RENAULT TRUCKS LANZA SU CUARTO CICLO DE FORMACIÓN DUAL

🔸 Los alumnos que superen las pruebas recibirán el título de Técnico Superior en Automoción, con especialidad en el vehículo industrial

Alumnos de los tres ciclos precedentes en el stand del centro de
Formación Profesional Profesor Raul Vázquez en AULA 2019

MADRID ─ Continuando su apuesta por la Formación Dual, Renault Trucks ha iniciado el lanzamiento del IV Ciclo Formativo de Grado Superior en Automoción, en colaboración con la Consejería de Educación, Juventud y Deportes de la Comunidad de Madrid. A tal fin y aprovechando la celebración en la capital de España del salón AULA 2019 ─que se ha celebrado esta semana─ personal del fabricante francés de camiones ha estado presente en el stand del Centro de Formación Profesional Profesor Raúl Vázquez de la Comunidad de Madrid, donde se imparte el primer año académico de formación teórica dentro de este ciclo dual.

DELPHINE COMA NOMBRADA DIRECTORA DE COMUNICACIÓN DE CITROËN

🔸 Toma el relevo de Estelle Rouvrais, que ocupaba el cargo desde abril de 2014

Delphine Coma, directora de Comunicación
de Citroën

MADRID ─ Con efecto 1 de abril de 2019, Delphine Coma se hará cargo del departamento de comunicación de Citroën. Coma, que tiene 32 años, se graduó con un un máster en Gestión Intercultural en el ISIT (París). Comenzó su carrera dentro del Grupo PSA en 2009 como voluntaria internacional en negocios y gerente de producto en Citroën Suecia. Luego se unió al departamento de Marketing y Comunicación de la marca, donde desempeñó diversos cargos: gerente de mercados de precios de Productos en Europa (2010-2013), gerente de proyectos de lanzamiento (2013-2016) y jefa de lanzamiento y marketing avanzado (desde 2016).

ZF COMPRA WABCO POR 6.250 MILLONES DE EUROS

🔸 El acuerdo, que se espera completar en 2020, está condicionado a que ZF consiga hacerse con al menos el 50 por ciento de las acciones de WABCO

MADRID ─ ZF, el proveedor alemán de equipos y componentes para el automóvil, ha comprado WABCO, uno de sus competidores, por algo más de 7.000 millones de dólares (unos 6.250 millones de euros al cambio actual), en una operación con la que la primera pretende reforzar su área de camiones y sistemas de ayuda al conductor. La cantidad pagada representa una ganancia del 13 por ciento para los accionistas de la segunda con respecto a la cotización que tenían las acciones de ésta en bolsa a 28 de febrero de este mismo año. El acuerdo ahora queda pendiente de que ZF consiga el control de al menos el 50 por ciento de las acciones de WABCO, algo que se espera lograr en 2020. WABCO tiene su sede fiscal en Bélgica pero sus oficinas centrales se encuentran en Auburn Hills (Estados Unidos).

EL GRUPO MAN ELEVÓ EN UN 13,9% SU ENTRADA DE PEDIDOS EN 2018

🔸 Sin embargo, sólo cumplió sus objetivos de ganancias en forma limitada, estando la rentabilidad del grupo aún por debajo del objetivo estratégico

MAN recibió 104.605 pedidos de camiones en 2018 un 40 por ciento
más que en 2017

MADRID ─ Con un mercado europeo de 369.000 camiones de 6 toneladas en adelante, un 3,7 por ciento más que en 2017, el grupo germano MAN, fabricante de vehículos industriales, cerró 2018 con avances en muchas áreas y mejoras de los indicadores financieros clave. Así, la entrada de pedidos aumentó un 12 por ciento alcanzando la cifra de 13.900 millones de euros, mientras que los ingresos por ventas crecieron un 9 por ciento, llegando a 12.100 millones de euros. Sin embargo, el resultado operativo (por cuenta de explotación) fue de sólo 332 millones de euros, ligeramente inferior a los  358 millones de euros de 2017.

