ZF INTENTA COLOCARLE A KNORR-BREMSE SU PARTICIPACIÓN EN HALDEX

► El gigante alemán parece querer devolver a Knorr-Bremse la jugada que éste proveedor le hizo al ofertar más que él por la compañía sueca Haldex

MADRID ─ Me has chafado la operación pero te va a costar la pasta. Así podría enfocarse el reciente anuncio de ZF, el gigante alemán de la industria de equipos, componentes y sistemas para el automóvil, en el sentido de que va a intentar que la también alemana Knorr-Bremse le compre las acciones del proveedor sueco Haldex que la primera llegó a acumular en su intento de hacerse con esta última.

VOLVO TRUCKS PUBLICA EL VÍDEO COMPLETO DEL PASAJERO VOLADOR

► Son poco más de 2 minutos de duración en los que el culmen de riesgo llega cuando camión y parapentista tienen que pasar bajo un puente disponiendo de un hueco bastante estrecho

Imagen del momento probablemente más crítico de la prueba: el paso
bajo una autovía y entre dos taludes muy próximos

MADRID ─ Guillaume Galvani, un parapentista profesional, y Louise Marriot, a los mandos de la tractora FH con su correspondiente semirremolque, son los protagonistas del vídeo promocional El pasajero volador (The Flying Passenger), que el constructor sueco había anunciado hace unos días y que se ha estrenado hoy mismo. La prueba se efectúa sobre un tramo cerrado de carretera de montaña de doble sentido en los Alpes Dináricos (Croacia). Aunque Volvo ha puesto un obstáculo móvil ─un tractor agrícola que sube lentamente en la misma dirección del camión, seguido muy de cerca por un turismo─ que los protagonistas tienen que sortear, la mayor dificultad, al menos desde nuestro punto de vista, es el paso bajo un puente. Reconociendo el riesgo y la dificultad de la excperiencia, pensamos que este vídeo no llegará a tener el impacto que tuvo el titulado La épica separación (The Epic Split) en el que el actor belga Jean-Claude van Damme pone a prueba su preparación física y que fue publicado también en esta web-blog el 29.06.2014. A continuación, el lector interesado puede ver el vídeo del pasajero volador.

RAÚL GARCÍA GIL, NUEVO DIRECTOR DE FIAT Y ABARTH ESPAÑA

► Mantiene su cargo como director de Flotas, Remarketing y VO de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Spain

Raúl García Gil ha sido nombrado director de Fiat y Abarth
para España

MADRID ─ Raúl García Gil ha sido nombrado Director de Fiat y Abarth para España, cargo ocupado anteriormente por Alberto de Aza.  Por otro lado, Raúl García mantiene su cargo como director de Flotas, Remarketing y VO de FCA Spain, con responsabilidad directa sobre las ventas a flotas, Rent-a-car, Vehículos Usados (VO) de las marcas del grupo automovilístico italiano (Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Fiat Professional y Jeep).

RENAULT TRUCKS PRESENTARÁ UN CAMIÓN D WIDE GNC CON ESCAPE HORIZONTAL Y UNA MAQUETA DE SU URBAN LAB 2 EN POLLUTEC 2016

► También se mostrará un D WIDE con eje director trasero, una solución que facilita las maniobras en las con frecuencia muy angostas vías urbanas

Renault Trucks acudirá al salón Pollutec de este año con sus últimos
avances  para reducir la contaminación en la distribución urbana

MADRID ─ Renault Trucks acudirá a la XXVII edición del salón Pollutec, que abrirá sus puertas en el recinto ferial de la ciudad de Lyon (Francia) del 29 de noviembre al 2 de diciembre del presente año, con una unidad de su camión D WIDE GNC con escape horizontal, así como con la maqueta del nuevo concepto de camión Renault Trucks: Urban Lab 2. Asimismo en el stand del constructor francés de vehículos industriales habrá un D WIDE propulsado por un motor Euro 6 Step C de 11 litros de cilindrada y equipado con un director trasero.

