RENAULT TRUCKS INCORPORA SU MOTOR DE 11 LITROS A LA GAMA D WIDE

► Se ofrece en dos niveles de potencia: 380 y 430 caballos y va destinado a los transportistas que buscan vehículos con una potencia elevada  pero con una cabina de altura reducida

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MADRID ─ Renault Trucks ha incorporado su motor de 11 litros a los modelos de 18 (4X2) a 26 (6X2) toneladas de su gama de distribución D WIDE. Con ello los D WIDE podrán ir impulsados por el motor ya existente para la gama, el de 7,7 litros de cilindrada, y el mencionado DTI de 11 litros, el cual se ofrecerá en potencias de 380 y 430 caballos, con pares motores de 1.800 y 2.050 Nm, respectivamente. Con este nuevo motor, Renault Trucks responde a aquellos clientes que buscan vehículos con una potencia elevada  pero con una cabina de altura reducida, normalmente para su uso en aplicaciones que requieren a diario múltiples entradas y salidas de la cabina, como es el caso de la distribución y servicios municipales como la recogida de basuras o residuos industriales.

VDO OFRECE LA INSTALACIÓN FIJA DE UN DISPOSITIVO EMBARCADO PARA AHORRAR TIEMPO Y EVITAR MULTAS EN BÉLGICA

► Este dispositivo será necesario ante la nueva normativa de peajes que entrará en vigor el próximo mes de abril en Bélgica 

El dispositivo que ofrece Continental VDO para el abono
sin detener el vehículo del peaje en las carreteras y
autopistas belgas es similar a los usados para este fin
en otros países europeos, como Alemania

MADRID ─ Continental ha recomendado a los transportistas la instalación del dispositivo embarcado que fabrica su división VDO para no tener problemas con la nueva normativa que sobre peajes entrará en vigor en Bélgica a partir del próximo mes de abril para los vehículos comerciales de 2,5 toneladas de peso máximo autorizado que circulen por las autopistas y carreteras de dicho país, los cuales tendrán que pagar una tasa por hacerlo. Según VDO, la ventaja de su OBU (On Board Unit) o dispositivo embarcado frente a otras soluciones que van enchufadas al mechero del vehículo es que el OBU se conecta y desconecta  automáticamente cuando el conductor enciende o apaga el motor. De esa manera, el conductor se despreocupa de vigilar que el dispositivo esté conectado y no está sujeto a que por un descuido accidental, la conexión con el mechero del vehículo se haya aflojado.

GM EUROPA TAMBIÉN CERRÓ EL AÑO PASADO EN NÚMEROS ROJOS... Y VAN 16 EJERCICIOS CON PÉRDIDAS

► Sin embargo, Karl-Thomas Neumann, aseguraba a la revista alemana Auto Bild que se mantiene el objetivo de alcanzar el punto de equilibrio en 2016

Karl-Thomas Neumann, presidente de GM Europa, se
conforma ahora con que en 2016 la división no dé pérdidas

MADRID ─ La división europea de General Motors (GM) también cerró 2015 en números rojos, añadiendo así un ejercicio más a una larga cadena de años con pérdidas, ya que el último año en que GM Europa obtuvo beneficios fue en 1999. Cuando GM decidió sanear las cuentas de sus actividades europeas ─que incluyen las de las marcas Opel y Vauxhall (ésta en el Reino Unido)─ se había fijado el objetivo de devolverlas a la rentabilidad en 2016. Sin embargo, las pérdidas de GM en Europa no sólo no se han recortado sino que aumentaron en los últimos meses y ya parece que el objetivo inicial se ha rebajado, conformándose GM con que en 2016 sus actividades en Europa se salden en el punto de equilibrio financiero.

