MAN EXHIBE SU NUEVO MOTOR D08 EN SUS SERIES TGL Y TGM

🔴 Está disponible con cuatro o seis cilindros y hace el tratamiento de los gases del escape para eliminar los óxidos de nitrógeno (NOx) sólo con el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR)

Actualizado el 15.05.2018 a las 23:55

Un MAN TGM 13.290 4x4 BL propulsado por el motor D0836 con 6
cilindros, 290 caballos de potencia y un par máximo de 1.150 Nm

MADRID ─ Con motivo de la feria IFAT 2018, un certamen de primerísimo orden en la industria del agua, las aguas residuales y la gestión de residuos y materias primas, que se ha inaugurado hoy en Múnich y que estará abierta hasta el viernes próximo, MAN Truck & Bus, el fabricante germano de vehículos industriales, ha exhibido dos unidades de su modelo TGM propulsadas por el motor D08 que fue presentado en Barcelona a comienzos de octubre de 2017 y que también se ofrece en la gama TGL, de tonelaje inferior a los TGM.

HERMANN PRAX NOMBRADO RESPONSABLE DE COMUNICACION DEL PRODUCTO SKODA

🔴 El austriaco será también responsable de comunicación de temas de tecnología y competiciones de motor

Hermann Prax será el responsable de comunicación de temas de
producto, tecnología y competiciones de motor en SKODA AUTO

MADRID ─ Hermann Prax, de 46 años de edad, será el responsable de comunicación de temas de producto, tecnología y competiciones de motor en SKODA AUTO a partir del 1 de junio de 2018, dependiendo directamente de Jens Katemann, director de comunicación de dicha compañía. Hermann Prax, que estudió ciencias de la comunicación en Salzburgo (Austria), trabaja para el grupo Volkswagen desde 2013. Durante los dos últimos años, fue portavoz de comunicación corporativa y de negocio en Wolfsburg (Alemania). De 2013 a 2016, Prax fue el responsable de los proyectos de comunicación del grupo Volkswagen en 
India, así como de la planta de Volkswagen en Pune (India).

RECUERDOS DEL TRASTERO: LANZAMIENTO DE LA GAMA PESADA DE EBRO

🔴 Motor Ibérica lanzó en 1973 un ataque a los segmentos pesado y semipesado del mercado español de camiones con los dos primeros modelos de la gama P (de pesados): el P-112 y el P-137

MADRID ─ Hace unos días, en el grupo de Amigos de los Camiones Clásicos de Facebook y a raíz de que yo comentase en una de las tertulias abierta en torno a los camiones de la serie P (pesados) de Ebro que el recuerdo que yo guardaba de estos vehículos es que se había tratado de un querer y no poder de Motor Ibérica, como es normal surgieron defensores de la tesis contraria, o de que algunos modelos concretos como el P-137 o el P-200 si habían dado buen juego, mientras que otros habían resultado un desastre. Pues bien, he recuperado el artículo que se publicó en Auto-Revista, medio en el que yo escribía cuando se presentaron los dos primeros modelos de la serie P de Ebro, lo que ocurrió en el marco del Salón del Automóvil de Barcelona de 1973.

ESTADOS UNIDOS: MUEREN DOS ADOLESCENTES QUE IBAN A BORDO DE UN TESLA QUE SE INCENDIÓ

🔴 Una tercera persona tuvo que ser hospitalizada 🔴 La compañía no cree que el sistema de piloto automático de que dispone el vehículo estuviera conectado

MADRID ─ La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), la agencia estatal dependiente del Departamento de Transporte de Estados Unidos que entiende en materia de seguridad del automóvil ha abierto una investigación sobre un accidente de un vehículo eléctrico Tesla S de 2014que se produjo en Fort Lauderdale (Florida) a comienzos de esta semana en el que el coche se incendió de inmediato, falleciendo dos adolescentes y sufriendo graves heridas una tercera persona. También la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por National Transportation Safety Board) ha abierto su propia investigación sobre el accidente, enviando a cuatro investigadores. La NTSB tiene abiertas ya cuatro investigaciones sobre fallos en los vehículos eléctricos de Tesla.