FRANCIA SACA PECHO EN EL ESCÁNDALO DE LOS DIESEL

► Su ministra de Medio Ambiente, Ségolène Royal, afirma que aún podrían prohibir la venta de determinados modelos de Renault y Volkswagen

El Renault Captur, fabricado en España, es uno de los modelos
del fabricante francés investigados por el gobierno

MADRID ─ Ségolène Royal, ministra francesa de Medio Ambiente, ha asegurado en el Parlamento europeo que la investigación sobre el posible uso de software falseador de las emisiones contaminantes en algunos motores Diesel usados por Renault y Volkswagen (VW) no está ni mucho menos cerrada y que, en consecuencia, es pronto para descartar acciones de castigo contra esos fabricantes que podrían plasmarse incluso en la prohibición de vender determinados modelos de automóvil.

TAKATA SELECCIONA A AUTOLIV Y KEY SAFETY SYSTEMS COMO SUS POSIBLES COMPRADORES

► Flex-N-Gate y una asociación formada por Bain & Co. y Daicel quedan como alternativas para la repesca en caso de que el atribulado fabricante japonés de airbags no alcanzase un acuerdo con alguno de los dos seleccionados ► KKR, que había renunciado previamente a ofertar por Takata, aún podría ser una alternativa

MADRID ─ Takata ha seleccionado por fin a la compañía sueca Autoliv y a la estadounidense Key Safety Systems (KSS) como candidatas a la compra de la primera, que se apresta a afrontar la mayor revisión de vehículos de la historia del automóvil, originada por el funcionamiento incorrecto y peligro de explosión de las bolsas de los airbags fabricados por ella, fallo al que ya se atribuyen 17 muertes y más de 100 heridos. La firma que al final resulte premiada (?) con la adquisición de Takata tendrá que ayudar a ésta a afrontar tan magna revisión, la cual se prolongará sin duda durante varios años y originará unos costes difícilmente evaluables en estos momentos.

PETER MERTENS, NUEVO DIRECTOR DE DESARROLLO TÉCNICO DE AUDI

► Hasta la fecha era el vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Corporation

Peter Martens, nuevo director de Desarrollo Técnico de Audi

MADRID ─ Peter Mertens ha sido nombrado nuevo director de Desarrollo Técnico de Audi, el fabricante de turismos perteneciente al grupo alemán Volkswagen. Anteriormente, Mertens era el vicepresidente de Investigación y Desarrollo de Volvo Car Corporation, en Göteborg, Suecia. Rupert Stadler, presidente del Consejo de Administración de Audi, ha destacado la figura de Mertens como un especialista con una amplia experiencia, subrayando que Mertens cuenta con unos conocimientos técnicos y una experiencia internacional en la industria del automóvil excepcionalmente amplia, lo que sin duda son cualidades ideales de cara a lograr grandes progresos al frente de la división de Desarrollo Técnico de Audi. 

RENAULT TRUCKS CELEBRA EL CENTENARIO DE BERLIET

►  Mis esfuerzos llevaban incorporados el deseo de cumplir el sueño de toda mi vida: la creación de una extensa y próspera ciudad industrial, solía decir Marius Berliet

Marius Berliet, fundador de la fábrica de camiones que llevó
su apellido y que, durante muchos años fue orgullo de la
industria francesa y referente en el transporte por carretera

MADRID ─ En el año 1915, en plena Guerra Mundial, ante la apremiante demanda de camiones para el ejército francés, Marius Berliet decidió emprender el ambicioso proyecto de adquirir unos terrenos en los alrededores de la ciudad francesa de Venissieux, próxima a Lyon, con el propósito de construir una fábrica de tales vehículos. El desafío de Marius era inmenso: en un tiempo récord debía diseñar, construir y equipar su fábrica comenzando de inmediato la producción. Y lo logró. Hubo fases de ampliación sucesivas, llegando a una superficie total de 387 hectáreas en vísperas de la Segunda Guerra Mundial. Ahora, Renault Trucks, que nació sobre el esfuerzo de aquel pionero, se ha movilizado para rendirle homenaje y celebrar la historia de las personas que han contribuido en Vénissieux y Saint-Priest al desarrollo del vehículo industrial, el progreso y la evolución del transporte.