VOLKSWAGEN SIGUE "HACIENDO AMIGOS" EN ESTADOS UNIDOS

► Ahora ha desatado las iras del fiscal general del estado de Connecticut al negarse a entregar ciertos documentos a un grupo de abogados que investiga el supuesto fraude en las emisiones de sus vehículos

La solución para los 580.000 motores TDI con software
para falsear sus emisiones que VW vendió en Estados
Unidos parece que va a demorarse mucho

MADRID ─ Escudándose en la legislación alemana sobre privacidad, Volkswagen (VW) se ha negado a entregar unos documentos solicitados por un grupo estadounidense formado por 48 fiscales generales de otros tantos estados que investiga el uso de software para falsear las emisiones en más de 580.000 vehículos del grupo alemán vendidos en Estados Unidos, lo que ha desatado las iras del fiscal general del estado de Connecticut. Pese a todas sus declaraciones de colaboración plena con las partes implicadas en las diferentes investigaciones abiertas al respecto en Estados Unidos y un calculado pesar por lo sucedido, la negativa de VW demuestra que, en el fondo, la compañía alemana se resiste a cooperar, lamentó George Jepsen, que es como se llama el fiscal general de Connecticut.

DAIMLER TRUCKS SUPERÓ EN 2015 LOS 500.000 CAMIONES VENDIDOS EN TODO EL MUNDO

► Era el objetivo que el grupo alemán llevaba años intentando conseguir pero contra el que las secuelas de la crisis parecían haberse conjurado

Wolfgang Bernhard, responsable de Daimler Trucks

MADRID ─ En 2014 estuvo a punto de logarlo, pero al final, las ventas se quedaron en 495.700. Pero en 2015 y pese a las graves dificultades atravesadas por algunos mercados importantes, tras tres años seguidos con aumentos de ventas se logró por fin superar la barrera psicológica del medio millón de unidades al año, que era el objetivo que se había marcado hace tiempo el grupo alemán, que comercializa camiones con las marcas Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses y BharatBenz. Desde Stuttgart, sede central del grupo Daimler, no se han facilitado aún los datos exactos, que se harán públicos en febrero próximo, concretamente el día 4, en el transcurso de la conferencia de prensa de resultados anuales.

CONCHA CAJA, AL FRENTE DE LA COMUNICACION DE CITROËN ESPAÑA

► Desde 1999 había desempeñado la dirección de comunicación del  centro de PSA en Madrid

Concha Caja es la responsable de comunicación de Citroën en España
desde primeros de 2016

MADRID ─ Concha Caja es, desde el 1 de enero del año que acaba de comenzar, la nueva responsable de comunicación de Citroën en España, en sustitución de Luis Porro. Licenciada en Derecho por la Universidad Autónoma de Madrid, cuenta con una amplia experiencia en el mundo del automóvil y de la comunicación, tras pasar por diversos puestos de responsabilidad en el grupo PSA, al que se incorporó en 1993, en la Dirección de Recursos Humanos y habiendo ejercido, desde 1999, como directora de Comunicación Interna y Externa del Centro de Madrid de PSA.

GM CADA VEZ MÁS CERCA DE UNA CAUSA CRIMINAL POR LOS SISTEMAS DE CONTACTO DEFECTUOSOS

► Un juez estadounidense falla que uno de los demandantes de General Motors por ese asunto pueda ser escuchado por un jurado que decida si su Saturn Ion de 2003 pudo accidentarse en 2014 por los interruptores defectuosos de su llave de contacto

Un Saturn ION Quad Coupe de 2004, uno de los modelos afectados por el problema
de los sistemas de contacto defectuosos que usó GM

MADRID ─ Jesse Furman, un juez de distrito de Manhattan, ha dictaminado en un juicio de conciliación que Robert Scheuer, un demandante de General Motors (GM) por el asunto de los interruptores defectuosos de su sistema de contacto que dieron lugar a al menos 124 muertos en accidentes, tiene derecho a que su caso sea visto por un jurado. En 2014, el Saturn Ion de 2003 de Scheuer tuvo un accidente en que su vehículo se estrelló frontalmente contra dos árboles y que los airbags del mismo no se desplegaron oportunamente, algo que él alega se debió a los citados interruptores, y acusa a GM de no haberle informado oportunamente de la existencia de ese posible fallo.

JOSÉ COSMEN ADELAIDA, ELEGIDO PERSONAJE ILUSTRE DE LA AUTOMOCIÓN ESPAÑOLA

► El galardón, concedido por ASEPA, fue entregado recientemente en el XIX Forum de la Automoción Española

Jorge Cosmen, hijo del galardonado José Cosmen, hizo una
emocionada glosa de la figura de su padre

MADRID ─ José Cosmen Adelaida ha sido recientemente nombrado Personaje Ilustre de la Automoción Española 2015, designación que concede todos los años la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA). La dilatada trayectoria profesional de Cosmen, su completa dedicación al sector del transporte de viajeros y haber sido el artífice de la expansión nacional e internacional de ALSA hasta convertirla en la mayor compañía española de transporte de viajeros por carretera y la única con implantación en varios continentes, han sido los factores que han destacado a la hora de otorgarle este merecido reconocimiento.