EUROPA AFRONTA LA MAYOR ESCASEZ DE CONDUCTORES DESDE HACE DÉCADAS

🔸 Falta un 21 por ciento en camiones y un 19 por ciento en autobuses y autocares, pero el problema se agrava y el déficit podría llegar al 40 por ciento  en ambos sectores a medida que la demanda crezca en 2019

La incorporación urgente de más mujeres a la profesión se perfila como
una de las medidas más rápidas para luchar contra el grave problema
de la escasez de conductores de vehículos industriales

MADRID ─ Un informe de la Unión Internacional de Transporte por Carretera (IRU) realizado a partir de un sondeo de opinión llevado a cabo  desde octubre de 2018 hasta enero de 2019 en cinco países (Bélgica, Noruega, Países Bajos, Polonia y Rumania) ha puesto de manifiesto que existe una grave escasez de conductores que se cifra en un 21 por ciento en el sector de mercancías y un 19 por ciento en el sector de viajeros. El problema se está acelerando y se teme que el déficit pueda llegar al 40 por ciento en ambos sectores a medida que la demanda crezca en 2019.

EN 2018 EL MERCADO EUROPEO DE VEHÍCULOS COMERCIALES FUE IMPULSADO POR ESPAÑA

🔸 La matriculación en el último mes del año se contrajo sin embargo en todos los segmentos, avanzando el enfriamiento de la economía del Viejo Continente, que se ha confirmado en los primeros meses de 2019

En Europa se matricularon 314.427 camiones de más de 16 toneladas
durante 2018 (+3,1%) y 20.777 unidades en diciembre (-12,7%)

MADRID ─ El mercado europeo de vehículos comerciales de todo tipo (furgonetas, camiones y autobuses) alcanzó un volumen de 2,56 millones de unidades vendidas en 2018, lo que representa un incremento del 3.1 por ciento en comparación con los 2.49 millones de unidades matriculadas el año anterior, según datos de la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles (ACEA). Este avance parece deberse principalmente al impulso de algunos de sus grandes mercados, como España (+ 6,5%), Francia (+ 4,9%) y Alemania (+ 4,6%). Por otro lado, las matriculaciones cayeron en Italia (-4,1%) y Reino Unido (-1,9%). De los cinco principales mercados europeos para ese tipo de vehículos, el español fue el que registró el mayor aumento, matriculándose 242.058 unidades. 

ÍNDICE BIBLIOGRÁFICO: 50 AÑOS DE ANUNCIOS DE LOS CAMIONES FEDERAL

🔸 Un sorprendente par de libros sobre el fabricante estadounidense de camiones fundado en 1910 y que sobrevivió hasta 1959

MADRID ─ Hoy vamos a ocuparnos de un libro un tanto peculiar y considerado como raro por los aficionados a la historia de los camiones, algo que he podido verificar después de algún tiempo tratando de averiguar algo sobre su contenido con muy poco éxito. Se titula 50 Años de Federal Trucks (50 Años de los Camiones Federal) y fue escrito por Serg Berg. En realidad más que escrito, sospecho que debería decir recopilado ya que, por lo que he podido ver, se trata de dos volúmenes que recogen anuncios publicitarios de los vehículos y servicios ofrecidos por este fabricante estadounidense de camiones sobre el que el lector puede encontrar más datos y ver algunos vídeos sobre los camiones Federal sin más que pinchar AQUÍ. 

REMOLQUES Y SEMIRREMOLQUES: EN 2018 SE MATRICULARON EN ESPAÑA UN 3,7% MENOS QUE EN 2017

🔸 La presión de las marcas extranjeras pudo hacer que la cuota de mercado de los fabricantes nacionales de este tipo de vehículos se contrajera 2 puntos de porcentaje

Fue el tipo lonas y semilonas el que concentró la mayor parte de la
demanda en 2018, copando el 36,3 por ciento del total

MADRID ─ En 2018, el sector de remolques y semirremolques vió cómo las matriculaciones de estos vehículos en el mercado español se reducían un 3,7 por ciento, continuando la fuerte caída que había experimentado en 2017. En efecto y según los datos publicados por la Asociación Española de Fabricación de Remolques y Semirremolques (ASFARES), de las 15.942 unidades que se habían llegado a matricular en 2016, se bajó a 13.857 en 2017 y a 13.344 en 2018. El descenso en 2018 ha sido mayor de lo que ASFARES había anunciado a comienzos de 2017, ya que la Asociación estimaba que 2018 cerraría en un nivel similar al registrado en 2017; casi un 4 por ciento menos matriculaciones dista apreciablemente de ser un nivel similar.