VOLVO TRUCKS Y EL PASAJERO VOLADOR

► El fabricante sueco de vehículos industriales estrenará en fechas próximas un vídeo cuyos protagonistas son un parapentista y un camión

Actualizado el 29.11.2016, a las 12:32

MADRID ─ El éxito que obtuvo anteriormente con un vídeo (The Epic Split) en el que el actor belga Jean-Claude van Damme se desplazaba con sus dos piernas sobre sendas cabinas de camiones que se movían marcha atrás uno junto a otro, al tiempo que iban separándose lentamente poniendo a prueba la musculatura del conocido especialista en artes marciales, ha animado a Volvo Trucks a probar suerte de nuevo con otro vídeo que recoge una experiencia espectacular: el arrastre por un camión de un parapentista en el ascenso de una sinuosa carretera de montaña. Es una experiencia que exige que el vehículo mantenga estable su velocidad para que el pasajero volador que arrastra no termine estrellado contra una ladera. ¿Y qué hay con los túneles o con los pasos bajo puentes o viaductos?... Aunque el estreno oficial de este vídeo tendrá lugar el día 29 de este mes, el constructor sueco ha adelantado un trailer de la experiencia que el lector interesado puede ver a continuación:

I ENCUENTRO HISPANO-LUSO DEL GAS NATURAL EN EL TRANSPORTE TERRESTRE

► Estuvo orientado al estudio y difusión del gas natural como combustible alternativo en el entorno urbano, donde cada vez son más las limitaciones para los combustibles tradicionales, particularmente el gasóleo

De izda. a dcha.: José Ramón Freire, director de Soluciones de Movilidad de Gas Natural Fenosa y presidente de GASNAM; Alberto Egido, director general del Grupo RUIZ; Miguel Ángel Alonso, director de la División de Mantenimiento y Compras de ALSA; João Filipe Jesus, director general de DOUROGAS; Julián del Olmo, responsable del Centro de Operaciones de la EMT en Carabanchel; y Ramón Valdivia, director general de ASTIC

MADRID ─ El  16 de los corrientes ─permítasenos usar esta forma de datación hoy tan en desuso─ se celebró en esta capital el I Encuentro Hispano-Luso del Gas Natural en el Transporte Terrestre (GASTRANS'16), organizado por la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), la Fundación de la Energía de la Comunidad de Madrid (FENERCOM) y la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Comunidad de Madrid, que estuvo dedicado al estudio y difusión del gas natural como combustible alternativo en el entorno urbano, donde cada vez son más las limitaciones para los vehículos automóviles propulsados por combustibles tradicionales, particularmente el gasóleo.

¿ESTÁN LLEGANDO LOS COCHES ELÉCTRICOS A UN PUNTO MUERTO?

► El Salón del Automóvil de Los Ángeles muestra un panorama radicalmente opuesto al que hace un par de meses podía deducirse de la actitud de los fabricantes de automóviles en el Salón de París

SUV y pickups de gran potencia, como el Chevrolet Colorado
ZR2 de la fotografía, han sido la apuesta principal de los
fabricantes de automóviles en la presente edición del Salón
del Automóvil de Los Ángeles, inaugurado el domingo último

MADRID ─ Las informaciones que llegan a este lado del Atlántico sobre el desarrollo del Salón del Automóvil de Los Ángeles, en California, dan un vuelco total al panorama que a su cierre parecía haber dejado el Salón de París por lo que concierne a los coches eléctricos y su futuro. No es que en el certamen de Los Angeles no se hayan presentado automóviles con propulsión eléctrica, que sí los ha habido, pero allí el ambiente que percibimos, al menos desde aquí, es apreciablemente distinto del mundo de yupi en el que parece vivir ya de manera permanente la sociedad europea occidental y que tras el Salón de París llevó a los legisladores alemanes a plantearse la prohibición de los motores de combustión interna en la Unión Europea a partir de 2030, haciendo que el mismísimo Dieter Zetsche, presidente ejecutivo del grupo alemán Daimler tuviera que salir a aclarar en público que pese a la borrachera voltaica de París, ellos pensaban seguir desarrollando los motores de explosión.