BUEN AÑO 2015 PARA LA INDUSTRIA EUROPEA OCCIDENTAL DE REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES

► La consultora británica CLEAR International cree que la tendencia positiva se mantendrá en 2016 y hasta 2019

La industria de remolques y semirremolques de Europa
occidental afrontará en 2016 su tercer año consecutivo
de crecimiento

MADRID ─ En 2015, la demanda europea de remolques y semirremolques pesados nuevos comenzó  con una gran fortaleza que permitió cerrar el primer semestre con un aumento del 14,8 por ciento respecto al mismo período del año previo, de acuerdo con el último informe que sobre esta industria ha publicado la consultora británica CLEAR International. Sin embargo, ese tirón inicial se desinfló sensiblemente en el segundo semestre, por lo que Gary Beecroft, director gerente de CLEAR, estima que en esa segunda mitad se vendieron un 8,1 por ciento más remolques y  semirremolques nuevos que en el mismo período de 2014.

ALTO DIRECTIVO DEL ÁREA DE CAMIONES DEL GRUPO SUECO VOLVO FICHA POR AUTOLIV

► Se hará cargo, como presidente de la misma, de la división de sistemas de seguridad pasiva

Mikael Bratt, dejará la división de camiones
de Volvo para presidir la división de sistemas
de seguridad pasiva de Autoliv

MADRID ─ Mikael Bratt, vicepresidente ejecutivo de operaciones de la divisón de camiones del grupo sueco Volvo, dejará este cargo dentro de pocos meses, al haber fichado por la también sueca compañía Autoliv, uno de los mayores fabricantes mundiales de equipos y componentes para el automóvil, como presidente de una de las áreas de negocio de Autoliv, concretamente de la de sistemas de seguridad pasiva. La cotización de Autoliv en el mercado bursátil ha subido enormemente durante los meses últimos a consecuencia del escándalo de los airbags de Takata, rival japonés del proveedor sueco, que por fallos en el producto químico que desencadenaba el inflado de tales dispositivos, éstos podían estallar en la cara del conductor o su acompañante delantero, originando graves daños físicos a ambos e incluso la muerte; de hecho, se atribuyen siete muertes por este motivo, principalmente en vehículos de la marca Honda, aunque son bastantes más las marcas implicadas.

¡¡FELICES FIESTAS!!

COMO HICIMOS EL AÑO PASADO, TAMBIÉN EN ÉSTE MOTORSCOPIO® QUIERE DESEAR A TODOS SUS SEGUIDORES Y DETRACTORES UNAS MUY FELICES FIESTAS Y UN AÑO 2016 QUE TRAIGA UN MÍNIMO DE CORDURA A NUESTRO PAÍS

¡¡¡MOTORSCOPIO TAMBIÉN SIGUE VIVO!!!

😈  Si alguien había comenzado a acariciar la expectativa  de que esta web-blog fuera a dejar de ejercer su labor de látigo y martillo de brujas y herejes del sector de automoción, que, como advertía aquel cartel a las puertas del infierno de Dante, deje aquí toda esperanza de que su sueño vaya  a convertirse en realidad.

MADRID ─ En el año 1972, el grupo musical isleño Los Canarios, que alcanzó sus mejores momentos en las décadas de los 60 y los 70, grababa en directo un vinilo del que casualmente el autor de estas líneas conserva una copia, por lo que en aquellos momentos representaba de ejemplo Teddy Bautista para el rock duro hispano y desde luego, no por lo que la lamentable actuación que el personaje tendría luego en la gestión de la Sociedad General de Autores (SGAE). Aquel vinilo, editado por el sello Ariola, llevaba el título Canarios Vivos!!!! presidiendo su carátula ─la cual acompaña a estas líneas─ en un deseo de mostrar al mundo musical que el grupo canario no había desaparecido.