VOLKSWAGEN Y SEAT CAMBIARÁN LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DE 420.000 POLO, IBIZA Y ARONA

🔴 De momento, Volkswagen ha recomendado que no se use el asiento trasero central pues su cinturón podría soltar el del asiento trasero izquierdo durante la marcha y quedar inservible para prevenir daños en un accidente

Actualizado el 15.05.2018 a las 12:35

Volkswagen y SEAT han recomendado a los propietarios de sus modelos
Polo. Ibiza y Arona de última generación que de momento no usen el
asiento trasero central hasta que se anuncie una revisión para reemplazar
el cinturón de seguridad de dicho asiento

MADRID ─ Ha sido la revista finlandesa Tekniikan Maailma la que alertó del problema que había detectado cuando el conductor de un Polo de Volkswagen que transportaba a otras cuatro personas hizo un cambio brusco de dirección a su lado izquierdo y a alta velocidad. El fallo no sólo afecta al último modelo de VW Polo sino también a los Ibiza y Arona de SEAT. El grupo automovilístico alemán ha comprobado que, efectivamente, cuando sus coches de los modelos mencionados circulan a alta velocidad y los tres cinturones de seguridad traseros están en uso, el de la izquierda se puede desabrochar inesperadamente.

"CONNECTED SAFETY" PARA QUE LOS COCHES Y CAMIONES VOLVO SE AVISEN DE PELIGROS EN LA RUTA

🔴 El sistema entrará en funcionamiento en Suecia y Noruega a lo largo de 2018 y estará disponible en los camiones de las gamas FH16, FH, FM y FMX que dispongan del sistema integrado de servicios e infoentretenimiento de Volvo Trucks

Un turismo Volvo se encuentra detenido ante un árbol caído en medio de la calzada (izquierda de la foto)
lo que no es visible para el camión Volvo de la derecha de la foto, que no puede ver la situación por los
árboles que se encuentran en el interior de la curva. Con el sistema Connected Safety, al activar el
warning del coche, se lanza un aviso electrónico de peligro que es recibido por el camión

MADRID ─ Un vehículo parado en el arcén en una situación de mala visibilidad corre el riesgo de ser alcanzado por detrás, lo cual puede tener graves consecuencias. Una alerta emitida con antelación daría a todos los conductores de los turismos y camiones cercanos la oportunidad de reducir a tiempo la velocidad y evitar una colisión.

¿EL ENCARECIMIENTO DEL COBALTO UN CONTRATIEMPO IMPREVISTO PARA EL COCHE ELÉCTRICO?

🔴 El supuesto boom de la producción mundial de este tipo de vehículos puede conducir a una muy rápida escasez de este metal y a su consecuente y rápido encarecimiento

MADRID ─ Hace ya meses que algunos informes científicos llamaron la atención de la industria mundial del automóvil sobre el hecho de que si realmente se alcanzan los niveles de producción de vehículos eléctricos que se manejan en las previsiones de esta última será imposible disponer del cobalto que se usa en los electrodos de las baterías de litio iónico que requieren ese tipo de vehículos y que esa carestía acelerada puede dar al traste con el hasta ahora lento pero progresivo descenso del precio de tales baterías. Lógicamente, eso redundaría también en un encarecimiento de los vehículos eléctricos que hasta ahora han demostrado que son invendibles sin subvenciones gubernamentales.

RECUERDOS DEL TRASTERO: EL DÍA EN QUE EN VILLAVERDE SE DEJARON DE FABRICAR CAMIONES

🔴 De los casi más de 20.000 empleados que llegó a tener en sus empresas Eduardo Barreiros, al cerrarse la planta madrileña apenas quedaban 450 en ella

Actualizado el 05.04.2018 a las 14:50

El último camión que se produjo en la planta de Renault Trucks en
Villaverde, un barrio de Madrid, fue de la gama de obras Kerax

MADRID ─ El día 17 de marzo de 2004, una repentina convocatoria a una rueda de prensa relacionada con Renault Trucks pero sin que en ella se mencionaran los motivos, me hizo temer lo peor: la producción de camiones que en los 40 años previos se había estado llevando a cabo en la factoría de Villaverde, en aquel momento ya casi en el centro de Madrid, iba a llegar a su fin. Las decenas de llamadas que realicé para tratar de confirmar mis sospechas se estrellaron en un mutismo absoluto, impidiéndome corroborar mis temores.