PRETENDEN RECLAMAR 100.000 MILLONES DE EUROS POR DAÑOS Y PERJUICIOS A LOS FABRICANTES EUROPEOS DE CAMIONES

► Un bufete británico de abogados cree que pudieron vender 10 millones de camiones con un sobreprecio medio por unidad de 10.500 euros 

Los fabricantes europeos podrían afrontar una denuncia
multimillonaria por daños y perjuicios si un bufete
británico de abogados se sale con la suya y consigue
reunir a los transportistas que pudieron resultar perjudicados
por prácticas comerciales limitadoras de la libre competencia

MADRID ─ Nada menos que 100.000 millones de euros pretende reclamar Bentham Europe, un bufete británico de abogados, a los principales fabricantes europeos de vehículos industriales por daños y perjuicios originados a millares de transportistas a los que durante casi 14 años estuvieron imponiendo precios acordados por un cártel que habían formado entre dichos fabricantes.  En concreto se trata de Mercedes Benz (una marca hoy integrada en el grupo alemán Daimler Trucks), Volvo (con su hoy subsidiaria Renault Trucks), DAF Trucks (hoy integrada en el grupo estadounidense Paccar), Iveco (hoy perteneciente al grupo estadounidense CNH Industrial), MAN y Scania (estas dos últimas hoy pertenecientes al grupo alemán Volkswagen (VW).

DENUNCIAN A AUDI POR EL POSIBLE USO DE DISPOSITIVOS QUE PUEDEN FALSEAR LAS EMISIONES DE LOS MOTORES DE GASOLINA

► El grupo Volkswagen todavía estaba negociando un acuerdo con las autoridades estadounidenses sobre cómo eliminar el dispositivo falseador de emisiones de 560.000 motores Diesel de 2 litros de cilindrada

MADRID ─ La Agencia estadounidense para la Protección del Medio Ambiente (EPA) ha abierto una investigación a Audi después de que al menos dos organizaciones de consumidores del país denunciaran al fabricante alemán de automóviles por estar usando dispositivos falseadores de las emisiones contaminantes en sus motores de 3 litros de cilindrada combinados con cajas automáticas de cambios. Al grupo Volkswagen (VW) se le abre pues un nuevo frente que podía obligarle a ampliar aún más las provisiones de fondos realizadas hasta ahora para afrontar las mulas e indemnizaciones de sus motores Diesel de 2 y 3 litros de cilindrada.

UN CONVOY DE TRANSPORTE EXCEPCIONAL PARA TRASLADAR UN "DEMOLITION MONSTER"

► Una combinación con una tara de 152 toneladas recorre 1.200 kilómetros a través de cuatro países europeos

MADRID ─ ¿Cómo llevar una gigantesca draga de pala, un auténtico demolition monster con 95 toneladas de peso, desde Luxemburgo al norte de Francia pasando por Holanda y Alemania?. Desde luego, no a pulso. Ese es el reto que tuvo que plantearse una empresa luxemburguesa llamada Demolition et Terrassement XL (Demoliciones y Aterrazamientos XL). ¿Qué qué es un aterrazamiento?...

Un convoy de 30 metros de longitud y 152 toneladas de tara recorrió 1.200 kilómetros para llevar una
draga de pala de 95 toneladas de peso muerto

TOYOTA TENDRÁ QUE ABONAR 2.764 MILLONES A LOS AUTOMOVILISTAS ESTADOUNIDENSES

► Se trata de indemnizaciones por la corrosión del chasis de ciertos modelos de las camionetas Tacoma, Tundra y Sequoia

Un número indeterminado de unidades del pickup Toyota
Tacoma han visto afectado su chasis por la corrosión

MADRID ─ Un juez de un tribunal de distrito de Los Angeles (EEUU) ha condenado a la japonesa Toyota al pago de 3.000 millones de dólares (unos 2.754 millones de euros al cambio actual) en concepto de indemnización por daños y perjuicios derivados de la corrosión que apareció prematuramente en los chasis de una cierta cantidad de unidades de sus camionetas Tacoma de los modelos de los años 2005 a 2010, Tundra de los modelos de los años 2007 a 2008 y Sequoia  de los modelos de los años 2005 a 2008,  atribuida a un tratamiento antioxidación inadecuado. El número de automovilistas afectados por el problema asciende a millón y medio, aproximadamente.

