero del año que viene, por La Poste, la empresa estatal francesa que gestiona el servicio de Correos y que destinará el vehículo a la recogida de correspondencia y paquetería en un trayecto de unos 70 kilómetros en zona rural por los alrededores de la ciudad de Dole.

EL AYUNTAMIENTO DE MADRID SE RINDE... POR AHORA

► No habrá Fase 3 el lunes, pero planea un nuevo protocolo para reemplazar al que preparó el equipo municipal de Ana Botella ► ¡Con la experiencia de limitar el aparcamiento, el equipo municipal de Carmena descubre que los coches aparcados no echan humo!

¿Contemplará también el futuro protocolo del equipo
de Carmena que sólo sobrevuelen Madrid los aviones
de matrícula par los días pares y los de matrícula
impar los días impares?

MADRID ─ Un 80 por ciento menos vehículos aparcados en superficie en la almendra central, pero sólo un 1,2 puntos menos en la densidad de tráfico. Eso sí, los aparcamientos públicos y de centros comerciales a rebosar y en muchas zonas de la parte exterior de la M-30 una altísima densidad de vehículos aparcados que a media mañana hacía imposible encontrar un hueco a aquellos que pretendían aparcar para continuar desde allí al interior de la almendra central en el transporte público y que se veían así obligados a dar vueltas y vueltas ─y a contaminar─ inútilmente. Así que el equipo de la alcaldesa Carmena ha dado marcha atrás en su proyecto de pasar a la fase 3 (coches de matrícula par los días pares y de matrícula impar los días impares) por culpa del protocolo elaborado por el anterior equipo municipal, que no es bueno. Así que los muchachos de Carmena van a elaborar uno nuevo. ¡Qué Dios nos pille confesados!

¿POR QUÉ CAMBIARON DE REPENTE DE OPINIÓN EN EL AYUNTAMIENTO DE MADRID?

► La causa de que se prohibiera a los no residentes el aparcamiento SER puede estar en algo que se dijo en el espacio dedicado a la información meteorológica del Telediario de la noche de La 1 de TVE

MADRID ─ Ayer, jueves, a las 10 de la noche, la alcaldesa de rid anunciaba que hoy, viernes, ya no seguirían vigentes las limitaciones a 70 kilómetros por hora en la velocidad máxima por la M-30 y sus accesos que habían estado vigentes desde la primera hora de ayer. ¿Habían comprobado que no se reflejaban en los niveles de contaminación?. Sin embargo, apenas tres cuartos de hora después se rectificaba ese mensaje y desde el Ayuntamiento se anunciaba que desde primera hora del viernes no sólo seguirían en vigor esas medidas, sino que se pasaría a la segunda fase del protocolo anticontaminación y se prohibía el aparcamiento de vehículos en la zona SER de lo que se conoce como la almendra central de la capital de España, aunque no fueron capaces de precisar la cuantía de las multas para quienes infringieran esta nueva limitación. ¿Qué es lo que pasó para que se produjese tan repentino cambio de opinión?.

CUANDO A LA DEMAGOGIA SE UNE LA INSENSATEZ

► Con las limitaciones a la circulación en la ciudad de Madrid y sus accesos, la alcaldesa Carmena ha abierto una caja de los truenos que ninguno de sus predecesores en el cargo se atrevió a abrir; quizá porque aunque también practicaban la demagogia aún guardaban un rescoldo de sensatez

La Catedral de la Almudena, arriba a la derecha, es apenas reconocible
envuelta por la densa capa de contaminación que estos días cubre la
capital de España

MADRID ─ La alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, y su equipo, al poner limitaciones a la circulación de automóviles en la ciudad y sus accesos, han tomado una medida que va mucho más allá de las habituales carmenadas, como sugerir que las servilletas de los bares lleven imágenes de Madrid, mandar grabar el nombre de la capital de España en 10 millones de palillos por aquello de conseguir que dicho nombre esté en boca de todos, etc. Carmena se ha atrevido a destapar una caja de los truenos que, aparte de ser inútil incluso a corto plazo, se terminará volviendo contra ella y su equipo.

T TANKER: LA SOLUCIÓN DE RENAULT TRUCKS PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

► Un vehículo diseñado para conseguir un máximo de seguridad y carga útil mediante la incorporación del paquete Protec de dispositivos y el uso intensivo de aluminio

MADRID ─ Renault Trucks ha puesto en el mercado su modelo T Tanker pensado especialmente para el sector del transporte de mercancías peligrosas con el que asegura dar respuesta a las dos principales prioridades de esa rama del transporte por carretera: seguridad y carga útil. Se trata de un vehículo cisterna de su gama T pesada al que se ha dado una configuración específica con ese objetivo.

FIAT PROFESSIONAL PRESENTA SU PICK-UP "FULLBACK" EN EL SALÓN DE DUBÁI

► Se lo construye la japonesa Mitsubishi sobre la base de su camioneta L200 y se empezará a comercializar en mayo de 2016

Los pick-up Fullback de Fiat Professional acaban de ser
presentados en el Salón del Automóvil de Dubái

MADRID ─ A alguien en el grupo Fiat le encanta el rugby y tras decidir que su división de vehículos Industriales, Iveco, patrocinara al equipo nacional neozelandés de este deporte ─los Allblacks─ algo que causó sorpresa en el mundo del márketing y la publicidad por la lejanía de Nueva Zelanda con los mercados más importantes para el grupo italiano, ahora ha presentado en el salón del Automóvil de Dubái el modelo Fullback que viene a completar la gama de Fiat Professional con un pick-up de capacidad media al que se ha dado un nombre que también viene del mundo del rugby o fútbol americano, ya que así se conoce al zaguero, al jugador que ocupa la posición más defensiva, siendo habitual que lleve el número 15 en su dorsal. Sabemos que existe el Trofeo de Rugby de las Seis Naciones ─en el que no participan los Allblacks, actuales campeones mundiales, por estar reservado a 6 naciones europeas: Escocia, Francia, Gales, Inglaterra, Irlanda e Italia ─ y  que el rugby es un deporte muy extendido en el mundo; trofeo, equipo y deporte nos son muy queridos, pero aún así nos costó entender aquel patrocinio aunque admitimos que llamar Fullback a un pick-up puede tener un cierto sentido.