MAN CREE QUE SE VENDERÁN UNOS 24.500 CAMIONES DE MÁS DE 6 TONELADAS EN 2018

🔴 El área de furgonetas se ha integrado en la dirección comercial de camiones, como también ha sucedido en otros mercados europeos tan importantes como Alemania y Francia

FUENTE: MAN Truck & Bus España

MADRID ─ En la presentación a los medios de los resultados comerciales de de MAN Truck & Bus España, Jaime Baquedano, director comercial de camiones de la compañía, señaló que las ventas de ésta alcanzaron 23.653 unidades en 2017, con un ligerísimo descenso del 0,4 por ciento respecto a 2016, lo que, según él, demuestra que tras varios años de crecimiento en la etapa poscrisis, la demanda de vehículos de 6 toneladas de peso total en adelante, ha alcanzado ya su nivel natural, por lo que la previsión de Baquedano para el conjunto de 2018 es de unos 24.500 ó 24.600 camiones. Podríamos decir que nuestro mercado tiene en ese segmento una asíntota que se sitúa en las 25.000 unidades que pensamos que es el nivel normal para España, comentó Baquedano.

RENAULT TRUCKS CONVOCA UN CONCURSO FOTOGRÁFICO "DE PRECISIÓN"

🔴 El premio es una maqueta a escala 1:24 de la gama T personalizada con el logo o la decoración del transportista

La plantilla del Renault Trucks T que entregará el concesionario

MADRID ─ Renault Trucks ha organizado un concurso fotográfico cuyo ganador recibirá como premio una maqueta a escala 1:24 de la gama T personalizada con el logo o la decoración del transportista. Pueden participar en el concurso todos los poseedores de un camión de la gama T. Para ello, basta con que se acerquen a su concesionario habitual de Renault Trucks y soliciten una plantilla en metacrilato (#MyRenaultTrucks), como la que muestra la fotografía que acompaña a estas líneas, la cual les será entregada gratuitamente.

NIKOLA DEMANDA A TESLA POR 2.000 MILLONES DE DÓLARES

🔴 El fabricante de tractoras pesadas propulsadas por hidrógeno dice que diversos elementos de la cabina del camión eléctrico que su rival presentó en noviembre de 2017 están copiados del Nikola-One

A la izquierda, el tractocamión eléctrico de Tesla Motors, y,a la derecha,
el tractocamión de pila de combustible de Nikola Motor

MADRID ─ Nikola Motor, un fabricante estadounidense de camiones propulsados por hidrógeno, ha presentado una demanda contra Tesla Motors, la conocida compañía que produce automóviles eléctricos, alegando que el tractocamión eléctrico que esta última presentó en noviembre del año pasado copia las características aerodinámicas de la cabina del modelo Nikola One de la primera. En la demanda, Nikola reclama a Tesla una indemnización de 2.000 millones de dólares (unos 1.673 millones de euros al cambio actual) como reparación de los daños que asegura haber sufrido a consecuencia de ese plagio. Fuentes de Tesla han declarado al conocer la noticia que la demanda de Nikola no tiene fundamento alguno.

RAINER FESSEL, NUEVO DIRECTOR DE LA FÁBRICA DE SEAT EN MARTORELL

🔴 Sustituye a Steffen Reiche, que ha sido nombrado presidente de Volkswagen de México

Rainer Fessel es el nuevo director de la
fábrica de SEAT en Martorell

MADRID ─ Rainer Fessel ha sido nombrado director de la fábrica de SEAT en Martorell. Hasta ahora, Fessel dirigía la planta de FAW-Volkswagen, una sociedad conjunta fundada en 1991 entre el fabricante cfhino de automóviles FAW y el grupo Volkswagen, y que está situada en la ciudad china de Chengdu. En su nuevo cargo, Fessel dependerá directamente del vicepresidente de producción y logística. Fessel reemplaza en SEAT a Steffen Reiche, que ha sido nombrado presidente de Volkswagen de México.