RENAULT TRUCKS APUESTA POR EL GAS NATURAL EN LOS SERVICIOS MUNICIPALES

► Presenta en Madrid un camión de tres ejes para recogida de residuos urbanos propulsado por un motor Euro 6 que consume ese combustible ► Manuel Lage, secretario general de GASNAM, convencido de que el gas natural es el futuro en las carreteras y en los vehículos más pesados, relegando la propulsión eléctrica a furgonetas ligeras para distribución urbana

El Renault D Wide GNC está disponible en dos configura-
ciones: dos ejes (4x2) de 18 toneladas y tres ejes (6x2) de
26 toneladas, con un motor de 320 caballos de potencia

MADRID ─ Renault Trucks ha presentado en la capital de España su modelo de camión D Wide GNC propulsado por gas natural comprimido, que es de donde viene el acrónimo GNC. La presentación estuvo dividida en dos sesiones: una, de mañana, para los clientes y otra, de tarde, para los medios de comunicación. Durante la primera, Pablo Serrano, responsable comercial de Ros Roca, explicó las ventajas y condiciones especiales de la carrocería para recogida de residuos urbanos que llevaba el vehículo de tres ejes expuesto, con los últimos avances en materia de aislamiento acústico y especialmente adaptada a las necesidades del ayuntamiento de Madrid. En la segunda, Manuel Lage, secretario general de la Asociación Ibérica de Gas Natural para la Movilidad (GASNAM), planteó la situación actual y futura de esta fuente de energía.

BMW DENUNCIA A SKF POR DAÑOS

► Se trata de un acto obligado por la Comisión Europea para poder culminar un proceso por supuestas prácticas monopolísticas que se inició en 2011 ► La investigación también afecta a la alemana Schaeffler y a las japonesas NTN, NSK, NFC y JTEKT ► En total, las sanciones suman 953 millones de euros

MADRID ─ El proveedor sueco SKF, un especialista en rodamientos, ha admitido que BMW le ha denunciado por daños ante un tribunal de Londres junto con otras compañías también del sector de componentes para el automóvil, todas ellas proveedoras de rodamientos de bolas. La denuncia forma parte del acuerdo tomado en marzo de 2014 por la Comisión Europea (CE) ─cuando todavía era el español Joaquín Almunia el comisario de Competencia─ para sancionar con multas por un total de 953,3 millones de euros a dos compañías europeas y tres japonesas: la mencionada SKF (Suecia), Schaeffler (Alemania), NTN, NSK y NFC y algunos analistas manejan la posibilidad de que la denuncia de BMW en Londres pueda estar orientada a prevenir que el expediente pudiera verse detenido por la salida del Reino Unido de la Unión Europea.

CASI 200.000 MITSUBISHI OUTLANDER LLAMADOS A REVISIÓN PARA REPARAR SUS LIMPIAPARABRISAS

► Se trata de 100.000 unidades de los modelos de los años 2007 a 2013 y de 95.000 de la variante Sport de los años 2011 a 2015

En la fotografía, un Mitsubishi Outlander Sport de 2010,
uno de los vehículos afectados

MADRID ─ Al menos en Estados Unidos, Mitsubishi ha llamado a revisión 194.616 unidades de su modelo Outlander, un SUV (Sport Utility Vehicle) por problemas relacionados con los limpiaparabrisas de estos vehículos. En unos casos, la solución consiste en reemplazar una junta de goma para evitar el paso de agua y en otros hay que cambiar el motor del limpiaparabrisas. Se desconoce cuando empezarán a repararse los vehículos en los concesionarios del fabricante japonés de automóviles.

HALDEX RECOMIENDA AHORA A SUS ACCIONISTAS QUE ACEPTEN LA OFERTA DE COMPRA DE KNORR-BREMSE

► Pero les advierte del peligro de que las autoridades antimonopolio puedan no autorizar la compra

MADRID ─ Como los lectores de esta web-blog recordarán, en la segunda quincena de septiembre tuvo lugar una fuerte pugna entre dos proveedores alemanes, el gigante ZF y Knorr-Bremse, un especialista en sistemas de frenos para vehículos industriales por hacerse con la sueca Haldex y que, pese a la recomendación que el comité de dirección de esta última hizo a sus accionistas de que aceptasen la oferta de ZF, aunque era un poco inferior a la de Knorr-Bremse, porque los de Friedrichshafen ya tenían aprobada la operación por parte de las autoridades antimonopolio, mientras que los de Múnich no, los accionistas rechazaron la recomendación y no acudieron a la oferta de ZF en el número que ésta exigía como mínimo (más del 50 por ciento, mayoría) lo que provocó la dimisión del presidente ejecutivo de Haldex.