EL PARQUE DE VEHÍCULOS SCANIA CONECTADOS GENERA CADA MES 2.900 MILLONES DE DATOS

🔸 A finales de 2018 había más de 360.000 camiones y autobuses de esta marca conectados y el volumen de datos operativos que recoge el fabricante sueco de esos vehículos se duplica cada 20 meses

La conectividad está resultando clave para la expansión de los
contratos de mantenimiento programado

MADRID ─ Scania asegura que su parque de vehículos conectados genera mensualmente la friolera de 2.900 millones de kilómetros. En 2011, la cifra correspondiente fue de apenas 62 millones de kilómetros. A finales de 2018, había más de 360.000 camiones y autobuses Scania conectados en la carretera. Alrededor del 90 por ciento de la flota rodante en Europa está conectada y el proceso de conexión de más y más vehículos se extiende a otras partes del mundo como demuestra el hecho de que cada 20 meses se duplica el volumen de datos operativos que transmiten los vehículos Scania en circulación. Ello se debe a que cada vez hay más clientes que optan por los contratos de mantenimiento flexible que el fabricante sueco lanzó hace dos años y que ya a finales de 2018 alcanzaban la cifra de 70.000, un 68 por ciento más que en 2017. Según Scania, con el mantenimiento flexible los clientes pueden conseguir anualmente un día más de disponibilidad de sus vehículos.

RENAULT TRUCKS LANZA UN CONTRATO DE MANTENIMIENTO PARA VEHÍCULOS USADOS

🔸 Ha sido pensado para vehículos pesados de más de 5 años de edad o ligeros de más de 2 años

MADRID ─ Dentro de su oferta de contratos de mantenimiento Start & Drive, Renault Trucks acaba de introducir uno nuevo denominado enDurance, pensado para vehículos pesados de más de 5 años de antigüedad, o ligeros de más de 2 años, con una fórmula a medida de las distintas necesidades de cada profesional. Según Renault Trucks, este nuevo contrato ofrece un importante ahorro para los profesionales del transporte que trabajan con vehículos pesados de edad superior a los 5 años. El objetivo de este lanzamiento es que estos camiones sigan siendo una fuente de rentabilidad para las empresas, con la seguridad del mantenimiento de la red oficial, la garantía de 2 años de las piezas de recambio Renault Trucks Genuine.

EL SECTOR DEL RECAMBIO CRECERÁ A RAZÓN DE UN 4% ANUAL EN EL PRÓXIMO TRIENIO

🔸 La nueva movilidad, la descarbonización, la digitalización y más presión de los fabricantes de automóviles sobre el mercado independiente de la posventa, entre los grandes desafíos del sector

Benito Tesier, presidente de la comisión de recambios de SERNAUTO,
y Victoria del Corral, consultora de Aftermarket, durante la presentación
del Plan Estratégico de la asociación para el sector del recambio

MADRID ─ El sector del recambio es clave tanto para la industria de la automoción como para la sociedad en general como demuestra el hecho de que en la actualidad da ocupación directa a casi 234.000 empleos directos. Por eso, la comisión de recambios de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO), que lógicamente sigue de cerca la evolución de dicho sector, acaba de presentar su Plan Estratégico para el mismo ante los grandes retos que, como la nueva movilidad, la descarbonización, y la digitalización va a tener que afrontar en años inmediatos.

MAN LANZA EN ESPAÑA SU TARJETA MAN Card

🔸 El nuevo servicio de MAN para camiones, autobuses y furgonetas está orientado a simplificar el negocio de los clientes del fabricante alemán

MADRID ─ MAN Truck& Bus Iberia acaba de lanzar en España la tarjeta MAN Card, que ya está operativa en otros países europeos, con la que los clientes, sea cual sea su dimensión, disponen de pago garantizado de hasta 5.000 euros en las operaciones que realicen en la red de talleres oficiales MAN de toda Europa. Esa garantía de pago también incluye las intervenciones realizadas a través de MAN Mobile24, el servicio de asistencia en carretera del fabricante alemán.