SCHMITZ CARGOBULL VENDIÓ 50.000 VEHÍCULOS EN SU EJERCICIO FISCAL 2015/2016

► El fabricante alemán de remolques y semirremolques incrementó sus entregas más de un 13,6 por ciento gracias a la fuerte demanda procedente de Europa Occidental y Central

En los semirremolques bañera tanto de acero como de
aluminio, Schmitz Cargobull ha introducido un nuevo
sistema de aislamiento que permite rebajar la tara de
manera sensible

HANÓVER ─ Schmitz Cargobull entregó 50.000 vehículos durante su último ejercicio fiscal que va del 1 de abril de 2015 al 31 de marzo de 2016, frente a las 44.000 unidades del ejercicio previo, aumentando más de un 12 por ciento su volumen de negocios, que alcanzó 1.780 millones de euros. Andreas Schmitz, presidente del comité de dirección del constructor alemán de remolques y semirremolques desde comienzos del año fiscal en curso (2016/2017), señaló que la cartera de pedidos había alcanzado 53.800 vehículos y que todo ello había sido posible gracias al éxito de la compañía en los mercados de Europa Central y de Europa occidental, donde la demanda había crecido un 20 por ciento.

SE NOS DEBE UNA EXPLICACIÓN SOBRE EL "AFFAIRE" SEGUÍ-DGT

► El nuevo gobierno tiene cosas muy importantes que hacer pero debería dedicar un ratito a explicar a los españoles que pasó con el asunto de la adjudicación dactilar de proyectos de investigación de la DGT al marido de la exdirectora general de Tráfico

No nos resistimos a hacernos eco aquí del agudo comentario
satírico que sobre el affaire del marido de María Seguí se hacía
en su momento en Rocambol News y que aparecía ilustrado
con esta composición gráfica

MADRID ─ Ahora que Jorge Fernández Díaz ya no puede acogerse a lo de ser un ministro en funciones, Juan Ignacio Zoido, quien releva al anterior en el cargo de ministro del Interior, debería dedicar algún tiempo a desenterrar el informe de la investigación que este último llevó a cabo sobre las posibles irregularidades en la adjudicación de proyectos de investigación de la Dirección General de Tráfico (DGT) al marido de María Seguí cuando ésta era directora general de dicho organismo, informe que fue enterrado por Fernández Díaz en el ministerio que dirigía Cristóbal Montoro y más concretamente en la Secretaría de Estado de Administraciones Públicas. Cerrar el asunto diciendo que posiblemente haya un conflicto de intereses no es admisible ─sobre todo cuando nadie nos ha aclarado aún si lo había o no lo había─ y no basta con que María Seguí dimitiera y se le aceptase su dimisión.

SALÓN DE HANÓVER: SCANIA PRESENTA AL PÚBLICO SU NUEVA GAMA DE CAMIONES

► Su desarrollo ha costado más de 2.000 millones de euros, la mayor inversión realizada por el fabricante sueco en toda su historia, y ha requerido 10 años

Un momento de la rueda de prensa en que se presentaron
las nuevas serie R y S de camiones de Scania

HANÓVER ─ Scania, el fabricante sueco de vehículos industriales, acudió al Salón de Vehículos Industriales de Hanóver (IAA 2016) con su nueva gama de camiones como plato fuerte para los visitantes de su stand. Los vehículos habían sido presentados un mes antes en París a los medios de comunicación pero el certamen alemán era su presentación oficial al público. El desarrollo de estos nuevos vehículos ha requerido una inversión de 20.000 millones de coronas suecas (más de 2.000 millones de euros al cambio actual), lo que constituye la mayor inversión realizada por el fabricante sueco a lo largo de sus 125 años de historia, y ha llevado 10 años.

SALÓN DE HANÓVER: MAN MEJORA LAS PRESTACIONES DE SUS MOTORES Y LANZA UN NUEVO AUTOCAR DE LUJO

► Más potencia y par de giro y extensión del D38 de 640 caballos a más modelos ► MAN Truck & Bus Iberia organia el TG Tour 2016 para mostrar a los transportistas ibéricos las novedades presentadas en Alemania

Vista parcial del stand de MAN Truck & Bus en el Salón
de Vehículos Industriales de Hanóver de 2016

HANÓVER ─ En la edición 2016 del Salón de Vehículos Industriales de Hanóver, más conocido por el acrónimo alemán IAA, pudimos ver cómo MAN, el constructor germano de camiones y autobuses, se convertía en un proveedor también de vehículos comerciales ligeros con la presentación de sus nuevas furgonetas TGE para 3 a 5,5 toneladas de peso con carga, de las que ya informábamos en esta web-blog a comienzos del verano último. Pero también en sus líneas tradicionales de producto pesado, tanto para transporte de carga como de viajeros, pudimos ver novedades importantes: motores con nuevos niveles de potencia, cajas de cambios más precisas, novedades en el diseño interior y exterior que destacan el león como insignia de la marca, y un nuevo miembro de la familia de autocares, el Neoplan Tourliner. Todo ello lo vamos a repasar en las líneas que siguen.

EL GRUPO SUECO VOLVO QUIERE EXTERNALIZAR SUS VENTAS DIRECTAS A LOS GOBIERNOS

► La actividad da empleo a 1.300 personas la mayoría de las cuales residen en Francia y no es sólo de carácter comercial sino también industrial

MADRID ─ Tras analizar en profundidad su área de ventas a gobiernos y administraciones, el grupo sueco Volvo, que fabrica y vende camiones con las marcas Volvo, Renault, Mack y UD, amén de maquinaria para la construcción y motores marinos, ha decidido iniciar el proceso de externalización de esa área de negocios que da trabajo en estos momentos a 1.300 personas de las que la mayoría residen en Francia. La medida es considerada como un paso más en el duro plan de reducción de costes que el grupo sueco acometido por Olof Person, el anterior presidente de Volvo en 2012 y que ya había recortado la plantilla del grupo en más de 4.000 personas.

LOS COCHES ELÉCTRICOS NO ACABARÁN CON LA DEMANDA DE PETRÓLEO

► La Agencia Internacional de la Energía cree que son los camiones, aviones y la industria petroquímica los mayores consumidores de combustibles extraídos del petróleo y que por el momento no hay otras alternativas para ellos

Fatih Birol, director de la Agencia Internacional de la Energía,
duda que los coches eléctricos vayan a dar lugar a un
descenso en la demanda mundial de petróleo

MADRID ─ La agencia Bloomberg se ha hecho eco de unas declaraciones de Fatih Birol, director de la Agencia Internacional de la Energía (AIE) en las que se muestra escéptico con relación a la posibilidad de que los coches eléctricos consigan acabar con la era del petróleo, no al menos a corto ni a medio plazo. El aumento de la demanda de petróleo no viene de los coches, sino de los camiones, los aviones y la propia industria petroquímica y por el momento no hay alternativas para estos consumidores, indicó Birol.

JOSEP MATEU REELEGIDO PRESIDENTE DEL REAL AUTOMÓVIL CLUB DE CATALUÑA (RACC)

► Renueva así el cargo al que accedió en el mes de julio de 2015, relevando a Sebastián Salvadó

Josep Mateu ha sido reelegido presidente del RACC

MADRID ─ Josep Mateu ha sido reelegido presidente del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) para los próximos cuatro años, renovando así el cargo al que accedió en el mes de julio de 2015 tomando el relevo de Sebastián Salvadó. La candidatura encabezada por Mateu, había obtenido más de 7.000 adhesiones, superando ampliamente las 4.000 adhesiones de socios requeridas en el reglamento electoral del Club, convirtiéndose así en el presidente con más soporte de la historia de éste. Josep Mateu, que también ha sido director general de la entidad y de su grupo de empresas desde 1995 y vicepresidente de la junta directiva desde 2012, asume este nuevo mandato con una nueva junta directiva.

AMERICAN AXLE COMPRA METALDYNE PERFORMANCE POR 2.982 MILLONES DE EUROS

► La cifra incluye la asunción de una deuda de 1.536 millones que tiene la compañía adquirida ► La operación quedará completada en el primer semestre del año que viene

MADRID ─ American Axle and Manufacturing (AAM) y Metaldyne Performance, dos proveedores estadounidenses de equipos, componentes y sistemas para el automóvil, han firmado un acuerdo por el que la primera compra la segunda por un total de 3.300 millones de dólares (unos 2.982 millones de euros al cambio actual), una cifra que incluye la asunción por parte de AAM de una deuda de 1.700 millones de dólares que tiene MP. La compañía resultante tendrá un volumen de negocios anual de casi 7.000 millones de dólares, con unos beneficios de 1.200 millones antes de impuestos amortizaciones e intereses y se estima que con el acuerdo se conseguirán ahorros anuales de entre 100 y 120 millones de dólares por economías de escala.

KKR RENUNCIA A HACERSE CON TAKATA

► La NHTSA avisa a los fabricantes de automóviles que si el proveedor japonés quiebra, serán ellos los que tendrán que afrontar los costes de la sustitución de los airbags defectuosos fabricados por él

MADRID ─ KKR & Co., el fondo de inversiones estadounidense, ha abandonado su proyecto de comprar Takata, el atribulado proveedor japonés de airbags a los que se culpa de al menos 17 muertes en Estados Unidos, Malasia e India por su funcionamiento defectuoso, el cual ha dado lugar a la mayor llamada a revisión de vehículos registrada en toda la historia del automóvil, con más de 100 millones de vehículos afectados. Según informaciones de Bloomberg y Reuters, quedan todavía cuatro aspirantes a la compra de Takata: Autoliv, Key Safety Systems, Flex-N-Gate y Daicel, esta última de la mano de Bain Capital Credit. Hace pocos días, KKR y Bain Capital Credit pujaron por la compra del 41 por ciento del capital de Calsonic Kansei, otro proveedor japonés de equipos, sistemas y componentes para el automóvil, que estaba en poder de Nissan, siendo KKR la que finalmente se llevó el gato al agua.

¿LOCOS POR JOROBAR?

► La actuación del ayuntamiento de Madrid en el reciente caso de activación y brusca desactivación del protocolo contra la contaminación, entre la ignorancia y la irresponsabilidad

Anoche, alguien en el ayuntamiento de Madrid se choteó de
los ciudadanos que trataban de confirmar si hoy iba a haber
por fin medidas restrictivas del acceso de vehículos a la zona
delimitada por la M-30. ¡Ah, por cierto, esta fotografía,
distribuida esta misma mañana a través de la web del
ayuntamiento de Madrid junto con una nota de prensa
sobre la cancelación de las medidas anunciadas no
corresponde al episodio de contaminación de estos
días, ya que fue tomada a las 12:57 del día 2 de
diciembre del año pasado!

MADRID ─ Cuando el equipo de la alcaldesa de Madrid, Manuela Carmena, anunció en pleno fin de semana que dadas las mediciones de dióxido de nitrógeno (NO2) registradas en días previos hoy se activaría el protocolo contra la contaminación que incluye medidas como limitar la velocidad en la M-30 a 70 kilómetros por hora y prohibir el acceso a la almendra central de la capital de España ─interior de dicha vía─ de los coches con número de matrícula par los días impares y viceversa, nadie ─salvo el equipo de Carmena, claro está─ entendía el por qué de esas medidas. Y los razonamientos de los ciudadanos de a pie se han terminado mostrando mucho más acertados que los argumentos de los funcionarios municipales de la delegación de Medio Ambiente y Movilidad que encabeza Inés Sabanés. Pero la actuación municipal alcanzó su momento cumbre ─de desprecio al ciudadano─ cuando, hacia las 21:15 de ayer, desde el ayuntamiento de Madrid se tuiteó el vídeo repetitivo que el lector puede ver a continuación.

CUATRO MARCAS DE FIAT CHRYSLER ENTRE LAS MENOS FIABLES

► Consumer Reports considera que Dodge, Chrysler, Fiat y Ram deberían inducir a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a hacérselo mirar

El Fiat 500L sólo obtuvo 17 puntos sobre 100 en el último
informe sobre fiabilidad publicado en Estados Unidos por
Consumer Reports

MADRID ─ Con frecuencia, la prensa española del automóvil considera que, siempre que en Estados Unidos surge una noticia negativa sobre la marcha o el producto de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se debe a oscuras maniobras de General Motors (GM) o Ford, que no pueden soportar que el grupo italiano Fiat se les haya metido en el mercado estadounidense por la puerta de atrás, adquiriendo Chrysler a un precio tirado, por otra parte propio de una compañía que estaba en la quiebra y que el gobierno estadounidense deseaba perder de vista cuanto antes y de la que no quisieron hacerse cargo ni GM ni Ford, aunque fuese a precio de saldo.